Diskussions-Thread zu den Sportboot Nachrichten

[wernerw]

https://www.bz-berlin.de/berlin/span...ammt-ruderboot

Traurig das ein Mensch hier sterben musste. Wenn wir die Motorboote einwintern starten die Ruderer ihre Saison. An der oberen Havel konnte ich das die letzten beide Jahre gut beobachten. Es gab mehrerere Situationen mit Schleppverbänden, Frachtschiffen die ich beobachten konnte. Die Ruderer sind an manchen Stellen echt schmerzlos. Die Erwartungshaltung lautet: "der überfährt uns schon nicht, der sieht uns doch"..... dabei hat der Frachter schon 500m vorher ein langes Signal gegeben weil er vorher schon sieht das es knapp werden kann. Die Angler, die sich mit ihren Booten in die Fahrrinne legen sind ähnlich schmerzlos. Das ist eine Bundeswasserstraße..... was denken die sich dabei? Versteht mich nicht falsch, ich mag Rudern, ist ein toller Sport. Aber es gab letzte zwei Situationen wo ich mir an den Kopf fassen musste. Ein Angler lag direkt an der Fahhrrinne....der zu Tal fahrende Frachter hupte fast mit Dauersignal.......der Angler schrieh nur "EY! EY!"..... der Frachter hat ihn um einen Meter verfehlt....ich hatte mir schon die Augen zugehalten. Ähnliches mit einem Vierer Ruderer, selbe Stelle. Sie rudern Richtung Niederneuendorfer See, von Tegel kommt ein Schleppverband und gibt schon weit vorher Signal, die Ruderer interessiert es nicht, bleiben aber am Rand der Fahrrinne... auch dort fehlten zwei Meter und es hätte ein Desaster gegeben. Die Ruderer taten so als wäre das normal. Der Kapitän hat denen vom Steuerstand auch nochmal die Leviten gelesen...
Egal mit was ich unterwegs bin, die Dicken haben Vorfahrt und denen fahr ich nicht ins Gehege. Ich versteh diese Unvorsichtigkeit nicht.

[ALBKR]

Zitat von wernerw

https://www.bz-berlin.de/berlin/spandau/schubverband-rammt-ruderboot
[snip]

Ich war Augenzeuge (ich habe einen Logenplatz für diesen Flussabschnitt) und dann als Ersthelfer vor Ort. Da ich davon ausgehe, dass ich bei der Polizei eine Aussage machen muss, werde ich mch hier nicht weiter äussern. Grundsätzlich aber stimme ich den Aussagen von wernerw zu.

[billi]

Zitat von wernerw

https://www.bz-berlin.de/berlin/span...ammt-ruderboot

Traurig das ein Mensch hier sterben musste. Wenn wir die Motorboote einwintern starten die Ruderer ihre Saison. An der oberen Havel konnte ich das die letzten beide Jahre gut beobachten. Es gab mehrerere Situationen mit Schleppverbänden, Frachtschiffen die ich beobachten konnte. Die Ruderer sind an manchen Stellen echt schmerzlos. Die Erwartungshaltung lautet: "der überfährt uns schon nicht, der sieht uns doch"..... dabei hat der Frachter schon 500m vorher ein langes Signal gegeben weil er vorher schon sieht das es knapp werden kann. Die Angler, die sich mit ihren Booten in die Fahrrinne legen sind ähnlich schmerzlos. Das ist eine Bundeswasserstraße..... was denken die sich dabei? Versteht mich nicht falsch, ich mag Rudern, ist ein toller Sport. Aber es gab letzte zwei Situationen wo ich mir an den Kopf fassen musste. Ein Angler lag direkt an der Fahhrrinne....der zu Tal fahrende Frachter hupte fast mit Dauersignal.......der Angler schrieh nur "EY! EY!"..... der Frachter hat ihn um einen Meter verfehlt....ich hatte mir schon die Augen zugehalten. Ähnliches mit einem Vierer Ruderer, selbe Stelle. Sie rudern Richtung Niederneuendorfer See, von Tegel kommt ein Schleppverband und gibt schon weit vorher Signal, die Ruderer interessiert es nicht, bleiben aber am Rand der Fahrrinne... auch dort fehlten zwei Meter und es hätte ein Desaster gegeben. Die Ruderer taten so als wäre das normal. Der Kapitän hat denen vom Steuerstand auch nochmal die Leviten gelesen...
Egal mit was ich unterwegs bin, die Dicken haben Vorfahrt und denen fahr ich nicht ins Gehege. Ich versteh diese Unvorsichtigkeit nicht.

das sieht man leider auch auf allen Wasserstraßen... hier am Rhein ist es manchmal auch sehr Abenteuerlich wie sich die Ruderer verhalten...

