Motor tauschen

[Frank H. aus K.]

Hallo zusammen,

kann man ein Motor (Mercruiser 4,3 tks ) austauschen, gegen ein 4,5 MPi 250 Ps?
Muss man da auch das Getriebe ändern oder passt das bei beiden.
Brauch mehr Power und will aber das Boot ( Maxum 1800 SR3) nicht hergeben.

Grüße und Danke im Voraus für Eure Antwort

Frank H. aus K.

[nene]

Kannst Du, gibt Alpha und Bravo Ausführungen.
Musst halt den passenden besorgen.

[Alex 996]

Auf jeden Fall wird dieser Tausch teuer.

Wenn kein 5.7er passt, würde ich versuchen den 4.3 auf die entsprechende Leistung zu bringen.


Gruß Alex

[ralfschmidt]

die Untersetzung wird nicht passen für den Stärkeren Motor,
die kann man aber evtl. preiswert ändern lassen

der User Exhauster könnte die bestimmt genau sagen ob da was geht und was es kostet

[Frank H. aus K.]

Zitat von Alex 996

Auf jeden Fall wird dieser Tausch teuer.

Wenn kein 5.7er passt, würde ich versuchen den 4.3 auf die entsprechende Leistung zu bringen.


Gruß Alex

Hallo Alex,

der 5,7 passt nicht und ist auch zu schwer.
Hab bei mehreren Bootswerften schon angefragt wegen Leistungsoptimierung am 4,3 Tks. Den Schuh will sich anscheinend keiner anziehen.

Kann mir jemand eine Firma nennen die im Raum Kehl am Rhein ( 77694)
sich befindet, die so ein Motortuning anbietet?

Vielen Dank

[Fillette Pénichette]

Hallo Frank H. aus K. -schreib doch mal eine PN
bei wem du schon Angefragt hast wenn du willst.

Wir kommen aus einem Vorort von Kehl und wir kennen da
verschiedene Bootswerften/Boots und US Car Schrauber auf
beiden Rheinseiten dieser Region die vielleicht helfen können.

Grüssle DLK

[Alex 996]

Zitat von Frank H. aus K.

Hallo Alex,

der 5,7 passt nicht und ist auch zu schwer.
Hab bei mehreren Bootswerften schon angefragt wegen Leistungsoptimierung am 4,3 Tks. Den Schuh will sich anscheinend keiner anziehen.

Kann mir jemand eine Firma nennen die im Raum Kehl am Rhein ( 77694)
sich befindet, die so ein Motortuning anbietet?

Vielen Dank

Der 4.3 TKS hat 190 PS, soweit ich weiß.

Basis sollte der 4.3 Vortec LXH mit 4BBL Vergaser und 205 PS sein.

Auf jeden Fall muss etwas gebastelt werden, das geht aber in der Garage.
Den Unterbau kannst Du verwenden.

Auf Odessa-Cylinderheads bzw. Cylinder-heads.com würde ich nach 4.3er Vortec Köpfen fragen, mit geschraubten Stehbolzen und 2.02 und 1.6 Ventilen.
Da gab es mal was.

Dazu bestellst Du CompCams 1.6 Kipphebel Nr. 1418-12 bei Summit Racing, die Durchführungen im Kopf müssen ca. 2mm aufgebohrt werden.

Stößelstange musst Du messen, wenn alles zusammen ist.

Einen Edelbrock 1409 Vergaser wäre meine Empfehlung.

Die Köpfe würde ich zerlegen und zumindest Porten.

Mit 12° Frühzündung schätze ich den Motor dann auf min. 235 PS oder etwas mehr.

Kosten schätze ich auf knapp 2000 Euro, mit Allem.

Ich habe das gleiche an meinem 5.7er seinerzeit gemacht.
Das ist aber nur was für Schrauber, oder jemand baut Dir das.


Gruß Alex

[goec2468]

Von US-Car-Schraubern würde ich nur dann etwas machen lassen, wenn die Erfahrungen mit Bootsmotoren haben.
Was auf der Straße funktioniert, funktioniert auf dem Wasser noch lange nicht. Zwar sind die Motoren zu vielleicht 95% gleich, aber wenn man nicht weiß, welche 5% unterschiedlich sind, kann es auch schief gehen.
Alex hat schon die richtigen Tips gegeben.
Persönlich würde ich eher den Holley 4175 einbauen (da gibt es unterschiedliche Vorlieben) und dann noch einen maximal großen K&N Filter (oder gleich einen Luftfilterkasten).
Wirklich hilfreich ist dann noch eine Lambdamessung.
Entweder man kauft sich eine Hitek-Anlage (ca. 2.000 €), oder man baut Adapter zwischen Angaskrümmer und Abgasknie, die für Lamnbamessung vorgesehen sind.
Dazu dann noch den passenden Ballistic Prop.
Mein Boot habe ich mit den beschriebenen Maßnahmen (beim 5.7) von 75-76 km/h auf 88-89 km/h gebracht.

Gruß

Götz

[matsches]

Zitat von Frank H. aus K.

Hallo zusammen,

kann man ein Motor (Mercruiser 4,3 tks ) austauschen, gegen ein 4,5 MPi 250 Ps?
Muss man da auch das Getriebe ändern oder passt das bei beiden.
Brauch mehr Power und will aber das Boot ( Maxum 1800 SR3) nicht hergeben.

Grüße und Danke im Voraus für Eure Antwort

Frank H. aus K.

Der 4,5er MPI mit 250PS ist ein richtig geiler Motor, da kommt kein normaler 5,7er Motor mit.

[von Jürgen]

Zitat von Alex 996

...
Auf jeden Fall muss etwas gebastelt werden, das geht aber in der Garage.
Den Unterbau kannst Du verwenden.

Auf Odessa-Cylinderheads bzw. Cylinder-heads.com würde ich nach 4.3er Vortec Köpfen fragen, mit geschraubten Stehbolzen und 2.02 und 1.6 Ventilen.
Da gab es mal was.

Dazu bestellst Du CompCams 1.6 Kipphebel Nr. 1418-12 bei Summit Racing, die Durchführungen im Kopf müssen ca. 2mm aufgebohrt werden.

Stößelstange musst Du messen, wenn alles zusammen ist.

Einen Edelbrock 1409 Vergaser wäre meine Empfehlung.

Die Köpfe würde ich zerlegen und zumindest Porten.

Mit 12° Frühzündung schätze ich den Motor dann auf min. 235 PS oder etwas mehr.

...

Frank H. aus K. ist Metzger, wenn ich das richtig gelesen habe...
Ich glaube das sind die falschen Tipps

[Alex 996]

Zitat von von Jürgen

Frank H. aus K. ist Metzger, wenn ich das richtig gelesen habe...
Ich glaube das sind die falschen Tipps

Für 1 Jahr freie Wurst und Schnitzel bau ich Ihm das Teil


Gruß Alex

[Fillette Pénichette]

Hallo, mittlerweile hat es sich rausgestellt das wir uns vom
Sehen kennen sollten und er ist ein hervorragender Metzger!

Wer jemals nach Kehl kommt und Grillwaren braucht ist bei ihm
genau richtig, auch ihre weiteren Wurst und Fleischwaren sind Top!

Und die Sache mit seinem Motor bekommen wir auch irgendwie hin!