Billig Außenborder Hangkai 3,5 Ps erfahrungen?

[andreas_vn1500]

Hier das Video vom 1. Testlauf:

https://youtu.be/7s3CxEmFAU8

[MarDan]

Zitat von andreas_vn1500

Hier das Video vom 1. Testlauf:

https://youtu.be/7s3CxEmFAU8

Was ich ja wirklich nicht schlecht finde ist das du denn Motor anscheinend noch oben und unten schieben kannst....ganz schnell vom Kurz zum Langschafter quasi.

Ist das so oder sieht das nur so aus?

Ich drück dir mit dem neuen Motor die Daumen.......wäre schade wenn du als Testpilot/Käufer enttäuscht wirst
Toll wäre es wenn ihr hier hin und wieder nochmal nen Zwischenstand geben könntet.....so eine Art 100.000 km Dauertest für "Billige" Chinamotoren....wie könnten wir ihn nennen......100 Betriebstunden Test

[Kielerjunge]

Hallo Andreas,
Gut gemacht mit dem Video
Ist lauter als meiner, aber wahrscheinlich weil Deiner keine Verkleidung hat.
Ich hab mich noch nicht drum gekümmert, geht das Video einfach hochzuladen ,
oder muss das erst bei YouTube rein

Gruß Tommy

[senator20_2000]

Ja Tommy da Video sollte erst mal bei youtube oder ähnlichen hochgeladen werden und dann verlinkt
Naja so direkt sind dein Hangkai und die Motorsense nicht zu vergleichen... außer das sie beide lauter als "normal" sind...
Wobei mein Briggs & Stratton 4-T California Low Emision 5 PS AB auch nicht leise ist, aber trotzdem ne Marke ist , weil alle auf NoName schimpfen, Luftgekühlt ist halt unüberhörbar...
https://youtu.be/Uvfd0oHD1gA

[andreas_vn1500]

Der Motor ist tatsächlich als Kurz- und Langschaftmotor verwendbar. Das hatte ich ganz vergessen zu schreiben. Außerdem ist mir positiv aufgefallen, dass die Dicke des Spiegels von 3 cm bis 7 cm variieren kann. Das finde ich gut. Ich hatte mal ne Rügenjolle, die hat so einen starken Spiegel, dass weder mein E-AB noch mein Suzuki DT 6 drangepasst haben.
Gerade für Segelboote als Flautenschieber ist so eine 8 kg Motorsense recht praktisch.

Aber mal ehrlich, auch für Kids, mit nem alten Kahn und 200€ Motor kommt man doch schon fürs Taschengeld aufs Wasser (Natürlich nur kleine Binnengewässer)

[Kielerjunge]

Hallo,
die Motoren haben ja eine Fliehkraftkupplung drin, die erst spät greifen,
ist auf dem Video von Andreas ja gut zu sehen.
Bei meinem ist das auch so, kurz vor Halbgas dreht der Prop ziemlich abrupt,
ist ja dann eigentlich ..... Blitzstart.....

Bei den kleinen Honda z.b. dreht der Prop wesentlich früher, man kann also
genauer Gas geben.
Auch sind ja kleine Motoren auf dem Markt, wo sich der Prob schon beim Starten dreht, natürlich ganz langsam.

Also ..... verschenken..... wir ja das Gas im unteren Bereich, und fahren
nur ab ca. Halbgas immer im oberen Bereich, auch wenn wir nur
langsam dahintuckeln .
Die Kupplungbacken werden ja mit Federn gehalten, die mit zunehmender
Geschwindigkeit auseinander gehen .

Also müsste es doch möglich sein, mit schwächeren Federn den Prob früher
zum drehen zu bringen, oder die Federn rausschmeißen , oder mit 2 Schrauben
die Kupplung festzustellen,
also drehenden Prob schon beim anziehen.....
Mit wenig Gas starten und mit Standgas, oder 1/3 Gas schön langsam
dahintuckeln ........
Damit wäre auch der Motorlärm reduziert.

Keine Angst... ich bastel jetzt nicht an meinem rum, ich teste den erstmal
im Wasser, kann ja auch sein, das dort ... preiswerte .... Federn in der
Kupplung sind, die nach ner stunde fahrt ausgeleiert sind.........

