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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #26  
Alt 02.09.2020, 11:35
Benutzerbild von B4-Skipper
B4-Skipper B4-Skipper ist offline
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Zitat:
Zitat von Neck Beitrag anzeigen
Meinst du ungefähr wie ein "Nachen" oder "Flieger"?

Gruß Manfred
"Nachen" ist klar, aber was meinst Du mit "Flieger", kenne ich nicht als Bootstyp

Kenne ich nur als kleines Stagsegel (Vorsegel) vor dem Klüver, aber dass meinst Du sicher nicht.

Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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  #27  
Alt 02.09.2020, 12:29
Neck Neck ist offline
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Zitat:
Zitat von B4-Skipper Beitrag anzeigen
"Nachen" ist klar, aber was meinst Du mit "Flieger", kenne ich nicht als Bootstyp

Kenne ich nur als kleines Stagsegel (Vorsegel) vor dem Klüver, aber dass meinst Du sicher nicht.

Gruß Lutz
"Nachen", "Flieger" oder Beiboot kommt aus der Binnenschiffahrt, und mit einem "Riemen" sich fort zu bewegen Heißt "wriggen" oder "Wriggeln",
aber das wollte der Einsteller ja auch nicht wissen.

Gruß Manfred
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  #28  
Alt 02.09.2020, 13:08
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Standard Na das glaube ich auch ....

Manfred.
Da wird er überfordert sein, mit so einer vielfallt an Informationsflut.

Er wollte eigentlich nur seine 2 Holzstecken an seinen Ruderboot befestigen.
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  #29  
Alt 02.09.2020, 15:04
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Auch wenn du Bohren nicht magst: es ist das sauberste wie in #3 beschrieben. Dazu eine solche Ruderauflage und du hast deinen Frieden
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  #30  
Alt 02.09.2020, 15:30
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Der Thread mit dem aktuell höchsten Unterhaltungswert; danke.
Wo blieben eigentlich die Ruder am Beiboot vor der Erfindung des WWW
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Gruss, Dirk
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  #31  
Alt 02.09.2020, 15:45
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Zitat:
Zitat von Neck Beitrag anzeigen
"Nachen", "Flieger" oder Beiboot kommt aus der Binnenschiffahrt, und mit einem "Riemen" sich fort zu bewegen Heißt "wriggen" oder "Wriggeln",
aber das wollte der Einsteller ja auch nicht wissen.

Gruß Manfred
Weil's gerade so schön reinpasst:
Der "Flieger" war in der Schleppschifffahrt ein Beiboot (Nachen) aus Stahl, das am Achterschiff aussenbords an einem Davit hing ("flog") und somit sofort einsatzbereit war, was damals unbedingt nötig war zur Leinenausbringung (u.A.)

Und Wriggen war eine hohe Kunst.
ein langes, im Unterwasserbereich symmetrisches "Paddel" (der Wriggriemen) wurde in eine nach oben offene Aussparung am Heck des Fliegers gelegt und achtförmig bewegt.
Die Rumpfgeschwindigkeit des "Fliegers" wurde von geübten Schippern erreicht und es gab beim manövrieren keine seitlich vorstehenden Ruder.

Doch nun zurück zur brennenden Frage wohin mit den Monsterpaddeln des TE ..
__________________
Gruss, Dirk
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  #32  
Alt 02.09.2020, 17:18
Hele63 Hele63 ist offline
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Standard @ Daaaaanke Dirk

War jetzt gerade ganz still, als ich deinen Beitrag gelesen habe.
Ich habe gerade etwas gelernt.
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  #33  
Alt 02.09.2020, 17:34
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Zitat:
Zitat von Hele63 Beitrag anzeigen
War jetzt gerade ganz still, als ich deinen Beitrag gelesen habe.
Ich habe gerade etwas gelernt.
Danke.
Und kein gegoogeltes Wissen
Ich hab's mit 15 gelernt
__________________
Gruss, Dirk
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  #34  
Alt 02.09.2020, 18:14
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Standard recht hat er ja

Moin
Hat der Lutz ja recht mit den Skulls,aber nur so lange wie nicht zwei Leute die Dinger nebeneinander oder versetzt hintereinander sitzend die Dinger als Riemen benutzen oder sich einer erdreistet das Boot da mit zu wriggen.
gruss hein
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  #35  
Alt 02.09.2020, 18:32
Neck Neck ist offline
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Zitat:
Zitat von hein mk Beitrag anzeigen
Moin
Hat der Lutz ja recht mit den Skulls,aber nur so lange wie nicht zwei Leute die Dinger nebeneinander oder versetzt hintereinander sitzend die Dinger als Riemen benutzen oder sich einer erdreistet das Boot da mit zu wriggen.
gruss hein


Gruß Manfred
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