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  #76  
Alt 06.04.2018, 18:00
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Zitat:
Zitat von RobG_NL Beitrag anzeigen
Mann kann da ja von ausgehen, das die Landstromanschluss korrekt polarisiert ist.
Ich weiß nicht, wie die Situation in Holland oder Deutschland ist. In Kroatien leuchtet unsere Polaritätswarnung jedenfalls oft genug auf (trotz CEE Stecker)
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Cheers, Ingo
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  #77  
Alt 06.04.2018, 18:03
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
ich bezweifle das der SChrank ideal geeignet ist
Übrigens, warum sollte der Schrank nicht geeignet sein? Erstens liegt er direkt unterhalb vom Landanschluß, daher muss nicht noch groß Kabel gelegt werden. Zweitens bietet er genügend Platz, und drittens, bei der Auswahl möglicher Anbringungsorte für die 230V-Technik steht der nicht schlechter da, als andere Plätze auch.

Hab Fotos gemacht, kannst Dir einen Eindruck davon machen.

LG Werner

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  #78  
Alt 06.04.2018, 18:04
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Zitat:
Zitat von Werner_K Beitrag anzeigen
Übrigens, warum sollte der Schrank nicht geeignet sein? Erstens liegt er direkt unterhalb vom Landanschluß, daher muss nicht noch groß Kabel gelegt werden. Zweitens bietet er genügend Platz, und drittens, bei der Auswahl möglicher Anbringungsorte für die 230V-Technik steht der nicht schlechter da, als andere Plätze auch.

Hab Fotos gemacht, kannst Dir einen Eindruck davon machen.

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Anhang 792548Anhang 792549Anhang 792550
Vorsschriften der Räumlichen Trennung von 230V und 12V netz .... z.B....
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  #79  
Alt 06.04.2018, 18:06
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Vorsschriften der Räumlichen Trennung von 230V und 12V netz .... z.B....
Wieweit muss das denn räumlich getrennt sein? Zwischen den beiden Seiten gegenüberliegend sind es ungefähr 40 cm.

LG Werner
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  #80  
Alt 06.04.2018, 18:09
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Zitat:
Zitat von Werner_K Beitrag anzeigen
Wieweit muss das denn räumlich getrennt sein? Zwischen den beiden Seiten gegenüberliegend sind es ungefähr 40 cm.

LG Werner
es muss eine " Bauliche Trennung da sein die auch keine Verbindungzulässt wenn sich mal ein Kabel Löst z.B.

die genauen Vorschriften habe ich jetzt nicht genau im Kopf.
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  #81  
Alt 06.04.2018, 18:11
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
es muss eine " Bauliche Trennung da sein die auch keine Verbindungzulässt wenn sich mal ein Kabel Löst z.B.

die genauen Vorschriften habe ich jetzt nicht genau im Kopf.
Naja, das ist die kleinste Übung! Ich lasse das aber vom Fachmann klären, wenn ich die Firma gefunden habe, die das macht.

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  #82  
Alt 07.04.2018, 04:05
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Zitat:
Zitat von Shearline Beitrag anzeigen
Ich weiß nicht, wie die Situation in Holland oder Deutschland ist. In Kroatien leuchtet unsere Polaritätswarnung jedenfalls oft genug auf (trotz CEE Stecker)
Und was machst Du dann?
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  #83  
Alt 07.04.2018, 04:11
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Zitat:
Zitat von Schwermatrose Beitrag anzeigen
Und was machst Du dann?
Stecker umdrehen? [emoji6]

LG Werner
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  #84  
Alt 07.04.2018, 04:28
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Zitat:
Zitat von Werner_K Beitrag anzeigen
Stecker umdrehen?
Einen CEE Stecker umdrehen?
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  #85  
Alt 07.04.2018, 04:57
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Frage bei Werften oder Schiffstechnikfirmen, die kennen erfahrene Elektriker die deine Installation planen koennen.

