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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 12.04.2014, 18:18
zwecke34 zwecke34 ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Meckpomm
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Boot: Pilotina Cranchi 485
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard Verdränger oder Halbverdränger

Hallo, ich habe ein Kajütboot "Pilotina Cranchi 485" und bin mir nicht sicher ob es ein Halbverdränger ist.
Weiß jemand über dieses Boot was?
Ich stelle Fotos mit rein vielleicht könnt ihr mir an Hand der Fotos weiterhelfen.
Dann bin ich beim überlegen ob ich mir Trimmklappen anbaue, da der Bug
ziemlich weit nach oben schaut. Würde das Sinn machen, geht das auf Kosten der Geschwindigkeit?

vielen Dank im Voraus
Gruß Andreas
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  #2  
Alt 12.04.2014, 19:19
Benutzerbild von ro-jog-rr
ro-jog-rr ro-jog-rr ist offline
Vice Admiral
 
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Ort: NRW
Beiträge: 1.419
1.209 Danke in 527 Beiträgen
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Ich würde eher Halbgleiter sagen

LG Robert
__________________
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  #3  
Alt 12.04.2014, 19:21
Janus Janus ist offline
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Ort: am nördlichsten Punkt der Donau
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Boot: Mobo
Rufzeichen oder MMSI: ist bekannt
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Kannst du den Motor noch etwas näher zum Rumpf trimmen? Das könnte helfen.
Trimmklappen sind andererseits aber nie verkehrt.

BTW: Verdränger => Halbgleiter. Nicht Halbverdränger.
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  #4  
Alt 12.04.2014, 19:53
zwecke34 zwecke34 ist offline
Deckschrubber
 
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Beiträge: 4
Boot: Pilotina Cranchi 485
2 Danke in 2 Beiträgen
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Danke für den Tip, ich meinte Halbgleiter.
Der Motor ist ganz bis zum Heck getrimmt.
Ich habe mir "Hydrofoils Stabilisatoren" an den Motor angebaut, ohne die steht der Bug noch mehr in den Himmel.
Ein Halbgleiter wird wahrscheinlich nie ganz aus dem Wasser kommen, das sagt auch schon der Name.
Ich stelle meine Frage mal anders.
Erreiche ich durch senken des Bugs eine bessere Lage des Bootes und eine höhere Geschwindigkeit?
Ich habe an den Boot einen 25 PS Motor dran und fahre damit 16 Knoten.














Geändert von zwecke34 (13.04.2014 um 08:34 Uhr)
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  #5  
Alt 13.04.2014, 19:59
User 58396
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Beiträge: n/a
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Hallo Andreas-bei ca. 5meter Wasserlinie oder etwas weniger fährst du mit 16 kn ca. R 13 und dies ist Gleitfahrt-der Hydrodynamische Auftrieb ist bei dieser Art Booten etwas schwach, daher der Buganstieg' Trimmklappen helfen wohl weiter.

Grüß Gerrit
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  #6  
Alt 06.07.2015, 14:02
Manscha Manscha ist offline
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Ort: Lindau
Beiträge: 7
Boot: Cranchi Pilotina 485
0 Danke in 0 Beiträgen
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Hallo Zwecke,
hast du die Cranchi noch? Ich werde mir auch eine kaufen und es wäre klasse wenn ich dich bzgl restauration mal kontaktieren dürfte?
Gruß
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  #7  
Alt 20.09.2020, 16:13
Kastropp Kastropp ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 26.01.2014
Beiträge: 16
Boot: Moen 27
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Standard Cranchi Pilotina

Hi,
Wir hatten das Boot viele Jahre mit einem Einbau
Motor Renault Marine Benzin mit 8 Ps und starrer Welle.
Das Boot ist extrem stabil und verträgt auch ordentlichen Seegang.
Ich behaupte das Boot ist aufgrund seiner Bauform ein reiner Verdränger.
Grüße Armin
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  #8  
Alt 20.09.2020, 17:56
Benutzerbild von wolf b.
wolf b. wolf b. ist offline
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Boot: Volksyacht Fishermen
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Zitat:
Zitat von Kastropp Beitrag anzeigen
Ich behaupte das Boot ist aufgrund seiner Bauform ein reiner Verdränger.
Armin du siehst doch an den Bildern in Fahrt, daß das kein reiner Verdränger ist.
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  #9  
Alt 20.09.2020, 18:10
Benutzerbild von Federball
Federball Federball ist offline
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Beiträge: 5.938
Boot: A29, Schlauchi
4.331 Danke in 2.518 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Kastropp Beitrag anzeigen
....Ich behaupte das Boot ist aufgrund seiner Bauform ein reiner Verdränger......
Mit 8 PS ist es ein Verdränger, mit 25 ein reiner Gleiter => 16kn! - siehe Fotos in #1!!
Grüße, Reinhard

....die Frage allerdings verstehe ich bei der sichtbaren Antwort nicht....
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