Hilfe ! Mercury 500 Thunderbolt kein Zündfunke

[Vulko]

[quote="divefreak"]

Zitat von Vulko

Sorry, ich mache die Preise nicht! Ich guck nur die die aktuelle Preisliste.

MFG René

@ Rene
Das war auch kein Vorwurf Dir gegenüber. Ich frage mich nur was an diesem Teil 526 Euro (ca 1000DM!) wert sein soll. Und mit welcher Berechtigung die Amis solche Preise nehmen.
Ansonsten danke ich Dir für Deine fachkundige Auskunft. Ich hatte nämlich beim ersten mal falsch gemessen.
Jetzt ist der Fehler lokalisiert und eine günstige gebrauchte Statorspule (50€) habe ich auch schon in Aussicht.
Gruss
Vulko

[Vulko]

So, ich habe gestern endlich den gebrauchten Stator erhalten. Vor dem Einbau habe ich ihn durchgemessen, und musste feststellen, dass dieser ebenfalls auf den beiden blauen Kabeln keinen Durchfluss hat. Daraufhin telefonierte ich mit dem Verkäufer, der meinte dass der Motor noch gelaufen sei, aber er hätte noch mehrere andere Statoren. Wir einigten uns darauf, dass er, bevor er mir Ersatz zuschickt, diesen erst durchmisst.

Heute telefonierte ich wieder mit ihm, und er meinte dass bei allen seinen Statoren auf blau / blau-weiss kein durchfluss sei, wobei einige dieser Motoren 100%ig sicher noch gelaufen waren und nur wegen Kolbenfressern geschlachtet wurden.

Ich bin nun etwas verunsichert, weil ich nicht wirklich glaube dass der Typ mir völligen Unsinn erzählt. Er ist im übrigen auch bereit, das Geld zurück zu zahlen.

Daher wollte ich nochmal nachfragen, was Ihr davon haltet, dass die Motoren trotz blauer Spule ohne Durchgang noch gelaufen sein sollen.

Von der Logik her gebe denke ich ja auch, dass bei beiden Zündspulen Durchgang sein müsste.- Welche ist eigentlich die highspeed und welche die Lowspeedspule ?

Gruss

ein etwas verunsicherter Vulko

PS was haltet ihr eigentlich von sowas:

[Vulko]

????

Vulko

[Vulko]

Kann mir denn keiner weiterhelfen ??

Vulko

[Stephan-HB]

Ich will ja nicht zu nahe treten, aber evtl. Messfehler?

[Vulko]

Bei den Spulen, die ich gemessen habe, schliesse ich Messfehler aus, da ich bei der roten Spule jeweils brauchbare Werte erhielt, und bei der blauen überhaupt keinen Durchgang hatte.

Der Verkäufer hat angeblich selbiges bei seinen Spulen gemessen ?

Ich denke , ich gebe den Stator zurück und werde mir aus USA neue Spulen schicken lassen.

Gruss

Vulko

[divefreak]

Zitat von Vulko

Bei den Spulen, die ich gemessen habe, schliesse ich Messfehler aus, da ich bei der roten Spule jeweils brauchbare Werte erhielt, und bei der blauen überhaupt keinen Durchgang hatte.

Wenn du den richtigen meßbereich am Multimeter gewählt hast (fang oben an!) dann muß da was meßbar sein => Stator = Tonne.

MFG René

[turbokiller]

Moin Moin Leute mich hat es auch erwischt Gestern noch gefahren, heute nicht mehr angesprungen :-(
Ich fahren den Mercury Thunderbolt 500 1978 M 500 mit der Seriennummer 9196285 an einem Moprees Type 703.
Bisher rundum zufrieden wenn auch schon etwas älter Läuft jedoch sehr gut bzw lief. Wollten heute wieder etwas auf der Ostsee spielen nur sprang der kleine nicht an....
vor Ort versucht noch etwas von dem Tag zu retten und alles gecheckt was man so machen kann, als dann alles nach Sprit roch, alle kerzen rus und siehe da kein Zündfunke:-(
Alles wieder verladen und ab nach Hause, hab eben mal alle Deckel bzw. den Krimskrams abgemacht und mal an allen Kabeln gewackelt und gezogen siehe da ich hatte gleich eins in der Hand, die Kabel von der CDI abgeschraubt zur andren seite durchgeführt den Kabelschutz abgefummelt und alle Optisch geprüft / jedenfalls soweit man unter den Anlasserkranz sehen konnte...
das gebrochene provisorisch geflickt alle wieder an die CDI und .... immer noch kein Funke :-(
Gibt es diesen Kabelsatz noch oder selber stricken?? Kommt man so unter das Polrad oder nur mit Abzieher ?? Hat jemand hier aus der Ecke / Bad Segeber so einen oder Kaufen?? Sind die Kabel under dem Polrad gesteckt oder Kommt noch mehr auf mich zu??

Schöne Grüße aus den derzeit sonnigen Norden Matze