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#301
23.02.2009, 09:18
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H i l f e ! !
Hallo Leute...
 Nach langen abwesenheit wieder im Forum. Durch private umstaende leider nicht mehr dazu gekommen um mich mit mein Draco zu bescheaftigen.. Aber!! Es geht wieder loss und bin voll dabei mein Draco zu Renovieren cq Instand zusetzen. Nach viel schleiferei und lackieren, sieht sie schon mal viel besser aus.. Nur ein problem... Da die Fenster gummi profielen knuppel hart und geschrumpft sind, hab ich beschlossen sie zu erneuern... Also frontscheibe ausgebaut und alte dichtung entfernt ( was viel arbeit war). Nun mein problem....... ich haette mich vorher schlau machen solln wo ich neue profilen her bekommen....  Hab ich aber nicht  . Werr koennte mir dabei weiterhelfen... Hab es schon (fast) ueberall versucht, aber nichts passendes gefunden... Bin fuer jede hinweis sehr sehr dankbar...  Es gruesst Rob 
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#302
16.04.2009, 21:11
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Dracoclub
Hallo Dracofans
Ich habe eine Danisches DracoClub gegründet. Zurzeit gibt es nur text auf Danisch, aber gibt es viele interessierte Dracofans von Deutschland, vollen wir gern etwas für sie machen. Wir haben eine Forum, und können relativ schnell ein Deutsches Abteilung machen. Die andere Seiten können wir nach Deutsch übersetzen. Deutsche Mitgleider sind natürlich wilkommen in unsere Club. Zurzeit ist mitgleidschaft kostenlos, in den zukunft wird es ungefähr 34 Euro pro Jahr kosten. Guck mal auf www.dracoclub.dk Gibt es interesse für ein Deutsche "abteilung" von diesem club ?
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Per Andersen Draco 1700 Topless Volvo AQ170 B30 http://horizonblue.dk/1700_topless_renovering.htm Draco 1800 Suntop Volvo 430 4.3 V6 Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm If you can't fix it, don't break it.
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#304
20.04.2009, 18:58
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...wär sicher für viele ( einige, so viele draco's gibs ja nicht ) eine große hilfe. suche ab und an noch gut erhaltene teile rund um die draco. ...und vor allem ein sinnvollen schaltplan für die elektrik
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#305
20.04.2009, 18:59
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#306
01.05.2009, 07:06
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ok...neuer versuch
 ...weiss eigentlich jemand ob man noch irgendwo gut erhaltene teile für die DRACO bekommt ????
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#307
01.05.2009, 22:00
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Draco teile....
Auf Dracofan.no gibts oft leute, die etwa Draco Teile suchen. Aber selten kommt eine Antwort.
Letztes jahr habe ich mit Windy gesprochen, und die frage gestellt: Haben sie Draco ersatz teile? Die antwort war: Nur etwa aluminium profile, und vielleicht ein paar Instrumente. Windy hatte nich eine Lager mit Draco teile. Neue Kaleschen sind liefbar vom Helly-Hansen in Norwegen. Auf www.blocket.se und www.finn.no kann mann manchmal gebrauchte Draco teile finden. Neue kleber mit logo usw ist liefbar von www.dracor.no
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Per Andersen Draco 1700 Topless Volvo AQ170 B30 http://horizonblue.dk/1700_topless_renovering.htm Draco 1800 Suntop Volvo 430 4.3 V6 Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm If you can't fix it, don't break it.
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#308
01.05.2009, 22:25
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danke erstmal für die info...leider wird es auf den seiten ein kleines kommunikationsproblem geben
 norwegisch ist nicht meine stärke!wusst garnicht das die draco eine solche rarität ist :-D
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#309
04.05.2009, 07:43
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Draco teile gibts auch in der Schweiz bei http://www.hochmuth.ch/parts_de.html einfach mailen nach oder anrufen. Diese firma hat Draco teilen abgekauft.
Gruss ... Haag
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#310
04.05.2009, 13:16
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danke...werd mal anfragen
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#311
03.07.2009, 06:39
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Ohne Schlupfkajütendach
Moinsen,
2000 DC mit Stehhöhe  Na ja ANSICHTSSACHE Hat aber irgendwie was........  Oder gab es die wirklich mal so  Gruss Olli
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Drehzahl brauch der IMPELLER
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#312
04.07.2009, 08:29
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wow...auch ne lösung...glaub ich fast nich, das es die mal im orginal so gab. jaaaa...sone draco ist schon wandelbar...gibt immer wieder mal was neues.
