Luftheizung für unter 200 Euro neu ???

[CarCode]

Zitat von TychoGold

Hallo ans Forum,

welcher Saugdiesel hat denn eine Drosselklappe (außer einer, um das Nachdieseln zu verhindern)?

Viel "Gas", viel Diesel, viel Ruß beim Auto. Die Gasmenge bleibt allerdings (bis auf die Änderung bedingt durch die Drehzahl und der Trägheit der Luft) die gleiche. Beim Turbo kann man natürlich noch mehr Luft reinpumpen, aber nicht weniger als wenn der Turbo steht = Saugdiesel.

Beim Benziner wird die Gasmenge reguliert und dazu angepasst die Benzinmenge, beim (Saug)Diesel die Kraftstoffmenge, aber nicht die Luftmenge.

Grüße
Tycho

Es geht hier aber nicht um Motoren sondern um Luftheizung mit Dieselkraftstoff. Da hast Du was falsch verstanden...

Zu Deiner Entschuldigung: Im allgemeinen Sprachgebrauch wird das Wort Diesel sowohl für den Dieselmotor verwendet als auch für Dieselkraftstoff.

[Fraenkie]

Mal ein Erfahrungsbericht aus diesem März:

Ich habe ja mit Absicht die kleine 2 kW Heizung gekauft.

Grund eben: lass sie doch ruhig heiss brennen, dann brennt´s den Russ auch raus etc..... hab ja auch nur 18 kW für 220qm Haus und das geht locker bis minus 20° mit Üblen reserven (gefühlt 50% ED).
Unser Heizlüfter hat weniger, je nach Hafen am Bodensee gibt die Elektrik net mehr her als 6 Ampere (zum Teil nur 2 Amp).

Normalerweise bin ich ja eh nicht bei Riesenkälte am Boot etc.

So, nun. 0° bzw. bis -5° Vorhergesagt, 34 Fuss Segler, noch netmal ganz schlecht isoliert (Sandwich, Holz usw.).

Astrein vom Lärm her (Gebläse und etc.) aber lief auf Volllast solange der Niedergang offen war. Schön heiss geblasen, aber ohne dass man sich jetzt die Füsse verbrannt hätte an den Auslässen. Zuluft von aussen (keine "Umluft").
19° erreicht. Bei offenem Niedergang. Mehr war net. (Abgelesen am Display selber. Es war o.k. gefühlt).

Mit (Sitz-) Polster vor´m Niedergang (machen wir immer so, ich "schliess" mich nie wirklich ein) ging´s dann auf 21°, später 23° (das war mein Sollwert). Dann hat sie auch ein bisschen runtergeregelt. Dann bin ich eingeschlafen.

Also 2 kW sind halt 2 kW, der Alte würfelt nicht.

Ist schon am untersten Limit.

Aber ich find das Ding klasse.

Ganz besonders geil finde ich, dass man das tackern der Pumpe nicht hört. Das war bei der Vorgängerheizung (Volvo) nervig. Sowas macht mich fertig. Hab aber auch Aufwand da reingesteckt.

Zitat von Verbraucheranwalt

Heizung jetzt im Sommer mit vollem oder leeren Tank "überwintern"

Oder vielleicht sogar leer laufen lassen?

Gruß
Chris

Ich hatte im letzten Jahr nen halben 10l Tank voll mit Diesel. Durchs viele fahren wurde er immer gut durchmischt und im Herbst sprang die Heizung mit dem "alten" DIesel sofort an.

[Motorkreuzer Rubin]

Wir hatten das Ding als Notlösung die Tage mal auf den Vordeck stehen. Ich hab die Variante mit den 4 Ausgängen.
Geplant ist diese eigentlich in der Bank im Salon unter zu bringen und dann einen Strang in die Achterkajüte, zwei im Salon und einen ins Vorschiff.
Nun brauche ich dafür ja den 42er Schlauch. Jemand einen günstigen Händler dafür gefunden? Alternativ haben wir am Wochenende malö Überlegt ob wir das Ding nicht in eine Backskiste auf dem Aussensteuerstand platzieren. Allein wegen der Geräuschentwicklung. Dagegen spricht aber der Bord Durchbruch um die Rohre dann ins Schiff zu bekommen... Einer sowas schon gemacht? Draussen Montage?

[ralfschmidt]

kommt drauf an wo du das Problem siehst, solche Heizungen werden bei Autos auch schon mal unter dem Fahrzeug Boden montiert, schaden tut das der Heizung nicht so sehr
wenn dir der Durchbruch Probleme bereitet würde ich in das Loch einen Doppelnippel einkleben so das man von oben und unten den Schlauch aufstecken kann, dann läuft da nicht so schnell Wasser ins Boot

[Motorkreuzer Rubin]

Ich dachte eher an die Geräuschentwicklung. Die würde ich versuchen durch das Verlegen nach außen halt eben zu minimieren. Ich könnte auch unter der Sitzbank eine Schallisolierung bauen. Aber ich habe noch auf dem Deck achtern Platz um die auch eventuell dorthin zu bauen. Die Frage wäre halt eben nur, wie der Schlauch ins Schiffs Innere kommt, und wie es dann verteilt werden sollte.

Das Deck achtern, ist noch sehr jungfräulich. Es ist quasi gerade erst entstanden durch die Reling die wir wieder angebracht haben. Wir überlegen jetzt an der Reling entlang drumherum laufend eine Kiste zu bauen die gleichzeitig Platz zum Sitzen bietet. Da könnte man unter anderem ein Stromaggregat und die Heizung reintun.

[johe]

Hallo Volker, ich habe genau solch eine Standheizung mit meinem gebrauchten Womo-Kastenwagen gekauft, leider ohne jede Dokumentation. Besonders bräuchte ich eine Anleitung für das Steuergerät, denn ich habe immer noch nicht herausbekommen, wie man die Temperatur ändern und v.a. das Gerät wieder abstellen kann. Hast Du eine Anleitung mit Deinem Gerät geliefert bekommen? Ich habe versucht, mit dem chinesischen Händler eine solche zu bekommen, aber die lesen nie meine Mails sondern schicken mir immer nur Standard-Antworten mit unsinnigen Abfragen. Das habe ich schon 3x durchlaufen und jetzt die Nase voll. Könntest Du mir evtl. eine Kopie der Anleitung zukommen lassen?
Jörg

[johe]

Zitat von volker1165

Ja, das heißt es.


Als ich die das erste mal angeworfen habe, konnte ich nur die Frequenz der Pumpe einstellen, zwischen 1 und 3 Hz, also die Dieselzufuhr und damit die Leistung.
Wenn man aber die "aufwärts" und "Setup" Taste gleichzeitig drückt und hält, wechselt die Anzeige auf Temperatur. Jetzt kann ich eine Temperatur vorgeben und die wird auch schön geregelt, nicht nur mit ein und aus. Der Lüfter fährt runter, die Pumpe fährt langsam runter und auch genauso wieder rauf

Sorry Volker, für meine vorige Frage zur Anleitung. Ich hatte noch nicht alle threads gelesen (bin neu im Forum und war gerade glücklich, jemanden gefunden zu haben, der die gleiche Standheizung hat). Inzwischen habe ich die weiteren Kommentare dazu gelesen und gehe davon aus, dass Du nicht viel mehr hast als hier besprochen. Wenn doch .....
Ich teile die Ansicht, dass das Display nicht sehr gut bei Licht zu lesen ist. Es geht etwas besser, wenn man es etwas verkantet. aber auch das ist dann noch bescheiden.
Die tastenkombi up+setup zur Temperatursteuerung kannte ich noch nicht. Zwar komme ich bei verschiedenen Abfolgen mit der ok-Taste auch gelegentlich zur Temp-Angabe, konnte diese aber nie verändern. Jetzt werde ich das auch mal ausprobieren. Aber ich weiß noch nicht, wie ich auf die off-Funktion komme (habe diese nur einmal zufällig getroffen und das Geräte hat danach langsam heruntergefahren und abgestellt. Als ich dann allerdings das nächste Mal ins Fahrzeug kam, sprang sie von alleine wieder an. Da half dann nur, die Stromzufuhr zu uterbrechen. Das kann aber nicht die Dauerlösung sein.
Jörg

[ralfschmidt]

die OK Taste gedrückt halten dann geht die Heizung an oder aus

[johe]

Dann frage ich mich, wozu die einen on/off-Schalter verbaut haben.

[Bergi00]

Zitat von johe

Dann frage ich mich, wozu die einen on/off-Schalter verbaut haben.

Welche Heizung hast Du ?
Stell mal bitte ein paar Bilder ein.

Zitat von johe

Dann frage ich mich, wozu die einen on/off-Schalter verbaut haben.

