schweeres boot mit trailer zihen

[connor]

Zitat von Gerd-RS

Ich sehe da eine Anzeige mit tollen Bildern und einem Text, in dem etwas von "gutem Zustand" steht.

Das zweite Bild entspricht dann der Realität?

Dann würde ich Kontakt mit einem Schrotthandel aufnehmen. Vielleicht holt der das Ding gegen eine kleine Gebühr zur sinnvollen und ordentlichen Verwertung ab und Du brauchst Dir keine Gedanken mehr über den Transport zu machen.

Tut mir leid - aber irgendwer sollte Dich mal aus Deinem Wolkenkuckusheim herausholen.

Gruss


Gerd

..deshalb hat er ja schon gefragt...wie man dat Dingen unsinkbar macht....

[Perre Pescadore]

Zitat von connor

..deshalb hat er ja schon gefragt...wie man dat Dingen unsinkbar macht....

Einfach an Land lassen.


Der TO beantwortet sowieso die Fragen nicht oder nur so zögerlich oder unvollständig.

[Aggsl]

Das einzige, das an diesem Boot gut erhalten ist, ist der Rost!

Aus genau dem Grund hatte der erste "Käufer" meiner Storebro einen Rückzieher gemacht.

Hafentrailer mit alten Reifen, ungebremst, selbstgeschweißt.
Gewicht mit Boot ca. 5-6 Tonnen, knapp 4 Meter hoch (also auf Tieflader sehr grenzwertig um 4 Meter), und deutliche Überbreite (3,25m).

Und Zack, kostet so ein Transport über wenige Kilometer mehrere Tausend Euro.
Wenn das Boot auch geschenkt ist, der Transport wertet ein Boot nicht auf (so wie ein Motor oder andere Reparaturen oder EInbauten für den gleichen Preis).

Sprich: Die Transportkosten nagelst du dir als "Porto" nebenbei an die Backe.

Und immer dran denken: Den gleichen Transport hast du nochmal vor dir (und zu bezahlen), wenn das Ding irgendwann mal wieder ins Wasser soll.

Mal in Zahlen gerechnet hätte ich pauschal knappe 6 k€ Fixkosten gehabt für nix. Naja, fast nix.
Aber das Boot wäre bei mir auf dem Grundstück nicht 3000€ mehr wert gewesen wie 4 Stunden vor dem Transport an anderer Stelle.

Ein Dilemma...

Chrischan

[coronet]

Für 10m ist 2,5m schon schmal, ob das passt oder vom Verkäufer nur verkaufsfördernd geschönt wurde? Sonst kommt für den Transport noch ein weiteres Problem dazu!

Zitat von coronet

Für 10m ist 2,5m schon schmal, ob das passt oder vom Verkäufer nur verkaufsfördernd geschönt wurde? Sonst kommt für den Transport noch ein weiteres Problem dazu!

Einer der Spediteure hat die Adler auch nachgemessen.

Am Spiegel.

O-Ton Aussendienstler: "Na: 2,8 meter, das passt doch".

[Startpilot]

Mal die Eckdaten:
10,50mx2,50, Z-Antrieb mit Benziner, das Ganze zur dauerhaften Bewohnung?
Zustand wie in #45?

Wird wieder Winter, die Wasser-Wohnen-Phantasien kommen hier und in zwei anderen Threads wieder hoch.

Zumindest hier gilt: der Vogel fliegt nicht.
(bei den anderen zwei Threads meiner Meinung nach aber auch nicht...)

[justme]

Moin moin,

Zitat von YunLung

Ich will hier dem Troll nix in den Rachen werfen.


Aber den Link oben muss ich leider kommentieren:
Das Schreiben ist von 2011 und so nicht mehr einfach gültig.

Ich habe einiges Durch gerade wegen meines Transports, der nun per Kranverladung und Spedition durchgeführt wird und deutlich mehr als 1000€ kosten wird.

Sämtliche Bemühungen von "Bauern" und 6 km /h und was nicht alles, sind ALLE hinfällig, wenn der Trailer nicht Bauartgeprüft und zulassungFÄHIG ist. Sprich: ABE / Papiere müssen vorhanden sein, sonst darf so ein "Hafentrailer" definitiv nirgendwo am öffentlichen Strassenverkehr teilnehmen!

Wenn Papiere etc. vorhanden sind, KANN über Sonderfloskeln halt mit 6 km/h / Schaustellerbetrieb etc. per Traktor gezogen werden.
ABER die maximalen Gewichte sind dann nicht mehr nur vom Trecker abhängig, sondern auch davon, ob der Trailer ordentlich gebremst ist.
Welcher Hafentrailer ist schon mit ABE und Bremsen ausgestattet?
Meiner leider nicht. Also Spedition.


