Tesla-Fabrik in Brandenburg. Pläne, Hürden ...

Zitat von onkelrocco

Ich halte das für völlig normal, genau wie das Unterschreiben einer Datenschutzerklärung. In großen Unternehmen gibt es Pressesprecher und Mitarbeiter haben ohne Genehmigung keine Interviews zu geben. Das hört sich doch alles sehr professionell an im Gegensatz zu Links und Aussagen hier von vor ein paar Tagen.

Ich finde, dass sich da gar nichts widerspricht, Tesla hat offensichtlich erkannt - und das ist ja auch gut so, dass man sich hier anders verhalten und agieren muss, um Mitarbeiter für sich zu gewinnen

Bei uns ist übrigens nicht nur das bloße Unterschreiben einer Datenschutzerklärung, sondern es wird in sich stets wiederholenden Abständen getestet und "zertifiziert" so ist sichergestellt, dass man immer auf dem aktuellen Stand ist.
Wenn ich von der Presse gefragt werde, wie meine Meinung z.B. zu einem Abbauprogramm aussieht, darf ich diese natürlich kund tun - was kümmert mich da ein Pressesprecher ? Damit habe ich auch gegen keine vertraglichen Pflichten verstoßen, es kommt halt auf den Inhalt drauf an, was kund getan werden darf - bei Tesla ist dies aber generell vertraglich ausgeschlossen und genau das ist der Unterschied.

Grüße
Daniel

Anbei noch einmal ein Link zu dem ja bereits angeschnittenem Thema Neuzulassungen in Norwegen

https://www.handelsblatt.com/unterne...LSzqP3z2Et-ap3

Grüße
Daniel

[Fraenkie]

Zitat von hansenloewe

Der Artikel benennt die Verschwiegenheitserklärung mit dem Adjektiv "Unüblich" und hebt zudem besonders hervor, dass zum Teil "Überstunden" im Gehalt inkludiert sind.

Das ist ab eine bestimmten beruflichen Position mit entsprechender Verantwortung und Einsicht/Kenntnisse zu internen Abläufen in Betrieben normal.

Zu gleichen Bedingungen habe ich schon vor dreißig Jahren in einer deutschen Firma gearbeitet und in meinem heutigen Arbeitsverhältnis darf ich auch nicht alles privat kommunizieren.

Sehe ich auch so. Stand bei mir immer drin.

Selbst die einfachste Vertragsvorlage der IHK hat den Paragraphen:

§ 8 Verschwiegenheitspflicht

Der Arbeitnehmer verpflichtet sich, während der Dauer des Arbeitsverhältnisses und auch nach dem Ausscheiden, über alle Geschäftsgeheimnisse sowie betriebliche Angelegenheiten vertraulicher Natur, die als solche von der Geschäftsleitung schriftlich oder mündlich bezeichnet werden bzw. offensichtlich als solche zu erkennen sind, Stillschweigen zu bewahren und ohne ausdrückliche Genehmigung der Geschäftsleitung keinen dritten Personen zugänglich zu machen. Der Arbeitnehmer hat die Anweisungen und Maßnahmen des Arbeitgebers zur Geheimhaltung zu beachten. Im Zweifelsfall wird der Arbeitnehmer eine Weisung des Arbeitgebers zur Vertraulichkeit bestimmter Tatsachen einholen.

Anmerkung: Das am 26.4.2019 in Kraft getretene Gesetz zum Schutz von Geschäftsgeheimnissen (GeschGehG) verlangt zudem aktive, objektiv feststellbare Schutzmaßnahmen seitens der Arbeitgeber; es kann daher empfehlenswert sein, die wesentlichen, von solchen Geheimhaltungsmaßnahmen betroffenen Informationen (abstrakt) zu beschreiben: „Als Geschäftsgeheimnisse geheim zu halten sind insbesondere...“

Für jeden Fall der Zuwiderhandlung gegen diese Verpflichtung verpflichtet er sich, eine Vertragsstrafe in Höhe einer Bruttomonatsvergütung zu zahlen. Die Geltendmachung eines weiteren Schadens bleibt dem Arbeitgeber vorbehalten.

Verstößt der Arbeitnehmer gegen seine Verschwiegenheitspflicht, kann dies zur Kündigung führen.

Ein berühmter Süddeutscher Automobilbauer bittet seine Mitarbeiter auch zum Beispiel in der U-Bahn etc. nicht mit dem Kollegen z. Bsp. über die Arbeit zu sprechen.

Überall geht was schief / gibt´s was zu lästern Muss ja net jeder hören.

[B4-Skipper]

Zitat von Elb Bummler

Anbei noch einmal ein Link zu dem ja bereits angeschnittenem Thema Neuzulassungen in Norwegen

https://www.handelsblatt.com/unterne...LSzqP3z2Et-ap3

Grüße
Daniel

2020 wurden in Norwegen 76.800 und in D mit 194.200 gut doppelt so viele rein elektrische Pkw zugelassen.

OK, 2018 waren in D 47.095.784 und in Norwegen 2.720.013 Pkw zugelassen, was etwa 5,77% entspricht.

Gruß Lutz

Zitat von B4-Skipper

2020 wurden in Norwegen 76.800 und in D mit 194.200 gut doppelt so viele rein elektrische Pkw zugelassen.

OK, 2018 waren in D 47.095.784 und in Norwegen 2.720.013 Pkw zugelassen, was etwa 5,77% entspricht.

Gruß Lutz

Richtig, ich wollte damit lediglich betonen, dass die Zahlen von Tesla dort rückläufig sind - dies dürfte in erster Linie mit der Preis / Leistung zu begründen sein.

Daher bin ich auch so gespannt, wie sich das hier in D entwickelt - in Norwegen, wie auch in der Schweiz wird gut verdient und dennoch greift man nicht mehr so oft zum Tesla, warum denn nicht ? Nur am Geiz kann es meiner Meinung nach nicht liegen.

Grüße
Daniel

[Emotion]

Zitat von Elb Bummler

Richtig, ich wollte damit lediglich betonen, dass die Zahlen von Tesla dort rückläufig sind - dies dürfte in erster Linie mit der Preis / Leistung zu begründen sein.

Daher bin ich auch so gespannt, wie sich das hier in D entwickelt - in Norwegen, wie auch in der Schweiz wird gut verdient und dennoch greift man nicht mehr so oft zum Tesla, warum denn nicht ? Nur am Geiz kann es meiner Meinung nach nicht liegen.

Grüße
Daniel

Denke mal das einfach die Auswahl größer geworden ist.

Wenn ich es richtig gelesen haben waren aber im letzten Jahr in Norwegen 50% der Neuzulassungen E-Autos oder Hybride!!

Zitat von Emotion

Denke mal das einfach die Auswahl größer geworden ist.

Wenn ich es richtig gelesen haben waren aber im letzten Jahr in Norwegen 50% der Neuzulassungen E-Autos oder Hybride!!

Ja klar genau das ist der Punkt, der "Platzhirsch" verliert nämlich zunehmend Marktanteile auch in so wohlhabenden Ländern, wo es die Kaufkraft jedem ermöglichen würde einen Tesla zu erwerben.

Die meisten Teslakäufer sind nebst dem Umweltgedanken in meinen Augen eher technikverliebt und achten nicht so sehr auf Details wie Lackierung oder Spaltmaße oder Anfälligkeiten - nun wo es genügend Alternativen gibt dem Umweltgedanken gerecht zu werden, bin ich halt gespannt, wie viele da in Zukunft tatsächlich eher auf die "technischen Raffinessen" von Tesla abfahren.

Bevor Missverständnisse entstehen ich weiß gesamt belegt Tesla Platz 1 und natürlich wurde der viel kleinere Zoe abgelöst ...Doch die Zahlen kommen doch nur durch den Vorsprung in der ganzen E-Mobilität zu Stande, andere Hersteller haben inzwischen aber wohl doch ihre Hausaufgaben gemacht und genau da bin ich drauf gespannt, wie es weiter geht...

Wird sich alles zeigen

Grüße
Daniel

[Gerd-RS]

Zitat von Metalfriese

Das sind so Zahlen, die eigentlich nicht viel aussagen....schon mal was von Tageszulassungen gehört? Ein Hersteller braucht für genau so eine Statistik Zulassungen...also werden eben x tausen FZ einen Tag zugelassen und irgendwann freut sich eine Kunde über einen vermeindlichen Rabatt.

Aber ich kenn mich da nicht aus...

Nun, wenn dem so ist, sind ja auch die Zahlen aller anderen Hersteller in "geschönt". Also bleibt die Vergleichbarkeit bestehen.

Fakt bleibt, dass - außer Tesla - alle anderen Hersteller von Januar bis November 2020 rückläufige Zulassungszahlen haben.

Fakt ist auch, dass die Zulassungen von E-Fahrzeugen, unabhängig vom Hersteller, - ganz sicher auch durch die staatlichen Anreize - sehr deutlich gestiegen sind.

Gruss


Gerd

[B4-Skipper]

Zitat von Emotion

Denke mal das einfach die Auswahl größer geworden ist.

Wenn ich es richtig gelesen haben waren aber im letzten Jahr in Norwegen 50% der Neuzulassungen E-Autos oder Hybride!!

Waren in Norwegen wohl 54% rein elektrische, aber Prozente sind halt auch so eine Sache.

In D werden im Schnitt monatlich soviel Pkw zugelassen wie in Norwegen im ganzen Jahr.

54% der jährlichen Neuzulassungen in D wären ca. 900.000 Pkw, knapp das doppelte der in Grünheide zukünftig geplanten Jahresproduktion.

Gruß Lutz

[Coal]

@Onkelrocco
Immerhin hast du dich binnen kurzer Zeit von "dieses Jahr nicht" auf "Ende dieses Jahres" korrigiert. Du bist also selbst in deiner Skepsis skeptisch
Was Verschwiegenheit angeht - ich darf auch nach dem Verlassen meines letzten AG, einer ganz kleinen Firma, nicht über dessen Projekte reden. Darauf achten schon gewisse Dienste...

[Metalfriese]

Zitat von Gerd-RS

Nun, wenn dem so ist, sind ja auch die Zahlen aller anderen Hersteller in "geschönt". Also bleibt die Vergleichbarkeit bestehen.

Fakt bleibt, dass - außer Tesla - alle anderen Hersteller von Januar bis November 2020 rückläufige Zulassungszahlen haben.

Fakt ist auch, dass die Zulassungen von E-Fahrzeugen, unabhängig vom Hersteller, - ganz sicher auch durch die staatlichen Anreize - sehr deutlich gestiegen sind.

Bisserl eigenartige Arumentation....weil etwas gefälscht wird - noch dazu nicht flächendckend sondern nur da wo es "nützt" - erklärst du es für solide vergleichbar ?
Gerade das dürfte/könnte der Grund sein, warum Tesla überhaupt steigende Zahlen im Gegensatz zu Anderen hat - und möglicherweise zu unrecht....oder nicht? Denn der Abstand ist nicht wirklich riesig und durch ein paar Tageszulassungen ruckzuck egalisiert...
Die Zulassungszahlen von E Autos steigen, klar, ist ja auch was Neues. Na und?
Das beweist aber immer noch nicht, wieviel davon auch VERKAUFT wurden...verstehst?
Irgendwie erkennst du die Tücken und Tricks des Autogeschäftes nicht so ganz. So ergibt es sich zB, das ein Konzern trotz geringerer Zulassungszahlen einen gesteigerten Gewinn ausweisen kann...muss also nicht schlecht sein, oder?

[Emotion]

Tesla mit Tageszulassungen?? Zeig mal!! Gibt es nicht!

[Emotion]

oder meinst du die Handvoll Vorführwagen?

https://www.tesla.com/de_DE/inventor...h&zip=&range=0

über alle Modelle gibt es 12!!!!! Vorführwagen zu kaufen!

[Metalfriese]

Zitat von Emotion

Tesla mit Tageszulassungen?? Zeig mal!! Gibt es nicht!

Schon witzig
Mir wird des öfteren angedichtet, blauäugigt zu glauben, was einem das .net so erzählt, oder die Wildzeitung verbreitet
Aber was ein Konzern über sich selber erzählt ...übernimmt man ungefragt als Fakt???
Meinst solche sensible Dinge werden flächendekend verbreitet damit Leut wie du das sofort merken??
Da wären die irgendwie blöd, oder?
Ich kann es natürlich (und will/brauch es) auch nicht zu belegen, das sind ganz normale Geschäftsgebaren der KFZ Industrie - immer schon.
Echt witzig wie sowas, ohne es zu hinterfragen ansatzlos geradezu aufgesogen wird....man sieht, wie das seitens der Industrie klappt

Nachtrag
3sec Google- nicht weils mich jetzt wirklich interessiert hätte, ich habs auch nicht weiter nachgeprüft, aber wenn es da steht, muss es ja stimmen, oder?
https://www.autoscout24.de/lst/tesla...tageszulassung
https://ovicars.de/de/tesla/model-3/...20registration
Bei mobile bieten auch diverse Händler wie der oben diese nicht vorhandenen Tageszulassunngen an...https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...0-7181c30487c1

[Emotion]

Zitat von Metalfriese

Schon witzig
Mir wird des öfteren angedichtet, blauäugigt zu glauben, was einem das .net so erzählt, oder die Wildzeitung verbreitet
Aber was ein Konzern über sich selber erzählt ...übernimmt man ungefragt als Fakt???
Meinst solche sensible Dinge werden flächendekend verbreitet damit Leut wie du das sofort merken??
Da wären die irgendwie blöd, oder?
Ich kann es natürlich (und will/brauch es) auch nicht zu belegen, das sind ganz normale Geschäftsgebaren der KFZ Industrie - immer schon.
Echt witzig wie sowas, ohne es zu hinterfragen ansatzlos geradezu aufgesogen wird....man sieht, wie das seitens der Industrie klappt

Nachtrag
3sec Google- nicht weils mich jetzt wirklich interessiert hätte, ich habs auch nicht weiter nachgeprüft, aber wenn es da steht, muss es ja stimmen, oder?
https://www.autoscout24.de/lst/tesla...tageszulassung
https://ovicars.de/de/tesla/model-3/...20registration
Bei mobile bieten auch diverse Händler wie der oben diese nicht vorhandenen Tageszulassunngen an...https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...0-7181c30487c1

Okay, hast gewonnen, gibt fünf Stück

Da man Teslas eigentlich neu nur über das Portal von Tesla kaufen kann hatte ich da geschaut.....

[Emotion]

Bei ganz mobile.de gibt es 7 Tesla Tageszulassungen

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...TRATION&vc=Car

5 bei Ovicars, eine in Belgien eine in USA

[Emotion]

Bei Volkswagen sind es 5478

[onkelrocco]

Das relativiert sich, wenn man die Gesamtzahlen betrachtet. Es gibt ja auch keinen Markt unter 30 k€ für gebrauchte Teslas. Fragt in 10 Jahren nochmal danach, wenn sich alles eingepegelt hat.

[Emotion]

Oder anders gesagt VW hatte 2020 ca 500.000 Neuzulassungen und aktuell gut 5000 Tageszulassungen.

Tesla hatte etwa 15000 Neuzulassungen in 2020 und aktuell 5 Tageszulassungen im Angebot umgerechnet hätte Tesla bei 500.000 das 34 Fache an Tageszulassungen, also 170 Tageszulassungen

[Emotion]

Zitat von onkelrocco

Das relativiert sich, wenn man die Gesamtzahlen betrachtet. Es gibt ja auch keinen Markt unter 30 k€ für gebrauchte Teslas. Fragt in 10 Jahren nochmal danach, wenn sich alles eingepegelt hat.

Naja es wurde ja behauptet Tesla würde die Zulassungszahlen über Tageszulassungen beeinflussen

[zuedo]

@Metalfriese:
"Ich kann es natürlich (und will/brauch es) auch nicht zu belegen, das sind ganz normale Geschäftsgebaren der KFZ Industrie - immer schon."

Damit zeigst Du halt, dass Du von dem Tesla-Geschäftsmodell, dass sich erheblich von dem etablierter Autohersteller unterscheidet, keine Ahnung hast!

Einen Tesla kannst Du nur persönlich oder als Unternehmen online über die Homepage kaufen. Es gibt keine persönlichen oder Unternehmensrabatte - auch nicht für Großabnehmer. Jeder bezahlt den gleichen Preis zu den gleichen Konditionen. Das durfte z.B. auch nextmove (ein E-Autoverleiher) letztes Jahr erfahren, dessen Bestellung über 100 Fahrzeuge aufgrund einer Forderung nach speziellen Übergabeprozeduren von Tesla einfach storniert worden ist.

Da es somit auch keine "geknebelten" Händler gibt, die aufgrund ihrer vereinbarten Abnahmeverpflichtungen eben auch Fahrzeuge auf dem Hof stehen haben, die noch nicht bestellt oder gar verkauft worden sind und diese dann mit "Tageszulassungen" anbieten (das rechnet sich dann über die Rabattstaffeln im Mittel immer noch) ist Tesla da fein raus.

Jeder hergestellte Tesla ist ab Band oder spätestens ab Schiffsverladung verkauft!

Aufgrund der unterschiedlichen Subventionen in den Ländern (siehe NL und Dänemark) gibt es aber natürlich immer einzelne Händler die versuchen über "Tageszulassungen" noch ein Geschäft zu machen.

Ob das so bleiben wird, wenn die Konkurrenz größer wird? - keine Ahnung. Aber hier geht es ja um die Hürden der deutschen Tesla Fabrik in Brandenburg. In dem Fall sehe ich die Hürden eher bei der Vertiebsstrategie der etablierten Herstellerzunft. Die hat halt etwas von Basar und Wochenmarktatmospähre, wo persönlich verhandelt wird und anschließend beide Partner ein vermeintlich gutes Geschäft gemacht haben. Also wird zusätzlich zu dem Auto auch eine Emotion mit verkauft.

Brauch ich das im Supermarkt, wo ich ohne Diskussion den aufgerufenen Preis akzeptiere? - nein! Brauch ich das beim Autokauf (wenn der Preis angemessen ist)? - ebenfalls: Nein!

Was ich mir wünschen würde - und damit schließt sich der Kreis zu den oben angesprochenen "Kommunikationsproblemen" bei der Stellenbesetzung - ist die Verbesserung der Kommunikationsstrategie
mit den Kunden. Als ich mein Auto bestellt habe, wurde ein automatischer Workflow ohne weitere Einbeziehung von Personen angestoßen. D.h. es gab keine Telefon-Nr für etwaiige Nachfragen, keine E-Mail Adresse und schon gar keinen persönlichen Ansprechpartner. Irgenwann kommt halt die Aufforderung zur Zahlung, dann wird die zugewiesene Fahrgestellnummer übermittelt und kurz vor dem Übergabetermin kommen dann die Papiere zur Zulassung. Das ist alles!

Aber auch dafür gibt es ja Foren (das TFF), wo sich dann die Wartenden gegenseitig trösten können - und wir reden hier (zumindest Ende letzen Jahres) von 6 Wochen ab Bestellung!

Da hier die Transportzeiten übers Meer (die Schiffskoordinaten werden in o.g. Forum täglich übermittelt ) bereits enthalten sind, dürfte durch die Produktion in Deutschland eine weitere Hürde entfallen. Also noch ein Punkt für Grünheide!

