Propeller Auswahl

[Lars Fleyer]

Hallo miteinander,
Schwarmwissen gefragt Ich möchte mir einen neuen Propeller zulegen. Boot ist eine Hellwig Milos 630 IB.( 21 Fuss) Motor 4,3 MPI mit Alpha One Gen 2 mit Übersetzung 1: 1,62.
Bin hin und hergerissen zwischen einen Revolution 4 /21 und einen Spitfire 4 /21.
Da hier schon ein großer Preisunterschied ist und man ja nicht unnütz sinnlos Geld verschwenden muss, würde mich interessieren ob es Erfahrungen zu diesen zwei Propeller gibt.
Schon mal vielen Dank
Grüße Lars

[Yups]

Moin Lars!

Da vergleichst du Äpfel mit Birnen
Edelstahlpropeller haben durch die höhere Festigkeit des Materials dünnere Blätter und verformen sich aufgrund des höheren E-Moduls (Faktor 3) bei Belastung deutlich weniger.
Je höher die Leistung des Motors, desto stärker macht sich dieser Effekt bemerkbar.
Gleichzeitig ist Edelstahl weniger empfindlich gegen Kavitation, die an Alupropellern durchaus ernste Schäden verursachen kann. (Kavitation entsteht, wenn der Propeller sehr nah an der Oberfläche gefahren wird oder sie sogar durchbricht)
Bei deiner Motorisierung wirst du vermutlich von den Vorteilen eines Edelstahlpropellers profiteren können.

Der Revolution Propeller ist zudem ein guter Kompromiss aus Antrittsstärke und Höchstgeschwindigkeit.

Grüße
Yannick

[Lars Fleyer]

Hi Jannick,
Danke für deine Ausführung. Über Deine Argumente bin ich mir bewusst. Der Spitfire besteht aus einer neuen hochwertigen Alulegierung die dünneres Material zulässt.
Meine Bedenken sind, ob der Evolution nicht ein wenig zu gross für einen 4,3 Liter Motor ist.
Was ist deine Meinung dazu ?
Grüße Lars

[turbopapst]

Hallo Lars,

welchen Propeller (Steigung) fährst Du denn aktuell???
welche Drehzahl erreichst Du bei Vollgas (WOT)

ich fahre einen Turning Point 4 Blatt Edelstahl 14x19.
der Propeller bringt im Vergleich mit einem 4Blatt Alu Prop, 200 U/min weniger Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit.
Boot: Sea Ray 21 MC (1900 kg)
Motor: Merc. 4.3 / 175 PS
WOT: 4400 U/min

https://www.youtube.com/watch?v=MJoTdazniEU

[Yups]

Inwiefern zu groß? Vom Durchmesser ist der Revo4 nicht ungewöhnlich groß.
Die besondere Alu Legierung hat vielleicht eine höhere Festigkeit, den E-Modul beeinflusst sie aber nicht.
Man kann aus Silber einfach kein Gold machen, für leistungsstarke Antriebe bleibt einfach Edelstahl das Maß der Dinge.

[Alex 996]

Was willst Du denn, ... Beschleunigung für z.B Wasserski, ... oder Endgeschwindigkeit???


Gruß Alex

[Lars Fleyer]

Zitat von Alex 996

Was willst Du denn, ... Beschleunigung für z.B Wasserski, ... oder Endgeschwindigkeit???


Gruß Alex

Hallo Alex,
das beste wäre eine Kombi aus beiden wobei der Antritt mehr im Focus ist.
Da der Spitfire relativ neu im Programm ist, hoffe ich auf Erfahrungswerte .
Grüße Lars

[Lars Fleyer]

Zitat von turbopapst

Hallo Lars,

welchen Propeller (Steigung) fährst Du denn aktuell???
welche Drehzahl erreichst Du bei Vollgas (WOT)

ich fahre einen Turning Point 4 Blatt Edelstahl 14x19.
der Propeller bringt im Vergleich mit einem 4Blatt Alu Prop, 200 U/min weniger Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit.
Boot: Sea Ray 21 MC (1900 kg)
Motor: Merc. 4.3 / 175 PS
WOT: 4400 U/min

https://www.youtube.com/watch?v=MJoTdazniEU

Momentan ist ein 3 Blatt Alu 21 dran.(Werksauslieferung) Drehzahl muss ich noch einmal sobald möglich testen. Habe das Boot erst im Spätsommer gekauft.
Mir geht es hauptsächlich um Erfahrungswerte für den Revolution 4 und Spitfire 4.
Grüße Lars

[goec2468]

Wenn es unbedingt einer der beiden genannten sein muss, vergiß das folgende:
Der Ballistic ist dafür bekannt, dass er sehr hohe Endgeschwindigkeiten und niedrigen Verbrauch, aber auch schlechte Beschleunigung bewirkt.
Der 4-blättrige Apollo ist für einen 4-Blatt sehr schnell, sehr verbrauchsarm und beschleunigt gut. Für mich wäre und ist es der Ballistic.

Gruß

Götz

[Alex 996]

Ich hätte auch den Ballistic für Dein Boot vorgeschlagen.

Aber das hilft Dir hier nicht weiter.


Gruß Alex

[Yups]

Von der Charakteristik scheint ein 4 Blatt hier grundsätzlich die richtige Wahl zu sein. Deutliche Verbesserung in der Beschleunigung aber immer noch eine ganz gute Höchstgeschwindigkeit im Gegensatz zum 5-Blatt HighFive, der eigentlich nur für Wasserski und Co. zu gebrauchen ist oder für untermotorisierte Boote die mit Beladung sonst nicht ins Gleiten kommen (wozu deins vermutlich nicht zählt).

[Lars Fleyer]

Zitat von goec2468

Wenn es unbedingt einer der beiden genannten sein muss, vergiß das folgende:
Der Ballistic ist dafür bekannt, dass er sehr hohe Endgeschwindigkeiten und niedrigen Verbrauch, aber auch schlechte Beschleunigung bewirkt.
Der 4-blättrige Apollo ist für einen 4-Blatt sehr schnell, sehr verbrauchsarm und beschleunigt gut. Für mich wäre und ist es der Ballistic.

Gruß

Götz

Ok, es ist ja nicht in Stein gemeißelt. Werde mir gern die zwei von Dir benannten Modelle genauer anschauen. Wer weiß...und Danke

Grüße Lars

[Lars Fleyer]

Zitat von Yups

Von der Charakteristik scheint ein 4 Blatt hier grundsätzlich die richtige Wahl zu sein. Deutliche Verbesserung in der Beschleunigung aber immer noch eine ganz gute Höchstgeschwindigkeit im Gegensatz zum 5-Blatt HighFive, der eigentlich nur für Wasserski und Co. zu gebrauchen ist oder für untermotorisierte Boote die mit Beladung sonst nicht ins Gleiten kommen (wozu deins vermutlich nicht zählt).

Ja, HighFive kommt definitiv nicht in Frage. Meine Endgeschwindigkeit möchte ich auf jeden Fall beibehalten.
Grüße Lars

[fj96]

Hallo Lars,

darf ich fragen, welcher Prop es geworden ist und welche Erfahrungen Du damit gemacht hast?

Danke im Voraus und viele Grüße
Frank

[ralfschmidt]

in der Zeitschrift Boote war mal ein Propeller Vergleichstest mit genau dem Boot mit 4,3 Liter Motor falls es noch nicht zu spät ist