König-Aussenborder und Rennmotoren - Seite 6 - boote-forum.de

#**126** 19.03.2008, 22:02

Der Biss eines KÖNIGS kommt diesem sehr nahe.

http://de.youtube.com/watch?v=BpluRaW1ok0

#**127** 19.03.2008, 22:20

oder diesem.

http://de.youtube.com/watch?v=TgstvDmmVc0

simon-2 · #**128** 22.03.2008, 15:04

Zitat:

Zitat von simon-2

wow, nicht schlecht

ich nehme an, du wirst berichten wenn es soweit ist..?

Hallo Simon,
so ungefähr könnte er aussehen.
Gruß
Horst

#**129** 25.03.2008, 21:57

Hier noch ein Paar Bilder.

#**130** 25.03.2008, 22:03

Hier noch ein Paar Bilder.

#**131** 25.03.2008, 22:08

und noch ein Paar.

#**132** 25.03.2008, 22:23

Ich vermisse den Frank( Dumperjack).
Was ist los.???
Gruß
Horst

Brummer · #**133** 26.03.2008, 10:23

Moin,

ja irgendwie ist der Dumperjake leider seit letztem Jahr " untergetaucht ".
Konnte ihn auch nicht mehr erreichen .
Schade .

Grüße Torsten

Tauchsieder · #**134** 26.03.2008, 11:54

Hallo,
ich habe auf amerikanischen Seiten schöne alte Aussenborder in blankem Aluminium gesehen.Auch die ganz frühen König Motoren waren ja wohl blank. Spricht irgendetwas dagegen ,bei ausschliesslicher Süsswassernutzung , das heute genauso zu handhaben?
Habe einen Wicher bis aufs Alu blank und eigentlich sieht er so ganz gut aus .Deshalb die Frage!

Keine Angst es wird noch warm!!!

Gruß Dirk

simon-2 · #**135** 07.04.2008, 23:27

gute Frage, würde mich auch interessieren. Mein Schaft ist auch nicht mehr soo toll im Lack, ich hätte ihn wahrscheinlich ohnehin an- oder abgeschliffen und neu lackiert. Aber blankes Alu täte mir auch gefallen, sieht dann den ganzen Renn-Motoren ähnlich (nur, dass die sich Edelstahl leisten können

)

Also, was sagen die Elektrochemiker

Inka · #**136** 20.05.2008, 19:23

Hallo,

habe ein Sportboot mit einem König schätzungsweise 30-40PS, 2T (wurde mir gesagt)erstanden. Wie bekomme ich genauere Angaben über den Motor und woher eine Anleitung?

Inka

simon-2 · #**137** 20.05.2008, 21:32

Hallo,

die Anleitung kann ich dir schicken, wenn du mir deine Emailadresse schickst (per PN). Es gibt einen 30 und einen 40PS-Motor, die nahezu baugleich sind und kaum zu unterscheiden. Der einzige sichtbare Unterschied, der mir einfällt, ist dass die 30PS-Variante ein gelochtes Abdeckteil vor dem Vergaser hat, beim 40PS-Motor ist das ganz offen. Ich bin mir aber nicht sicher, ob das immer so ist

und natürlich kann es auch mal abgeschraubt worden sein...

Der "unsichtbare" Unterschied ist, dass der 30er 1:8 verdichtet, der 40er 1:9.

Wenn der Motor 3 Zylinder hat, ist es ein 65/70PS-Motor, aber ich nehme mal an, nur zwei

Wann er in etwa gebaut wurde, erkennst du wenn du dir mal einige Prospekte in diesem Thread anschaust, da gab es immer mal Änderungen (an Schaft, Getriebe, Haube, später Zündung..?). Ob Man es auch anhand der Nummer auf dem Mittelteil identifizieren kann, weiß ich nicht; meine mal gehört zu haben dass die letzten beiden Ziffern das Baujahr sein sollen. Aber da bin ich mir alles andere als sicher...

bikerherby · #**138** 21.05.2008, 08:22

Hallo Simon 2

Interessant deine Angaben bzgl. Erkennbarkeit 30 oder 40 PS König. Ich habe ebefalls nen König 2 Zyl. und weiss bis heute nicht ob er nun 30 oder 40 PS hat, der Vergaser ist auf jedenfall offen ohne Abdeckung. Der AB soll angeblich Bj. Ende 80er sein eckige Abdeckhaube also wohl einer der letzten König. Darf ich fragen woher deine Mutmaßung bzgl. der Vergaserabdeckung kommt.

Gruß

MArtin

Inka · #**139** 21.05.2008, 13:25

Hallo Simon,
danke für die schnelle Antwort. Die Haube ist bei mir ist rund. Wenn ich Deine E-mail adresse dann habe, kann ich mal ein Bild schicken.
Meine Adresse: inkatraber@aol.com. Wußte nicht was du mit PN meinst. Bin neu hier und muß mich erst "durcharbeiten"
Gruß
Inka

simon-2 · #**140** 21.05.2008, 14:24

ich hatte das mal irgendwo gelesen, muss eigentlich entweder hier oder im Schlauchbootforum gewesen sein. Also leider auch nur vom Hörensagen

Fakt ist aber, dass man ab und an auch Könige sieht, die dieses besagte gelochte Vergaserabdeckung haben, aber andere eben nicht. Wenn das wirklich ein Unterscheidungsmerkmal zwischen 30 und 40 PS ist, wäre es ja nur logisch, wenn der stärkere den offenen Vergaser hat. Vom offenen Vergaser auf den 40PS schließen könnte man selbst dann aber immernoch nicht, kann ja auch jemand abgeschraubt haben. Wirklich Sicherheit würde wohl nur ein Generator-Prüfstand bringen, aber ob es das wert ist

dann lieber fahren und freuen

bikerherby · #**141** 21.05.2008, 15:02

Hallo Inka

Hab gerade noch nen Schaltplan vom König auf meiner Platte gefunden. Könnte ich die schicken

Gruß

Martin

Inka · #**142** 23.05.2008, 08:37

Hallo Simon

Danke für den Tip. So habe ich wohl einen 30PS Motor erstanden. Gestern hatten wir das Boot auch wieder im Wasser zum Probelauf. Power hat er jetzt, nur einstellen muß man ihn noch. Er hat zündaussetzer.