Was meint Ihr dazu ?


Gruß Tommy

[andreas_vn1500]

Hallo,

ich habe heute mal zum Sonntag die Nerven meiner Nachbarn getestet und das Teil nochmal angelassen. Choke gezogen und er kam beim ersten mal ziehen. Also das scheint erstmal soweit i.O. zu sein. Die große Frage ist natürlich, wie lange hält die Fliehkraftkupplung...
Übrigens habe ich heute bei den Kleinanzeigen folgende Verkaufsanzeige entdeckt. Voll cool
Meiner lief ja jetzt schon 2x und ist daher auch gebraucht - also kann ich ihn jetzt auch als gebraucht für 279,- EUR verkaufen...
Bei 189 € + 7 € Versand + 3 € Zubehör - da wird ja jeder Aktionär neidisch...
... oder kommt der Preis durch das Super-Benzin im Tank zustande?

[andreas_vn1500]

Hallo Tommy,
ich denke mal, dass meiner wegen der geringen Leistung nicht so einen Blitzstart hinlegt. Bin mal gespannt, wie überhaupt so die Geschwindigkeit ist. Ich denke mal so bei 8 km/h wird Schluss sein.
Ich hoffe, dass ich es noch diesen Monat mal testen kann...
Als Härtetest bleibt er jetzt erstmal ohne Wetterschutz im Garten. mal sehen wie es ihm nächstes Wochenende geht...

[Kielerjunge]

Zitat von andreas_vn1500

Als Härtetest bleibt er jetzt erstmal ohne Wetterschutz im Garten.

.

Ich würd den aber doch lieber in den Keller stellen,
wenn der einfach so im Garten rumsteht, ist der schnell geklaut.......

Das ist schließlich ein hochwertiger, sehr gefragter und beliebter Motor .....

[MarDan]

Zitat von Kielerjunge

Ich würd den aber doch lieber in den Keller stellen,
wenn der einfach so im Garten rumsteht, ist der schnell geklaut.......

Das ist schließlich ein hochwertiger, sehr gefragter und beliebter Motor .....

Die Jungs haben auch ihren Stolz...vielleicht stellen sie aus Mitleid ja nen Yammi oder Honda daneben

[andreas_vn1500]

Da habt ihr recht. Aber ich brauche mir wegen Diebstahl keine Gedanken machen...
Wir haben einen extrem gefährlichen Schnapp-Teddy...

...und außerdem ist der Garten direkt hinterm Haus. Wenn da einer auf die Terrasse geht und der Schnapp-Teddy sieht das...

[andreas_vn1500]

Mir ist gerade was ganz wichtiges aufgefallen:

Offensichtlich hat der Motor gar keine Seriennummer. Wie soll man den denn angemeldet bekommen?

Hat da jemand eine Idee?

[Trawar]

Den kriegst du nicht angemeldet da der nicht mal eine CE zulassung hat.

[andreas_vn1500]

Er hat eine CE-Zulassung. Diese habe ich ja mitbekommen, aber er hat offensichtlich keine Motornummer.
Ich habe jetzt mal dem Händler eine Mail geschrieben...

[haluterix]

Was soll man bei 1,2PS auch anmelden? Dachte unter 3PS brauchts so etwas nicht.

[Amtrack]

Zitat von andreas_vn1500

Er hat eine CE-Zulassung. Diese habe ich ja mitbekommen, aber er hat offensichtlich keine Motornummer.

Was hindert dich daran, den Motor mit einer Nummer zu gravieren?
Geht doch dem WSA letztlich nur um die Kontrollmöglichkeit ob eben auch genau DER Motor montiert ist, der eingetragen ist.

[Halstrom]

Seh ich auch so. Nummer einschlagen oder gravieren, und gut.
Aber vielleicht muss ja keine dran, weil keiner sowas klaut...
Sozusagen der Citroen des Wassers....

[MarDan]

Zitat von Halstrom

Aber vielleicht muss ja keine dran, weil keiner sowas klaut...
Sozusagen der Citroen des Wassers....

Wohl eher der "Shuanghuan" des Wassers.....schaut mal:

https://www.bild.de/auto/tests/bmw/s...4268.bild.html

[Halstrom]

Boahr, geil, ehj.......

[onkelrocco]

So wirklich umwerfend besser sah die 2001er C-Klasse meines Weibes auch nicht aus. Und das war keine Kopie von irgendwas, sondern das Original von einem angeblichen Premium-Fabrikanten. Guter Maßstab war immer mein nur ein Jahr älterer Passat daneben, ein rundum besseres Auto, das als Neuwagen weniger Geld gekostet hatte.

Ich bitte Euch, was sollte man an einem Motor der anscheinend keine 200 € kostet falsch machen, wenn er eine CE hat? Wenn der 3 Jahre läuft hat er sein Geld abgedient, die Honkasuyas müssen dafür 20 Jahre schuften.

[MarDan]

Zitat von onkelrocco

Wenn der 3 Jahre läuft hat er sein Geld abgedient, die Honkasuyas müssen dafür 20 Jahre schuften.

Und das tun sie in der Regel völlig problembefreit...manche hängen bei guter Wartung sogar locker nochmal 20 Jahre dran.

Und da Honkasuyas in der Regel so lange laufen sind sie irgendwann, sogar viel billiger, als jeder Chinaböller!

[Libertad]

Zitat von onkelrocco

Ich bitte Euch, was sollte man an einem Motor der anscheinend keine 200 € kostet falsch machen, wenn er eine CE hat? Wenn der 3 Jahre läuft hat er sein Geld abgedient, die Honkasuyas müssen dafür 20 Jahre schuften.

Das tun sie in der Regel auch, und zwar ohne Zicken. Mein 2PS - Honda ist mitlerweile 15 Jahre alt, springt auch nach 3 Jahren Standzeit ohne Mucken an und hat noch kein Ersatzteil nötig gehabt.
Ich denke, das war der bessere Kauf, auch in Euro/Jahr

[andreas_vn1500]

Also mal grundsätzlich geht es hier um Erfahrungen!
Ich versuche relativ neutral und emotionslos über den Motor zu berichten.
Der Motor wird von Prowake mit Sitz in Deutschland als eingetragene GmbH offiziell verkauft, unterliegt also deutschem Recht. Auf dem Karton steht aquaparx.com mit Sitz in NL, also auch EU.
Normalerweise reicht es bis 3 PS Name und Adresse des Eigners aufs Boot und gut - aber meine Anka mit 6 PS hat einen IBS mit Kennzeichen. Meiner Meinung nach muss ich den "Ersatzmotor" auch in den IBS eintragen zu lassen, da ja die Anka ein Kennzeichen hat.
Ist halt in D etwas kompliziert, gerade weil wir hier über "Kleinstboote" reden.

[onkelrocco]

Zitat von Libertad

Das tun sie in der Regel auch, und zwar ohne Zicken. Mein 2PS - Honda ist mitlerweile 15 Jahre alt, springt auch nach 3 Jahren Standzeit ohne Mucken an und hat noch kein Ersatzteil nötig gehabt.
Ich denke, das war der bessere Kauf, auch in Euro/Jahr

Ein guter Kauf war mein 80AE (1500 €), der 2009 noch für 3600 € repariert wurde...

Problem ist ja meistens eher, dass viele Gebrauchtmotoren sich kaputt gestanden haben und kaum gewartet wurden. Nach 3 Jahren Standzeit sind die Vergaser in aller Regel von innen grün und erfordern eine gründliche Überarbeitung. Ich bin weit entfernt davon, mir einen Hangkai zuzulegen, aber einen gut gebrauchten Motor (zum annehmbaren Preis) zu bekommen ist auch mitunter sehr schwierig.

Und ich glaube schon dass jemand mit so einem Chinateil glücklich wird, der am WE nur zum Angeln rausfährt und das Ding nie länger als 6 Monate nicht benutzt. Mich würde am meisten die Lautstärke stören, dagegen läuft ja ein 6 PS Honda ruhig wie ein Achtzylinder.

[andreas_vn1500]

Heute kam die Antwort von Prowake.
Die Motoren haben tatsächlich keine Seriennummern mit der Begründung, dass mit ein paar Ausnahmen die Motoren nicht registriert werden bzw. angemeldet werden müssen.
Wie weise ich aber nach (ohne Typenschild), dass der Motor unter 3 PS hat???