Kraftstoffleitung für IB

[HajoS]

Hallo!
Ich hab' mal eine Frage zur Kraftstoffleitung eines Otto-IB (BMW 2,0L 120PS). Welcher Innendurchmesser der Schlauch- oder Cu-Leitung wäre zu empfehlen? BMW schreibt in seinen Anleitungen: 10mm. Fittings, Hähne, Filteranschlüsse (mit Hohlschrauben) und natürlich auch die Leitungen vom motoreigenen Kraftstoffilter bis zu Pumpe und weiter zu den Vergasern reduzieren den Innendurchmesser aber erheblich, bis auf 8mm und darunter. 10mm I-Durchmesser auf der Gesamtstrecke wäre m.E. nur mit Cu-Rohr und Pressfittings zu erreichen. Wie ist eure Meinung?

Dank und Gruß, Hajo

[HajoS]

Hallo,

kennt sich niemand mit demThema aus? Oder sind die Fragen unverständlich? Ich dachte immer, ich bekäme im Forum sachkundige Hinweise. Ich weiß, BMW ist nicht gerade verbreitet, aber die Dimensionierung von Kraftstoffleitungen im Boot könnte doch auch von allgemeinem Interesse sein.

Gruß, Hajo

[bootsmann]

Moin!
habe in meinem Boot 2x130 PS VP verbaut und speise diese über 8mm Benzinschlauch. Die an meinem 240l. Tank befindlichen Kugelhähne haben gerade mal 6mm Durchlass! Wenn du Dir die Bohrungen in deinem Vergaser ansiehst, wird der Durchfluß hier noch weiter verengt!
Fazit: 8mm Benzinleitung/Schlauch ist m.M.n. ausreichend!
Gruß Dierk

[Searay220]

Hallo, laut Anleitung sollten die Benzinschläuche 10mm Innendurchmesser haben. Je nach Fahrweise. Wenn Du nicht immer den Hebel auf den Tisch legst, dann reichen auch 8mm. Im schlimmsten Fall wirst Du es merken, wenn der Motor bei Vollgas ruckelt! Gruß

[zwazl]

8 mm reichen m.E.

[45meilen]

Wo ist das Problem
Es gibt doch 10 mm Spritschläuche

[HajoS]

Super, vielen Dank! Jetzt weiß ich, daß ich auf dem richtigen Weg bin. Werde die Kraftstoffleitungen so belassen wie sie sind.

Gruß, Hajo

[Sea U]

Wenn es damit nicht läuft, kannst du das immer noch ändern