Frage zum wechsel von Mercury 50PS ELPT BF auf 100PS ELPT - Jetzt 0PS - Seite 7 - boote-forum.de

rascala17fm · #**151** 08.10.2012, 18:15

Vorgeschichte:
Hatte mein Boot 2006 als komplett Paket (Boot/50PS Motor/Trailer) gekauft und zum Kaufpreis von xx.xxx versichert (KASKO und Haftpflicht). Ist die Schiffs und Yachtversicherung die zu der großen mit dem A gehört.

Da ich bis dahin keine Erfahrung mit Bootsversicherungen hatte, und die Einzelwerte bei dem Kaufpreis schlecht einschätzen konnte, wurde das Boot als Komplettpaket versichert.
Es stand eine Klausel im Vertrag das im Falle folgender Ereignisse:
BRAND, BLITZSCHLAG, EXPLOSION, DIEBSTAHL
nur das gesamte Boote ein Versicherungsschutz hat.
OK bei den ersten drei ist das kein Problem, bei Diebstahl nur des Motors hab ich den Wert des Motors als so gering eingeschätzt das das RISIKO vertretbar ist.
Die Welt war für mich in Ordnung.

2008 Neuer Motor.
Hatte mir dann den neuen Motor angebaut, was zur Folge hat das der Wert des komplett Paketes sich fast verdoppelte.
Also musste der Vertrag geändert werden.
Kein Problem, ab sofort standen zwei Summen in der Police.
Einmal Boot mit Trailer und einmal nur der Motor.
Die Klausel mit den Einschränkungen wie oben beschrieben stand nicht mehr in dieser Police.
ABER ein kleiner Satz: „Die sonstigen Vertragsvereinbarungen bleiben unverändert“
Und das ist Kasus Knacktus um das sich alles dreht.

Nach vielen hin und her mit OBMAN und allem drum und dran, ist der aktuelle Stand das ich auf dem Schaden höchst wahrscheinlich sitzen bleiben werde.

FAZIT an der Geschichte, lest die Verträge doppelt und dreifach auch wenn es 20 Seiten sind.

Carsten

Picton16ft · #**152** 11.10.2012, 12:41

Hi Carsten - verdammte Axt

Genau darauf wollte ich hinaus... - damit andere wenigsten aus deinem "Fehler" lernen und ihnen das vllt nicht passiert - (du natürlich auch)
Im Fazit heisst das: Hätten die A-Löcher dein komplettes Boot geklaut hättest du die Kohle bekommen?

Und zu dem "alle 20 Seiten lesen" selbst wenn du das alle gelesen hättest, ist das so in feinstem juristendeutsch verfasst daß du gar nicht verstanden hättest was da steht... (vor dem Schaden, bei Vertragsabschluss)

Norman (blaueElise) hatte mir damals eine interessante Erklärung gegeben was bei Bootsversicherungen komplett anders ist als beim Auto (wieso auch immer)... aber ich glaub ich kriegs nich mehr 100%ig zusammen...
Norman kannst du das vllt nochmal in 1-2 Sätzen erklären?

rascala17fm · #**153** 11.10.2012, 14:31

Lest mal den Artikel, besonders den lezten Absatz.

http://www.focus.de/finanzen/news/wi...id_735616.html

Und sucht mal im schwarzen Kanal nach Aussenborder + anketten.

Carsten

blaue-elise · #**154** 11.10.2012, 17:18

Zitat:

Zitat von Picton16ft

Norman (blaueElise) hatte mir damals eine interessante Erklärung gegeben was bei Bootsversicherungen komplett anders ist als beim Auto (wieso auch immer)... aber ich glaub ich kriegs nich mehr 100%ig zusammen...
Norman kannst du das vllt nochmal in 1-2 Sätzen erklären?

In den "normalen" privaten Versicherungsparten (Hausrat, Haftpflicht, Unfall, KFZ, Rechtsschutz, usw) gibt es für alle Gesellschaften bindende Allgemeine Versicherungsbedingungen, die sozusagen das Grundgerüst der Deckung bilden. Hiervon dürfen die Gesellschaften nur im positiven Sinn (für den Versicherungsnehmer) abweichen. Das bedeutet, zusätzliche versicherte Risiken aufnehmen ist erlaubt, Streichungen aber verboten.

Anders ist das leider bei der Bootskasko. Hier gibt es dieses Grundgerüst nicht und das wird nicht selten, teilweise leider sogar sehr extrem ausgenutzt.
Da werden dann auf den ersten Seiten jede Menge versicherte Punkte aufgeführt bis man sich so sehr in Sicherheit wiegt, dass sie einem dann hinten nachträglich, in kurzen Nebensätzen versteckt, wieder ausgeschlossen werden. Oder, was noch gemeiner ist, es fehlen einfach ganze Risikobereiche, die einem Laien beim Lesen gar nicht auffallen.