Einen Cee umdrehen macht keinen Sinn, dieser hat vorgegebene Anschlusspositionen.
Wenn natuerlich landseitig verpolt ist, muss das auch landseitig korrigiert werden. Nicht an Bord!
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Grüße
Karl-Heinz
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"Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände:
Ein-Aus-Kaputt".
(Wau Holland)
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  #86  
Alt 07.04.2018, 07:42
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Zitat:
Zitat von apiroma Beitrag anzeigen
Frage bei Werften oder Schiffstechnikfirmen, die kennen erfahrene Elektriker die deine Installation planen koennen.

Einen Cee umdrehen macht keinen Sinn, dieser hat vorgegebene Anschlusspositionen.
Wenn natuerlich landseitig verpolt ist, muss das auch landseitig korrigiert werden. Nicht an Bord!
Hallo, danke für den Hinweis.

Das mit dem Umdrehen des Steckers war nicht wirklich ernst gemeint. [emoji6]

LG Werner
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  #87  
Alt 07.04.2018, 07:43
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Zitat:
Zitat von Schwermatrose Beitrag anzeigen
Einen CEE Stecker umdrehen?
Blödsinn! War ein Scherz. [emoji4]

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  #88  
Alt 07.04.2018, 08:15
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Dafür gibt's in Cro fertig konfektionierte Adapterstecker zu kaufen. ��
Die haben meistens ein kurzes rotes Kabel zwischen zwei cee-Steckern. Anstöpseln und alles ist wieder gut.
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Viel Grüße,

Milton

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  #89  
Alt 07.04.2018, 08:58
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Zitat:
Zitat von Schwermatrose Beitrag anzeigen
Und was machst Du dann?
Das ist einfach, ich habe ein kurzes 50cm langes Landkabel, bei dem ich mit ABSICHT die Kabel vertauscht habe, das kommt dann dazwischen.
Dann wird aber natürlich auch der Hafenmeister informiert das mit dem Anschluss etwas nicht stimmt.
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Gruß Ralf

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  #90  
Alt 07.04.2018, 10:00
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Zitat:
Zitat von apiroma Beitrag anzeigen
Wenn natuerlich landseitig verpolt ist, muss das auch landseitig korrigiert werden. Nicht an Bord!
Die einzige richtige Lösung
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Rob

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  #91  
Alt 07.04.2018, 10:06
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Zitat:
Zitat von Schwermatrose Beitrag anzeigen
Und was machst Du dann?
Ich verwende auch die Patentlösung von Akaija
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Cheers, Ingo
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  #92  
Alt 07.04.2018, 11:05
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Zitat:
Zitat von Shearline Beitrag anzeigen
Ich verwende auch die Patentlösung von Akaija
Schade, dann wird das wohl nichts mit meiner Patentanmeldung...
Das Kabel ist nicht optimal, aber ich hatte gerade nichts anderes.
Das tausche ich noch gegen ein dickeres Gummikabel aus.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
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  #93  
Alt 07.04.2018, 20:35
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Zitat:
Zitat von RobG_NL Beitrag anzeigen
Die einzige richtige Lösung
Klar, logisch.
Aber wenn Du abends in einer Marina einen Gastliegeplatz ergatterst kannst, wirst Du wohl lange auf einen Elektriker warten müssen der das behebt.
Die provisorische Lösung mit dem „Polwende-Adapter“ ist sicher nicht optimal, aber ungemein praktisch.
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  #94  
Alt 07.04.2018, 21:03
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RobG_NL RobG_NL ist offline
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Zitat:
Zitat von Schwermatrose Beitrag anzeigen
Klar, logisch.
Aber wenn Du abends in einer Marina einen Gastliegeplatz ergatterst kannst, wirst Du wohl lange auf einen Elektriker warten müssen der das behebt.
Die provisorische Lösung mit dem „Polwende-Adapter“ ist sicher nicht optimal, aber ungemein praktisch.
Problem ist, dat mit die Private Lösungen, das wirkliche Problem nicht gelöst wird.

Ubrigens habe ich die eindruck das das Problem nur bei Amerikanische Schiffe passiert wo AC Gnd on DC- mit einander verbunden sind.

