Verbrauch 5,7 l V8 ???

[Thomas S]

@ checki...also ich versteh Dich jetzt nicht so ganz ! wenn 5 boote nebeneinander die exact gleiche Strecke fahren .insgesamt 16 Betriebsstunden Mixfahrt mit allem was da zugehört .Der eine braucht 440ltr,der nächste 400,380.300 und einer braucht 162 ltr! Was gibt es da noch zu diskutieren.Dafür bedarf es keinerlei Rechenkünste!

[checki]

Zitat von Thomas S

@ checki...also ich versteh Dich jetzt nicht so ganz ! wenn 5 boote nebeneinander die exact gleiche Strecke fahren .insgesamt 16 Betriebsstunden Mixfahrt mit allem was da zugehört .Der eine braucht 440ltr,der nächste 400,380.300 und einer braucht 162 ltr! Was gibt es da noch zu diskutieren.Dafür bedarf es keinerlei Rechenkünste!

Ich denke Du fährst sehr aufmerksam und verbrauchsorientiert mit Deinem Diesel. Ob das alle Deiner Begleiter auch getan haben, weiß ich nicht, aber glaube ich eher nicht. Sonst kämen nicht solche großen Unterschiede zustande.
Nach meinen Erfahrungen rechne ich mit 1l/km und kann hier bei sparsamer fahrweise mit einem MPI den Verbrauch auf etwa 0,75 l/km senken.

[Thomas S]

@ checki...nö,ich geb einfach Gas wenn mir danach ist.Aber ich würge nicht im unwirtschaftlichen Bereich herum.Drehmoment,Drehzahl und Kraftstoffverbrauch sind nun mal die Faktoren die den Verbrauch beeinflussen...

[checki]

Zitat von Thomas S

und Kraftstoffverbrauch sind nun mal die Faktoren die den Verbrauch beeinflussen...

Stimmt

Ich schreib Dir nachher mal ne PN.

[divefreak]

Zitat von Thomas S

@divefreak...Ja klar,ich war auf dem Pokerrun dabei wie die V 8 Boote betankt wurden!Bei Doppelmotorisierung sieht´s da schon ganz anders aus! Da spart der diesel dann doppelt! Hast du schon mal so einen TDI gefahren?

Thomas, die 190l waren mit Dieselmotoren......

Ich will ieber nicht wissen was Benziner in der Yacht brauchen würden.

Und ja VW-Schweinemotoren kenn ich.

Fahr ja nen Caddy als Firmenwagen.

Und ab und an auch was größeres.

Im Boot hatte ich noch keine Chance nen TDI zu erleben, hier laufen keine!

MFG René

[Hundertachtziggrad]

.... ich stimme der Sparsamkeit eines Diesel zu, allerdings nur im Teillastbereich. Ich selbst fahre einen X5 3,0d und mit Hänger brauche ich auch zwischen 15 und 17 L/100km, genau so wie zuvor mit einem Benziner.

Der Diesel hat auch nur wegen dem Turbolader ein besseres Drehmoment, Dieslemotoren ohne Turbo sind auch sehr träge im unteren Drehzahlbereich.

Beim Diesel fehlt noch immer die Laufkultur und Laufruhe, wird zwar immer besser, aber ein V8 ist Musik in den Ohren und wenn mein 7,4L Magnum loslegt, steigt mir ein grinsen ins Gesicht und das ist mir der Mehrverbrauch wert.

[Thomas S]

@divefreak..hatte mich schon gewundert wie die 180ltr bei 18 to zustande kommen sollten und deine tabelle nicht gesehen..Aber 180ltr bei 18to.Das ist doch günstig! ich hab mal einen Bayliner 3055 getroffen der hat mir erzählt das er bei Vollgas mit zwei 7,4 ern an die 360ltr verbraucht.Aber wer fährt schon immer vollgas ? Wenn ich mal in die Flensburger Förde komme lege ich mal bei Dir an...
Ja,der Sound eines V8 ist natürlich besser! Hatte mal ein 22 Füßer mit 502.da gings grad nach hinten raus.Ein Ohrenschmaus

[divefreak]

Zitat von Thomas S

@divefreak..hatte mich schon gewundert wie die 180ltr bei 18 to zustande kommen sollten und deine tabelle nicht gesehen..Aber 180ltr bei 18to.Das ist doch günstig! ich hab mal einen Bayliner 3055 getroffen der hat mir erzählt das er bei Vollgas mit zwei 7,4 ern an die 360ltr verbraucht.Aber wer fährt schon immer vollgas ? Wenn ich mal in die Flensburger Förde komme lege ich mal bei Dir an...
Ja,der Sound eines V8 ist natürlich besser! Hatte mal ein 22 Füßer mit 502.da gings grad nach hinten raus.Ein Ohrenschmaus

Ich hab hier nen 4087er Byliner mit 2x330PS Cummins der ist recht Sparsam, hat ja auch noch mechanische E-Pumpen!

