Bugschutz für Trailer-Buggummi

[lebch]

Hallo

Ich würde gerne das GFK vom Bug vor dem Trailer-Buggummi schützen.



Beim Transport kann sich das Boot leicht bewegen und dann kann der Buggummi das GFK bei Bug aufscheuern.

So einen Bug-Protector aus Stahl möchte ich nicht.

Wie habt ihr das gelöst?

Meine Idee ist so eine stärkere Selbstklebefolie zu verwenden. So etwas wie bei der Ladekante beim Kombi.

Hat da jemand konkrete Erfahrung?
Wie dick sollte die Folie sein? Ist 0.3mm zu dünn?
Gibt es Gründe gegen eine Selbstklebefolie?

Danke für alle Tips.




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[Seehexe]

So ein Bugpuffer ist doch gerade dafür da, damit dem GFK nix passiert... oder klebst du dann auch am Rumpf die Stellen ab, wo die Kielrollen lang laufen?

[Der Schleicher]

Hatte ich auch....Klebefolie rubbelt es auch weg....ich hab die Stütze so tief gesetzt, daß sie am weißen Gelcoat anliegt....da sieht man es nicht gleich....wenn's nich geht, dann vielleicht 'ne Rolle statt dem Puffer....

[indra]

Ein Buggummi wird das GFK nicht aufscheuern und bei richtiger Verzurrung
sollte da keine Bewegung sein.
Also alles okey.

Gruß Uwe

[gbeck]

Die Scheuerstellen treten meist auf, wenn das Boot nur per Winde nach vorne verzurrt ist. Wichtiger ist jedoch die Verspannung nach unten, weil nur diese die Bewegung zwischen Rumpf und Buggummi raus nimmt.

[Nautico]

Zitat von gbeck

Die Scheuerstellen treten meist auf, wenn das Boot nur per Winde nach vorne verzurrt ist. Wichtiger ist jedoch die Verspannung nach unten, weil nur diese die Bewegung zwischen Rumpf und Buggummi raus nimmt.

Kannst dann noch ein Stück alten Teppichboden dazwischen stecken.
Dann passiert wirklich nichts.
Gruß
Jörg

[Regalboat]

Wenn der Bug richtig in den Buggummi gepannt ist, passiert gar nichts.
Nur wenn das Boot zu viel Luft zum Gummi hat kann es scheuern.
Also nicht nur mit der Winde sondern auch nach unten in den Gummi spannen.
dann ist alles OK

[Greta]

Ich nehme an solchen Stellen ne dünne Platte aus Moosgummi

[lebch]

Da ich ja regelmässig slippe war ich doch irgendwie nicht zufrieden.

Zuerst hab ich es mit so ner Klebefolie als Shutz für die Ladekante beim Kombi versucht, das Ding war 0.37mm dick. Soweit ok, aber wenn das Boot nicht 100%-tig gerade kommt beim auf den Trailer kurbeln dann wird die Folie verzogen. Die Folie war irgendwie zu weich.

Also doch nicht so gut.

Neuer Versuch, im Bau&Hobby (Baumarkt) so eine PET-Folie entdeckt. Ist so wie eine ausgewalzte PET-Flasche, stabil und beständig.

Dann hab ich so ein dünnes durchsichtiges doppelseitiges Klebeband gefunden.

Die PET-Folie zugeschnitten und voila



Etwas aus der Ferne sieht man das gar nicht, da die Folie durchsichtig ist, also man sieht die Rumpffarben.


Näher betrachtet sieht man natürlich die Folie und auch das Klebeband. Ist für mich ok so als erste Version. Jetzt teste ich das mal die Saison durch. Im Winterlager kann ich ja das sonst noch verfeinern denn das ganze lässt sich ja einfach und spurlos wieder entfernen.







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[coolibri]

Nur mal nebenbei...

Die Spuren die das Gummi hinterlassen könnte lassen sich schnell polieren und sind dann nicht mehr sichtbar.

Bevor ich mir so ein fieses Plastikteil an das Boot klebe, nehme ich lieber etwas Politur.

Wenn du einen vernünftigen Bugpuffer nimmst und darauf achtest das kein Dreck am Rumpf klebt gibt es auch keine Rückstände am Gelcoat.

[lebch]

Zitat von coolibri

Nur mal nebenbei...

Die Spuren die das Gummi hinterlassen könnte lassen sich schnell polieren und sind dann nicht mehr sichtbar.

Bevor ich mir so ein fieses Plastikteil an das Boot klebe, nehme ich lieber etwas Politur.

Wenn du einen vernünftigen Bugpuffer nimmst und darauf achtest das kein Dreck am Rumpf klebt gibt es auch keine Rückstände am Gelcoat.

Ich slippe sehr oft, manchmal 2 x die Woche, da würde ich ja sehr oft polieren bis das GFK weg ist.

Ich teste jetzt mal diese Lösung diese Saison, mal schauen wie sich das bewährt.

[poros]

Hallo Richard, ich nehme immer ein Stück Teppichboden.
Grüße Poros