Wie lange hält ein Impeller...

[Tim2502]

Hallo ,


Meine Frage:

Wie lange hält ein Impeller beim Ausenborder V6 Johnson 150 PS.
Ich glaube das letzte mal wurde er vor ca 3 Jahren gewechselt.
Muß aber auch sagen das ich im Jahr vieleicht 5 mal aufs Wasser bin ... also seeehhrr selten.
Geht es hier nach Betriebsstunden oder nach Alter wegen des porös werden des Impellers?
Der Kontrollstrahl hat eigentlich immer gut Druck oder kann man es da drann nicht festmachen?
Könnte man es an der WAsserdruckanzeige festmachen ( wenn man eine hat )

Gebt mal bitte ein Tipp?
Ich bin letztens die gane Zeit langsam gefahren und dann mal ca 40 Km/H mit 3 Personen und auf einmal piepte er das dass Wasser zu heis ist?
Könnte auch sein das in er Lahn wo viel rumschwimmt was vor die Öffnung gekommen ist....
Der Rest vom Tag lief auch bei schnelleren Geschwindigkeiten gut...

gebt mal Tipps für einen alten Hasen

[pottkieker]

Im allgemeinen wird empfohlen den Impeller jährlich zu wechseln.

[divefreak]

Zitat von Tim2502

Hallo ,


Meine Frage:

Wie lange hält ein Impeller beim Ausenborder V6 Johnson 150 PS.

So lange bis er kaputt geht

[pottkieker]

Zitat von divefreak

So lange bis er kaputt geht

Ganz solange würde ich allerdings nicht warten, denn das kann teuer werden

[Pfrommer Peter]

Einmal pro Saison Ausbauen, Prüfen und wen Ok mit Vaseline einreiben, dann wieder einbauen, so heben die Teile Ewig !
Ich habe zwar einen auf Ersatz liegen, aber noch nie gebraucht.

[Stephan-HB]

Über 1.000 Beiträge hier und dann so eine Frage???

Da kommt dann bei mir erstmal die Frage, ob dir irgendwie langweilig ist Ich habe letztes Jahr an einem OMC-Z den Impeller gewechselt, der war wenigstens 5 Jahre alt und der hätte dem Anschein nach nochmal 5 gehalten. Leztes Jahr in einen Saildrive einen neuen eingebaut, der hat dann eine halbe Stunde gehalten. Scheint also auch etwas mit der Konstruktion und Umwelteinflüssen zu tun zu haben. Beim AB würde ich so ein wichtiges Teil wenigstens alle 2 Jahre erneuern, weil das auch kein großer Aufwand ist. Wenn ich den Anlass deiner Frage lese, hast du 2 Möglichkeiten: jetzt mit wenig Aufwand wechseln, oder einfach weiterfahren und demnächst einen weiteren Tread eröffnen, wie "Hilfe, ein Kolben sitzt fest" "Suche neuen Motor", etc.

[pottkieker]

Zitat von Stephan-HB

Über 1.000 Beiträge hier und dann so eine Frage???

Da kommt dann bei mir erstmal die Frage, ob dir irgendwie langweilig ist Ich habe letztes Jahr an einem OMC-Z den Impeller gewechselt, der war wenigstens 5 Jahre alt und der hätte dem Anschein nach nochmal 5 gehalten. Leztes Jahr in einen Saildrive einen neuen eingebaut, der hat dann eine halbe Stunde gehalten. Scheint also auch etwas mit der Konstruktion und Umwelteinflüssen zu tun zu haben. Beim AB würde ich so ein wichtiges Teil wenigstens alle 2 Jahre erneuern, weil das auch kein großer Aufwand ist. Wenn ich den Anlass deiner Frage lese, hast du 2 Möglichkeiten: jetzt mit wenig Aufwand wechseln, oder einfach weiterfahren und demnächst einen weiteren Tread eröffnen, wie "Hilfe, ein Kolben sitzt fest" "Suche neuen Motor", etc.

Auf jeden Fall kommt es darauf an wieviel man jährlich fahrt und ob auf Verschleiß oder eben sinnig.

[Pfrommer Peter]

Zitat von divefreak

So lange bis er kaputt geht

René, von Dir hätte ich einen Qualifizierteren Beitrag erwartet !!

[tomyboy0408]

Ich kenne es bei den AB so, dass man entweder nach 3 Jahren oder 300h wechselt. Da es ein 30 Euro teil ist, fliegt es bei mir nach 3 - 4 Jahren raus. Mein erster war aus unwissenheit 6 Jahre drin, ca 250 h und sah noch super it aus, aber wenn ich mir die Arbeit mache und rein schaue, wechselt ich auch gleich. UNd ja man würde es an eine Wasserdruckanzeige erkennen... Ich würde an deiner Stelle wechseln, das Gehäuse mit anschauen und mal das Thermostat ausbauen und schauen ob es ordentlich öffnet und schließt.

