Mercury AB 40 startet nicht.

[oecklbo]

Moin liebe Gemeinde,
ich habe seit Jahren schon einen Mercury 2-Takt 2 Zylinder 40 PS hier rum stehen.
Diesen hatte ich vor Jahren sogar am laufen un hab ihn in die Ecke gestellt.
Jetzt nach 8 Jahren in einer Runde mit Bier und anderen Zweitakt Fans sollte er noch mal gestartet werden aber es passierte nichts.
Also gut, Kerze raus, kein Funke. Messgerät also raus geholt und mal an der Swistchbox gemessen, von der Spule kommen 60VAC an, von Switchbox zu den Zündspulen gemessen, tote Hose, nichts.
Kurz mal das Zyndschloss überprüft, bei eingeschalteter Zündung auch alles gut.
Jetzt frag ich mich ob wirklich die Switchbox im Eimer ist, nur vom Stehen.
Kostet ja nun wirklich ein paar Mark.

Falls hier noch jemand ist der mir sagen kann welche Messungen ich noch durchführen sollte, ich bin für jede Hilfe Dankbar.

Folgende Motordaten habe ich :

Mercury
Merc 40, 402
2 Zylinder
2 Takt
40HP
Seriennummer : 6139964

[ralfschmidt]

unter den Links findest du Rep.Anleitungen
da würde ich mal bei gehen und mich da durcharbeiten
http://boatinfo.no/lib/library.html
http://www.boats.net/parts/search/Merc/parts.html

[GrunAIR]

War der Quickstopschalter in der richtigen Stellung?

[oecklbo]

Danke Ralf schon einmal für deine Hilfe. Hatte die Links schon bei meiner Suche hier im Forum gefunden, leider kann ich die Service Manual die ich benötigte nicht öffnen, die letzten 2 sollten das sein, der rest geht.
Ist aber halb so wild ein Forum Mitglied hat heute schon eine Service Manual auf den Weg zu mir gebracht.


Quickstop war draußen, haben da extra nochmal gemessen, nicht das in der Schaltbox falsch verdrahtet ist.

Ich bin auch heute schon ein wenig weiter gekommen. Habe heute noch einmal gemessen.

Beide Wicklungsenden von Trigger gegen Masse 3 kOhm bzw. 60VAC beim drehen durch Anlasser.

So wie ich es verstanden habe bekomme ich auch zwei Wicklungsenden des Stators hoch an die Switchbox. Hier fängt es an, die eine Seite 3 kOhm bzw 60VAC beim drehen durch Anlasser, die andere jedoch 150 Ohm und mit ein wenig Glück 12VAC.
Ich konnte mir auch einen kleinen Prüfadapter heute bauen (Draht um die Kerze gewickelt und auf Masse gebracht) um die Kerzen zu testen, die Spule für den unteren Zylinder hat Funken, oben kein Funken.
Kann ich an der Switchbox einmal die Anschlüsse des Stators tauschen oder muss ich die Trigger Anschlüsse gleich mittauschen, ich denke so lässt sich auschließen das es die Switchbox ist.
Sollte dies so sein stellt sich mir natürlich die Frage wie kann die Statorwicklung vom stehen kaputt gehen.

Ich musste leider aufhören da die Batterie erstmal ans Ladegrät muss.....

Habe in den anderen Beiträgen auch einmal etwas von einem DVA Messgerät gelesen, was kann das was mein Multimeter nicht kann?

Wenn noch einer Ideen hat immer her damit.

Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe.

Schönen Abend, Grüße Eric