Zu wenig Drehzahl

[chrepper 230]

Hallo Wassersportler,
Ich habe über den Winter meinen alten 5.0 mercruiser mit Alpha one gen II Übersetzung 1:1,62 gegen einen Mercruiser 5.7 MPI mit Alpha One gen II übersetzung 1:1,47 getauscht. Letzte Woche bei einer Probefahrt mit meinem Alten Propeller High Five 19 Zoll kam ich nicht über 4000 U/min und 55 km/h.
Ist der Propeller verkehrt? Mit 220 PS hat er 4600 gedreht und jetzt mit 300 PS schaft er nur noch 4000 U/min. Wie kann das sein? Vorher Ca. 60km/h jetzt ca. 55 km/h. Brauche ich vieleicht einen 17 Zoll Propeller?

Viele Grüße
Uwe

[chrepper 230]

Übrigens Boot ist eine 230 DA Sea Ray

Gruß Uwe

[turbopapst]

Hallo Uwe,

ich würde mal einen 17" Propeller probieren, dann müsste der Motor theoretisch 4400 RPM drehen...

4 Blatt für schnelle Beschleunigung
3 Blatt für Endgeschwindigkeit

[checki]

Da stimmt etwas nicht. Selbst mit einem 17er Prop und Erreichen der Nenndrehzahl wäre das Boot nur unwesentlich schneller als mit der alten
Antriebseinheit. Abgesehen davon ist der H5 ungeeignet für ein 23er Cruiser.

[turbopapst]

Hallo,

kann es sein dass der Motor nicht auf allen Zylindern läuft.?.?.?

[chrepper 230]

Wenn kein High five welcher Propeller wäre dann geeignet?
GRUß Uwe

[chrepper 230]

Boot war in der Werkstatt kompression Ok Kerzen Ok Leistungsmessung Ok

Gruß Uwe

[chrepper 230]

Benzindruck auch Ok.

Gruß Uwe

[turbopapst]

Hallo Uwe,

es aber nicht anders zu erklären, dass der Motor nicht seine volle Leistung bringt.

das Boot müsste mit dem "Neuen Motor" ja viel besser gehen, schneller ins Gleiten kommen und mehr Endgeschwindigkeit erreichen.

[checki]

Zitat von chrepper 230

Wenn kein High five welcher Propeller wäre dann geeignet?
GRUß Uwe

ZB. Rev 4, Mirage, Bravo1.... genaues muß ertestet werden. Wenn alles stimmt, muß das Boot wie schon erwähnt sehr deutlich besser gehen als vorher, da sind am Prop etwa 100 PS mehr, die da werkeln.

[chrepper 230]

Ok ich versuche mal am Wochenende einen anderen Propeller zu besorgen und zu Testen. Vieleich bringt mich das erstmal weiter.

Gruß Uwe

[jogie]

Zitat von chrepper 230

Hallo Wassersportler,
Ich habe über den Winter meinen alten 5.0 mercruiser mit Alpha one gen II Übersetzung 1:1,62 gegen einen Mercruiser 5.7 MPI mit Alpha One gen II übersetzung 1:1,47 getauscht. Letzte Woche bei einer Probefahrt mit meinem Alten Propeller High Five 19 Zoll kam ich nicht über 4000 U/min und 55 km/h.
Ist der Propeller verkehrt? Mit 220 PS hat er 4600 gedreht und jetzt mit 300 PS schaft er nur noch 4000 U/min. Wie kann das sein? Vorher Ca. 60km/h jetzt ca. 55 km/h. Brauche ich vieleicht einen 17 Zoll Propeller?

Viele Grüße
Uwe

Motor 4600 : 1,62 = Prop 2839
Motor 4000 : 1,47 = Prop 2720
Motor 4500 : 1,47 = Prop 3060

Die andere Getriebeübersetzung ist wie ein größerer Gang beim Auto zu vergleichen.

Der Motor hat nicht genug Power den Großen Prop. mit der Ügersetzung zu drehen.
Also kleineren Prop.

https://www.mibo.cc/propellerrechner.htm

[Oelscheich]

Zitat von chrepper 230

Ok ich versuche mal am Wochenende einen anderen Propeller zu besorgen und zu Testen. Vieleich bringt mich das erstmal weiter.

Gruß Uwe

Hallo Uwe,

falls einen Revolution 4 17 er suchst hätte Ich einen neuwertigen!


Gruß Mike

[ManfredBochum]

Wenn ich schon Werkstatt lese und dann noch Leistungsmessung ok, ist das sehr interessant.

Zündkabel vertauscht, Endanschlag Gaszug nicht erreicht?
Propeller Aktionen kannst du dir sparen.

[turbopapst]

Zitat von chrepper 230

Boot war in der Werkstatt kompression Ok Kerzen Ok Leistungsmessung Ok

Gruß Uwe

Hallo Uwe,

ich kenne keine Werkstatt (Auto od. Boot) die eine Leistungsprüfung machen kann...