Chrischan

Die bei Weyhe aufgeführte Allgemeinverfügung findet sich nach wie vor auch noch auf den offiziellen Seiten der Landesregierung Schleswig-Holstein https://www.schleswig-holstein.de/DE...transport.html, von daher finde ich keinerlei Anhaltspunkte dafür, daß diese zurückgezogen oder nicht mehr gültig sei. Damit darf man in Schleswig-Holstein (und natürlich nur dort) weiterhin auch mit einem ungebremsten Anhänger unter Beachtung der in der Allgemeinverfügung genannten Auflagen (insbesondere die vorherige Begutachtung des Anhängers durch einen aaS und Zuteilung einer Fahrzeug-Identifizierungsnummer, aber keine Bremse, keine seitlichen Beleuchtungseinrichtungen und max. Breite 3,25m) mit 6 km/h sein Boot auf öffentlichen Straßen bewegen.

lg, justme

[dragoskipper]

Zitat von CelfotFux

Ich bin ihnen keine erklarung schuldig. Schliesslich haben die meisten mich hir von anfang an nur respektlos behandelt! Das boot ist vorhanden! Es steht noch beim vorherigen bezitzer.
10 x 2,5m mit trailer fast 4T

Lieber TE,

Du bist mir keine Erklärung schuldig! Aber in Deinem eigenen Interesse solltest Du hier im möglichst präzise Angaben machen, wenn Du auch für Dich zielführende Kommentare erwartest.
Und damit bin ich schon mitten im Thema.

Es gibt kein Stahlboot, das 10m x 2,50 misst und mit Trailer nur fast 4t wiegt!!!

Einerseits scheint mir die von Dir angegebene Breite etwas gering - und gerade was einen Transport auf der Straße angeht ist es erheblich ob 2,50m oder vielleicht doch 2,80m. Was Deine Gewichtsangabe angeht liegst Du völlig daneben. Selbst ein GFK Boot in der genannten Größe wird mit Trailer auf über 4 t kommen, ein Stahlboot sollte eher bei 8t + liegen.

Nochmals, Du bist hier niemandem eine Erklärung schuldig, und Du musst auch hier keine Details zum Boot in Deinen zahlreichen Threads offenbaren, aber dann solltest Du auch keine belastbaren Erklärungen aus dem Forum erwarten, die Dir wirklich weiter helfen.

[tt777]

Hallo,
meine Meinung zum Boot ist unwichtig ebenso die zu der Sinnhaftigkeit deines Vorhabens.
Aber der Transport ist günstig hinzubekommen, wenn das Boot auf dem Trailer nicht zu hoch ist sprich über 3,2m.
Viele Tiefbau und Baufirmen haben Tieflader die Überbreite transportieren dürfen, mein Tieflader ist 86cm hoch sprich ich kann knapp 3,2m Höhe laden, über dein Gesamtgewicht incl. Trailer das wohl in Richtung 7-8Tonnen geht lach ich nur.
Stell dich bei solchen Firmen persönlich vor (nicht am Telefon) und schildere dein Problem, sicher triffst du nicht gleich auf Verständnis aber mit etwas Glück und Verhandlungsgeschick bekommst du den Kahn nach Hause.
Ich denke, je nach Zeitaufwand und vorrausgesetzt deiner Mitarbeit bei der Verladung deutlich unter 1000Teuronen. Das wird zwar nicht günstig aber billiger als was dich erwartet wenn die Rennleitung dich bei deinem Törn über die Strassen erwischt und stilllegt.
Grüße Thomas

[Startpilot]

@tt777:
na DAS ist doch mal einen zielführender Beitrag!

[tt777]

Ich verdiene mein Geld mit Schwertransporten im Bauwesen also einrichten und beräumen von Baustellen.
Du glaubst nicht was ich schon für seltsame Frachten im Laufe der Zeit auf und hinter meinem LKW transportiert habe sogar eine komplette Gartenlaube 7mx4m mit Dachrinne und Schornstein war dabei.
Grüße Thomas

[MarDan]

Zitat von CelfotFux

Ich bin ihnen keine erklarung schuldig. Schliesslich haben die meisten mich hir von anfang an nur respektlos behandelt! Das boot ist vorhanden! Es steht noch beim vorherigen bezitzer.
10 x 2,5m mit trailer fast 4T

Der Deal ist wohl geplatzt, wa.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...272854-211-807

[gnymfaz]

[emoji23][emoji23] geiler H&R Sticker aufm Luffi! Sport-Kolbenrückholfedern?

Gruß
Enno

[Bergi00]

Der hat aber auch gute Sachen in den anderen Auktionen.....
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...270168-230-807

[MarDan]

Ich bin nur froh, dass Deutschland wieder in Sicherheit ist und der Transport nicht stattfindet.

[MarDan]

Zitat von gnymfaz

[emoji23][emoji23] geiler H&R Sticker aufm Luffi! Sport-Kolbenrückholfedern?

Gruß
Enno

"Wasserskitauglich"..... wage ich auch mal zu bezweifeln.

[cularis]

Zitat von Bergi00

Der hat aber auch gute Sachen in den anderen Auktionen.....
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...270168-230-807

Was Du wieder denkst .
Ist doch nur eine Wassersack-Stütze für das Boot, wo gerade angeboten wird

[torsti58]

Da das sich das erledigt hat mach ich hier mal zu.