...Fronmobil auf Sommertörn 2o23...

[gninneh]

Mit gemeinsamen Kräften wurde die Horrorschleuse Anderten überwunden Nein, wie üblich ganz unspektakulär.

Schön, dass das mal geklappt hat euch zu treffen.

[Fronmobil]

Logbuch Tag 5 | 22.07.23 | Von Yachthafen Heidanger nach Liegestelle Haste


Wetter: überwiegend bedeckt, 20 Grad, Wind 10 km/h
Motorstunden: 10,5 Std
Tagesstrecke: 78,2 km
Anzahl Schleusen: 1
Törnkarte

Tag der Überraschungen

Heute gab es eininge Überraschungen!

Die erste war heute Morgen bei der Abfahrt aus dem Yachthafen um 7.30 Uhr:
keiner wollte eine Liegegebühr von uns.
Damit war der Aufenthalt im Restaurant gestern Abend und die
Liegemöglichkeit insgesamt günstig, obwohl die Preise im Restaurant
durchaus gehoben sind.

Die zweite: Henning / gninneh teilte überraschend mit, daß er uns an der
Schleuse Anderten kontaktieren möchte. Gerne haben wir ihn und sein
Fahrrad an Bord genommen und auf die kleine Schleusenfahrt
mitgenommen.

Wir mussten allerdings eine knappe Stunde warten, bis wir gemeinsam mit
zwei Beruflern und noch weiteren drei Sportbooten in die Kammer einfahren
durften. Dabei konnte sich Henning gleich mit einbringen und den
achterlichen Mitschleuser „abhalten“ damit er nicht mit seinem Bugspriet die
Stern ramponierte. Ging ein wenig eng zu, aber ansonsten war es eine
Schleusung wie jede andere zu Tal. Da keine Schwimmpoller vorhanden sind,
muss man eben für die 14,70 m Hub zehnmal die Leinen an der Mittelklampe
umhängen. Wir haben Henning dann im Unterwasser wieder an Land gesetzt …

Die dritte „Überraschung“: die angepeilte Bunkerstation in Lohnde schließt
am Samstag bereits um 12 Uhr und hat für Sportboote am Sonntag gar
nicht geöffnet. Also mussten wir auf die Tankstelle im Yachthafen Hannover
ausweichen. Dort gab es überraschend GTL für 2,22 EUR. Der Tankwart
fand es günstig …... Günstig war aber nur das Frischwasser, was wir noch
kostenfrei tanken durften.

Dabei war überraschend, daß uns Sasha / Schleusenmeister aus Berlin am
Wartesteg zur Tankstelle erkannte und begrüßte. Er ist ebenfalls auf
Törn und musste in Hannover „abwettern“.

Exkurs: Kurze Bemerkung zu meiner Tankstrategie. Ich habe heute in Hannover
versucht genau so viel Diesel nachzutanken, damit wir mit fast leerem Tank
an unserem anvisierten Reiseziel ankommen.

Die nächste „doofe“ Überraschung erwartete uns in Lohnde.
Der Liegeplatz zu Beginn des Stichkanal Linde war bereits vollständig belegt.
Hätte man sich am Wochenende denken können …...
Da wir niemanden einfach losbinden wollten, mussten wir noch eine
Stunde länger fahren und den Liegeplatz in Haste ansteuern.

Eine schöne Überraschung noch am Abend: Hennig hatte mitbekommen,
daß wir für die nächsten Tage keine Papierkarte an Bord haben, da der
„NV Atlas Nr. 4 Elbe“ bei Hannover endet und hat uns dafür elektronisch
die Anschlußkarte vom Kartenwerk zugesendet. Herzlichen Dank!

Und die letzte Überraschung des Tages für euch: heute gibt es keine Fotos
(außer die schon eingestellten Schleusenfotos von Henning).

Klaus, der für heute nach 10,5 Stunden fertig hat

[Schleusenmeister]

Lang hat das Zwischenspiel in der Warteposition für die Tanke ja nicht gedauert
Ich staune und bewundere doch immer wieder, wie Du am selben Abend noch stets die Muße findest, so detaillierte Berichte abzufassen. Eine schöne Weiterreise und immer viel Futter für spannende Törnberichte wünsche ich Euch aus Hannover!

