Icom IC-M323G Funkgerät um AIS erweitern oder direkt neu?

[Totti-Amun]

Zitat von Traibholz

Da in dem weiter oben verlinkten Raymarine-Support-Beitrag jedoch erwähnt wird, dass der AIS700 keine GPS-Daten ins Netzwerk gibt, ist das für mich der Problempunkt.
Vielleicht gibt hierzu durch eine spätere Händlerauskunft weitere Infos.

Für mich wäre das ganz klar eine irreführende Werbung. Denn auf dem integrierten GPS Empfänger, der sich ja aktivieren und deaktivieren lässt, wird ja ausdrücklich immer rumgeritten.
Bei Raymarine auf der Homepage, bei jedem Händler in der Artikelbeschreibung.

Gruß

Totti

[Sigi S.]

Zitat von Totti-Amun

Für mich wäre das ganz klar eine irreführende Werbung. Denn auf dem integrierten GPS Empfänger, der sich ja aktivieren und deaktivieren lässt, wird ja ausdrücklich immer rumgeritten.
Bei Raymarine auf der Homepage, bei jedem Händler in der Artikelbeschreibung.

Gruß

Totti

Habe mir jetzt mal alle Anleitungen durchgelesen, da steht ganz klar "keines der Geräte gibt Positionsdaten über das Netzwerk aus!"
Damit braucht jedes Gerät seine eigene Antenne (zumindest das AIS700)
Beim Ray90 steht "integrierter GPS Empfänger" ja! der ist integriert,
aber nicht die Antenne, die ist zusätzlich erforderlich um auch Daten zu empfangen.

Das Ray90 könnte auch von einer externen Quelle (MFD) GPS Daten empfangen (NMEA2000),
eine manuelle Auswahl wie bei meinem Simrad RS35 ist aber nicht möglich (sehe im Menü die Geräteliste mit verfügbaren GPS Daten und kann gezielt auswählen)

Du brauchst nun also entweder zwei GPS Antennen oder eine Antenne und ein betriebsbereites MFD im Netzwerk, damit die Sache funktioniert.

Eine Frage noch, warum verwendest du noch das veralterte SeatalNG Kabelsystem, wenn schon alle Geräte NMEA2000 Standardstecker haben?

[Totti-Amun]

Zitat von Sigi S.

Du brauchst nun also entweder zwei GPS Antennen oder eine Antenne und ein betriebsbereites MFD im Netzwerk, damit die Sache funktioniert.

Dann frage ich mich, warum das nicht klar kommuniziert wird und wurde und stattdessen kryptisch irgendwas versprochen wird. Weder von Raymarine, noch vom Händler. Und selbst bei der Reklamation gestern wusste es der Fachhändler nicht besser oder anders und meldet sich am Montag bei mir zurück, nachdem er mit Raymarine gesprochen hat.

Zitat von Sigi S.

Eine Frage noch, warum verwendest du noch das veralterte SeatalNG Kabelsystem, wenn schon alle Geräte NMEA2000 Standardstecker haben?

SeaTalk-NG ist nichts anderes als NMEA2000.

Gruß

Totti

[Sigi S.]

Zitat von Totti-Amun

SeaTalk-NG ist nichts anderes als NMEA2000.

ja, schon klar, aber du brauchst immer Adapter zum Umsetzen,
bei NMEA2000 gibt es keinen Unterschied zwischen Spur und Backbone,
damit ist jedes Kabel für alles verwendbar (Vorteil gegenüber den Raymarinesystem)
Raymarine setzt es bei neuen Geräten ohnehin nicht mehr ein

[Totti-Amun]

Bis jetzt passt alles ohne Adapter. Der vorhandene Plotter ist auch ein Raymarine, der zukünftige wird wieder ein Raymarine. Und den Autopilot werde ich auch so wählen...

Grüße

Totti

[Totti-Amun]

Ich hatte es mir schon gedacht:
Der Verkäufer hat sich nicht zurück gemeldet, wie anders versprochen.

