Welcher Brückengleichrichter passt?

[diri]

Zitat von Northsight

Ich habe hier im Forum gelesen, dass so manch einer als Sammelschienen eine Potentalausgleichsschiene nimmt. Finde ich gut und mache ich auch.

By the way.. Hab gesehen, dass ich auch eine Lichtspule habe.

Hat jemand einen Vorschlag für eine Gleichrichter Spannungsregler Kombi?

Ich habe jetzt spontan das gefunden, was Leistungsmäßig passen würde

http://www.ebay.de/itm/Gleichrichter-Regler-12V-120W-f-Dirt-Bike-Enduro-ATV-Quad-/381457644346?hash=item58d0a5bb3a:g:pxEAAOSwo6lWOhf O (PaidLink)

Schon zigmal geschrieben, die Dinger sind weiter nichts als überschüssige Stromverbrater, Wechselstrom rein, Gleichstrom draus gemacht, +- an Batterie, ist die Spannung bei Batterie und damit aum beim sogenannten Reglerausgang bei z.B. 14 Volt angekommen und steigt weiter dann wird darüber im sogenannten Regler alles im Wärme verbraten, dafür die Kühlrippen damit das Ding nicht abbrennt, 15 eu sind teuer genug.
Für Nichtelektroversteher,
Funktionsweise im Prinzip wie beim Scheixxhauswasserkasten, ist der Höchststandabschalter kaputt und das Wasser steigt über die z.B. vorgesehene 14 cm Höchstwasserstandsendabschaltermarkierung, dann läuft das Wasser auch nicht ins Kackhäuschen wo man dann auf der Schüssel sitzt und nasse Füsse kriegt, sondern durch den Überlauf einfach durch die Schüssel weg, und wird sinnlos verbraten, im weitesten Sinne auch ne Regler,
also alles gaaaanz einfach,

gruss dieter

[coffeemuc]

Zitat von diri

Schon zigmal geschrieben, die Dinger sind weiter nichts als überschüssige Stromverbrater, Wechselstrom rein, Gleichstrom draus gemacht, +- an Batterie, ist die Spannung bei Batterie und damit aum beim sogenannten Reglerausgang bei z.B. 14 Volt angekommen und steigt weiter dann wird darüber im sogenannten Regler alles im Wärme verbraten, dafür die Kühlrippen damit das Ding nicht abbrennt, 15 eu sind teuer genug.

Ob es dir gefällt oder nicht, es ist ein Regler.
Abgesehen davon gibt es wenig Alternativen zum verbraten, wenn man nur eine "Ladespule" hat, also keine Drehstrom Lima.

[ralfschmidt]

bei einem 25 PS Motor Drehstrom ist ja schon eine starke Nummer

[diri]

Zitat von coffeemuc

Ob es dir gefällt oder nicht, es ist ein Regler.
Abgesehen davon gibt es wenig Alternativen zum verbraten, wenn man nur eine "Ladespule" hat, also keine Drehstrom Lima.

Wenn schon dann Gleichrichter/Reglerkombination klingt besser.
Ob ich nun ein Watt verbrate oder 100 ist ja nun egel.
Kommt auf die Betrachtungweise an, einzeln oder als ganzes gesehen, die meisten hier verknüpfen sowas wohl mit ne Ladeeinrichtung wie im Auto und das ist es eben nicht.
Eine Regelung erfordert immer eine Rückmeldung, hier gibt es keine, da ist ein Stromerzeuger und da ein Teil was den Strom einfach verbrät wenn es zuviel wird, die beiden sprechen nicht miteinander, das ist dann ne Steuerung.
Gebe der Verbrater eine Rückmeldung an den Stromerzeuger der ihm sagt, er solle doch nun gefälligst weniger Strom machen damit da nicht soviel Abfall zustande kommt und der macht das dann auch, dann ist es ne Regelung.
Jetzt könnte man den sogenannten Regler ja für sich mal betrachten, da kann man ja nun nicht reingucken, da ist auch beides möglich, intern als Steuerung oder Regelung,
übrigens, man möge mir verzeihen, ich bin kein hoch studierter E-Mann der alles genau bei Namen bzw.wissenschaftlich korrekten Bezeichnungen nennen kann,
in meinen Job, ob nun Elektronik oder Mechanik war es wichtig zu wissen wie es funktioniert und bei Problemen eine Lösung zu finden, alles andere egal,

erinnert mich an meine Kindheit, wenn meine Mutter mich mit den Ausklopper verdroschen hat und ich habe geschrien wie am Spies und Sie hat deshalb aufgehört zu kloppen, dann war es ne Regelkreis, hätte ich nicht geschrien und Sie hätte irgendwann mal aufgehört, dann war es ne Steuerung,

gruss dieter

[Hardy111]

