"Yacht" als Normalverdiener

[Wassersportler]

Ich seh das so. Ein Boot das man sich neu kaufen kann, kann man sich auch leisten. So einfach ist das. Natürlich ohne Kredite. Man darf sich nicht blenden lassen von günstigen Kaufpreisen größerer Boote / Yachten. Ich würde nie auf die Idee kommen mir ein gebrauchtes 10-15 Meter Boot zu kaufen. Das könnte ich auf Dauer nicht halten.

[schimi]

Zitat von Wassersportler

Ich seh das so. Ein Boot das man sich neu kaufen kann, kann man sich auch leisten. So einfach ist das. Natürlich ohne Kredite. Man darf sich nicht blenden lassen von günstigen Kaufpreisen größerer Boote / Yachten. Ich würde nie auf die Idee kommen mir ein gebrauchtes 10-15 Meter Boot zu kaufen. Das könnte ich auf Dauer nicht halten.

Gute Einstellung.

[peter123]

Zitat von Wassersportler

Ich seh das so. Ein Boot das man sich neu kaufen kann, kann man sich auch leisten. So einfach ist das. Natürlich ohne Kredite. Man darf sich nicht blenden lassen von günstigen Kaufpreisen größerer Boote / Yachten. Ich würde nie auf die Idee kommen mir ein gebrauchtes 10-15 Meter Boot zu kaufen. Das könnte ich auf Dauer nicht halten.

Bei den meisten ist das wohl so, es gibt aber auch welche da muss dann
später Santander, EasyCredit und Co. beim Unterhalt helfen. Oder das
Boot wird wieder verkauft. Sieh dich mal in den Häfen um wieviele Leute
wirkliche Touren unternehmen. Viele fahren Sonntags um die Ecke zur
nächsten Boje zum Kaffeetrinken. Warum wohl ?

Gruß, Peter

[Hickory Roots]

Zitat von peter123

Bei den meisten ist das wohl so, es gibt aber auch welche da muss dann
später Santander, EasyCredit und Co. beim Unterhalt helfen. Oder das
Boot wird wieder verkauft. Sieh dich mal in den Häfen um wieviele Leute
wirkliche Touren unternehmen. Viele fahren Sonntags um die Ecke zur
nächsten Boje zum Kaffeetrinken. Warum wohl ?

Gruß, Peter

Und? Ist das schlimm? Wenn die Raten bedient werden können ist doch alles ok. Ich lebe jetzt, was weiss ich was morgen ist?! Willst du am Ende der reichste Mann auf dem Friedhof sein?

[Escher-Wyss]

Zitat von Jörg

Das ist ganz einfach beantwortet.... wer sich den Unterhalt für ein 15m Schiff leisten kann , hat auch das Geld für ein neueres Exemplar. Die alten Yachten sind günstig, weil der Kaufpreis nicht mehr zu den Unterhaltskosten passt, daher sind sie günstig zu bekommen. Was nützt es für 50000€ eine alte 15m Yacht zu kaufen, wo das Geld gerade noch reicht, bzw. sogar finanzieren und dann kann man die jährlichen Unterhaltskosten von 20000€ nicht bezahlen

Man muss überhaupt nicht sich das 50' Boot neu leisten können. Nur wichtig ist die jährliche €20k tragen zu können...

[peter123]

Zitat von Hickory Roots

Und? Ist das schlimm? Wenn die Raten bedient werden können ist doch alles ok. Ich lebe jetzt, was weiss ich was morgen ist?! Willst du am Ende der reichste Mann auf dem Friedhof sein?

Solange es gut geht stimme ich dir da zu, aber nur solange man nachts noch
schlafen kann.
jedenfalls, das Thema bewegt. Finde Ich gut.

Viele Grüße, Peter

[Jörg]

Zitat von Escher-Wyss

Man muss überhaupt nicht sich das 50' Boot neu leisten können. Nur wichtig ist die jährliche €20k tragen zu können...

