Allgemeine Fragen Alu Rumpf

[Tuuut]

Ich habe mir jetzt übrigens Monel Blindnietmuttern in M6 und M8 gekauft. Wer für seinen Alu-Boot welche in kleiner Stückzahl benötigt, kann sie bei mir kaufen:

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=305945

[Tuuut]

Nochmal zum Thema Anode:

Ich habe mir eine Magnesium Anode gekauft, benötige aber neue Schrauben, da die vorhandenen zu kurz sind. Monel-Schrauben sind nicht zu bekommen. Also muss ich etwas anderes verwenden. Aber was? Doch Edelstahl?

[Der mit dem Boot tanzt]

So im Nahbereich der Magnesium Anode sehe ich da kein Problem mit Edelstahl. Da opfert die sich ja bevor das Alu angegriffen wird.

[Tuuut]

Zitat von Ostfriesen

Ohmmeter ist OK bei spannungsfreier Prüfung zwischen zwei Bauteilen (z. B. Bracket und Spiegel). Bei "Verbindung" sehr geringer Widerstand, bei Isolierung "unendlicher" Widerstand.

Du kannst auch mit dem Voltmeter die Spannung zwischen dem Pluspol der Batterie und dem Rumpf messen. Sollte 0,0 V betragen. Ebenso zwischen Pluspol der Batterie und Motorgehäuse (Opferanode).

Es kommt halt darauf an, wo Du was messen möchtest.

Ich messe vom Pluspol der Batterie zum Rumpf und Braket (nicht galvanisch vom Spiegel getrennt) tatsächlich die Batteriespannung (12,8 V). Wenn ich das Plus Kabel des Motors von der Batterie entferne ist die Spannung weg. Das Massekabel des Motors ist aber definitiv an der Batterie angeschlossen und nicht am Rumpf verschraubt.

Ich wollte jetzt als schnelle Lösung den Motor vom Dauerplus nehmen und per Hauptschalter zumindest im Hafen den Strom zum Motor trennen, sodass ich keine Spannung mehr auf dem Rumpf habe. In meinem Boots-Thread kommen jetzt aber Zweifel auf, ob das überhaupt nötig ist (https://www.boote-forum.de/showthrea...05#post5267705) .

Ich bin jetzt endgültig verwirrt. Ist die gemessene Spannung zwischen Pluspol und Rumpf schädlich bzgl. Korrosion oder nicht.

[Tuuut]

Da ich so verwirrt war, habe ich nochmal nachgemessen und lag falsch. Sobald das Massekabel des Motors an der Batterie anliegt ist immer Spannung vom Pluspol zum Rumpf, egal ob das Pluskabel abngeklemmt ist Idee nicht. Ich habe bei meinen vorherigen Messungen wohl mit dem Minuskabel gespielt.

Dann macht ein zweiter Hauptschalter auch Null Sinn. Die Spannung liegt ohnehin an.

[Der mit dem Boot tanzt]

Bei deiner Messung misst du ja immer am Pluspol der Batterie. Von da aus hast du natürlich immer die Spannung zur Masse, egal ob da noch ein Kabel an Plus der Batterie angeschlossen ist.
Mess mal an der Plus Batterieklemme am Kabel. Ist es mit der Batterie verbunden hast du die 12V. Trennst du die Verbindung ist da keine Spannung mehr.

[Tuuut]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Bei deiner Messung misst du ja immer am Pluspol der Batterie. Von da aus hast du natürlich immer die Spannung zur Masse, egal ob da noch ein Kabel an Plus der Batterie angeschlossen ist.
Mess mal an der Plus Batterieklemme am Kabel. Ist es mit der Batterie verbunden hast du die 12V. Trennst du die Verbindung ist da keine Spannung mehr.

Ja, genauso ist es. Da bin ich auch vor 5 Minuten drauf gestoßen, dass ich den Stromkreis ja durch meine Messung schließe.