wir haben zwei maschinen in unserer 2300 SC...find auch niemanden der das hat...soll aber orginal sein....hmmm
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#313
27.08.2009, 06:06
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Infos zu Draco 2000 HT
Hallo,
seit 2 Wochen bin ich Motorbootneuling Besitzer eines Draco 2000 HT mit AQ170A Motor, Bj.1972. Trotz einiges an Infos, die ich schon zusammengetragen habe fehlen mir ein paar wichtige Infos zu dem Boot. Verfügt der Motor nun über eine 1-Kreis oder 2-Kreis Kühlung oder hat es beide Varianten gegeben? Wie hoch ist das (Leer-) Gewicht des Bootes? Ja und sonst bin ich froh über Tipps zu speziellen Macken oder Besonder heiten des Bootes oder Antriebs. Bisher läuft alles tadellos, ich hoffe das ändert sich auch nicht so bald und ich muß nicht Probleme berichten. Danke und schönen Tag noch Alex
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#314
27.08.2009, 07:45
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das kühlsystem is leicht erkennbar am motor. bei na 2-kreiskühlung sind auch zwei einfüllstutzen. einer für den internen kühlkeis und einer für den externen. das gewicht der draco bei einer maschine sollte um die 1600-1800kg liegen, da noch viel holz verbaut wurde. ansonsten ab auf'n trailer und zur waage mit...
gruss nico
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#315
28.08.2009, 05:36
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hallo nico,
danke für die schnelle antwort. Einfüllstutzen? Bei einer 2-Kreis Kühlung hätte ich vermutet, daß es soetwas gibt und auch ein Ausgleichsbehälter so wie beim Auto, aber bei einer 1-Kreis Kühlung wird das Wasser doch direkt von außen angesaugt oder? Man sieht bei meinem Motor von vorne gesehen rechts 2 Gardena-Anschlüsse und auch 2 Wasserhähne, ich hab keine Ahnung wozu das dient, man kann auch nicht richtig erkennen, wo die Schläuche hinführen. Vielleicht hat der Vorbesitzer da etwas spezielles gebastelt? Vielleicht kann mir da noch jemand helfen? Danke Alex
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#316
28.08.2009, 06:12
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ok ok...mach mal in foto und stell es rein...auf meiner seite hast den AQ 140 zum vergleich...ein kollege von mir hat den AQ 170 in seiner draco auch drinn...werd bei gelegenheit mal schauen.
bei na einkreiskühlung wird das wasser direkt gezogen, da hast kein ausgleichsbehälter mehr und die motortemp. ist meinst auch geringer...einige meinen es wäre für den motor ungünstig.. bei na zweikreiskühlung hast noch den bekannten ausgleichsbehälter vorn und daneben meiste den stutzen von seewassen bzw. den wärmetauscher
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#317
30.08.2009, 18:20
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so hat etwas gedauert,
anbei ein foto von dem schlauchgewirr. Ich bin mir nun ziemlich sicher, daß es sich um eine einkreiskühlung handelt. ich vermute der transparente Behälter mit dem blauen oberteil ist der seewasserfilter, der ausgehende schlauch führt zur Wasserpumpe am Motor. Beim eingehenden Schlauch findet sich eine Abzweigung mit dem Gardena-Anschluß. Dient der dazu um dem Motor im Trockenen laufen zu lassen. Vielleicht teilt ihr meine vermutungen oder habt andere ideen? Danke jedenfalls für meinungen alex
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#318
30.08.2009, 19:30
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wow...ok, laut deiner beschreibung und den fotos würde ich deine meinung teile. ein hüpscher eigenbau, wenns funktioniert is doch alles super. man sieht doch immer wieder neue konstruktionen.
wem hat das boot vorher gehört...nem gärtenr oder nem klempter
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#319
06.11.2009, 15:37
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Meine Draco 200HC
Ich habe auch eine Traum....
aber jetzt hab ich eins eine Draco 200HCVolvo Penta AQ130A/250D muß etwas arbeiten dann ist sie wieder schön  Ich suche dringend Unterlagen über das Boot im Internet habe ich nix weil die Firma Draco jetzt Windy ist und die keine unterlage über dieses Boot haben
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#320
06.11.2009, 15:53
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kommt drauf an was du suchst??? vielleicht hab ich da noch was oder kann's kopieren aus meinem fundus...echt schwer was zu bekommen...
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#321
06.11.2009, 18:06
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na ich habe keine ahnung was es von dem Boot gibt ich habe Goog..und dieses Model ist kaum zufinden 200HC brauche z.B.Bilder wenn es geht Orginal zustand oder was es sonst so gi
 bt
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#322
07.11.2009, 19:10
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kannst mal ein paar fotos reinstellen???... ne 200HC sagt mir bei draco gernix
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#323
07.11.2009, 20:52
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Hier sind eigentlich alle Modelle zu finden, aber HC
http://www.dracoclub.dk/index-filer/modeller.htm
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Diese Signatur ist unter Bearbeitung! Gruß vom Mario
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#324
08.11.2009, 14:34
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Erst einmal danke ich habe natürlich auch schon überall nachgefragt was für ein model 200HC und überall die gleiche antwort gibt es net aber so steht es in den papieren brrr ich glaube es ist eine sonderanferdigung oder so der vorbesitzer kann man nicht fragen er ist ....ich habe einige bilder auf meine seite schaut mal selbst aber kein schreck ich mache das boot wieder flott mit eure hilfe
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#325
08.11.2009, 15:29
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Also ich denke,Dein Boot ist ein Draco 2000 Hardtop Sportling aus den 70iger Jahren,Gruss aus der Schweiz,Waedy
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