Ich schrieb nicht "neu" sondern "neueres Exemplar "
Aber die Käuferschicht die sich eine 25-30 Jahre alte Yacht antut kann sich meist dann nur schwer den dazugehörigen Unterhalt leisten, außer man mag Oldtimer.
Das ist so wie die Jungs sie sich für 10000€ einen 15 Jahre alten Porsche Cayenne kaufen und nach 2 Monaten feststellen müssen, das der Satz Keramikbremsscheiben mal eben 4500€ kostet.... meist wird das Auto dann schnellstens wieder verkauft. Soll heißen, was einmal den 10-fachen Neupreis hatte, hat auch meist fürs 10-fache Teile drin die kaputtgehen können und dann ganz schnell bei den ersten Reparaturen nochmals den Kaufpreis kosten können.

[Jörg]

Zitat von peter123

Solange es gut geht stimme ich dir da zu, aber nur solange man nachts noch
schlafen kann.
jedenfalls, das Thema bewegt. Finde Ich gut.

Viele Grüße, Peter

Wenn ich ein monatliches Gehalt von 15000€ habe seh ich bei einem Kredit fürs Boot mit einer monatlichen Rate von 2000€ kein Problem, bei nur 4000€ Gehalt wird das problematisch wenn man noch standesgemäß leben möchte

[PaSiCe]

Hi Zusammen,

Jetzt gebe ich, als Besitzer eines 20ft. Gleiters mit Wohnsitz am touristisch teuren Bodensee auch mal meinen Senf dazu.
Betriebswirtschaftlich ist mein Boot totaler Unsinn.

Die Kosten liegen jährlich bei ca. 10-15% des Neupreises (div. Aussagen im Internet, Bootseignern und Werften die ich kenne) für Wartung, Reparatur, UW-Anstrich, Trailer & TÜV, Versicherungen, Liegeplatz, Krangebühren, Winterlager, Ausrüstung, Ersatzteile, Erweiterungen (wir Männer haben doch immer Ideen) usw.
Ich habe in 2 Saisons ca. 8000 Euro für das o.g. bezahlt. Ich habe einen Diesel, der mit 6 Litern pro Stunde echt genügsam ist, nicht eingerechnet, aber da liege ich bei ca. 500 Euro. Da ich letztes Jahr einige Reparaturen hatte, könnte ich nicht die ganze Saison nutzen. Dennoch liege ich bis jetzt bei ca. 55 Motorstunden pro Saison im Schnitt. Am Bodensee beträgt der Durchschnitt für Motorboote angeblich bei ca. 34 Stunden pro Saison.

Ach ja, die Anschaffungskosten lagen bei 21.500 Euro und nochmals 4000 Euro für einen neuen Trailer.

Nehme ich das obige alles zusammen, kostet mich eine Stunde Boot fahren über 100 Euro.
Meine Stingray ist Bj.2004, da ist der größte Wertverlust schon durch.

Aber nun mal ehrlich, wer normal verdient, ich meine jetzt nicht den Installateur im 1. Gesellenjahr oder die freundliche Discount Mitarbeiterin um die Ecke, wird nicht die Mittel aufbringen, um sich dieses Hobby zu leisten.

Ich schaue mich derzeit nach einem Cruiser Boot in der 25-28ft. Klasse um, alter Max. 10 Jahre, gut erhalten. Aber hier liegt die Preisspanne dann gleich zwischen 50.000-90.000 Euro. Wer sich so etwas leisten kann oder will, sollte wirklich das Geld "übrig" haben und bei einer Reparatur von 2.000 Euro nicht gleich die Saison beenden müssen.
Ach ja, ich kann mir das Boot in dieser Preisklasse derzeit nicht leisten, weil ich für mein Hobby keine Hypothek auf das Haus nehmen will.

So, ich habe fertig.

Resümee meinerseits: Jeder muss das für sich selbst entscheiden und Prioritäten setzen.

Grüße vom schönen Bodensee.

Patrick

[Grappa58]

Zitat von RobG_NL

Für die meisten ist es nicht eine Sache von obes möglich ist, sonders wie mann dass machen kann.
Stelle dich ein Ziel, und gehe dann auf der suche nach Möglichkeiten und die findet mann oft in ..... Prioritäten und ein einige Fallen eine sache von ein wenig Glück.

Ich plaziere uns beiden in der "Normal+" verdiener und für uns war es auch möglich.

Moin zusammen,
ich sehe es genau so. Kann ich etwas oder will ich etwas. Wenn ich etwas kann, wirds wahrscheinlich nix. Wenn ich etwas will, ist die Wahrscheinlichkeit, dass ich es kann doch erheblich höher.
So wie bei allem im Leben.
Das ist meine Meinung, und glaubt mir bitte, ich kenne alle Seiten des Lebens.
Gruß Hubert

[Hickory Roots]

Zitat von PaSiCe

Hi Zusammen,

Jetzt gebe ich, als Besitzer eines 20ft. Gleiters mit Wohnsitz am touristisch teuren Bodensee auch mal meinen Senf dazu.
Betriebswirtschaftlich ist mein Boot totaler Unsinn.

Die Kosten liegen jährlich bei ca. 10-15% des Neupreises (div. Aussagen im Internet, Bootseignern und Werften die ich kenne) für Wartung, Reparatur, UW-Anstrich, Trailer & TÜV, Versicherungen, Liegeplatz, Krangebühren, Winterlager, Ausrüstung, Ersatzteile, Erweiterungen (wir Männer haben doch immer Ideen) usw.
Ich habe in 2 Saisons ca. 8000 Euro für das o.g. bezahlt. Ich habe einen Diesel, der mit 6 Litern pro Stunde echt genügsam ist, nicht eingerechnet, aber da liege ich bei ca. 500 Euro. Da ich letztes Jahr einige Reparaturen hatte, könnte ich nicht die ganze Saison nutzen. Dennoch liege ich bis jetzt bei ca. 55 Motorstunden pro Saison im Schnitt. Am Bodensee beträgt der Durchschnitt für Motorboote angeblich bei ca. 34 Stunden pro Saison.

Ach ja, die Anschaffungskosten lagen bei 21.500 Euro und nochmals 4000 Euro für einen neuen Trailer.

Nehme ich das obige alles zusammen, kostet mich eine Stunde Boot fahren über 100 Euro.
Meine Stingray ist Bj.2004, da ist der größte Wertverlust schon durch.

Aber nun mal ehrlich, wer normal verdient, ich meine jetzt nicht den Installateur im 1. Gesellenjahr oder die freundliche Discount Mitarbeiterin um die Ecke, wird nicht die Mittel aufbringen, um sich dieses Hobby zu leisten.

Ich schaue mich derzeit nach einem Cruiser Boot in der 25-28ft. Klasse um, alter Max. 10 Jahre, gut erhalten. Aber hier liegt die Preisspanne dann gleich zwischen 50.000-90.000 Euro. Wer sich so etwas leisten kann oder will, sollte wirklich das Geld "übrig" haben und bei einer Reparatur von 2.000 Euro nicht gleich die Saison beenden müssen.
Ach ja, ich kann mir das Boot in dieser Preisklasse derzeit nicht leisten, weil ich für mein Hobby keine Hypothek auf das Haus nehmen will.

So, ich habe fertig.

Resümee meinerseits: Jeder muss das für sich selbst entscheiden und Prioritäten setzen.

Grüße vom schönen Bodensee.

Patrick

Dem muss ich zustimmem. Allerdings finde ich, wenn du Handwerklich geschickt bist, elektro Kenntnisse besitzt, guter Ersatzteilkontakte hast und dazu noch Kfz-Mechaniker gelernt hast, lassen sich die jährlichen Kosten locker um 50 Prozent senken.