Wie soll es denn ohne ON/Off Schalter gehen? Von alleine geht die Chinaheizung nicht an. Entweder übers Display und die entsprechende Taste oder die FB.

[johe]

Es ist die identische Heizung, die Volker im thread #35 abgebildet hat (auf Seite 2 dieses Forums).
Ich habe gerade nochmals die "guten Ratschläge" ausprobiert (OK-Taste lange halten; Setup+Taste nach oben für Temperatureinstellung), aber nichts dergleichen hat funktioniert.

[volker1165]

Das Ding hat eine on/off Taste. Zum Ausschalten musst du die länger drücken

[justme]

Moin moin,

Zitat von johe

Es ist die identische Heizung, die Volker im thread #35 abgebildet hat (auf Seite 2 dieses Forums).
Ich habe gerade nochmals die "guten Ratschläge" ausprobiert (OK-Taste lange halten; Setup+Taste nach oben für Temperatureinstellung), aber nichts dergleichen hat funktioniert.

von diesem Controller gibt es zwei Versionen, die sich von außen nur im dargestellten Inhalt des Displays unterscheiden. Kannst Du von Deinem im eingeschalteten Zustand mal ein Bild machen?
Beide werden aber über einen langen Druck auf den On/Off-Taster abgeschaltet (Displayanzeige kurz '0ff', dann kurz voll heizen, dann schaltet die Pumpe ab un der Lüfter läuft so lange auf Vollast, bis die Brennkammertemperatur niedrig genug ist).
Wenn Deine Heizung von alleine an geht (wirklich komplett an oder nur der Lüfter?) stimmt irgendwas ganz und gar nicht - sollte es nur der Lüfter in Verbindung mit der Temperaturanzeige (Balkenanzeige) auf dem Display sein, die Pumpe aber nicht takten ist vermutlich der Brennkammer-Temperatursensor defekt und die Heizung will die ganze Zeit nachkühlen (relativ verbreiteter Defekt bei den Chinakrachern und einfach zu beheben, die Sensoren gibt es für wenig Geld auf ebay).

lg, justme

[johe]

Danke, justme, für diese Analyse!
Hier also mal ein Foto vom Display. Da die zwei Pfeile (grün und rot) unten neben den stilisierten Anschlussrohren wechselnd blinken (beide), ist auf dem Foto nur gerade der eine zu sehen. Das Gerät ist jetzt schon gut eine Stunde an und läßt sich nicht abschalten. Der Druck auf die on/off-Taste reagiert nicht.
[IMG]IMG_3278.JPG[/IMG]

[johe]

Verflixt, wie bekomme ich jetzt das Foto in die Nachricht? Bei mir gibt es dafür keine Option im Fenster.

[johe]

Habs jetzt auf Dropbox abgelegt. Hier der Link dazu:
https://www.dropbox.com/s/4q46ecroy9...Kopie.JPG?dl=0

[Juli81]

Hallo ,
Rechts der mittlere Knopf ist der On/Off Schalter. (Das ist eigentlich ein bekanntes ,gängiges Symbol). Diesen Knopf musst du so lange drücken bis das Off auf dem Display erscheint. Dann schaltet die Heizung in den Abschaltmodus und ist nach ein paar Minuten aus, sofern nichts Defekt ist!

[johe]

Danke Julian, das hatte ich mir schon gedacht (so jung bin ich nämlich auch nicht mehr). Und das habe ich auch schon öfters probiert, auch in allen möglichen Kombinationen mit den anderen Tasten -- ohne jeglichen Erfolg. Also IST wohl etwas defekt.
Gruß, Jörg

[haluterix]

Aber einige Minuten stromlos hast Du die Heizung sicher schon mal gemacht!

[johe]

Irgendwann bleibt mir dann nur, den Strom zu unterbrechen.

[ralfschmidt]

bei der Version des Steuergerätes rechte Seite mittlere Taste gedrückt halten das ist an und aus

[johe]

Wie lange soll das sein? Gut 30 Sekunden und mehr habe ich schon versucht - ohne Erfolg. Danke für diese "einfachen" Ratschläge, aber da ist wohl mehr nötig.

[ralfschmidt]

5-10 Sekunden reichen dafür,
wenn das nicht reicht ist da was Faul, dann Batterie über Nacht abklemmen und später Neustart versuchen

läuft denn die Pumpe an, oder passiert rein gar nichts ?