Abgas-Temperaturanzeige und -alarm NASA EX-1

[JulianBuss]

Moin,

ich hab schon länger nach einer einfachen Möglichkeit gesucht, die Abgastemperatur zu überwachen und einen Alarm zu haben, wenn sie zu sehr ansteigt. An der Abgas-Temperatur kann man nämlich sehr schnell merken, wenn etwas mit dem Kühlsystem nicht in Ordnung ist (Keilriemen gerissen, Einlass verstopft...).

Vor drei Jahren war mir mal ein Keilriemen gerissen (in den Anfangstagen meiner Bootskarriere...) und das hab ich erst spät (nach 10 Minuten oder mehr) gemerkt, weil dann irgendwann mal langsam die Kühlwassertemperatur angestiegen ist. Ich möchte nicht wissen, wie heiß das dann schon im Wassersammler war (der ja aus Kunststoff ist...).

Jedenfalls hab ich nun mal den NASA EX-1 verbaut, das finde ich ist eine gute und halbwegs bezahlbare Lösung und macht genau das, was es soll.

Über den Einbau und Test hab ich mal ein Video gemacht: http://julianbuss.com/booteblog/2014...ige-und-alarm/

[dieter]

Das ist ja leicht einzubauen, ist echt interessant -- danke für das Video!

[Xstar<kEvin>]

Klasse Beitrag, vielen dank für das tolle Video

Viele Grüße Kevin

[Puuh]

Hallo Julian!
Die Idee finde ich gut, der Einbau scheint ja nicht schwierig zu sein. Bei dir Innen-Einbau, ja?
Aber wie ist das, wenn du draußen, vom 2. Steuerstand fährst, würdest du dann den Alarm hören?
Ich fahre auf meinem Boot zu 99% von oben. Habe dort aber nur eine Mini-Konsole, da passt kein Display mehr rein.

PS: In der Großschiffahrt ist der Abgastemperatur-Alarm auch eins der wichtigsten Kontrollinstrumente.

[JulianBuss]

ja, ich habs innen eingebaut. Für den Außeneinsatz sind die Displays nicht gemacht, sie sind NICHT wasserdicht. Ich bin ziemlich sicher, dass ich den Alarm auch draußen höre, das habe ich aber nicht getestet.

Ich fahre fast immer von drinnen, deswegen ist das für mich nicht so wichtig. Und auch wenn der Autopilot an ist und man sich draußen aufhält, ist eigentlich immer mal jemand auch drinnen, uns sei es, um was zu trinken zu holen oder so...

Also, wenn man nur draußen fährt und eine Lösung für den Außensteuerstand sucht, ist der NASA EX-1 so wie er ist keine Lösung. Da müsste man gucken, ob man den Pieper nicht irgendwie einen zweiten Pieper nach draußen legen kann. Geht bestimmt, wenn man das Gehäuse aufmacht und bereit ist, zu basteln.

[icewolfm]

Genau nach sowas habe ich schon lange gesucht. Allerdings muss ich gestehen, dass ich das Display mit 12cm x 6cm ein bisschen sehr groß finde - bisschen dezenter wäre nicht verkehrt.

Vielen Dank für den Bericht!

[JulianBuss]

ja, die sind ziemlich groß.. aber irgendwas ist halt immer

[Dirk]

Ich baue mir demnächst auch ein Abgastemperatur-Alarmsystem ein, ich halte das für sehr sinnvoll.
Die herkömmliche Kühlwassertemperaturüberwachung und -alarmierung (Temperaturanzeige bzw. Hupe bei Übertemperatur des Kühlwassers) ist zwar vorhanden aber wohl nicht ausreichend. Jedenfalls baut der größte Charterer hier in Meck-Pomm die Abgastemperaturüberwachung grundsätzlich in seinen Boote ein. Die haben sehr gute Erfahrungen damit.

Ich schwanke aber noch zwischen dem NASA-System und dem System von VETUS. Preislich sind sie beide gleich........

[vargtimmen]

Habe sowas mit gleicher Funktion verbaut:

http://www.sensorshop24.de/Temperatu...ler-M8x50.html

[icewolfm]

Ich habe mich erstmal für die preiswerte Variante entschieden und bin bisher sehr zufrieden damit - werde mal ein paar Fotos demnächst machen.
Zum Basis-Setup:

2 x Temperatur-Messmodul Voltcraft 110°C (http://www.voelkner.de/products/6678..._CgqdZddPw_wcB)

Sensor platziert jeweils auf einer Seite vom Abgasgeweih auf Höhe etwas unterhalb der Auslassöffnung vom Knie - also qasi 20cm nach dem Wasser und Abgase in ein Rohr zusammengemischt werden. (außen angebracht mit selbstverschweißendem Temperaturfesten Tape)

Hat bereits beim ersten Einsatz eine Indikation gegeben, dass auf Grund eines deutlichen Temperaturunterschieds eine Zylinderbank nicht optimal läuft (Zündkabelbruch).

Leerlauf:
Linke Seite ~50°C Rechte Seite ~40°C

Verdrängerfahrt Marschgeschwindigkeit 1400U/min:
Linke Seite ~48°C Rechte Seite ~48°C

Volllast 4400 U/min
Linke Seite ~70°C Rechte Seite ~62°C


Ich kann also an Hand der Temperatur auf Kühlwasserprobleme (wird wärmer als sollte) und Motorprobleme(Zündaussetzer u.ä. --> wird kälter als sollte) schließen.

[JulianBuss]

Nachtrag: Der Link zum Artikel und Video hat sich geändert, hier der neue Link: http://booteblog.net/2014/03/20/nasa...ige-und-alarm/

[coronet]

Zitat von vargtimmen

Habe sowas mit gleicher Funktion verbaut:

http://www.sensorshop24.de/Temperatu...ler-M8x50.html

Hallo Wolf!
Das müsste jetzt dann dieser Link sein, stimmt das oder hast du eine andere Anzeige?
Wie ist deine Langzeiterfahrung damit?
Wie hast du die Fühlerbohrung dicht bekommen und wie hast du den Fühler befestigt?
Sollte die Anzeige deiner Meinung nach auch mit dem Edelstahlanlegefühler für unsere Zwecke funktionieren (ich habe Hemmungen den Schlauch anzubohren)?
Würdest du auch heute wieder diese um ca. 100,- Teuronen billigere Lösung wählen oder doch auf die NASA zurückgreifen?

Ich weiß, viele Fragen, aber trotzdem schon ein Danke im Voraus für deine Mühe sie zu beantworten!

[vargtimmen]

Hi Johann,
https://www.sensorshop24.de/temperat...ler-mit-kabel/

Langzeit Erfahrung: Tut was es soll.
Und das tut es auch wenn man es von Aussen an Metallteile anlegt und mit Schellen befestigt. Ich habe diese Lösung für ca 50 € mehrfach verbaut und bin zufrieden damit. Also muss es nicht teurer sein.

Den M8 Sensor kann man auch nehmen, Loch bohren, Gewinde schneiden und dann mit temp beständiger Dichtmasse einsetzen. Ich kann aber verstehen, daß du keinen Schlauch anbohren magst. Wenn es keine alternative gibt, dann kann man in den Schlauch ein Rohrstück mit Gewinde oÄ einsetzen