Gruß

Totti

[Totti-Amun]

Kurze Frage zum Anklemmen das AIS 700:

Hier ist ein Erdungskabel zusätzlich, siehe das Etikett.
Hat das überhaupt eine Relevanz bei einem GFK Boot?
Auf Minus legen? Ignorieren?

Ich würde gerne das AIS Gerät in Betrieb nehmen.
das RAY 90 während der Fahrt anzuklemmen mache ich jetzt nicht.

Danke und Gruß

Totti

[billi]

Zitat von Totti-Amun

Kurze Frage zum Anklemmen das AIS 700:

Hier ist ein Erdungskabel zusätzlich, siehe das Etikett.
Hat das überhaupt eine Relevanz bei einem GFK Boot?
Auf Minus legen? Ignorieren?

Ich würde gerne das AIS Gerät in Betrieb nehmen.
das RAY 90 während der Fahrt anzuklemmen mache ich jetzt nicht.

Danke und Gruß

Totti

Ich würde es mit Batterie Masse verbinden

[Totti-Amun]

Hatte es gestern Abend noch provisorisch angeschlossen, es scheint nicht zu funktionieren.
Jedenfalls taucht es nicht bei MarineTraffic auf.
Anders kann ich es aktuell nicht testen.
Zumindest die Weiche funktioniert, denn die alte Funke arbeitet einwandfrei.

[billi]

Zitat von Totti-Amun

Hatte es gestern Abend noch provisorisch angeschlossen, es scheint nicht zu funktionieren.
Jedenfalls taucht es nicht bei MarineTraffic auf.
Anders kann ich es aktuell nicht testen.
Zumindest die Weiche funktioniert, denn die alte Funke arbeitet einwandfrei.

Marinetraffic braucht halt einen Empfänger in der Nähe

[Traibholz]

Guck doch auch nochmal bei Vesselfinder. Marinetraffic und Vesselfinder haben unterschiedliche Empfangsstationen. Es gibt aber auch Gebiete ohne Empfangsstationen, z.B. im groh Mecklenburger Seenplatte, Teile der unteren Havel, mittlere Elbe usw. usf.
Werden dir bei einem der beiden Dienste andere AIS-Signale in deiner Nähe angezeigt?

[Stephan123]

Wie heißt das Boot denn dann kann ich ja mal suchen.

[Totti-Amun]

Ich verstehe das Problem nicht, das Teil arbeitet anscheinend einwandfrei, seit 25h.
Rufzeichen ist DG8628.

Grüße

Totti

[Stephan123]

Ich hab dich auch gesehen als du in der Schleuse warst

[Traibholz]

Schaut man sich mal die Poseidon, Luna und die Annegret aus deiner Liste vom Live-Empfang an kann man z.B. auf Vesselfinder ermitteln, dass deren letzte Position über 10-20 Std. her ist - bei Marinetraffic ist sie relativ aktuell. Ich würde deswegen erstmal davon ausgehen, dass du so ein wenig im "Tal der Ahnungslosen" liegst - dich dort also weder Vesselfinder noch Marinetraffic empfängt. Ich würde mir erstmal keine weiteren technischen Sorgen machen.

[Totti-Amun]

Zitat von Stephan123

Ich hab dich auch gesehen als du in der Schleuse warst

Weder Vesselfinder noch MarineTraffic bringen mir ein Ergebnis.
Von welcher Plattform ist der Screen?

Grüße

Totti

[billi]

Findest du in deinem Fahrbereich andere Schiffe auf den Portalen?
Am besten ist immer ein Berufsschiff anfunkrn und den Empfang bestätigen lassen

[Stephan123]

War mit Marine Traffic danach aber kein Signal mehr.

[Totti-Amun]

Obwohl ich ja noch in Anderten bin.
Es sollte dann doch zumindest dauerhaft die letzte Position abgespeichert werden…?…
Und überhaupt ein Eintrag mit dem Callsign vorhanden sein.

Grüße

Totti

[Traibholz]

Grundsätzlich ja, aber vielleicht war Anzahl/Qualität deiner Signale für deren Systeme noch nicht ausreichend ...