Wenn es sich nur um kleinere Abweichungen handeln würde, wäre das ja noch verschmerzbar, aber leider sind hier häufig auch größere Schäden ausgeschlossen, bis hin zum Totalverlust, der dann nicht versichert ist.
Carstens Beispiel hier im Thread mit dem nicht versicherten ersten Motordiebstahl in 2009 ist da nur ein Beispiel.

Deshalb kann ich nur jedem raten die Versicherungsbedingungen vorher zu lesen und zu vergleichen, auch wenn es Dinge gibt, die wahrscheinlich "noch" mehr Spaß machen würden.

Gruß
Norman

v-sprint · #**155** 19.02.2013, 00:23

Schon ein neuer Motor in Sicht?

rascala17fm · #**156** 19.02.2013, 18:39

Zitat:

Zitat von v-sprint

Schon ein neuer Motor in Sicht?

Nein

Soll ich den mir wieder klauen lassen.

Ich bin noch in der Phase der Entscheidung was ich mache.
Umstieg auf IB

Carsten

v-sprint · #**157** 20.02.2013, 00:20

Nimm einen alten, gammlige Johnson Zweitakter, die will keiner mehr haben.

Die Viertakter sind leider heiß begehrt, auch bei den Langfingern, da hängt ja immer ein kleines Vermögen am Spiegel.

So langsam kann da einen ja die Freude am Boot fahren vergehen, wenn man so viel Pech hat.

MOSSI · #**158** 20.02.2013, 21:07

Bei uns wollten "die" letztes Jahr ein V8 Evinrude Aussenborder klauen!der wiegt 290 Kg.

!!!es wird immer bescheuerter mit dem klauen...

rascala17fm · #**159** 04.04.2013, 20:03

Nun mal Butter bei de Fische.

Irgend wie muss es ja weitergehen sonst werde ich noch blöde im Kopf.

Wie in dem anderen Trööt schon geschrieben suche ich einen neuen AB für mein Boot.

Bisher hatte ich den Merc 100 ELPT am Boot.
Da ich einen Konsolenschaltung als Schaltbox habe stellt sich die Frage,
kann ich jeden beliebigen andern Motor hinten drann hängen und gibt es dafür dann passende Schaltzüge.

Verbaut ist eine GENII 883711A12.
Welche Passen ?
Gibt es Adapter ?
Gibt es angepasste Schaltzüge ?

Den Kabelbaum für Instrumente ect. kann man ja umbauen, das ist nicht das Problem.

Carsten

checki · #**160** 04.04.2013, 20:17

Hi Carsten

Wenn möglich bleib bei Merc/Mariner.

ralfschmidt · #**161** 04.04.2013, 20:25

Hallo rascala17fm,
du kannst natürlich jeden Mercury verwenden
bei anderen Herstellern gibt es schon mal Probleme die sich nur schwer und kostspielig lösen lassen
wenn deine Schaltkabel verschraubte Anschlußstücke haben, kann man die leicht tauschen, dann bleibt noch der Motoranschlußstecker der ja auch bei jedem Hersteller verschieden ist

rascala17fm · #**162** 04.04.2013, 20:33

Hallo Ralf

Bei Merc ist auch nicht alles gleich, die älteren Moteren haben andere Züge die in eine GENII nicht passen.

Meine Frage ist ja welcher Aufwand steht dahinter.

Carsten

Picton16ft · #**163** 08.04.2013, 10:50

Hast ma überlegt dir nen alten gammligen Motor zu kaufen um das Diebstahlrisiko zu reduzieren???

rascala17fm · #**164** 08.04.2013, 12:15

Ja, Entscheidung nein.

Carsten

Picton16ft · #**165** 08.04.2013, 19:07

schon mal überlegt nen brandneuen Motor mit ner ollen Haube und Wanne zu versehen???

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Oskj · #**166** 08.04.2013, 20:00

Haben neue Motoren nicht eine Wegfahrsperre ? Oder lässt sich diese einfach überbrücken? Ich glaube ich hätte auf IB gewechselt! Das kann doch nicht sein!
Gruss Oliver

rascala17fm · #**167** 08.04.2013, 20:33

Zitat:

Zitat von Oskj

Haben neue Motoren nicht eine Wegfahrsperre ?Oder lässt sich diese einfach überbrücken?

Ist das ein Hinderniss

Wohl kaum

Zitat:

Zitat von Oskj

Ich glaube ich hätte auf IB gewechselt! Das kann doch nicht sein!
Gruss Oliver

Gute Idee

Carsten

v-sprint · #**168** 19.05.2014, 17:24

Hallo Carsten, was macht die Motorensuche?