Und ich bau mir wohl nen QSD 2,8-230 in ne Coronet 21 DC

MFG René

[diri]

Zitat von divefreak

Dann guckt dir mal die Auswertung an die ich gepostet habe.

Vollgas 190l allerdings bei 2x500PS und 18t Bootsgewicht.

MFG René

aber wohl nur 20 km weit

[diri]

Zitat von Thomas S

vergleichbares Boot -Crownline 268CR mit VW V6 TDI bei dem Speed ca 35 ltr ! ich will ja nicht wieder die Dieseldiskussion anheizen,aber irgendwie freu ich mich grad wieder ganz doll !!

@diri...Das sind wenigstens mal echte Werte ! aber das es bei guter marschfahrt so heftig ist hätte ich dann doch nicht gedacht.. Hast Du heute schon Zeitung gelesen,die Kraftstoffkosten sollen wieder um 6Ct p / ltr steigen..Hab da noch ne komplette Merc 4,2L Dieseleinheit liegen)

ich tanke ja sowieso immer nur für 20 Euro, Quatsch beiseite, als 37 jähriger Motor-Bootsfahrer in Kroatien habe ich ja fast alles von Nord bis Süd bereist, da beschränken sich jetzt meine Fahrkilometer auf 600 bis max. 1000 km im Urlaub und deswegen lohnt sich da kein Umbau für mich.
Und wenn der Wind aus der richtigen Richtung kommt, lasse ich den Wind von hinten in das nach vorne geschlossene Cabrioverdeck pusten und segele da so langsam durch die Adria, und da ich schon ein alter Sack bin, beschäftige ich mich doch so langsam mit dem Verkauf und gehe zurück zum Ursprung, mein erstes Boot, gemacht 1967 auf einer der kleinen Inseln die vor Pakostane ( bei Biograd) liegen, im Hintergrund ist Insel Vrgada zu sehen.
Man beachte den regen Bootsverkehr im Hintergrund
gruss dieter

[ATeupert]

Hi
und auch ohne die Diesel Diskussion wieder aufflammen lassen zu wollen, nun eigentlich macht sie es ja doch wieder:
Ich finde es Klasse das du ganze 30 liter auf 100 km sparst!
Bei einem Mehrpreis von 35000.-- (genau weiß ich das nun nicht aber die Zahl ist schon öfter gefallen) rechnet es sich so:
Preise Deutschland (Im Ausland ist der Diesel Unterschied geringer)
100Km = 70 * 1.15 = 80,50 €
100km = 100 * 1,40 = 140.--
Unterschied 60.-- € auf 100 km
35000 / 60 = 583 * 100 = 58300 km
Ich fahre etwas über 1000 km im Jahr, aber auch bei 2000 wären es noch
gut 29 Jahre bis die sich rechnen würden!

Und wir reden nicht über teuere Wartungsarbeiten bzw. Ersatzteilkosten wenn die empfinflicheren TDI älter werden.
Ich fahre TDI im Auto.

Sorry aber das gehört auch dazu!
Cu
Andreas

[SPONGEBOB]

Hallo,
also ich war nach meinem Umstieg auf einen 5,7l V8 positiv überrascht ich hatte davor einen alten Mercury 2-Takt AB mit 115 PS und der hat kaum weniger Benzin verbraucht. Bei einem V8 bedient man den Hebel halt auch anders.

[gusm]

ha
und was kostet allein der TDI in der Anschaffung.
rechne das mal gegen einen billig- großserien Ami.
Diesel-Benzin 0,20euro dendenz abnement

[45meilen]

Bei einem V8er über Verbrauch zu philosophieren ist irgendwie auch immer so eine Glaubensfrage.
Wer sich so ein Teil anschafft muß wissen das Dick auch durstig ist .

[divefreak]

Zitat von diri

aber wohl nur 20 km weit

Ne wieso? Eher 8h

MFG René

[billi]

Zitat von ST-180

sind aber 1525 € ... und ich kenne keinen Liegeplatz für 125 € die Saison. Insofern Glück für Dich aber nicht die Regel ...

Gut ich hab mich verrechnet.

