Motorkühlung bei großflächigem Bewuchs auf dem Wasser

[QuickNick]

So sieht momentan unser Hafen aus, die Pflanzen sind mehrere Zentimeter dick. Sagt mal bitte, ist das ein Risiko sich den Kram anzusaugen wenn man einen Innenborder/Z-Antrieb ohne Seewasserfilter hat?

Wie sind Eure Erfahrungen?

Gruß
Nick

Einen Innenborder ohne Seewasserfilter gehört schonmal pauschal bestraft.


Jawoll: Hochgradig Kacke.
Wenn du da ein paar Meter durch bist, sitzt alles dicht.
Selbst bei DEUTLICH weniger bewuchs.

Da hilft nur: Einer auf dem Vordeck mit einem Paddel oder Kescher...
Oder umdrehen.

Chrischan

[QuickNick]

Danke für die schnelle Antwort. Ich habe gehofft der Motor (6.2L MPI mit Bravo 3) zieht das Wasser so tief an dass da nix passieren kann. Einen Seewasserfilter hab ich noch nie gesehen, wüsste auch nicht ob viele Ami-Boote mit Innenbordern sowas verbaut haben.
Außenborder ja schon gar nicht, oder?

[ralfschmidt]

sieht schlimmer aus als es ist, das Wasser wird ja unterm Boot angesaugt,
am besten langsam durch bis ins freie Wasser, dann Motor aus Antrieb hoch und den Propeller sauber machen,
vor ein paar Jahren hatten wir auch mal eine richtige Algenpest, das war gerade für Boote mit Wellenantrieb eine Katastrophe
Mercruiser haben orginal keinen Wasserfilter, wenn man will kann man den aber nachrüsten, habe ich an meinen 3.0 L auch gemacht aber in erster Linie wegen dem Sand den ich beim stranden immer angesaugt habe

Ah.
Z-Antrieb.

Übersehen. Sorry...

Beim "normalen" Inborder mit Welle sitzen die Wasseransäuge () ja meist im hinteren drittel des Rumpfs im Boden. Da saugt man sich schon die Pest an.
Been there, done that.

Z-Antrieb ist natürlich (wie Aussenborder) etwas tiefer drin...

[Saint-Ex]

Zitat von YunLung

Ah. Z-Antrieb. ... Z-Antrieb ist natürlich (wie Aussenborder) etwas tiefer drin...

Herrlich, schon wieder mal ein handfester Vorteil des von mir geliebten, aber allenthalben oft abfällig beschriebenen Antriebkonzepts ... [emoji6]
Lg, Saint-Ex

[Startpilot]

Zitat von Saint-Ex

Herrlich, schon wieder mal ein handfester Vorteil des von mir geliebten, aber allenthalben oft abfällig beschriebenen Antriebkonzepts ... [emoji6]
Lg, Saint-Ex

Der aber ohne Wasserfilter -siehe#4- nichts nutzt...

[sporty]

Hi
Bei unserem Dampfer mit Wellenanlage sitzt die Ansaugung des Kühlwassers ca. 1,0 m unter der Wasseroberfläche.
So eine Fläche wie abgebildet hätte ich kein Problem zu durchfahren.
Für uns ist erst "tricky" bei WT 1,25 m bei 1,2m Tiefgang.
Trotzdem würde ich nach durchfahren so einer Fläche mit der Taschenlampe in den Wasserfilter schauen und wenn nötig auf den 2. umschalten.
Ohne Seewasserfilter mit "Z": mutig

[Stephan123]

Wir sind ja gerade in Groningen durch so eine Fläche gefahren, es war eine Handvoll Entengrütze im Filter ich denke der hätte noch keine Probleme gemacht aber haben wir natürlich gereinigt.
Tiefgang ähnlich mit 1,3m die Ansaugung schätze ich auch auf ca. 1m Tiefe.

[Saint-Ex]

Zitat von Startpilot

Der aber ohne Wasserfilter -siehe#4- nichts nutzt...

Sehr richtig Dirk! Deshalb gehören die Wasserfilter bei Volvo Penta auch ganz fest ins System … [emoji6]

[sporty]

Zitat von Saint-Ex

Herrlich, schon wieder mal ein handfester Vorteil des von mir geliebten, aber allenthalben oft abfällig beschriebenen Antriebkonzepts ... [emoji6]
Lg, Saint-Ex

Hi
Will nicht lästern.
Aber: Nicht tief genug

[45meilen]

Moin Nico,
is nich Dein Ernst, oder

Mach da flink nen Seewasserfilter rein, dann kannst Du immer reagieren

( Völlig egal ob Merci, oder VP. Die saugen im Endeffekt alle die selbe Grütze an )

[Federball]

.....mein Ansaugsieb sitzt in ca. 30 - 40cm Tiefe 2m vor dem Heck. Alles was durch dieses Sieb geht, ist so klein (und in diesem Fall nicht abrasiv [schmirgelnd]), dass es einfach durch die Wasserpumpe durchgeht ohne Schaden anzurichten. Schlimmer sind z.Zt. (so seit 3-4 Jahren) diese harten "Schlingpflanzen", die sich um die Welle + den Prop wickeln + den Anker natürlich auch.
Grüße, Reinhard

[Saint-Ex]

Zitat von sporty

... Nicht tief genug

Aha ... [emoji847] woher nehmen diese weise Erkenntnis?
Meine Kühlwasser-Eintritte liegen ziemlich exakt 100 cm unter der Wasserlinie/-Oberfläche. Schätze mal, dass der “Gemüsegarten“ selten so tief nach unten wuchert.... [emoji6]

[sporty]

Hi?
Ist so' ne Rechnerei.
Z-Antrieb wenn ich es richtig verstanden habe..
Tiefgang 0,95 m.
Da ist die Finne.
Darüber das Getriebe.
Darüber saugt der Motor das Kühlwasser.
Etwa 0,5m höher.
Der Motor saugt.
An den unter der Wasseroberfläche hängenden Pflanzen.
In einem flachem Gewässer. Weil sonst kein solcher Bewuchs.
Bei getrimmtem Antrieb. Weil man ja nicht aufsetzen möchte.
Ist nur Theorie.

