Überführung Princess 500 Bretagne - Norddeutschland

[Norderneyer]

Zitat von Ostfriesen

Ja, ja, ja ...

Werde Dich bei Gelegenheit daran erinnern dürfen - sobald Du mich eingeholt hast.

Das wird doch nicht möglich sein - faktisch! Du bist doch nur im Hafen!

[Ostfriesen]

Zitat von Norderneyer

Das wird doch nicht möglich sein - faktisch! Du bist doch nur im Hafen!

Genau, so wirkt es.

[Der mit dem Boot tanzt]

Zitat von Norderneyer

Liegt in Rotterdam! Überführung durch die Binnengewässer mit viel Zeit und guten Kumpels!!

Gibt es da keine andere Route?
Du bist uns noch eine Sturmfahrt durch den Kanal schuldig

Sieht wirklich super aus der Dampfer

[Käptn Bob]

Zitat von Norderneyer

So sieht sie aus!

Dein ganz privates Traumschiff. Gratulation zu dieser Schönheit.
Ist das jetzt die "Amare"?

[Norderneyer]

Ja, ist sie!

[hansenloewe]

Zitat von Norderneyer

Bei Vollgas 240 Liter pro Stunde. Das sind dann 30 Knoten! Wann fahre ich die??
Hier gilt 12 und 16 Knoten Geschwindigkeitsbegrenzung!


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

= ungefähr 2.700 kWh Primärenergie - das Ganze grob durch 8 dividiert (Daumenwert für Verdrängerfahrt) ergibt immer noch runde 338 kWh.
Mittlerer Energiegehalt für 1 Liter Diesel gerundet = 10 kWh/l.....

….also sagen wir mal 25 -30 Liter/Std bei Verdrängerfahrt.


Ist doch vertretbar für ein solches Boot.

[Norderneyer]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Gibt es da keine andere Route?
Du bist uns noch eine Sturmfahrt durch den Kanal schuldig

Sieht wirklich super aus der Dampfer

Wenn es sein muss, auch das!!

[quickbuch]

Glückwunsch zum tollen Boot und viel Erfolg bei der Abwicklung.

10l/h für beide Motoren bei 6kn finde ich echt wenig. Kaum zu glauben.

Mit was rechnest Du den als Durchschnitt?

[Norderneyer]

Zitat von hansenloewe

= ungefähr 2.700 kWh Primärenergie - das Ganze grob durch 8 dividiert (Daumenwert für Verdrängerfahrt) ergibt immer noch runde 338 kWh.
Mittlerer Energiegehalt für 1 Liter Diesel gerundet = 10 kWh/l.....

….also sagen wir mal 25 -30 Liter/Std bei Verdrängerfahrt.


Ist doch vertretbar für ein solches Boot.

So sieht es aus! Ich bleibe bei Verdrängerfahrt meist unter 9 Knoten, dann verbrauchen die Maschinen sehr wenig, da die Boote im Standgas schon etwa 6,5 Knoten schnell sind.

[Norderneyer]

Zitat von quickbuch

Glückwunsch zum tollen Boot und viel Erfolg bei der Abwicklung.

10l/h für beide Motoren bei 6kn finde ich echt wenig. Kaum zu glauben.

Mit was rechnest Du den als Durchschnitt?

Stimmt aber!
Meine Pershing 40 hatte einen gemittelten Wert von 27 Litern pro Stunde. Bei der Fairline rechne ich mit etwa 50 Litern gemitteltem Verbrauch pro BS. Höchstens!

[45meilen]

Glückwunsch auch von mir, hoffe das dieses Mal alles klappt.

Den Verbrauch in Verdrängerfahrt wage ich allerdings auch mal anzuzweifeln

[Ostfriesen]

Zitat von Norderneyer

Stimmt aber!
Meine Pershing 40 hatte einen gemittelten Wert von 27 Litern pro Stunde. Bei der Fairline rechne ich mit etwa 50 Litern gemitteltem Verbrauch pro BS. Höchstens!

Uhps, dann sollten wir vielleicht doch nicht zusammen reisen ...

Ich habe immer Sorge um meine 4 Turbos. Nicht, dass die schwarz werden.

