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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#26
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Du brauchst doch sowieso eine Hauptsicherung und einen FI.
Du kannst also den FI auf die Sicherung abstimmen, die du selbst im Boot hast. Bei mir ist der Steg mit 10A abgesichert, deswegen habe ich nur 6 A, in der Hoffnung, dass im Fall, dass die auslöst, nur meine eigene Sicherung auslöst und ich nicht den Hafenmeister aus dem Bett holen muss, um die Stegsicherung reinzudrücken. Aber das kann und wird woanders anders sein. Gruss Axel |
#27
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Zitat:
Gruss Axel
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#28
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Tatsächlich?
Das wäre ärgerlich. In den Produktdaten (siehe Link) steht 2 polig. Ich werde sicherheitshalber mal messen. |
#29
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Zitat:
Gruss Axel
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#30
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Zitat:
Obwohl ich mir das kaum vorstellen kann weil immer der selbe Knebel auslöst, ob Überlast oder FI. Ich werde das prüfen. Wenn dem so ist wird das Ding ersetzt. |
#31
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Zitat:
ist das ein Privatsteg bei Dir? Ich glaube nicht, dass die Marinas bei uns und anderswo in Europa bloß mit 10A abgesichert sind. Das scheint mir viel zu wenig zu sein. Ich würde als Untergrenze 10A bei mir auf dem Boot installieren. Bei mir sollen mit Landstrom einmal ein 12V Ladegerät, ein Heißwasser-Boiler, eine Mikrowelle, eine kleine Waschmaschine und dann und wann mal ein Staubsauger oder eine Bohrmaschine betrieben werden. Natürlich nicht alles gleichzeitig. Die Standard-Stromversorgung für Licht, Multimedia/TV und Bordtechnik läuft über 12V. LG Werner
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Das wichtigste Werkzeug an Bord ist immer ein guter Einfall! |
#32
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Zitat:
Der LS sitzt aber nur in einem Strang (deshalb sind die Anschlüsse i.d.R. auch mit L und N gekennzeichnet) und kann auch nur dann auslösen, wenn in diesem Strang (L) der Nennstrom überschritten wird. L und N müssen also entsprechend korrekt angeschlossen werden, was bei Adaptern oder kabeltrommellösungen nicht immer gewährleistet ist.
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#33
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Zitat:
hier kurz mal ein Auszug reinkopiert aus dem Produktdatenblatt Produktdaten Überblick Nennstrom 16 A => 2polig Auslöse-Charakteristik: B/10 kA Bemessungs-Differenzstrom: 0.03 A Ich denke, dieser Schalter entspricht den Vorgaben nach dem VDI voll und ganz. Grundsätzlich sollte man das bei jedem FI mit CE-Kennung auch erwarten können. So eine Anzeige, die auf landseitig vertauschte Pins hinweist, brauche ich auch noch. In D sollte es sowas wie vertauschte Pins an den Stegen, die kommerziell oder von MoBo-Vereinen betrieben werden aber nicht geben. Im europäischen Ausland wäre ich mir da aber nicht sicher. LG Werner
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#34
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Laut der Eaton Webseite http://www.eaton.de/EatonDE/Produkte...dex.htm#tabs-3 ist der PXK ein 1+N Schutzschalter, d.h. nur der eine wird überwacht, der N wird nur mechanisch mitgezogen.
Tritonnavi hat also recht. Im Prinzip bräuchte man eine Phasenanzeige oder eben einen echten zweipoligen. Gruss Axel
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#35
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Zitat:
Trotzdem ärgert mich dass mein Schutzschalter nicht wirklich zweipolig ist. Wegen der irreführenden Angabe „zweipolig“ in den Produktdaten fühle ich mich veräppelt. Das Ding fliegt raus. Hat jemand eine Empfehlung für einen „echten“ zweipoligen Schutzschalter? Nochmals vielen Dank für die Hinweise. |
#36
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..mal ein klein wenig weg vom Thema, wenn ich auf meinem Boot “herumschraube“ und es liegt im Wasser, benutze ich einen “portablen FI-Schalter“ von Kopp vor der Verlängerungsschnur.
Das ist für Euch bestimmt auch mal interesannt: https://de.m.wikipedia.org/wiki/SPE-PRCD Bleibt gesund...Grüssle Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk |
#37
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dann fahr einfach mal rüber nach Altrip.... da schmeist du mit einer Senseo schon die Sicherung vom Steg raus..... Es gibt viele Steganlagen die nur mit 10A Abgesichert sind....