[Totti-Amun]

Ich muss das Thema leider noch mal aufwärmen:

Mal eben ein paar Fakten zum Aufwärmen, wer nicht das ganze Thema gelesen hat:

Ray90 und AIS 700 gekauft, aber bisher nur das AIS 700 angeklemmt gehabt.

Das AIS700 hat bereits zuverlässig funktioniert.

Letzte Woche also auch das Ray 90 montiert. Das Ray90 einzeln funktioniert auch. Ich höre die ganze Woche schon zu. Wird von der Antenne durch den AIS700 geschleift (der hat ne Weiche).

Diese Woche noch dazu ein Axiom 2 Pro montiert. Das Gerät funktioniert soweit einzeln auch.

Jetzt habe ich auch das Netzwerk SeatalkNG angeschlossen, es funktioniert nicht. Ich habe es genauso wie in Beitrag #83 (Trockenübung) auf dem Boot angeschlossen, aber nichts.

Die Ray90 Blackbox blinkt 2x rot, dann 4 Sekunden Pause. Bedeutet: Kein Netzwerk angeschlossen.

Der Axiom zeigt im Menü kein Netzwerk an, nur sich selbst.

Das Handgerät des Funkgeräts zeigt natürlich nach wie vor keine GPS Position an und in den Einstellungen zum Netzwerk, man kann hier zwischen Dreien auswählen (natürlich NMEA2000 aktiviert): 0,0V.

Das bedeutet für mich erstmal als Anfangsverdacht, möglicherweise liegt kein Strom an. Alle Leitungen kontrolliert, alles richtig (für mein Befinden). Oben am Kabel liegen 13,5V an, unten kann ich nicht messen. Ich weiss nicht, welcher der zahlreichen PINs Masse und Plus ist.
Alles Neuteile! Es kann natürlich trotzdem die Schiene sein. Also Plus und Minus oben am Fahrstand auf ein anderes Kabel gelegt, keine Änderung. Es ist korrekt angeklemmt.
Plus und Minus unten auf der Schiene auf einen andere Buchse gelegt, keine Änderung.
Alles nochmal ab, neu zusammengesteckt, auch an den Geräten, keine Änderung.
Es funktioniert nicht.

Das heisst, weder auf dem Handteil der Funke erscheint eine Position, noch auf dem Axiom erscheint die Funke oder das AIS, noch sehe ich irgendeinen AIS Kontakt der zahlreichen Berufsschifffahrt.

Hat jemand noch einen Tipp, bevor ich durchdrehe?
Ich weiss nicht, wo ich zuerst anfangen soll weiter zu suchen. Ich kann ja jetzt nicht alles neu kaufen samt der Zugangskabel zu den Endgeräten.

Anbei ein paar Bilder, es sieht noch etwas durcheinander aus.

Grüße

Totti

[billi]

Anschlusswiederstand gesteckt?

[Totti-Amun]

Zitat von billi

Anschlusswiederstand gesteckt?

Was ist das und wo?
Ist doch keiner verbaut, oder?

Plus und Minus habe ich aus mehreren Quellen versucht zu ziehen.
Ohne Erfolg. Auf dem Kabel liegt abgehend im Cockpit am Schalter Strom an!

Ich messe dann morgen nochmal das Kabel unten zur Schiene durch, ob da auf einem Kontakt Plus ankommt. Aber muss ja.
Dann hätte die Schiene einen Defekt.

Grüße

Totti

[Startpilot]

@Totti:
mach dir da keinen Kopf.
Kollege Billi ist da immer gern etwas schnell unterwegs.
Der benannte Widerstand ist kein Anschlusswiderstand, sondern ein Abschluss-, besser Endwiderstand.
Damit werden die offenen Enden eines NMEA2000 Systems "verschlossen".

Das ist bei dir zweifelsohne vorhanden, im ersten Bild deutlich ersichtlich.
Hier die Referenz:

https://busse-yachtshop.de/s/Raymarine-Seatalk-NG-Endwiderstand-A06031

[Totti-Amun]

Oben war ein falsches Bild reingerutscht.
Hier das vom Netzwerk auf dem Axiom: