Mercruiser Edelstahlknie, wie Wasserauslass verschließen?

[Bodo 1]

Mal eine andere Frage , sind das echt Edelstahl Knie ? Sind die normal nicht farblos , die auf den Foto sind ja schwarz , bei Edelstahl mach das ja kein Sinn .
Zu der Lösung , ich würde immer 2 Schellen verbauen , dazu hätte ich Angst das die Verschlüsse sich durch Vibration aufdrehen und dann ist Land unter .....

[Skibsplast]

Zitat von Bodo 1

Mal eine andere Frage , sind das echt Edelstahl Knie ? Sind die normal nicht farblos , die auf den Foto sind ja schwarz , bei Edelstahl mach das ja kein Sinn ...

Jupp, sind original Mercruiser aus Edelstahlguss.
Die Dinger mit ner Zweikreiskühlung und Du brauchst dich nie mehr drum kümmern

[Alex 996]

Zitat von Skibsplast

Jupp, sind original Mercruiser aus Edelstahlguss.
Die Dinger mit ner Zweikreiskühlung und Du brauchst dich nie mehr drum kümmern

Deshalb hat Merc die auch aus dem Programm genommen



Gruß Alex

[Skibsplast]

Zitat von Alex 996

Deshalb hat Merc die auch aus dem Programm genommen

Nicht alles was herausgenommen wird ist schlecht und nicht alles was schlecht ist wird auch herausgenommen

[Alex 996]

Zitat von Skibsplast

Nicht alles was herausgenommen wird ist schlecht und nicht alles was schlecht ist wird auch herausgenommen

Meinte das Gegenteil, ...... die Edelstahlknie gehen NIE kaputt, .... daher kein Geschäft für Merc, ..... daher gibt es nur noch die rostenden Stahl-Guß Knie zum Nachkaufen

Kann die Edelstahlknie nur jedem empfehlen, falls man noch einen Satz bekommt.

Unkaputtbar



Gruß Alex

[ManfredBochum]

Gibts die Edelstahlknie auch in Dry Joint Ausführung?
Hab noch keine gesehen, muß aber nichts heißen.

Gruß Mani

[Skibsplast]

Zitat von ManfredBochum

Gits die Edelstahlknie auch in Dry Joint Ausführung?
Hab noch keine gesehen, muß aber nichts heißen.

Gruß Mani

Nee, gibs leider nicht.

[Bodo 1]

Also doch kein Edelstahl ?

[wall-e]

Zitat von Skibsplast

Jupp, sind original Mercruiser aus Edelstahlguss.
Die Dinger mit ner Zweikreiskühlung und Du brauchst dich nie mehr drum kümmern

Das Edelstahl nicht rostet und man völlig Sorgenfrei sein kann, ist nicht richtig, es nicht nur einfach "Rost", sondern verschiedene Korrosionsformen am Edelstahl. Beispiele dafür sind unter anderem die Abtragende Korrosion, die Spaltkorrosion, die Spannungsrisskorrosion, die Interkristalline-Korrosion, die Kontaktkorrosion oder auch die Lochfraßkorrosion.

Wobei die Kontaktkorrosion, von Edelstahl gerade auf Stahlguss geschraubt, sehr stark sein kann.

In einer Umgebung mit stark salzhaltiger Luft bzw. einer konstant überdurchschnittlich hohen Luftfeuchtigkeit ist die Gefahr für eine Korrosion natürlich entsprechend höher. Rost sollte auf Edelstahl prinzipiell unbedingt vermieden werden, denn dieser schädigt das Material und macht es auf Dauer porös. Eine Folge von Rost auf Edelstahlrohren kann sein, dass diese undicht werden und früher oder später ein Rohrbruch geschieht.

Wenn sich Flugrost, von rostenen Teilen auf Edelstahl absetzt, rostet der Edelstahl je nach Legierung lustig vor sich hin.

Gruß Uwe

[Alex 996]

Als ich nach 20 Jahren die Merc Edelstahlknie gegen Hitek getauscht habe, .... war dort nicht der Hauch einer Korrosion zu erkennen.
Kontakt gibt es wegen der Dichtung nur durch die Verschraubung

Die 4 Stahl-Verbindungsschrauben, Knie auf Manifold, hatten sich an der Kontaktfläche zum Edelstahlknie etwas dem Edelstahl geopfert.

Damit sollte klar sein, daß sich das Edelstahl-Knie hier nicht opfert.


Gruß Alex

[Skibsplast]

Zitat von Skibsplast

Jupp, sind original Mercruiser aus Edelstahlguss....

Zitat von Bodo 1

Also doch kein Edelstahl ?

Meinen Beitrag #27 hast Du gelesen

[ManfredBochum]

Zitat von ManfredBochum

Stopfen besorgen.
Ich hab allerdings die zusätzliche Sicherheit genutzt, falls mal der Krümmer zugerostet ist.

Gruß Mani

Funktioniert einwandfrei.
Hab also die Querschnitte richtig dimensioniert.
60Grad, bei Volllast 70Grad.

Der Umbau auf Dry Joint hat sich gelohnt.

Gruß Mani