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#38
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Zitat:
Bei uns im MCK teilen sich jeweils 4 Boote einen Verteilerkasten. Ich schaue morgen Nachmittag mal nach, was für eine Absicherung da drin ist. Aber 10A ist imhO viel zu wenig für eine Steganlage, wo sich mehrere Boote den Anschluss teilen. Wenn's aber so ist, gut zu wissen... LG Werner
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#39
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Kontaktiere einen entspr. Elektriker in deiner Naehe der sich die Lage vor Ort ansieht!
Mit Halbwissen bringst Du Dich und andere Bootsfahrer in Lebensgefahr! (Spannungstrichter im Wasser bei fehlerhaftem Anschluss. Jeder Schwimmer ist gefaehrdet!) Der Elektriker kann Dir ausserdem Montagetipps geben, die Dir helfen Geld zu sparen und dem Fachmann Zeit.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#40
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Zitat:
LG Werner
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#41
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Zitat:
Bei Überstrom/ Kurzschluss fließt im L- und im N-Leiter der gleiche Strom, daher ist es absolut ausreichend nur den L-Leiter zu "überwachen" weil bei Auslösung durch den LS-Teil wird ja 2-polig, also L und N, abgeschaltet. Sollte, bei verpoltem Anschluss, der durch N fließende Strom nicht auch durch den "überwachten" L-Strang fließen, dann muss ja irgendwo ein Fehlerstom fließen und bei >=30mA löst der FI-Teil aus, welcher ebenfalls 2-polig absschaltet. Da immer eine 2-polige Abschaltung erfolgt sehe ich weder eine Irreführung noch eine Veräppelung. Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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#42
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Zitat:
Bringst du auch dein Essen mit in die Wirtschaft ?
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#43
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Zitat:
Ist aber deutlich teurer, als die einfache LS/FI-Kombi.
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#44
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Du brauchst B16/30mA und am besten noch eine Kontrolleuchte.Oder sowas,die hab ich schon mehrmals eingebaut
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#45
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Wenn ich den Typ "Eaton PXK-B16" auf dem Foto richtig erkannt habe, hat dieser genau die gleich Funktion wie meiner: 1+N-polig.
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#46
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ja klar aber es sollte muss B16sein und nicht C16 wegen der unterschiedlichen Aüslösecharakteristik
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#47
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Zitat:
Laut untenstehender Aussage dürfen L und N aber nicht vertauscht sein damit der Schutzschalter funktioniert. Wenn dem nicht so ist dann habe ich kein Problem. Das versuche ich ja herauszufinden. Zitat:
Zitat:
Der Unterschied sollte m. E. in der Produktbeschreibung deutlich erkennbar sein. Wenn beide Versionen als 2-polig angeboten werden dann finde ich das irreführend. |
#48
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naja wie schon oben Beschrieben sind eigentlich alle FI/LS geeignet...
Da ist es egal ob eine Phase überwacht wird oder beide... Der Fehlerstrom: Dieser wird durch eine Differenzmessung aus N und L gebildet... ist dort eine Differenz größer dem Auslösestrom, löst der FI aus und beide Kontakte werden getrennt.... in der Regel fließt dann mehr über den L rein als über den N zurückkommt... Ist er falsch angeschlossen, dann ist das dem FI scheißegal da er nur eine Differenzmessung macht und es ihm egal ist wie die Differenz polarisiert ist. Der Überlaststrom: Der Strom der Reinfließt ist grundsätzlich der selbe wie der der Rauskommt..... (ausgenommen Fehlerstrom) daher ist es egal ob nur ein Kontakt oder beide Kontakt mit einem Überlastauslöser ausgestattet sind. Wenn beim L 16A Reinfließen müssen beim N auch wieder 16A Rauskommen..... Wenn also nur beim L ein Überstromauslöser ist löst dieser aus und schaltet den N mit ab.... bei einem Verdrehten Anschluss würde halt der Strom beim N die Auslösung machen... Das ist dem Strom und dem Schalter völlig schnuppe.
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#49
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Alle Fi/Ls Schutzschalter schalten auch ab wenn L und N vertauscht sind.Ist ja Wechselstrom der sowieso 50xpro Sekunde die Polung wechselt.Der einzige Unterschied ist das der N im Kraftwerk mit der Erde verbunden ist,Aber das Interessiert den FI/LS recht wenig
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#50
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Zitat:
so eine Anzeige ist doch auf Deinem Paneel bereits vorhanden Ich hab's mal gelb gekennzeichnet:
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Cheers, Ingo
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