Zitat von diri

erinnert mich an meine Kindheit, wenn meine Mutter mich mit den Ausklopper verdroschen hat und ich habe geschrien wie am Spies und Sie hat deshalb aufgehört zu kloppen, dann war es ne Regelkreis, hätte ich nicht geschrien und Sie hätte irgendwann mal aufgehört, dann war es ne Steuerung,

gruss dieter

....der ist gut

[coffeemuc]

Zitat von diri

Eine Regelung erfordert immer eine Rückmeldung, hier gibt es keine, da ist ein Stromerzeuger und da ein Teil was den Strom einfach verbrät wenn es zuviel wird, die beiden sprechen nicht miteinander, das ist dann ne Steuerung.
Gebe der Verbrater eine Rückmeldung an den Stromerzeuger der ihm sagt, er solle doch nun gefälligst weniger Strom machen damit da nicht soviel Abfall zustande kommt und der macht das dann auch, dann ist es ne Regelung.

da hier auch noch andere Leute mitlesen und das evtl. glauben, möchte ich freundlich darauf hinweisen, dass das falsch ist.

Sollwert ist die Spannung an der Batterie.
Ist die Spannung zu hoch, wird die Last (durch Verheizen) solange erhöht, bis der Sollwert wieder erreicht ist.
Das funktioniert in beide Richtungen: Wird mehr Strom benötigt, z.B. durch Einschalten einer Beleuchtung, wird die verheizte Leistung automatisch reduziert.
Es gibt also sehr wohl eine Rückmeldung.

Es ist nicht notwendig, dass hierfür zwei baulich getrennte Komponenten Informationen austauschen. Die Schaubilder in den Lehrbüchern haben natürlich immer mehrere Blöcke, denn es soll ja das Prinzip erklärt werden.

[coffeemuc]

Zitat von ralfschmidt

bei einem 25 PS Motor Drehstrom ist ja schon eine starke Nummer

beim Boot will man das normalerweise nicht.
Bei Motorrädern war das schon in den 80er Jahren normaler Standard.
ist halt eine Frage von Produktionskosten, Gewicht und Strombedarf.

Übrigens gibt es mittlerweile Drehstromlimas, die so schwach sind, dass man wieder Probleme mit schlecht geladenen Batterien hat.
Dafür sind sie schön leicht.

[ralfschmidt]

ist im Prinzip auch egal,
bei dem Preis von dem BMW Regler würde ich da nicht lange überlegen

[coffeemuc]

Zitat von ralfschmidt

ist im Prinzip auch egal,
bei dem Preis von dem BMW Regler würde ich da nicht lange überlegen

Wichtig ist halt, dass der Reglertyp zum Limatyp passt.
Also Verheizungsregler zu Ladespule
und
Drehstromlimaregler zu Drehstromlima.

[A.Remmers]

Moin
Ich habe jetzt ein Blech als wärmeleiter.
Nur habe das Problem das ich es nicht Fest befestigen kann.
Kann es auch lose da liegen?
Danke

Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk

[coffeemuc]

Zitat von A.Remmers

Moin
Ich habe jetzt ein Blech als wärmeleiter.
Nur habe das Problem das ich es nicht Fest befestigen kann.
Kann es auch lose da liegen?

Die Funktion als Kühlkörper erfüllt es natürlich auch lose.
Bei einem Boot wirst du allerdings mit einem losen Blech nicht glücklich werden, vor allem wenn die elektrischen Anschlüsse auch noch als Fangleine missbraucht werden.

[A.Remmers]

Der Gleichrichter liegt im Motorraum unterhalb des Vergasers, dass Kabel mit Plus und Minus würde per Blockierung am verrutschen hindern.

Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk

[ralfschmidt]

ne würde ich nicht machen, die Holperei beim fahren tut deinem Laderegler bestimmt nicht gut,
zum besseren kühlen muß das ganze am Motorblock angeschraubt sein, ein freies Gewinde findet sich da immer

[Jip]

Zitat von A.Remmers

Moin
Ich habe jetzt ein Blech als wärmeleiter.
Nur habe das Problem das ich es nicht Fest befestigen kann.
Kann es auch lose da liegen?
Danke

Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk

Ob das Blech ausreicht kann man nur beantworten, wenn man weiß wieviel Strom der AB liefern kann und wieviel Strom gezogen werden könnte und wenn man die Größe des Blechs kennt, die Geometrie und ob es noch durch z.B. Fahrtwind gekühlt wird, dafür gibt es Daten, würde aber jetzt den Rahmen sprengen.

Pauschal aus dem Bauch geschossen würde ich sagen, ab 7-8A wirds auch mit Blech langsam kritisch, dass der Gleichrichter seine max. Temperatur erreicht, zum Glück kosten die ja nicht die Welt

Zum Thema befestigen wurde ja schon genug geschrieben.

