Leiter Transport auf Trailer

[Berni]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

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Was mich aber noch interessieren würde: warum mussten diese beiden Segler in der Schweiz die Leiter umladen und Strafe zahlen? Meine VERMUTUNG: nicht wegen des grünen Kennzeichnes, sondern vielleicht weil der Transport von generell anderen Dingen als Booten auf Bootstrailern nicht erlaubt ist?
Aber das kann nur ein Schweizer beantworten.
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Ich könnte mir eher vorstellen, dass die Leiter der beiden Segler nicht ordnungsgemäß gesichert war und es deshalb ein Bußgeld gab....aber wer weiß das schon

[Fraenkie]

Zitat von kurz

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Wegen der Leitern, das können nur die betroffenen Segler von damals sagen, was da los war... Bei mir hat noch nie einer ins Boot geschaut und die Bierdosen für falsches Transportgut befunden... Da wäre dann auch noch das Pyjama zu bemängeln, und so einiges anders...

Na ja, bei mir haben die Schweizer auch schon in´s Boot geschaut. Raus aus der Schweiz übrigens, ganz komisch.
Und für alles was Bootsspezifisch war (Persening, Instrumente und so Kram) und relativ neu aussah ne Rechnung sehen wollen.

Hatte ich natürlich nicht. Genausowenig wie für das Pad und Notebook im Auto. War nervig. Aber ist halt so an Grenzen manchmal. Die kriegen ihr Geld ja auch nicht nur für´s Eier schaukeln lassen.

Die Leiter hat wohl nicht neu genug ausgesehen Die war nicht Gegenstand der "Ermittlungen".

Also Tipp: Gib denen irgendeinen einfach zu behebenden Brocken für den Fall der Fälle. Um von den wirklich dicken Fischen (wie ne Leiter auf nem Sportanhänger ) abzulenken. Ist wie bei der Steuerprüfung.

[kurz]

Ja, in Bayern hat mich der Zoll auch schon weit hinter Der Grenze angehalten und war einfach der Meinung, ich wollte das Boot verkaufen. Dass ich einfach nach Kroatien in die Ferien ging, wollten sie mir erst gar nicht abnehmen... Und sie wollten auch wissen, was das Boot noch Wert war, was ich natürlich nicht wusste.
Oder in Griechenland, vor Fahrt auf der Fähre, wurde auch ins Boot geschaut (die hatten sogar eigene LEITER), da ging es aber auch nur um blinde Passagiere...

[peterchen66]

Zitat von kurz

Dann hast ja die Antwort. Wenn diese Segler recht hatten, dann kann dir das eben in der CH passieren. Was bringt dir in der CH irgend eine Antwort aus D?

Die Schweiz setzt Deutsches Recht um. Sprich, in der Schweiz gibt es so eine Regelung nicht. Die grünen Kennzeichen der Schweizer sind ausschließlich für Landwirtschaft, nicht für Boote. Bootsanhänger müssen dort ganz normal steuerlich angemeldet werden.

Sollte ein Schweizer Kollege hier rumschwirren .......

Und Versicherung wird eben Pflicht, wenn der Trailer ne schwarze Nummer hat. Bei grün haftet der angekuppelte PKW.

Mir gehts nicht ums Geld. 150,-/a sind bei einem Boot irgendwie wie ein Augenzwinkern. Will aber nicht dann in der Schweiz oder sonstwo liegen bleiben, anstatt 4 Wochen in Italien zu segeln. Die Schweizer Behörde hat mir übrigens geantwortet und mir die treffenden Paragraphen benannt die es ausschließlich zu beachten gilt:

Artikel 30 Absatz 2 des Strassenverkehrsgesetzes (SVG)
Artikel 57 Absatz 1 Verkehrsregelnverordnung (VRV)
Artikel 73 VRV

Und wenn man die liest, dann geht es denen ausschließlich um die Ladungssicherung.

Unser Boot wurde übrigens in Italien durch eine LKW-Röntgenanlage gezogen um zu sehen ob sich Flüchtlinge aus Griechenland im Boot befinden. Da das Boot von einem Spediteur zurückgefahren wurde und der keinen Bootsschlüssel hatte bzw. nicht wusste wo der im Wagen war, deshalb haben die das gemacht. 3 Stunden zusätzliche Wartezeit.