[Frank C.]

Ich definiere Yacht als Boote ab 10 m mit entsprechender Breite .Also nicht mehr trailerbar. Wenn ich nicht vieles selber machen könnte hätte ich den Eimer schon längst verkauft.
Und ich gehöre nicht zu den Normalverdienern.

[PaSiCe]

Hi,

Ich mache auch viel selbst, bei Ersatzteilen nehme ich aber nur Original.
Letztes Jahr war an meinem Alpha One das Kreuzgelenk und Gimballager durch Rost verrottet. Leider wurde beim normalen Tausch der Bälge in 2013 gepfuscht.
Diese Reparatur hat der Profi gemacht. Nur die Ersatzteile lagen bei 1000 Euro.
Satz Bälge, Kreuzgelenke komplett, Gimballager, Dichtungen, Trimmsensoren.
Mit Arbeitszeit (seine 2 abgerissenen Abzieher hat er nicht berechnet), war ich bei 1500 Euro. Zu dem Zeitpunkt bin ich mit meiner Neuerwerbung vom Herbst 2015 gerade mal 10 Minuten gefahren.

Die Winterpause habe ich für die Zweitbatterie, Ladestromverteiler, Kompressor Kühlbox, Verkabelung also Elektrik genutzt. Arbeit alles selbst gemacht, Material mit Kühlbox 1300 Euro.

An alle Selbstmacher, gutes Werkzeug gibt es auch nicht umsonst.
Pflegemittel, UW Farbe, Politur, Öl und Filter.....aber das vergessen wir oft, weil das ja einfach so per Internet bestellt oder beim lokalen Händler mal schnell so bezahlt wird.

Ich gönne jedem dieses Hobby, aber man sollte sich keinen Illusionen hingeben, wer wenig fährt, kommt mit Charter billiger.

Grüße

Patrick

[_Birchwood_]

Also ich kann hier leider kaum mitreden weil ich erst bald (Herbst) meine Ausbildung anfange. Aber wir als Besitzer einer gut 25 Jahre alten Yacht (Gleiter) denke ich, dass alles vom Zustand des Bootes abhängt.

Es gibt natürlich immer sone und solche aber wir haben soweit Glück ein gutes solides Schiff zu haben.

Was den Unterhalt angeht würde ich sagen wer sich gut umschaut und vergleicht kann bei Liegeplatz und Versicherung sehr viel Geld sparen. Dann halten sich die grundsätzlichen Kosten in Grenzen.

LG Max

Gesendet von meinem London mit Tapatalk

[Hickory Roots]

Ok, wieviel hat der Normalverdiener und ab wann ist man Besserverdiener? Wo liegt die Grenze um sich ein 40 Fuß Boot leisten zu dürfen?

[trockenangler]

Zitat von Hickory Roots

Ok, wieviel hat der Normalverdiener und ab wann ist man Besserverdiener? Wo liegt die Grenze um sich ein 40 Fuß Boot leisten zu dürfen?

Hallo Marcus, das hatten wir schon ganz am Anfang geklärt:
https://www.boote-forum.de/showthrea...8&#post4397408

[Hickory Roots]

Nein, dass haben wir nicht. Es wurde lediglich von nem Durchschnitts Einkommen von 33400 Euro geschrieben. Und das statistisch. Mehr nicht.

Ich habe auch in die Runde gefragt und nicht nur dich.

[onkelrocco]

Zitat von PaSiCe

Ich gönne jedem dieses Hobby, aber man sollte sich keinen Illusionen hingeben, wer wenig fährt, kommt mit Charter billiger.

Andersrum, wenn man sich manche Charterpreise so anguckt hat man das Gefühl, dass die einem das Boot direkt verkaufen wollen und nicht vermieten. Vermutlich muss sich so ein Boot in einer Saison amortisiert haben... nicht auszuhalten wenn es da die gleiche Konkurrenz wie bei Autovermietungen gäbe.

