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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#26
22.10.2006, 11:21
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Zitat:der E-tec ist nen 2 Takter die sind schon immer giftiger !!! leider Auch im Verbrauch icon_motz.gif
Es kommt immer auf den Einsatz des Motors an Ich habe zb auf der Lahn 12km/h und nen 150er E-tec russt dir da im Standgas zu !!! Auch die Direkteinspritzer sind zum Gasmachen gebaut !!! Ich will nicht permanent Leistung vordern es ist aber schön ausreichend in Reserve zu haben icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif 50% meiner Fahrleistungen sind halt Gewässer die Geschwindigkeitsbegrenzt sind also habe ich mich für den 4 Takter entschieden. Der E-Tec ist bestimmt nicht schlecht aber jeder für seinen einsatzzweck und nach seinem Geschmack. Zitat Ende Hallo Sven, ich habe direkten Vergleich zwischen 90er Honda und Etec 90. Der Honda war zwar technisch nicht mehr auf der Höhe,wg.Vergaser, aber trotzdem gut.-Der Etec ist aber für mich einfach besser. Ich fahre auch etwa 50% im Standgas und auch Schleppangeln.Der Motor rußt nicht zu und kommt nach langer Standgasfahrt spontan aus dem Keller!  Der Verbrauch ist nicht höher als beim Honda,eher weniger.Die modernen 4 Takter sind bestimmt durch die Bank klasse.Der Etec ist aber mindestens genau so gut .(Russen und Mehrverbrauch ist nicht mehr) Die Entscheidung den 140er mit anderem Prop weiterzufahren ist hier sicherlich die vernünftigste und beste Entscheidung. Gruß Thomas
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Immer eine Handbreit Wasser unter`m Prop! 
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#27
23.10.2006, 21:21
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Hallo Onkel-Pit,
bin schon seit einiger Zeit im boote-forum zu Gast, habe micht jedoch jetzt erst angemeldet, da mich Dein Beitrag sehr interessiert. Ich habe mir vor kurzem eine Ibiza 22 zugelegt (bisher ohne Motor), ich konnte mich bisher noch nicht so richtig für einen Hersteller festlegen. Ich habe den Boote Testbericht über die 150-ziger gelesen und muss sagen, dass mich der Suzuki schon begeistert hat. Der Spritverbrauch und die Leistung und natürlich auch die Top Speed Angaben haben mich überzeugt. Da mein Boot bis 200 PS max. motorisierbar ist, möchte ich doch gleich lieber auf den DF 175 gehen. Ich wollte mich eigentlich auf der Messe in Düsseldorf genauer informieren und dort verschiedene Angebote einholen, bin jedoch nun auf deinen Beitrag gestossen und wäre natürlich auch an dem Händler interessiert, den Du erwähnt hast. Ich würde mir gerne ein (günstiges) Angebot bei ihm einholen. Gruß Andreas 
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#28
23.10.2006, 22:17
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erstmal willkommen im forum
 gruß dirk 
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#29
24.10.2006, 07:44
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@ Thomas der 90er Honda wird gerade durch nen Einspritzer ersetzt !!!
So nebenbei war ich gestern mal bei Susuki und habe mich da auch mal beraten lassen. Beratung war soweit ok aber ab 150PS ist bei dehnen Zubehör extra zu zahlen !!! Schaltung, Instrumente Propeller alles noch zusätzlich !!! Der Händler wollte auch immer wieder nen 140er verkaufen  ich habe aber nach nem 175er gefragt !!! Stadessen eierert er immer mit 30kg mehrgewicht rum  mal ehrlich der alte Inneborder hatte 350kg mit Z-Antrieb es sollte doch egal sein ob dann 190kg oder 220Kg dranhängen .Der Susuki scheidet aber immer mehr aus am ende ist der Honda für mich der Interesantere Motor.
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Gruß Sven
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#30
24.10.2006, 08:08
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Zitat:
meiner nimmt selbst nach stundenlanger tuckerfahrt sofort gas an und russt nicht zu! und deine aussage zum verbrauch: gerade dann verbraucht ein e-tec weniger! nur in sachen lautstärke muß ich sagen das die 115er und 140er suzuki( beide konnte ich vergleichen ) im leerlauf und niedriger drehzahl etwas ruhiger sind. gruß dirk
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