[Startpilot]

Die Lösung heisst Redundanz, will sagen zweiter, umschaltbarer Seewasserfilter (siehe u.a. auch Sporty in #8).
Gilt auch für Dieselfilter.
Und dann geht´s auch sicher mit einer Maschine....

[hugonline]

Zitat von YunLung

Einen Innenborder ohne Seewasserfilter gehört schonmal pauschal bestraft.



Chrischan

Gruss
Hermann, der ohne Seefilter fährt

[Saint-Ex]

Zitat von sporty

... Z-Antrieb ... Tiefgang 0,95 m. ...

Wie viele Z-Antriebe hast Du denn schon gesehen - wie viele schon exakt vermessen ? Aus dem Wasser raus?
Ich kenne nur die Maße von einem Boot - von meinem:
Tiefgang Finne: 120 cm
Tiefe Kühlwassereinlass: 100 cm ...
Aber Mutmaßungen sind ja immer sehr beliebt und hilfreich [emoji6]

[Joggel]

Hallo
Ich bin vor Jahren auch mal durch so eine Grütze gefahren (ok. Nicht ganz so doll), und habe dann von einer Kühlkühlung geträumt. Aber nur kurz. Für die Stahlfraktion immerhin eine Option wenn mann es öfter hat.
Gruß Joggel

[Wolkenschieber]

Hallo Zusammen,

sorry, wenn ich so unbedarft frage. Aber an meinem AB (Suzuki DL 100) gibt es - soweit ich weiß - keinen Filter und auch keine Möglichkeit, einen anzubauen. Wenn ich durch so eine Grütze fahre, verstopfen mir möglicherweise doch auch die Kühlwasserkanäle, oder? Normalerweise würde ich da gar nicht 'reinfahren. Aber wie verhält man sich da, wenn man - z.B. zum Liegeplatz - unbedingt durch muß? Niedrigst mögliche Drehzahl, damit der Sog nicht so groß ist? Wie bekomme ich im Fall des Falles meine Kanäle wieder frei? Soll ich dafür künftig ein Stück Draht mitnehmen? Wie macht ihr das?

Viele Grüße
Peter

[hermann.l]

Mein Seewasserfilter hat bei geeigneten Gewässern die Aufgabe , für einen gesunden Salat auf dem Mittagstisch zu sorgen.

Natürlich , im Ems Jade Kanal ohne Filter , das gibt bestimmt ein teures Problem.
Filter sollte jede Std. kontrolliert werden.
Da ist ne Kielkühlung sehr vorteilhaft.

[volker1165]

Du hast doch einen Filter. Die Einlauföffnung ist doch in der Regel als Gitter in irgendeiner Form ausgeführt. Die Teile, die eingesaugt werden können aufgrund der Größe, sollten auch wieder ausgespuckt werden. Es kann bei größeren Pflanzenteile natürlich passieren, dass die sich vor dem Kühlwassereingang sammeln und da schon verstopfen. Dann trimmst du den Motor hoch, machst sauber und gut ist.

Zitat von Wolkenschieber

Hallo Zusammen,

sorry, wenn ich so unbedarft frage. Aber an meinem AB (Suzuki DL 100) gibt es - soweit ich weiß - keinen Filter und auch keine Möglichkeit, einen anzubauen. Wenn ich durch so eine Grütze fahre, verstopfen mir möglicherweise doch auch die Kühlwasserkanäle, oder? Normalerweise würde ich da gar nicht 'reinfahren. Aber wie verhält man sich da, wenn man - z.B. zum Liegeplatz - unbedingt durch muß? Niedrigst mögliche Drehzahl, damit der Sog nicht so groß ist? Wie bekomme ich im Fall des Falles meine Kanäle wieder frei? Soll ich dafür künftig ein Stück Draht mitnehmen? Wie macht ihr das?

Viele Grüße
Peter

[Erposs]

Zitat von QuickNick

So sieht momentan unser Hafen aus, die Pflanzen sind mehrere Zentimeter dick.

Ist das der Möllenzugsee?

[QuickNick]

Zitat von Erposs

Ist das der Möllenzugsee?

Jein, es ist die Dahme auf der Höhe vom Möllenzugsee.

[Wolkenschieber]

Zitat von volker1165

Du hast doch einen Filter. Die Einlauföffnung ist doch in der Regel als Gitter in irgendeiner Form ausgeführt. Die Teile, die eingesaugt werden können aufgrund der Größe, sollten auch wieder ausgespuckt werden. Es kann bei größeren Pflanzenteile natürlich passieren, dass die sich vor dem Kühlwassereingang sammeln und da schon verstopfen. Dann trimmst du den Motor hoch, machst sauber und gut ist.

Danke Volker! Dann bin ich ja mal beruhigt. Ich komme demnächst zum Boot und werde mir das mal genau anschauen.

Viele Grüße
Peter