Vielleicht probiere ich auch mal einen Törnbericht, wenn ich im Oktober wieder im Heimathafen ankomme

[Oldskipper]

Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Stern noch an einem, nach einem Fluss benannten, Stadion vorbeikommt.

[Käpt'n Rook]

Mir schwant, die schwimmt auch noch Salzwasser.

[corvette-gold]

Amsterdamm ? Rotterdamm ? Bin gespannt .
Güße Frank

[Emotion]

Denke Fuselfelsen ist Final Destination.

[corvette-gold]

Dann müsste er in Minden in die Weser einbiegen um zum Felsen zu kommen.
Grüße Frank

[paulemeier1]

vielleicht mag der Protagonist den ich ebenfalls bewundere das er TÄGLICH die Disziplin aufbringt zu berichten, ja mal Kundtun wenn er denn die konspirative Tankaktion auf einer nicht näher bezeichneten, dennoch sehr einsam gelegenen, mit unsoziale und zivilisierten ach ne das geht zu weit das wäre ja gelogen, Insel plant, Vielleicht lernen sich Stern und Storch ja auch mal kennen.

Wobei ich im Moment für den Stern da kein Fenster bis einschließlich kommendes WE sehe, aber das Schafft der Protagonist wohl nicht auch wenn er so weiter fliegt.

Ohne weitere Pläne zu kennen, eine Fahrt von Bremerhafen über das Wattfahrwasser Kaiserbaije nach Hooksiel verkürzt die Fahrzeit vom Felsen bei 6KN um ich glaube 2 STD ab Hooksiel sind es bei guter Tide dann knapp 5

[Neck]

Zitat von corvette-gold

Dann müsste er in Minden in die Weser einbiegen um zum Felsen zu kommen.
Grüße Frank

Oder geradeaus weiter Richtung "Pott", dann weiter nach Rotterdam oder Amsterdam oder Antwerpen,
alles sehenswürdige Städte.

Gruß Manfred

[Bergi00]

Zitat von Neck

Oder geradeaus weiter Richtung "Pott", dann weiter nach Rotterdam oder Amsterdam oder Antwerpen,
alles sehenswürdige Städte.

Gruß Manfred

Da kannst aber mit dem Zug hin , er fährt Boot……

[Neck]

Zitat von Bergi00

Da kannst aber mit dem Zug hin , er fährt Boot……

Das sind ARA Häfen, alle mit Schiff oder Boot zu erreichen.

Gruß Manfred

[Ostfriesen]

Exkurs: Kurze Bemerkung zu meiner Tankstrategie. Ich habe heute in Hannover
versucht genau so viel Diesel nachzutanken, damit wir mit fast leerem Tank
an unserem anvisierten Reiseziel ankommen.

Bitte nicht.

Auch wenn Geiz geil ist. Wenn es zu sehr schaukelt, läufst Du Gefahr, Luft zu ziehen und das Letzte, was Du brauchen kannst, ist ein absterbender Motor im Wellengang.

Aber ich verstehe Dich.

[kapitaenwalli]

Moin

Da sollte noch wenigstens 50 nm Reserve im Tank sein. Manchmal sind Bunkerstationen auch defekt oder schlicht ausverkauft.

Zudem muss man mit einem Abbruch rechnen.

Bei dieser Idee rate ich stark zu einem Segelboot.

Kurz vor Bremen bekommst du nochmal GTL

[kapitaenwalli]

https://www.wzo-online.de/bootstankstelle/

Ich habe vor zwei Jahre dort gebunkert und glaube etwas weniger als in Hannover gezahlt.

[schimi]

Zitat von kapitaenwalli

Da sollte noch wenigstens 50 nm Reserve im Tank sein.

So weit fährt man doch keinen großen Tank leer.

[Fronmobil]

Gruß aus Minden, wo sich morgen die weitere Fahrtrichtung entscheiden
wird ...