Habe selber das problem sowieso nicht, denn ich hab ein getrenntes AC Netz mit trennungstrafo. Bin ich auch geschützt gegen gebastel von Nachbarn.
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Rob

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  #95  
Alt 07.04.2018, 21:16
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Zitat:
Zitat von RobG_NL Beitrag anzeigen

Ubrigens habe ich die eindruck das das Problem nur bei Amerikanische Schiffe passiert wo AC Gnd on DC- mit einander verbunden sind.
Hallo Rob, willst Du damit etwa sagen, die Amis wissen nicht, was sie tun? Wenn das Donald Trump erfährt.. [emoji6]

Ich habe auch so ein "amerikanisches Schiff" und grüße alle Bayliner-Besitzer. [emoji3]

LG Werner
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  #96  
Alt 07.04.2018, 23:29
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Zitat:
Zitat von Werner_K Beitrag anzeigen
Hallo Rob, willst Du damit etwa sagen, die Amis wissen nicht, was sie tun? Wenn das Donald Trump erfährt.. [emoji6]

Ich habe auch so ein "amerikanisches Schiff" und grüße alle Bayliner-Besitzer. [emoji3]

LG Werner
Warum seht mann das denn nicht auf zb NL Stahlschiffe?

Und insache Technik, denke ich die Amerikaner sind weit hinten Europa.
Ausgenommen Militair technik, obwohl selbs das kann mann sich fragen.
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Rob

Der Fliegenden Holländer
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  #97  
Alt 08.04.2018, 00:19
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Zitat:
Zitat von RobG_NL Beitrag anzeigen
Warum seht mann das denn nicht auf zb NL Stahlschiffe?

Und insache Technik, denke ich die Amerikaner sind weit hinten Europa.
Ausgenommen Militair technik, obwohl selbs das kann mann sich fragen.
Hallo Rob,

das ist der Grund, warum ich meine Bordtechnik komplett neu installiere. Den alten 220 => 110 Volt Umformer habe ich schon rausgeschmissen und bin damit 25 Kilo leichter geworden, sowie das originale Bordladegerät. Das Ding funktionierte eh nicht mehr. Der Warmwasser-Speicher hinten drin funktioniert jetzt natürlich auch nicht mehr, wird durch einen modernen Boiler ersetzt. Dasselbe gilt für die Positionsbeleuchtung. Mit dem armen Rot/Grün-Funzelchen vorne am Bugsprit denkt bei mir jeder, da kommt ein Schlauchboot. Naja, und so weiter. Am Ende wird aus dem amerikanischen Bayliner doch noch ein guter Europäer. [emoji6]

Dauert ein bißchen, viel fahren in dieser Saison ist nicht. Dafür fahre ich nächstes Jahr zum Ijsselmeer und probiere das Kite aus, das ich mir extra gekauft habe, um auch mit dem Wind fahren zu können. [emoji3]

LG Werner
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  #98  
Alt 08.04.2018, 09:15
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Zitat:
Zitat von RobG_NL Beitrag anzeigen
Warum seht mann das denn nicht auf zb NL Stahlschiffe?

Und insache Technik, denke ich die Amerikaner sind weit hinten Europa.
Das sehe ich anders. Die Amis haben, was Sicherheitsstandards auf Booten betrifft, alleine über deren Versicherungsnetze weitaus mehr Datenmaterial zur Verfügung, als die Europäer. Und die Erkenntnisse daraus fließen regelmäßig in USCG oder ABYC Vorgaben ein. Auch sind letztere in vielen Punkten deutlich präziser, als die RCD.

Und was die Verbindung AC Erdung und DC Masse betrifft, empfehle ich mal einen Blick in die ISO 13297 (siehe Abschnitte 4.2 bis 4.4): https://www.sis.se/api/document/preview/918320/
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Cheers, Ingo
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  #99  
Alt 08.04.2018, 11:10
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Wie haben wir bloß die Schukostecker-Zeit überlebt...
__________________
.
.

Akki

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  #100  
Alt 08.04.2018, 11:12
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Zitat:
Zitat von Akki Beitrag anzeigen
Wie haben wir bloß die Schukostecker-Zeit überlebt...
Genauso wie wir ohne Smartphones und PC's ausgekommen sind.

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