Die Tatsache, dass der Motorblock beim AB durch das Kühlwasser immer relativ konstant gehalten wird, läßt es sinnvoll erscheinen, den Gleichrichter direkt an den Motorblock zu schrauben, so hat man gleichzeitig Wärmeabfuhr (Wärmeleitpaste verwenden) und Befestigung.

[A.Remmers]

5-6 x Fläche des Gleichrichters.

Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk

[Jip]

Zitat von A.Remmers

5-6 x Fläche des Gleichrichters.

Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk

Es gibt Kühlkörper, die Fächern sich dann noch auf, mit verschieden langen Lamellen, einseitig oder beidseitig,.. usw.

Kannst ja mal den Ladestrom messen oder wie gesagt an den Block und gut. Der Original Yamaha Gleichrichter ist ja auch dort verschraubt.

[A.Remmers]

Einen originalen Gleichrichter habe ich nicht. Ein einfaches Alublech nehme ich.

Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk

[ralfschmidt]

Zitat von A.Remmers

Einen originalen Gleichrichter habe ich nicht. Ein einfaches Alublech nehme ich.

Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk

mußt du auch nicht,
der Orginal Gleichrichter ist da ja auch angeschraubt gewesen und an das Loch solltest du auch dran gehen, dann dürfte dein Blech entbehrlich sein

[diri]

Zitat von coffeemuc

da hier auch noch andere Leute mitlesen und das evtl. glauben, möchte ich freundlich darauf hinweisen, dass das falsch ist.
.

Ich hatte ja nun deutlich auf die Betrachtungsweise hingewiesen, als Ganzes oder auch einzeln.
Es macht keinen Sinn, sinnlos Strom zu verbraten, geht aber hier nicht anders, im Prinzip sehr schlecht.
Beispiel > ich drehe meinen Wasserhahn am Waschbecken auf, lasse voll laufen bis zum Überlauf, wasche mir die Hände dadrin und gehe wieder ohne das Wasser abzustellen, da läuft das Wasser nun im Überlauf weg, sonst passiert nichts, keine Über/Unterschwemmung.
Niemand würde wohl auf die Idee kommen diese als sinnvolle Regelung zu bezeichnen bzw. das Loch im Waschbecken als Regler was verhindert, dass dieses überläuft, mehr macht die namhafte Ladespule/Gleichrichter/Regler Kombination auch nicht.
Da wird etwas bei z.B. über 14 Volt leitend, kurzschließend und damit Strom in Wärme verbraten und unter 14 Volt nicht leitend.
Im Prinzip ne z-Diode die im Durchbruchsspannungsbereich betrieben wird,
wo ist da ne Rückmeldung.
Anderes Beispiel > Wasserspülkasten Toilette, Kasten läuft leer, Wasser läuft rein, bei voll gibts ne Rückmeldung über den Schwimmer an den Einlass, der macht zu > sinnvolle Regelung.
Man findet immer Gegenargumente, ich will aber jetzt nicht über Steuerung/Regeltechnik, offene/geschlossene Regelkreise diskutieren, hatte auch mal zwei Semester damit zu tun, ebenso über Lima Gleich/Wechsel/Drehstrom, ob nun selbst oder fremd erregt usw.,
damit bin ich raus,
gruss dieter

[A.Remmers]

Zitat von Jip

Es gibt Kühlkörper, die Fächern sich dann noch auf, mit verschieden langen Lamellen, einseitig oder beidseitig,.. usw.

Kannst ja mal den Ladestrom messen oder wie gesagt an den Block und gut. Der Original Yamaha Gleichrichter ist ja auch dort verschraubt.

Wie sieht es denn aus mit den Gleichrichtern von Motorroller aus?
Ich habe jetzt einen doppelt.

Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk

[diri]

Zitat von A.Remmers

Wie sieht es denn aus mit den Gleichrichtern von Motorroller aus?
Ich habe jetzt einen doppelt.

Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk

bei äeybäy verkaufen,

aber ob genug Kühlung an dem Ding ganz einfach prüfen, in Betrieb bei ziemlich leerer Batterie nach ein paar Minuten befühlen wie heiß, geht Spiegeleier drauf braten dann zu wenig Kühlung, Kühlfläche vergrössern,

gruss dieter

[Jip]

Zitat von A.Remmers

Wie sieht es denn aus mit den Gleichrichtern von Motorroller aus?
Ich habe jetzt einen doppelt.

Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk

Wie meinst Du das ? Diese Gleichrichte haben ja alles schon einen mini Kühlkörper und sind ja normal irgendwo an Metall verschraubt.

[A.Remmers]

Ob man den im Aussenborder benutzen kann?

Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk

[Jip]

Ja müsste gehen, so einer wurde doch hier schon gepostet (ebay)

[A.Remmers]

Habe ich wohl übersehen.

Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk