Schlagende Fallen...auf Nachbarboot steigen?

[PderSkipper]

Dank einem kleinen Helfer in der Backskiste kann ich immer durchschlafen.

[Ray]

Klappernde Fallen gehören nicht zur Hafenromantik!

Das lernt jeder schon in der Segelschule - wenn diese etwas taugt und ein auch bisschen Seemanschafft vermittelt. Auch auf einem gut geführten Traditionssegler klappert nichts! Davon konnte ich mich auf der Gorch Fock als Gast beeindruckt überzeugen.

An Bord gehen und wegbinden - das ist überhaupt kein Problem. Habe dafür auch schon mal eine verärgerte Reaktoin erhalten, aber nur, weil es dem Eigner eigentlich sehr peinlich war. War mir aber völlig egal.

Habe immer Etiketten (ablösbar) mit dem Text:
"lieber Skipper!
Deine Fallen waren nervtötend laut.
Habe diese unseemännische Situation bereinigt.
Gruß von der "Fine Time""

únd klebe ihm das auf die Sprayhood.

Gruß
Ray

[ramsey]

Moin Willy - klar geht das. Aufkleber wie Ray haben natürlich nur die echten Profis dabei
Wenn jemand an Bord ist, höflich fragen und gut ist. Ich habe noch nie erlebt, daß jemand auf seinem "Klapperrecht" als Teil der freien Entfaltung der Persönlichkeit bestanden hätte.
Gruß
Jürgen

[Pusteblume]

Der Aufkleber von Ray ist klasse!

Ansonsten: wenn es denn sein muß, muß es sein. Bitte nicht in Straßenschuhen.

[Ray]

Zitat von ramsey

...Ich habe noch nie erlebt, daß jemand auf seinem "Klapperrecht" als Teil der freien Entfaltung der Persönlichkeit bestanden hätte.

oh doch!!!

Ich schon: "... das gehört zum Hafen dazu ..." und solch Blödsinn! Das sind dann die, die abends nach Hause fahren ...

Gruß
Ray

[Giligan]

Moin,

diesen Aufkleber von Ray würde ich als belehrend und eher unfreundlich empfinden. In einem "Profi" Hafen allerdings, wo die "Besatzungen" diese Titel für sich in Anspruch nehmen nicht....bei Freizeitskippern sehe ich das anders, da kann sich schon mal was lösen, muss doch nicht alles immer schlechte Seemannschaft sein.

Gruß
Willy

[Pusteblume]

Zitat von Giligan

Moin,

diesen Aufkleber von Ray würde ich als belehrend und eher unfreundlich empfinden...

Na, nicht unfreundlicher, als wenn´s die ganze Nacht nervend klappert. Mancher empfindet es ja ach als unfreundlich-bekehrend, überhaupt auf irgendetwas angesprochen zu werden.

Nö, ich find´s gut, wenn jemand eine Nachricht hinterläßt, was er und warum er es getan hat. Und "viele Grüße von..." ist ja nun wirklich nicht unfreundlich.

[Giligan]

Bin halt ein unauffälliger Zeitgenosse der auch unfreundliche Dinge gern unauffällig, ohne jemanden mit der Nase auf seine Dummheiten zu stoßen, erledigt. Wenn sich der Skipper des Klapperbootes keine Gedanken um das neue Bändsel macht das sein Fall bändigt, dann kann ihm sowieso keiner helfen...

Gruß
Willy

[Nils]

Mich nerven schlagende Fallen auch. Und ich stelle immer wieder fest, wie unpopulär das Abbinden der Fallen oftmals ist. Meiner Beobachtung nach: je moderner das Boot, desto unwahrscheinlicher das Abbinden . Zumindest in Maasholm ist mir das dieses Jahr aufgefallen.

Ich habe das auch schonmal vergessen und kein Problem damit, wenn sich jemand auf mein Boot begibt und das ändert (war auch so geschehen).

Was mich immer stutzig macht: ich kann die Fallen noch so extrem weit abbinden, bei ungünstigen Wind schlägt immer noch mal wieder was. Nächste Saison denke ich über diese Haken nach, die man an der Saling befestigen kann. Wenn ich alles Fallen (Fock. Groß und die beiden Spi-Fallen) um die Saling rumlege, bin ich nicht nur ewig beschäftigt, sondern es entsteht auch ein unglaubliches Wooling. Wir binden die Fallen stattdessen immer mit Gummistrops ab, lediglich das Fockfall lässt sich problemlos um die Saling legen.

Bei Schwell im Hafen klappert das Kabel im Mast.... .


Hat eigentlich mal jemand verstanden, warum man beim Anlegen nicht an Nachbarsboots Seereling anfassen darf? Schon öfters gehört und leuchtet mir nicht ein. Die Seereling hat stabil zu sein. Wenn sie durch normales Anfassen - weil man sich etwas beim In-die-Box-kommen behelfen möchte und keine Sorgeleinen da sind - Schaden nimmt, dann taugte sie sowieso nix. Man hängt da ja keine großen Gewichte ran, sondern will nur das Boot bis zum Steg kriegen.

[Visara]

Zitat von Nils

...
Hat eigentlich mal jemand verstanden, warum man beim Anlegen nicht an Nachbarsboots Seereling anfassen darf? Schon öfters gehört und leuchtet mir nicht ein. Die Seereling hat stabil zu sein. Wenn sie durch normales Anfassen - weil man sich etwas beim In-die-Box-kommen behelfen möchte und keine Sorgeleinen da sind - Schaden nimmt, dann taugte sie sowieso nix. Man hängt da ja keine großen Gewichte ran, sondern will nur das Boot bis zum Steg kriegen.

Anfassen und Anfassen sind auch zwei verschiedene paar Stiefel. Sich mit einem verhältnismäßig leichten Boot an einem Seezaun 'langzuhangeln' ist eben eine Sache. Ein schweres Schiff an Nachbars Seereling vor dem Zusammenstoß zu retten, ist eine ganz andere Sache. Da kann schonmal eine Relingstütze ihren Geist aufgeben. Primärer Sinn und Zweck einer Reling ist nunmal die Verhinderung des Überbordgehens.
Aber es ist schon irgendwie traugig, dass so manch Relingstütze schon bei wenig 'Gewalt' in ihren Grundfesten erschüttert wird...

Gruß Visara.

[B4-Skipper]

Zitat von Ray

oh doch!!!

Ich schon: "... das gehört zum Hafen dazu ..." und solch Blödsinn! Das sind dann die, die abends nach Hause fahren ...

Gruß
Ray

... und Du kannst seelenruhig die Klapperei abstellen, ist ja keiner mehr auf dem Boot

@ Nils
meine Seereling kannst Du gerne anfassen, wenn es Dir hilft. Ich habe das aber auch schon in der Schleuse erlebt, dass die Reling für andere Tabu ist. Verstanden hab ich das aber auch nicht

Gruß Lutz

[Giligan]

Hi,

in der Not ist es ok, sich aber aus reiner Bequemlichkeit daran fest zu halten, find ich nicht in Ordnung.
Ich bringe, z.B. in Schleusen, rundum Fender aus und nehme auch gern Festmacher an den ich bei mir um eine Klampe lege....halten die Leute ihren (angenommenen) 5 Tonnen Kahn an meiner Seereling fest, mucke ich rum und untersage das!
Kleinere Boote langen da nicht hin, weil sie halt kleiner sind, die bekommen von mir selbstverständlich etwas zum festhalten gereicht wenn sie sonst nichts finden....

Am schlimmsten sind aber die Lanzenträger die vorn auf dem Bug stehen und das Ding überall reinrammen!

Willy

[katibert]

Ne, besser ist die Fallen raus oder in den Mast zu ziehen. Auch abschneiden wirkt Wunder bei Dauerliegern.
Eine störungsfeie Nacht wünscht sich katibert

[Akki]

Weils grad passt: Darf ich eigentlich ungefragt auf Päckchen gehen, wenn nicht anderes mehr frei ist und der Eigner des Liegenden nicht an Bord ist? Da muß ich ja dann auch vielleicht nicht mitten durch die Plicht aber zumindest über die Badeplatte gen Land entschwinden...

[Giligan]

Zitat von payed

Da muß ich ja dann auch vielleicht nicht mitten durch die Plicht aber zumindest über die Badeplatte gen Land entschwinden...

Ich such mir immer ne Box, habe aber gehört, das man über das Vorschiff geht...

Willy

[Conni]

Wir haben beim Segelkurs gelernt, daß man über das
Vordeck geht - hinten ist privat!

Nachtarg:
Zwei I.... - ein Gedanke - Prost Willy

[Akki]

Zitat von Conni

Wir haben beim Segelkurs gelernt, daß man über das
Vordeck geht - hinten ist privat!

Intuitiv habe ich es immer schon gemacht, aber jetzt habe ich eine Bestätigung. Danke!

[Nils]

Hi!

Zitat von Visara

Sich mit einem verhältnismäßig leichten Boot an einem Seezaun 'langzuhangeln' ist eben eine Sache.

Das meinte ich. Man kommt mit seinem Boot in eine Box, wo keine Sorgeleinen sind und hat Gegenwind, sodass man nicht unbedingt in die Box kommt. Per Motor reinmanövrieren bringt auch nicht zwingend Vorteile, wenn das Boot durch Wind und/oder Strom in der Box querkommt. Alle Probleme sind beseitigt, wenn man sich an der Nachbarbootsreling eben reinhangelt und - wenn es sonst zuviel gewalt erfordert - vielleicht zur Unterstützung den Motor dazunimmt.
Und auch damit haben einige Leute scheinbar Probleme.

Zitat von Visara

Ein schweres Schiff an Nachbars Seereling vor dem Zusammenstoß zu retten, ist eine ganz andere Sache.

Dennoch besser, als den Rumpf zu beschädigen . Aber diese Situation meine ich ja auch gar nicht.

Zitat von Giligan

in der Not ist es ok, sich aber aus reiner Bequemlichkeit daran fest zu halten, find ich nicht in Ordnung.

Nun muss man "Not" definieren. Ich meine halt die oben beschriebene Situation. Anlegen ohne Zuhilfenahme der Reling schwierig, mit einfach .

Zitat von Giligan

halten die Leute ihren (angenommenen) 5 Tonnen Kahn an meiner Seereling fest, mucke ich rum und untersage das!

Wie gesagt: das ist ja auch ein anderer Fall. Jedoch bin ich der Meinung: wenn jemand per Hand sein Boot an einer Relingstütze eines anderen Bootes festhält, so sollte er doch eher mit seinen Füßen vom Deck abheben als dass die Relingsstütze nachgibt. Sollte, tut er aber wahrscheinlich nicht... .
Aber wie gesagt: solche Situationen sind nicht gemeint.

[ramsey]

... mit dem Abstützen an der Reling ist tatsächlich so ein Grenzfall. Wenn, dann greifen wir unten an die Relingsstützen, um so den Hebel zu verkürzen. Bei der Vega ergibt sich das doch fast automatisch, oder
Gruß
Jürgen

[Giligan]

Moin,

ist doch sicher schon jedem mal passiert der zwischen die "Pfähle" muss....man verpasst den hinteren Pängel und treibt durch die Box zum Nachbarboot....der Motor ist machtlos...

Dann halte ich mich dort klar, wo der Nachbar stabil ist....am Rumpf.

Not könnte sein: Einfahrt in die Schleuse, Motor geht aus, kein Festmacher in der Hand, auftreiben auf ein anderes Boot....dennoch erwarte ich dann das die mit die Dinger nicht aus dem Deck reißen.

Gruß
Willy