Die 125 € sind der Jahresbeitrag in unserem Verein. Den Steg habe ich gekauft sollte ich aufhören kann ich ihn wieder verkaufen. ist also ein Nullsummen spiel. es gibt bei uns auch einige die lassen ihr boot im Winter im Wasser die sparen sogar die WInterlagerkosten.

[Magic Sound]

Hallo,

es sind ja ein paar Schätzungen bei Dir in Sachen Spritverbrauch eingegangen. Einige Beiträge waren wirklich sehr qualifiziert.
Wir haben in unser Boot mit dem 5,7er ein Verbrauchsmessgerät eingebaut. Bei dem 2t schweren Boot können wir sagen:
Langsamfahren ist nicht billiger! bis zu 2ltr/km
Gleitfahrt ab 0,9 ltr/km bis max. 1,2 ltr/km.
Wasserskitage sind richtig teuer - das ewige Beschleunigen fristst Löcher in den Tank. Die Verbauchsanzeige haben wir so eingebaut, dass man sich Bücken muss, um sie zu sehen!!!

Viel Spaß mit dem Boot

[jumodi]

Ihr macht mich fertig mit Eurer ganzen rechnerei!!!

WARUM FAHRT IHR NICHT MOFA?????
:w all:

[checki]

Zitat von jumodi

Ihr macht mich fertig mit Eurer ganzen rechnerei!!!

WARUM FAHRT IHR NICHT MOFA?????
:w all:

tolle Idee, hoffe Du bekommst keine Kopfschmerzen.

Der Faule darf nicht blöd sein.
Will damit sagen, wer vorher rechnet, braucht die letzten Kilometer nicht paddeln (nur eins von vielen Beispielen).

[ST-180]

Zitat von jumodi

Ihr macht mich fertig mit Eurer ganzen rechnerei!!!

WARUM FAHRT IHR NICHT MOFA?????
:w all:

Ich glaube darum geht es nicht. Ein erhöhter Verbrauch deutet z.B. auf einen Defekt hin. Wenn ein frischer Bootsbesitzer erstmal überrascht ist über den hohen Verbrauch, dann beruhigt das Wissen, dass der Verbrauch "normal" ist für die Hightec Bootsmotoren amerikanischer Herkunft.

Desweiteren hilft eine Verbrauchsabschätzung ungemein bei der Budget- und Tankstop-planung einer Tour.

Insofern halte ich niemanden von uns für wirklich geizig, weil sonst würden wir kein Boot fahren

[Hamsterschnee]

Halli Hallo,

ich habe mir vor ca 8 Wochen eine Stingray 599 ZPX gekauft und war am anfang skeptisch wegen des Verbrauchs.
Aber jetzt muß ich sagen wir haben Sie voll gemacht und nach 10 stunden waren wir an der Tanke. Es gingen nur 90 Liter rein. Mit nem Verbrauch von 9-10 litern finde ich ist es voll in Ordnung. Das Boot hat 6 Meter länge 1,6 Tonnen Gewicht plus Inventar und Mitfahrer und einen 4,3 Liter Volvo mit 205 PS.
Mein 90 Ps AB hat voprher mehr geschluckt.

Viele Grüße Patrick

[dieter]

und wieviel Seemeilen oder Km bist du in den 10 Stunden gefahren ?

[berti_k]

Zitat von nc-schoepei

....wer kann mir wirkliche realistische Verbrauchswerte eines 5,7 Liter V8 Bootsmotor nennen ??? Das Boot hat 9 m und ein Gewicht von ca. 3,2 t !!!

ich........ (elektr. Logbuch mit taggenauer Buchführung)
Boot: REGAL 2665, 5,7l 350 MPI V8, 8,7m, 3,2 t nackt, ca. 3,8 t auf Tour mit 2 Personen

[Marex 7001]

Hallo,

ich habe was besonders komisches beobachtet. Mein Verbrauch bei meinem V8 war höher bei Langsamfahrt (ca. 1500 U/M), als in Gleitfarht (ca. 2900 U/M).
Strecke Konstanz - Bregenz und zurück.

Kann das sein??????


-Tom

[checki]

Zitat von Marex 7001

Hallo,

ich habe was besonders komisches beobachtet. Mein Verbrauch bei meinem V8 war höher bei Langsamfahrt (ca. 1500 U/M), als in Gleitfarht (ca. 2900 U/M).
Strecke Konstanz - Bregenz und zurück.

Kann das sein??????


-Tom

Ja, das kann sein.
Beim Fahren mit dem Gleiter gibt es sehr ökonomische bzw. sehr unökonomische Fahrbereiche.
Bei 1500U/min kann der Verbrauch, bezogen auf die Fahstrecke, sehr hoch sein.