[checki]

Zitat von chrepper 230

Ok ich versuche mal am Wochenende einen anderen Propeller zu besorgen und zu Testen. Vieleich bringt mich das erstmal weiter.

Gruß Uwe

Noch einmal, da stimmt etwas nicht mit der Antriebseinheit.
Das liegt nicht nur am falschen Prop. Den 19er müsste der Motor mit der Übersetzung gut drehen können.

[chrepper 230]

Zitat von Oelscheich

Hallo Uwe,

falls einen Revolution 4 17 er suchst hätte Ich einen neuwertigen!


Gruß Mike

Hallo Mike
Erst mal testen vieleicht komme ich auf dich zurück
Gruß Uwe

[chrepper 230]

Zitat von turbopapst

Hallo Uwe,

ich kenne keine Werkstatt (Auto od. Boot) die eine Leistungsprüfung machen kann...

Hallo Werner
der mechaniker hat es so genannt.
Propeller ab, komisches teil auf propellerwelle, verschiedene sachen angeschlossen, warmen Motor mit vollgas drehen lassen. An einem Steuerpult hier gedreht und da gedreht, Drehzahl abgelesen und irgendwelche PSI abgelesen. Er hat in eine Tabelle geschaut und gesagt Leistung ist zu 98% vorhanden.
Was auch immer er gemacht hat, Motor soll in Ortnung sein.

Gruß Uwe

[SeaSprite]

Zitat von chrepper 230

Hallo Mike
Erst mal testen vieleicht komme ich auf dich zurück
Gruß Uwe

Hallo Uwe
wenn ich mir die Drehzahlen so Anschau kommst Du mit dem alten Motor bei (1,62 Umdrehungen Motor = 1 Umdrehung Welle = Untersetzung) auf

4.600 U/min bei 1:1,62 auf rund 2.800 U/min an der Welle (60km/h)

dein neuer Motor erreicht nur

4.000 U/min bei 1:1,47 auf rund 2.700 an der Welle (55 km/h)

deswegen die geringere Speed.

Nü hast Du aber Rund 30% mehr Leistung bei Deinem neuen Motor und auch mehr Drehmoment. Wo geht die den verloren ? Zuwenig Kompressionskügelchen im Tank --> oder doch ein fehlerhafter Motor ?

Ansich müsstes Du bei dieser Konfiguration
die 4.600 spielend erreichen was 3.130 U/min Welle bedeuten würde. = rechnerisch grob 67 km/h bei mehr Durchzug und Reserven.

Es fehlt hier die Leistung vom Motor

[ManfredBochum]

Falls der Motor wirklich seine Leistung hat, dann springt das Boot aus dem Wasser.

[SeaSprite]

Zitat von turbopapst

Hallo Uwe,

ich kenne keine Werkstatt (Auto od. Boot) die eine Leistungsprüfung machen kann...

Beim Auto kein Problem. Nennt sich Rollenprüfstand. Beim Motor alleine mit Wirbelstrombremse. (Drehzahl x Drehmoment = Leistung in kW)

Beim Boot wäre es theorethisch am Antrieb möglich ..ist mir aber auch nicht bekannt.
Muß Drehmoment Diagramm vom Motor bekannt sein (gibt es) und die Getriebuntersetzung mit einfließen... Dann an der Welle abgenommenes Drehmoment x Drehzahl

[ManfredBochum]

Es gibt diese Leistungsmessungen an der Propwelle.
Aber welche Werkstatt hat das und kann damit umgehen?
Rennteams sehr wahrscheinlich.

[goec2468]

Uwe,

praktisch alle hier sagen Dir, dass das Problem nicht am Prop liegen kann, sondern, dass nicht genug Leistung an der Propellerwelle ankommt.
Ich verstehe, dass Du das nicht glauben möchtest, also teste andere Props.
Aber auch ich sehe es so: Wenn die Zahlen und Fakten, die Du uns genannt hast, stimmen, hat der Motor nicht die Leistung, die er haben soll.

Gruß

Götz

[SeaSprite]

Zitat von goec2468

Uwe,

praktisch alle hier sagen Dir, dass das Problem nicht am Prop liegen kann, sondern, dass nicht genug Leistung an der Propellerwelle ankommt.
Ich verstehe, dass Du das nicht glauben möchtest, also teste andere Props.
Aber auch ich sehe es so: Wenn die Zahlen und Fakten, die Du uns genannt hast, stimmen, hat der Motor nicht die Leistung, die er haben soll.

Gruß

Götz

Das sehe ich genauso. Hätte er nur den Antrieb bei gleichem Motor getauscht (geringere Untersetzung bei gleicher Leistung) wäre es nachvollziehbar wenn bei gleichem Prob und Motor die Drehzahl nebst Geschwindigkeit in den Keller geht. Aber SO ? Bei größerem Motor (Leistung +30%)

[chrepper 230]

Bringe das Boot nach pfingsten wieder in die Werkstatt ist ja noch Garantie auf dem Motor. Mal sehen was die Werkstatt sagt.
Gruß Uwe