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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #51  
Alt 21.06.2007, 10:51
Benutzerbild von jonny der depp
jonny der depp jonny der depp ist offline
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Wenn der Blower zur Entlüftung dient um die Explosionsgefahr zu mindern bzw. zu vermeiden, müßte der Ventilatormotor dann nicht immer exgeschützt sprich gekapselt sein? Sonst wärs ja kontraproduktiv!
(Lüftungstechniker)
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  #52  
Alt 21.06.2007, 16:21
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Zitat:
Zitat von jonny der depp Beitrag anzeigen
Wenn der Blower zur Entlüftung dient um die Explosionsgefahr zu mindern bzw. zu vermeiden, müßte der Ventilatormotor dann nicht immer exgeschützt sprich gekapselt sein? Sonst wärs ja kontraproduktiv!
(Lüftungstechniker)

Sind sie auch. Zumindest original.

Bernd
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  #53  
Alt 21.06.2007, 20:14
loddar loddar ist offline
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Ich lasse 4 Minuten vorm Starten blasen. Wenn der Motor läuft schalte ich den Lüfter ab. Wenn der Motor viel leisten musste, mache ich den Lüfter auch mal während der Fahrt an.

Bei mir saugt übrigens ein Schlauch die Luft aus der Bilge.

Lothar
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  #54  
Alt 21.06.2007, 23:13
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Conni Conni ist offline
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Im Antrag zu meiner Bootsversicherung wurde folgendes abgefragt:

Für Boote mit einem Innenborder-Benzinmotor ist eine funkenfreie Absauganlage Pflicht. Vorhanden ja/nein?

Wollte ich nur mal so in den Raum stellen.

Wenn mein Lüfter pusten statt saugen würde, dann wäre
es doch keine Absauganlage, oder?

Wer macht die Absauganlage zur Pflicht? Nur die Versicherungsbedingungen? Oder gibt es dazu Vorschriften/Gesetze?

Gruß Conni
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  #55  
Alt 21.06.2007, 23:19
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Merlin Magic Merlin Magic ist offline
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Zitat:
Zitat von Conni Beitrag anzeigen
Wer macht die Absauganlage zur Pflicht? Nur die Versicherungsbedingungen? Oder gibt es dazu Vorschriften/Gesetze?

Gruß Conni
Punkt 16 der Vorschriften für die Binnenzulassung eines Bootes in Ösiland:

16. Bei Innenbordmodellen ist darauf zu achten, dass Saugschläuche für die
Entlüftung des Motorraumes bis an den Boden des Motorraumes hinunterreichen, da Benzindämpfe schwerer als Luft sind und sonst explosive Benzindampf-Luftgemische am Motorraumboden auch bei Einschaltung des Gebläses zurückbleiben könnten.
Die Motorraumentlüftung muss auch bei ausgeschalteter Zündung betätigt werden können.
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