Klaus

[coffeemuc]

Zitat von Elb Bummler

Richtig, ich wollte damit lediglich betonen, dass die Zahlen von Tesla dort rückläufig sind - dies dürfte in erster Linie mit der Preis / Leistung zu begründen sein.

Daher bin ich auch so gespannt, wie sich das hier in D entwickelt - in Norwegen, wie auch in der Schweiz wird gut verdient und dennoch greift man nicht mehr so oft zum Tesla, warum denn nicht ? Nur am Geiz kann es meiner Meinung nach nicht liegen.

Nach welchen Kriterien in Norwegen und der Schweiz Kaufentscheidungen getroffen werden, kann ich dir nicht sagen.
In D-land ist es so: Hochpreisige Neuwagen werden meist als Firmenwagen gekauft. Und für große Kunden gibt es, sagen wir mal spezielle Konditionen.
Die Preise die dabei herauskommen, haben mit dem Listenpreis oftmals nicht mehr viel zu tun. Und der tatsächliche Nutzer des Autos hat auch nicht immer was zu melden. Das geht bis zur Fremdbestimmung von Karosserieform, Farbe, Sitzplatzzahl, Modellreihe, Motor und vielem mehr.

[Metalfriese]

Zitat von zuedo

Jeder hergestellte Tesla ist ab Band oder spätestens ab Schiffsverladung verkauft!

Damit zeigst Du halt, dass Du von dem Tesla-Geschäftsmodell, dass sich erheblich von dem etablierter Autohersteller unterscheidet, keine Ahnung hast!

Das dem nicht so ist, sieht man ja recht schön an den links die man nach belieben ergänzen könnte..
Zu dem anderen Vermutungen sag ich nix - das übliche palaverrn ist man hier ja mittlerweile gewohnt
Ach, nebenbei baut BMW auch nur auf Bestellung (also sogar schon vor der Produktion verkauft) ....Haldenproduktion wie bei VW zB ist nicht vorgesehen. Trotzdem ergeben sich irgendwie Parallelen zu den GI´s....keine Ahnung....
So fragt man sich zB woher die Vorführfahrzeuge kommen, wenn doch jedes gebaute ein verkauftes Kunden FZ wäre....kaum vorstellbar das die vor der Auslieferung dafür verwendet werden....
Muskies Kaffee wird auch nur mit Wasser gekocht, da ich aber herkunftsbedingt Tee trink, hab ich davon..auch keine Ahnung

Zitat von zuedo

Also wird zusätzlich zu dem Auto auch eine Emotion mit verkauft.

Grad erst gesehen, sorry....aha, bei den herkömmlichen Herstellern kreidest du das negativ an, aber ist es nicht genau DAS, was Tesla ausmacht? Diese Emotion(en) ?? Allein die Vorstellung man gehöre durch den Kauf zu einer elitären Gesellschaft? Das Warten, die tollen Updates...bei Anderen immer nur lästig, aber hier....
Mal so, mal so....sorry, aber das macht es nicht glaubwürdiger.

[Bully]

So hier mal ein Schmankerl an die Tesla Skeptiker. Heute war die Börse wie entfesselt bei etlichen Werten.
Elon Musk hat Jeff Bezos als reichsten Mann der Welt überholt.
Giga mässig.
OT
Leider bin ich nicht in Tesla investiert. Aber ich habe heute auch mein Schmankerl
meine 3D Sys Corp haben sich verdoppelt. Kurs I. A. +101,5%

[Heliklaus]

Zitat von Bully

So hier mal ein Schmankerl an die Tesla Skeptiker. Heute war die Börse wie entfesselt bei etlichen Werten.
Elon Musk hat Jeff Bezos als reichsten Mann der Welt überholt.
Giga mässig.
OT
Leider bin ich nicht in Tesla investiert.

Aber ich, einfach nur mega, im Moment +60,93% Gewinn.