[billi]

https://www.boote-forum.de/showthrea...7&#post5579077

Die Mosel bleibt wohl gesperrt bis März

Die Schleuse Müden hat nur 1 Kammer und da diese einen Totalschaden hat ist die Mosel nicht mehr schiffbar bis zur Reparatur

[billi]

Wenn man sich die Berichte im Netz anschae ist das Schiff vom Oberwasser gekommen und hat beim ausfahren das torvim Unterwasser aus der Verankerung gerissen da er losgefahren ist obwohl das Tor noch nicht geöffnet war ..
Da sieht man welche Kraft schon ein losfahren des Schiff hat ..
Das losmachen der Berufler obwohl die Ampel noch auf rot ist kann man immer wieder beobachten... Ich denke damit ist jetzt erst Mal Schluss..
Andere berichte sprechen vom einfahren in die Schleuse...
Mal sehen...

[Lady An]

Wer zahlt denn den Beruflern den monatelangen Ausfall? Sind die dagegen versichert oder der Verursacher? Das kann ja für den ein oder anderen der finanzielle Tot sein.

[billi]

Zitat von Lady An

Wer zahlt denn den Beruflern den monatelangen Ausfall? Sind die dagegen versichert oder der Verursacher? Das kann ja für den ein oder anderen der finanzielle Tot sein.

Gute Frage... 70 Schiffe sollen oberhalb gefangen sein....
Die Fracht muss jetzt auf Schiene und LKW um gelagert werden..
Es ist ja nicht nur die Mosel betroffen... Auf der Saar geht ja automatisch auch nichts mehr...

Wenn man an den Fall von iffezheim denkt ist März ja sofern optimistisch ( eventuell liegt ein Tor bereit?)

[Lady An]

I.d.R. liegen bei den solo Moselschleusen Ersatztore bereit.

[jogie]

Zitat von billi

Wenn man sich die Berichte im Netz anschae ist das Schiff vom Oberwasser gekommen und hat beim ausfahren das torvim Unterwasser aus der Verankerung gerissen da er losgefahren ist obwohl das Tor noch nicht geöffnet war ..
Da sieht man welche Kraft schon ein losfahren des Schiff hat ..
Das losmachen der Berufler obwohl die Ampel noch auf rot ist kann man immer wieder beobachten... Ich denke damit ist jetzt erst Mal Schluss..
Andere berichte sprechen vom einfahren in die Schleuse...
Mal sehen...

Den Bildern nach würde ich sagen:
Beim einfahren in die Schleuse vom Unterwasser.

Schiff: vorne Links Schaden
https://lokalo.de/wp-content/uploads/2024/12/mueden2-1536x1152.jpeg.webp

Schleusentor: vom unterwasser aus gesehen Links.
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/koblenz/1733730339618%2Cschaden-schleuse-mueden-mosel-nach-unfall-100~_v-16x7@2dL_-594eb175bf96444e7f86c89c3d9f78feed295e4a.jpg

I.d.R. liegen bei den solo Moselschleusen Ersatztore bereit.

Ich glaube da ist nicht nur das Tor, sondern auch die Halterung und die Meschanik zum bewegen des Tores an der Schleuse beschädigt.

[billi]

Zitat von jogie

Den Bildern nach würde ich sagen:
Beim einfahren in die Schleuse vom Unterwasser.

Schiff: vorne Links Schaden
https://lokalo.de/wp-content/uploads/2024/12/mueden2-1536x1152.jpeg.webp

Schleusentor: vom unterwasser aus gesehen Links.
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/koblenz/1733730339618%2Cschaden-schleuse-mueden-mosel-nach-unfall-100~_v-16x7@2dL_-594eb175bf96444e7f86c89c3d9f78feed295e4a.jpg

Ich glaube da ist nicht nur das Tor, sondern auch die Halterung und die Meschanik zum bewegen des Tores an der Schleuse beschädigt.

Nach den letzten berichten muss ich auch sagen beim einfahren von Unterwasser..

Der erste Bericht den ich gelesen habe kam da Schiff aus Trier... Da Wahr wohl aber jetzt das. Ziel...

[Oldskipper]

Der Vorsteven kann auf dem Bild vom Bug durchaus auch rechts sein. Das ist nicht eindeutig. Anhand der Spiegelung im Wasser, würde ich von Steuerbord ausgehen. Das spräche dann für die Ausfahrt.

[Oldskipper]

Die Verformungen am Schleusentor können aber nur bei der Einfahrt entstanden sein. Es sieht auch so aus, als wäre das andere Schleusentor ebenfalls ausgehängt. Das Gangbord am Tor ist ebenfalls verformt.

[Oldskipper]

Ich lege mich fest. Unterwasser. Bei der Bergfahrt ins Schleusentor gefahren. Beide Schleusentore aus der Halterung gerissen.

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von Oldskipper

Ich lege mich fest. Unterwasser. Bei der Bergfahrt ins Schleusentor gefahren. Beide Schleusentore aus der Halterung gerissen.

Definitiv.
Der Kram liegt jan drinnen. Ergo beim Einfahren passiert.

