Kauf Bayliner 1950 Bj 1984 mit Volvo Penta 125a

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Hallo zusammen,

Ich habe mir recht günstig eine Bayliner 1950 mit einem Innenborder Volvo Penta AQ 125A gekauft. Das Boot ist Bj. 1984.
Da ich morgen das Boot abholen möchte, würde ich gerne hier erfragen, welche <Papiere ich von dem Verkäufer bekommen muss und ob ich ein CE Zertifikat bekommen muss.
Ferner kann mir vielleicht der ein oder andere einen Tipp geben, auf was ich alles achten soll.
Bisher fahre ich lediglich mit einem Jetski und habe wenig Ahnung von Motorbooten.
Vielen Danke schon mal und schönes Wochenende

[bootsfreunde.com]

Immer diese Namenlosen hier....

keine Vorstellung, kein Vorname, nix, aber Hauptsache schnell, kostenlose und gute Ratschläge erhalten

Bei BJ 84 brauchst du keine CE Gut wäre eine Zulassung (Z. B. vom WSA, ADAC oder DMYV,...) bzw. Kopie/Bild davon, wenn der Verkäufer es abmelden möchte bzw. bereits abgemeldet hat.

Grundsätzlich benötigst du für die Anmeldung nur den Kaufvertrag.

Wenn ein zugelassener Trailer dabei ist, natürlich auch von diesem "Schein" und "Brief" (ist meist ein grünes oder graues "Gutachten" auf dem die Vorbesitzer/Kennzeichen vermerkt sind.

Wenn möglich ausgiebige Probefahrt und auf die Temperatur achten. Auch ob im Wasserkühlkreislauf alles dicht ist bei dem Motor oder es irgendwo raussuppt (z. B. an dem roten Kühlwasserbehälter und den angeschlossenen Leitungen)

[D Bayr]

Ich hoffe das Boot steht bei dir um die Ecke......

[Sāmpēra]

Trocken alles checken. Besonders auf die Elektrik und Zustand Motorraum achten (Bastlerboot?). Rumpf auf sichtbare Osmose prüfen (Spiegel besonders beachten). Bälge am Antrieb prüfen. Feuchtigkeitsmessung Rumpf durchführen. Probefahrt machen. Alles testen. Prüfen ob Motor auf allen Töpfen läuft. Motorblock auf Frostschaden checken. Bilge nach Probefahrt auf Wassereintritt prüfen. Wasserlieger oder Trailerboot? Wenn Wasserlieger dann Osmoseschutzbehandlung nachweisen lassen.

Gibt es Bilder vom Boot?

[D Bayr]

Zitat von Sāmpēra

Trocken alles checken. Besonders auf die Elektrik und Zustand Motorraum achten (Bastlerboot?). Rumpf auf sichtbare Osmose prüfen (Spiegel besonders beachten). Bälge am Antrieb prüfen. Feuchtigkeitsmessung Rumpf durchführen. Probefahrt machen. Alles testen. Prüfen ob Motor auf allen Töpfen läuft. Motorblock auf Frostschaden checken. Bilge nach Probefahrt auf Wassereintritt prüfen. Wasserlieger oder Trailerboot? Wenn Wasserlieger dann Osmoseschutzbehandlung nachweisen lassen.

Gibt es Bilder vom Boot?

Laut TE ist es doch schon gekauft?!

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Hallo zusammen, danke für die zahlreichen Antworten.
Nun möchte ich meinen unhöflichen Anfang versuchen, gut zu machen.
Mein Name ist Gerd, ich komme aus Krefeld und bin 45 Jahre alt. Ich habe seit 10 Jahren den Motorbootschein. Ich habe mir vor 5 Jahren einen jetski mit Motorschaden gekauft und ihn entsprechend repariert.
Da ich nun versuchen möchte, auf ein Motorboot umzusteigen, habe ich mir erstenmal ein günstiges Boot gekauft, welches ich morgen abhole.
Ich bin Mechaniker und habe eine Lkw Werkstatt, somit kann ich den Motor selbst Warten und reparieren. Da ich vom Motorboot allerdings keine Ahnung habe, habe ich mich hier angemeldet.
Vielen Dank und ich setzte morgen mal ein paar Fotos rein

[Sāmpēra]

Zitat von D Bayr

Laut TE ist es doch schon gekauft?!

Na dann

Hatte mich auf den Satz konzentriert: "Ferner kann mir vielleicht der ein oder andere einen Tipp geben, auf was ich alles achten soll!"