Klaus, der nochmal eine Nacht drüber schlafen muss

[Neck]

Klaus, in Minden würde ich die Schachtschleuse zu Tal schleusen und dann zu Berg Richtung Süden.

Gruß Manfred

[schimi]

Zitat von Neck

Klaus, in Minden würde ich die Schachtschleuse zu Tal schleusen und dann zu Berg Richtung Süden.

Gruß Manfred

Da wird er aber nicht weit kommen.

[Kanalhummel]

oder mit dem Taxi zur Porta Westfalica
Gute Reise

[Neck]

Zitat von schimi

Da wird er aber nicht weit kommen.

Bis Hameln, 116 cm Tauchtiefe zur Zeit.

Aber da wollte Klaus wohl nicht hin, wie er mir sagte.

Schiffische Grüße

[BurkhardB]

Zitat von Bergi00

Da kannst aber mit dem Zug hin , er fährt Boot……

Und schön sind sie auch, bin gerade da durch.

[Fronmobil]

Moin an alle Mitlesende!



Wir wurden gestern Nachmittag/Abend mit toter Q
zu einem Landgang gezwungen und mussten sogar
an Land übernachten. Aus Gründen ...

Deshalb erst heute irgendwann ein/zwei Berichte.

Wir werden gleich bei strömenden Regen die Fahrt
durch die Schachtschleuse und die Weser zu Tal fort-
setzten.

Klaus, der gerade das Achterdeck dicht gemacht hat,
um den Regen abzuhalten

[Fronmobil]

Logbuch Tag 6 | 23.07.23 | Von Liegestelle Haste nach Liegestelle Minden/Schachtschleuse

Wetter: überwiegend bedeckt, 20 Grad, Wind böig
Motorstunden: 3,5 Std
Tagesstrecke: 36,50 km
Anzahl Schleusen: 0
Törnkarte

Unspektakulärer Sonntagstörn

Nach einer ruhigen Nacht an unserer „Notliegestelle“ im Wald von Haste
haben wir Sonntagmorgen unsere Restkilometer bis nach Minden abgespult.


Immobilie am Kanal mit Liegeplatz und Potenzial


Yachthafen Idensen


Überlandfahrt - Navionics hat einen Kartenausschnitt verbummelt

Nach 3,5 Stunden waren wir, wie geplant, kurz hinter der Weser-Trogbrücke
am Anleger gegenüber der Schachtschleuse fest. Nebenan machte die WSP
fest und passte auf uns auf.


Home of the WSP und Beflaggung vom Schifferverein


Die historische Schachtschleuse (Baujahr 1911 bis 1914)


"Lebenskünstler" an Bord eines Seglers (hat mich an Hubert erinnert) in Minden

Wir haben ein Date und werden kurze Zeit später von der Verwandtschaft
mit dem Auto abgeholt. Es geht ins Umland von Minden zu einem
gemütlichen Grillabend.

Dazu packt der Gastgeber 1,2 kg Rindersteak mit Rippenknochen, ca 5 cm
dick, auf den Gasgrill. Das sollte für uns Vier reichen…
Dazu noch Salate, diverse Saucen und Rosmarinkartoffeln.
War extrem lecker!

Zur Verdauung wurde ein Zirbenschnaps aus Österreich gereicht. Da ich mir
nach dem ersten Glas nicht sicher war, ob er auch schmeckt , wurde es ein
zweites und ein …

Naja, niemand wollte dann noch mit dem Auto zum Boot zurückfahren und
so nächtigten wir im Gästezimmer.

Klaus, der auch nicht mehr zum Berichten gekommen ist

[Fronmobil]

Logbuch Tag 7 | 24.07.23 | Von Liegestelle Minden/Schachtschleuse nach Bootsanleger Stolzenau

Wetter: überwiegend bedeckt, 20 Grad, Wind böig
Motorstunden: 3,5 Std
Tagesstrecke: 36,50 km
Anzahl Schleusen: 3
Törnkarte

Die Stern befährt unbekannte Gewässer

Nach einer Woche auf Törn hatten wir mit dem gestrigen Tag unser
„Urlaubszielgebiet“ erreicht. Es gilt zunächst die Weser zu erkunden und
erstmalig zu befahren. Und danach schauen wir mal, wie es weitergehen kann …

Um 9 Uhr funke ich vom Liegeplatz die Schachtschleuse an und melde uns zur Talfahrt an.
Wir erhalten die Auskunft „In zwanzig Minuten könnt ihr einfahren, ich sag
Bescheid.“

Wunderbar! Um 9.30 Uhr waren wir in der Schleusenkammer und es ging
knapp 14 m an einem Schwimmpoller (steuerbordseitig) nach unten.
Ausfahrt und die Weser empfängt uns mit einem ordentlichen Regenschauer.
Zum Glück blieb uns dieser beim Schleusen erspart.


In der Schachtschleuse (neue Kammer)


Fest am Schwimmpoller

Die Weser ist betonnt, schön breit und mäandert malerisch durch die
Norddeutsche Ebene Richtung Norden. Wir folgen ihr bis wir irgendwann in
den abzweigenden Schleusenkanal der Schleuse Petershagen einfahren.
Da bemerken wir einen Verfolger aus Dortmund , ein Treppenboot mit
BVB-Flagge an der Gösch.


"Insel" in der Weser

Ich funke die Schleuse an und bekomme wieder die freundliche Auskunft,
daß wir uns einen Moment an der backbordseitigen Wartestelle
(Schwimmsteg) gedulden müssen, da die Schleusenkammer gerade nach
oben geht. Die Dortmunder nehmen wir auf die Backe, da der kleine Steg
nicht für zwei Boote dieser Größe ausreicht.

Um 12.00 Uhr sind wir wieder raus aus der Schleuse und ca 5 m tiefer.
Der nächste heftige Regenschauer trifft uns. Der Himmel ist tiefschwarz und
ich sehe mich gezwungen wegen unsichtigem Wetter die
Navigationsbeleuchtung einzuschalten.

Nun sind die Dortmunder in der Führung unseres kleinen Geschwaders und
melden bei der Schleuse Schlüsselburg ebenfalls uns beide zur Schleusung an.


Oberwasser der Schleuse Schlüsselburg

Am Wartesteiger liegt schon ein Schubverband des WSA und meldet über
Funk, daß sie vor uns einfahren werden und etwa 10 Minuten etwas in der
Schleuse zu arbeiten hätten. Wir gedulden uns und bleiben im Schleusentor
stehen. Das WSA-Schiff setzt per Kran einige Tonnen auf dem
Schleusengelände ab und zieht dann den Schubverband ganz nach vorne.
Somit verbleibt auch für die zwei Sportler genug Platz.

Gegen 14 Uhr erreichen wir die Ortslage Stolzenau. Eigentlich wollte ich
gleich nach der Weserbrücke am Bollwerk festmachen. Da ist jedoch kein
Bereich für Sportboote ausgeschildert.

Etwas enttäuscht wollen wir schon weiterfahren , als die Liebste 500 m
flussabwärts eine Gelbe Welle entdeckt …

In einem kleinen Seitenarm auf der Backbordseite hat die Gemeinde einen
Bootsanleger gebaut. Bei Google-Earth ist er noch gar nicht zu sehen, also
wohl relativ neu. An einem Schwimmsteg haben ca. vier Boote von der Größe
der Stern Platz. Die Abladetiefe ist mindestens 1,70 m. Ein dänisches
Sportboot liegt bereits da und wir packen uns dazu. Man liegt schön
geschützt und fußläufig zum kleinen Örtchen Stolzenau. Die Liegegebühr
wird in einen Umschlag gesteckt oder von einem Gemeindevertreter
abkassiert.

Zwischen zwei Regenschauern machen wir den obligatorischen DEG
(Dorferkundungsgang) und gönnen uns im norddeutschen Sommer ein Eis
beim Italiener. Es hat allerdings nicht gelohnt Fotos vom Ort zu machen.

Klaus, der heute auf Entdeckungsfahrt war