Grüße, Tom

[Tim2502]

Na ihr seit ja fleißig.
Ok dann werde ich ihn mal sporatisch wechseln....
Habe mal beim 18 PS alten Selva Motor einen gewechselt.... das war nicht all zu schwer...
denke mal beim größerem Ausenborder dürfte es ähnlich sein.
Schrauben vom Antrieb ab das Gestänge ausgehängt und abziehen...
dann sollte irgendwo ein Gehäuse mit dem Impeller sein .
sagt mal gibt es eigentlich wie bei Autos ein extra Reparaturhandbuch für jeden Ausenborder?

[Tim2502]

ah ja Gehäuse vom Thermostat... erklärt mal ein wenig wo es sitzt und worauf man dort genau achten muß?
es könnte ja auch sein das es nicht richtig funktioniert und zu wenig Kühlung zulässt?

[sailor0646]

Zitat von Tim2502

ah ja Gehäuse vom Thermostat... erklärt mal ein wenig wo es sitzt und worauf man dort genau achten muß?
es könnte ja auch sein das es nicht richtig funktioniert und zu wenig Kühlung zulässt?

und wie heißt das Zauberwort nochmal ?

[Tim2502]

BBIIIIIITTTTTTTTTTTEEEEEEEEEEE erklär mal

[ralfschmidt]

Zitat von Tim2502

sagt mal gibt es eigentlich wie bei Autos ein extra Reparaturhandbuch für jeden Ausenborder?

ja gibt es

[Ölfinger]

Zitat von divefreak

So lange bis er kaputt geht

der schlimmste, den ich gesehen habe, hat 20 Jahre gehalten...


Als der denn endlich hin war,
ist der restliche Motor beim Zerlegen fast zerbröselt !

...war ein Yammi!

[Fletcher-Andi]

Tim hat mal wieder langeweile

Egal, bau dir eine PSI - Anzeige ein, und du wechselst nie wieder einfach so den impeller.
bei meinem Motor wurde der Impeller genau 2 mal getauscht und das in 19 Jahren.

gruss
Andi

[TOM Milos 585]

ist so en wechsel aufwendig ? Kann man das selber machen ? wo sitz der, denke mal im schaft ?

[divefreak]

Zitat von Ölfinger

der schlimmste, den ich gesehen habe, hat 20 Jahre gehalten...


Als der denn endlich hin war,
ist der restliche Motor beim Zerlegen fast zerbröselt !

...war ein Yammi!

Solche Dinger kenn ich auch...

Aber auch welche die nach Minuten Schrott waren....

[Freibeuter]

Über die Haltbarkeit kann man doch nur spekulieren. Der eine fährt ein paar Stunden im Jahr auf dem kristallklarem Bergsee, der Andere liegt das ganze Jahr im Watt und fährt täglich zum Krabbenfischen.

Als Anhalt gilt wohl: zum Saisonstart mindestens Sichtprüfung des Impellers.

IMHO
Ich tausche immer gleich mit, genauso Thermostat, Öle und Kerzen, weil die 100 Euro einfach in keinem Zusammenhang zum möglichen Ärger stehen).

[Basstel-Bassti]

ich hatte meinen nach 15 Jahren das erstemal gewechselt ... der Impeller war zwar sehr "hart" hatte aber noch funktioniert.


Ich habe den blos gewechselt weil mir hier im Forum Angst und Bange gemacht wurde

[Modellbootsfahrer]

Schon manchmal verwunderlich mit der Haltbarkeit.
Trotzdem sollte man den Motor wie ein kleines Flugzeugtriebwerk pflegen, lieber regelmäßig vorher warten, prüfen, ersetzen als gar nicht und zu spät.

PSI Anzeigeinstrument ist eine echte Erleichterung und trägt absolut zum sicheren Betrieb bei.(Mein Instrument ist jetzt leider verkauft, aber die gibts ja billig)

Auch bei Kontrollstrahl kann es passieren, daß der/die oberen Zylinder oder der Block insgesamt zu wenig Kühlung bekommt und derbe überhitzt.

Der letze "FALL": Impeller zerbröselt, neu gemacht, keine Kühlung, Brocken in den Kühlkanälen , Mist!

Mfg
Manfred

[Ölfinger]

Zitat von TOM Milos 585

ist so en wechsel aufwendig ? Kann man das selber machen ? wo sitz der, denke mal im schaft ?

Etwas aufwändiger ist das schon...
da muss man viel lesen über Impellerwechsel

[Modellbootsfahrer]

Vielleicht sollte man sowas das erste mal nicht ohne direkte Unterstützung machen, im Zweifelsfall gibts kompetente Fachbetriebe(ich schließe mich aus)

Mfg
Manfred

[nuggi]

Tach,
Der soll 5 Jahre alt gewesen sein.Hat der Vorbesitzer gesagt.Hätte er jedes Jahr rausgeholt und gepflegt. Iss beim Aq 175A ja kein Problem mal zu gucken.

Gruss Olli

[wolf b.]

Zitat von Modellbootsfahrer

..... im Zweifelsfall gibts kompetente Fachbetriebe(ich schließe mich aus)

Machst du selbstständig mit Booten oder Motoren?