INka

simon-2 · #**143** 23.05.2008, 09:45

Hallo,

hat es denn mit der Schaltstange geklappt

?

ob 30 oder 40PS ist doch wurscht, solang er Power hat und das Boot gut vom Fleck bringt. Das Boot im Avatar sieht ja nicht grad so groß und schwer aus, ist es das? Das geht doch bestimmt gut ab

Simon

Inka · #**144** 23.05.2008, 13:06

Hallo Simon,
das kleine Bötchen (3,80m) hat sich mein Sohn gekauft. (Ist gerad 16 und hat sich das Geld vom Zeitungsaustragen gespart) Für den Anfang ist es gut. Es lief gestern die erste viertelstunde dann nahm die Leistung ständig ab. Jetzt suchen wir verzweifelt nach einer lösung. Zündaussetzer waren auch dabei.

Inka

simon-2 · #**145** 23.05.2008, 19:28

natürlich ist das gut für den Anfang

klein, schnittig, leicht, was könnte es besseres geben?

ich bin auch "erst" 18, hab ein 2,8m Boot. Es gibt noch mehr junge Menschen hier im Forum, die ähnliche "Miniboote" haben, und damit zT ziemlich rasant unterwegs sind

wegen den Zündaussetzern kann ich leider auch nicht helfen

aber in der BA auf Seite 11 ist beschrieben, wie die Zündung eingestellt wird, vielleicht hilft das ja oder reicht sogar schon. Zündkerzen steht da:

Beru D 225/14 oder 190/14 S
Bosch W 225 T 35
Champion U7BC

falls es die so nicht mehr gibt- im Internet gibt es Tabellen mit Zündkerzen verschiedener Hersteller, die man äquivalent verwenden kann. Da ist bestimmt was dabei

Noch was anderes: Im Handbuch steht auch, dass man Benzin, "möglichst kein Super", verwenden soll. Was hat es denn damit auf sich? Sonst heißt es doch immer, Super könnte man für alle Benzin-Motoren verwenden, wäre eigentlich sogar besser als Normalbenzin.. (höherer Heizwert)?

bikerherby · #**146** 28.05.2008, 09:46

Hallo Inka

und ? gibt es was neues zu berichten ?

Gruß

Martin

hydra · #**147** 28.05.2008, 15:14

Noch was anderes: Im Handbuch steht auch, dass man Benzin, "möglichst kein Super", verwenden soll. Was hat es denn damit auf sich?

Früher hatte man noch kein selbstmischendes Zweitaktoel. Der Sprit wurde immer gut gemischt. ( durchschütteln ). Super hat sich nicht so gut mit dem Oel mischen lassen wie Normal. Frage bitte nicht warum. Bin selber mit nem 65 über die Elbe geprescht und habe ständig den Tank durchgeschüttelt. Der war allerdings auch schnell leer. Verbrauch bei Vollast ca. 1 Liter pro Kilometer. Aber hat riesen Spaß gemacht und ein einmaliger Klang. Schön, das die alten KÖNIG`S noch gehegt und gepflegt werden.

Gruß Gunnar

hydra · #**148** 28.05.2008, 15:19

Zitat:

Zitat von Inka

Hallo Simon,
das kleine Bötchen (3,80m) hat sich mein Sohn gekauft. (Ist gerad 16 und hat sich das Geld vom Zeitungsaustragen gespart) Für den Anfang ist es gut. Es lief gestern die erste viertelstunde dann nahm die Leistung ständig ab. Jetzt suchen wir verzweifelt nach einer lösung. Zündaussetzer waren auch dabei.

Inka

Schaden, denn die Könige damals oft hatten, war ein abgescherter Keil unter der Schwungscheibe. Also Verbindung Kurbelwelle zur Schwungscheibe bzw. Zündung.

Gruß Gunnar

Joggel · #**149** 31.05.2008, 14:25

Hallo an alle Königfans
Ein guter Kumpel von mir hat noch einen 40 PS König zu stehen. Guter Zustand. Block ist mal Generalüberholt worden und noch nicht gelaufen. Den will Er loswerden. Wenn jemand Interesse hat, bei mir melden, Ich rücke dann die Telefon Nr. raus.
Gruß Joggel

Kanadier03 · #**150** 03.06.2008, 11:02

Hallo an Alle,

bin neu hier und mit dem Forum hier noch nicht recht vertraut.

Ich versuche es mal hier:

Also ich habe aus dem Nachlass meines Großvaters einen Außenborder König 1 KW mit Welle bekommen. Auf der Schwungscheibe steht "König Berlin 36 ".
Eigentlich bin ich ja stolz wie Bolle, aber da ich mich kenne weiss ich das ich das gute Stück nicht so hege und pflege wie mein OPaps.
Er hat den König einmal im Jahr rausgeholt drübergeputzt und ihn auch mal gestartet.
Für sein Alter welches ich mal von der Schwungscheibe entnehme sieht er gut aus.

Ich würde mich freuen wenn ich einen Sammler finde, der den König zu würdigen weiss und mir ein faires Angebot macht.

Vieleicht könnt Ihr mir ja helfen, ich wäre echt dankbar.

MfG