[Hickory Roots]

Zitat von onkelrocco

Andersrum, wenn man sich manche Charterpreise so anguckt hat man das Gefühl, dass die einem das Boot direkt verkaufen wollen und nicht vermieten. Vermutlich muss sich so ein Boot in einer Saison amortisiert haben... nicht auszuhalten wenn es da die gleiche Konkurrenz wie bei Autovermietungen gäbe.

Auf der anderen Seite muss man aber auch bedenken, das die Chartergurken heftigst verschlissen werden.

[Jörg]

Zitat von Hickory Roots

Ok, wieviel hat der Normalverdiener und ab wann ist man Besserverdiener? Wo liegt die Grenze um sich ein 40 Fuß Boot leisten zu dürfen?

Das sind doch alles fließende Übergänge.... ich würde mal sagen einen Besserverdiener würde ich ab ca.50000€ Jahreseinkommen sehen...
Eine 40ft Yacht" leisten dürfen" darf sich sicher jeder, aber ich würde mal sagen sinnvoll ist das vielleicht ab einem Jahreseinkommen von ca 100000€ wenn er nebenbei noch in einem eigenen Haus wohnen will und einen größeren Neuwagen fahren will... Wohnt man zur Miete oder in einer kleinen Eigentumswohnung und fährt einen günstigen Kleinwagen geht das auch mit weniger Einkommen, dann passt aber meiner Meinung nach das Verhältnis wieder nicht, da ein Boot/Yacht das letzte sein sollte was man sich kauft wenn man Geld übrig hat...

[trockenangler]

Zitat von Hickory Roots

Nein, dass haben wir nicht. Es wurde lediglich von nem Durchschnitts Einkommen von 33400 Euro geschrieben. Und das statistisch. Mehr nicht.

Ich habe auch in die Runde gefragt und nicht nur dich.

Immer schön locker bleiben, ihr klärt das schon.
Ich melde mich mal ab hier....

[peter123]

Zitat von Frank C.

Ich definiere Yacht als Boote ab 10 m mit entsprechender Breite .Also nicht mehr trailerbar. Wenn ich nicht vieles selber machen könnte hätte ich den Eimer schon längst verkauft.
Und ich gehöre nicht zu den Normalverdienern.

So isses, bei all der Diskussion sollte man auch eins nicht vergessen:
der zeitliche Pflegeaufwand für so ein Boot ist erheblich, da kann das
Hobby ganz schnell zum Fluch werden. Wer mal so ein Boot geputzt, poliert
und gewachst hat wird mir zustimmen.

viele Grüße, Peter

[Stevo]

So isses, bei all der Diskussion sollte man auch eins nicht vergessen:
der zeitliche Pflegeaufwand für so ein Boot ist erheblich, da kann das
Hobby ganz schnell zum Fluch werden. Wer mal so ein Boot geputzt, poliert
und gewachst hat wird mir zustimmen.

Genau Peter, das fast doch eigentlich alles zusammen. Entweder man kann selber pflegen und reparieren und bekommt günstige Ersatzteile (alter Mercedes Diesel z.B.) oder man lässt es machen und das kostet viel Kohlen..

[bootsmann]

Mein Nachbar,von Beruf Gerichtsvollzieher, sagte letztens zu mir: Wenn jeder nur das Auto fahren würde,was er sich leisten kann, hätten wir freie Straßen und keine Parkplatzprobleme!-das gilt für Boote und Liegeplätze genauso!

[billi]

Zitat von bootsmann

Mein Nachbar,von Beruf Gerichtsvollzieher, sagte letztens zu mir: Wenn jeder nur das Auto fahren würde,was er sich leisten kann, hätten wir freie Straßen und keine Parkplatzprobleme!-das gilt für Boote und Liegeplätze genauso!

beim Bootfahren hatte ich noch nie Stau oder Parkplatzprobleme