[kurz]

Zitat von peterchen66

Die Schweiz setzt Deutsches Recht um. Sprich, in der Schweiz gibt es so eine Regelung nicht. Die grünen Kennzeichen der Schweizer sind ausschließlich für Landwirtschaft, nicht für Boote. Bootsanhänger müssen dort ganz normal steuerlich angemeldet werden.

Sollte ein Schweizer Kolle hier rumschwirren .......

Nein falsch. Hier in der CH gibt es auch Steuergeschenke für reine Bootsanhäger. Nur sieht man dies dem Schild nicht an. Das steht nur im Fahrzeugschein. Die Regeln sind die gleichen.

Nur wegen einer 2.5m langen Leiter den Herzkasper zu kriegen, wünsche ich ja keinem...

[DragoDrago]

Zitat von Perre Pescadore

Warum denkt ihr über alles soviel nach und machen sich das Leben unnötig schwer? Abgesehen davon ist es dem TÜV Mal so etwas von egal ob du da eine oder 200 Leitern transportieren möchtest. Nur die Polizei und später das Finanzamt wird es interessieren. Aber nicht bei einer Leiter deren Verwendung offensichtlich ist.

Versteh ich auch nicht. Aber das ist deutsche Angstmentalität. Die leider auch dazu führt, dass uns alle Länder um uns herum gerade wirtschaftlich überholen. Dort wird einfach mehr der Pragmatismus gelebt.

[kurz]

Das internationale Fachwort heisst GERMAN ANGST

[peterchen66]

Zitat von kurz

Das internationale Fachwort heisst GERMAN ANGST

Oh Boy!

[Metalfriese]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Besser vorher fragen als hinterher Überraschungen erleben..

Gehe nie zum Fürsten wenn du nicht gerufen wirst Das bringt Behördenvertreter nur auf unruhige Gedanken tätig werden zu müssen.
Die Leiter brauchst bei Fragen während einer Kontrolle halt, um vom Hänger auf das geslippte Boot zu kommen- Punkt. Wie du da rüber kletterst kann denen egal sein.

[Berni]

Zitat von Metalfriese

Gehe nie zum Fürsten wenn du nicht gerufen wirst Das bringt Behördenvertreter nur auf unruhige Gedanken tätig werden zu müssen.
Die Leiter brauchst bei Fragen während einer Kontrolle halt, um vom Hänger auf das geslippte Boot zu kommen- Punkt. Wie du da rüber kletterst kann denen egal sein.

Denen ist aber nicht egal, wie du die Leiter auf dem Trailer befestigt hast

Das sollte allerdings jeder normal intelligente Fahrzeugführer hinbekommen!

[Metalfriese]

Zitat von Berni

Denen ist aber nicht egal, wie du die Leiter auf dem Trailer befestigt hast
:

Darum gehts hier aber urspünglich nicht, oder war das ein Ladungssicherungsseminar?
Ich meine mich entsinnen zu können, das es nur um den Transport einer Leiter auf einem Sportgeräteanhänger ansich ging, oder?

[billi]

Zitat von Metalfriese

Darum gehts hier aber urspünglich nicht, oder war das ein Ladungssicherungsseminar?
Ich meine mich entsinnen zu können, das es nur um den Transport einer Leiter auf einem Sportgeräteanhänger ansich ging, oder?

Zusätzlich zum Boot

[kurz]

Ohne jetzt etwas Sachlichliches zum Thema beisteuern zu können....
Bei meinem Segler ist es so gelöst:
Beim Trailer ist vorne bei der Bugstütze eine Leiter integriert/angeschweisst. Sprich man kann immer dort über ein paar Sprossen über den Bug auf das Boot. Einfache Lösung.
Alternativ gibt es hinten noch die Badeleiter, darüber kam ich direkt ins Cockpit klettern...

Nur mal so als Idee...

[Metalfriese]

Zitat von billi

Zusätzlich zum Boot

Und nu?
Zu viele Buchstaben am Ende der Woche übrig? Da haben sich zwei gefunden

[jugofahrer]

Hier wird nichts mehr kommen, daher schließe ich das mal, bevor sich B + O in die Haare kriegen, das möchte keiner lesen....