[vargtimmen]

10 l bei der Geschwindigkeit pro Stund ist vielleicht etwas wenig. Meine 2 TAMD 61A nehmen das in etwa. Also 15 für beide sollte passen. Insgesamt fahr ich im Jahresdurchschnitt mit 1l /km.

Glückwunsch zum Boot.

[Norderneyer]

Zitat von vargtimmen

10 l bei der Geschwindigkeit pro Stund ist vielleicht etwas wenig. Meine 2 TAMD 61A nehmen das in etwa. Also 15 für beide sollte passen. Insgesamt fahr ich im Jahresdurchschnitt mit 1l /km.

Glückwunsch zum Boot.

Wenn es ein bisschen mehr sein darf, ist mir das auch egal! Dann trinke ich zum Ausgleich einfach etwas mehr Crémant!

[schimi]

-Daumenhaltdasallesklappt-

Ab welcher Geschwindigkeit kommt so ein Schiff eigentlich ins gleiten?

[Emotion]

Zitat von Norderneyer

Wenn es ein bisschen mehr sein darf, ist mir das auch egal! Dann trinke ich zum Ausgleich einfach etwas mehr Crémant!

Richtig,wenn man Spass hat darf das Boot auch Durst haben.

Glückwunsch zum neuen Zeitvertreib.

[Norderneyer]

Zitat von schimi

-Daumenhaltdasallesklappt-

Ab welcher Geschwindigkeit kommt so ein Schiff eigentlich ins gleiten?

Ich denke, etwa ab 13 Knoten

[Ostfriesen]

Zitat von Norderneyer

Ich denke, etwa ab 13 Knoten

Uih, das wäre sehr gut.

So richtig über den Hump? Bin schon total neugierig.

[Norderneyer]

Zitat von Ostfriesen

Uih, das wäre sehr gut.

So richtig über den Hump? Bin schon total neugierig.

Geschätzt! Könnte aber passen! Gute Rümpfe können bis etwa 11 Knoten runter in Gleitfahrt bleiben.

[trockenangler]

Zitat von Norderneyer

Geschätzt! Könnte aber passen! Gute Rümpfe können bis etwa 11 Knoten runter in Gleitfahrt bleiben.

Glückwunsch Olaf, schönes Schiff!

Bei meiner ist der Übergang zwischen Verdrängerfahrt und Gleitfahrt eigentlich fast nicht spürbar. Die schiebt sich langsam immer weiter aus dem Wasser, über 13kn wird die Welle achtern dann auch für kleinere Boote passierbar .
16kn ist eine gute Marschfahrt (ca. 2.000U/min.)
Über 20kn macht Sie dann noch mal nen Sprung, dann geht Sie so auf ca. 27-28kn.

[Ostfriesen]

Zitat von trockenangler

Über 20kn macht Sie dann noch mal nen Sprung, dann geht Sie so auf ca. 27-28kn.

Bin verwundert?

So, wie Du es beschreibst, liegt der Hump Deines Rumpfes bei 20 kn. Die Geschwindigkeitszunahme ohne weitere Drehzahlsteigerung ist dafür typisch.
Ab da beginnt die eigentliche Gleitfahrt.

Das würde auch zu einem Gleiter Deiner Länge passen.

[Bully]

Zitat von Norderneyer

Moin,
ich habe mich gerade auf den Kauf einer Fairline Squadron 50 geeinigt. [] Bin ganz aus dem Häuschen!

Das hört sich doch gut an. Ich bin Optimist, also Glückwunsch.

[trockenangler]

Zitat von Ostfriesen

Bin verwundert?

So, wie Du es beschreibst, liegt der Hump Deines Rumpfes bei 20 kn. Die Geschwindigkeitszunahme ohne weitere Drehzahlsteigerung ist dafür typisch.
Ab da beginnt die eigentliche Gleitfahrt.

Das würde auch zu einem Gleiter Deiner Länge passen.

Worüber verwundert?
Also ist alles unter 20kn noch so Halbgleiterfahrt?

[Ostfriesen]

Zitat von trockenangler

Worüber verwundert?
Also ist alles unter 20kn noch so Halbgleiterfahrt?

So sehe ich das an den mir für solche Rümpfe vorliegenden Diagrammen.

[Emotion]

Genauso kenne ich das auch.