[Dicke Lippe]

Zitat von billi

https://www.boote-forum.de/showthrea...7&#post5579077

Die Mosel bleibt wohl gesperrt bis März

Die Schleuse Müden hat nur 1 Kammer und da diese einen Totalschaden hat ist die Mosel nicht mehr schiffbar bis zur Reparatur

Ja, aber bis Ende März. Da müssen nicht nur ytore neu, sondern auch yfie Torlager, (Betonarbeiten, provisorischen Tor, Abpumpen) und Hydraulik ist auch nichts. Was man aus dem Regal nimmt....

[Startpilot]

Update zur Lage aus erster Quelle:

https://www.wsa-mosel-saar-lahn.wsv....tml?nn=2286710

[Marc Aurel]

Zitat von Startpilot

Update zur Lage aus erster Quelle:

https://www.wsa-mosel-saar-lahn.wsv....tml?nn=2286710

„ …wirtschaftliche Belastungen. Deshalb sucht das WSA mit Hochdruck nach einer Lösung, die „gefangenen“ Schiffe in das Unterwasser von Müden zu schleusen, damit diese die Mosel in Richtung Rhein verlassen und dort andere Transporte durchführen können…

Mir fehlt ein wenig die Phantasie um zu verstehen worüber da nachgedacht wird, möglicherweise aber auch die Ortskenntnis.
Viele Grüße
Marc

[billi]

Zitat von Marc Aurel

„ …wirtschaftliche Belastungen. Deshalb sucht das WSA mit Hochdruck nach einer Lösung, die „gefangenen“ Schiffe in das Unterwasser von Müden zu schleusen, damit diese die Mosel in Richtung Rhein verlassen und dort andere Transporte durchführen können…

Mir fehlt ein wenig die Phantasie um zu verstehen worüber da nachgedacht wird, möglicherweise aber auch die Ortskenntnis.
Viele Grüße
Marc

Ich verstehe es auch nicht ...

Die Mosel so hoch aufstauen das die Schiffe über das Wehr fahren können geht nicht .. durch die Sportbootschleuse passen die auch nicht...

[Joggel]

Hallo
Ich spekuliere mal. Der ADK ist da, hebt die Tore aus. Dann eine Schottwand in die Aufnahmen der Schleuse setzen. Schleuse füllen, ein Schiff kann rein. Dann das Wasser raus lassen, oder mit fetten THW Pumpen rauspumpen, das Schott rausheben und das Schiff kann rausfahren. Dauert eine Weile, aber der Stillstand wiegt schwerer.
Gruß Joggel

[Totti-Amun]

Zitat von Joggel

Hallo
Ich spekuliere mal. Der ADK ist da, hebt die Tore aus. Dann eine Schottwand in die Aufnahmen der Schleuse setzen. Schleuse füllen, ein Schiff kann rein. Dann das Wasser raus lassen, oder mit fetten THW Pumpen rauspumpen, das Schott rausheben und das Schiff kann rausfahren. Dauert eine Weile, aber der Stillstand wiegt schwerer.
Gruß Joggel

Das wird wohl praktisch unmöglich sein, denn die Tore müssten immer wieder von Hand eingefädelt werden.
Ich nehme schlicht an, dass die irgendwie versuchen, doch die Ersatztore zu montieren und in Betrieb zu nehmen.
Zumindest um den Stau aufzulösen.

Grüße

Totti

[Fraenkie]

Zitat von billi

Ich verstehe es auch nicht ...

Die Mosel so hoch auftauen das die Schiffe über das Wehr fahren können geht nicht .. durch die Sportbootschleuse passen die auch nicht...

Ist doch einfach

Alle stellen sich im Oberwasser in Reihe auf, dann öffnet man das obere Schleusentor und Attacke, alle mit Vollgas durch.

Wer findet das verrückte Video aus Asien, dass hier mal gezeigt wurde

[billi]

Zitat von Totti-Amun

Das wird wohl praktisch unmöglich sein, denn die Tore müssten immer wieder von Hand eingefädelt werden.
Ich nehme schlicht an, dass die irgendwie versuchen, doch die Ersatztore zu montieren und in Betrieb zu nehmen.
Zumindest um den Stau aufzulösen.

Grüße

Totti

Ist halt schwierig da auch die Toraufnahme ( Verankerung der Tore in der Wand) massiv geschädigt wurde...

Ich denke auch das März sehr optimistisch ist...

[Marc Aurel]

Gerade WDR 5
Interview mit Albert Schöpflin Leiter dortiges Schifffahrt und Wasseramt .
Spricht von innovativen Ideen die Schiffe herunterzubringen.
Bis zum 31.12. : da er dann in Rente geht .

Wenn dies gelingt, meine Hochachtung!
Der Mann sollte dann auch zuständig werden für diverse andere Probleme in Deutschland.
Also Rente dann verweigern !

Marc

[Akki]

Zitat von billi

Ich verstehe es auch nicht ...

Die Mosel so hoch auftauen das die Schiffe über das Wehr fahren können geht nicht ...

Ist die Mosel denn jetzt schon so sehr eingefroren?

[Akki]

https://www.boote-forum.de/showthrea...11#post5579111

Wie kann (immer wieder) das wichtigste und elementarste Gerät an Bord "ausfallen"