Der Thread für Bayliner 642- und 742-Eigner

[Pura Vida]

Zitat von F95

https://www.boatshop24.com/de/baylin...orboot/1144562

Deine?

Werde ich mir am Wochenende mal gründlich durchlesen und mich ggfs bei Dir melden!

Gruß,
Stephan

[F95]

Zitat von Pura Vida

Deine?

Werde ich mir am Wochenende mal gründlich durchlesen und mich ggfs bei Dir melden!

Gruß,
Stephan

Nein, meine 642 habe ich bereits vor 14 Tagen verkauft.

[Joras]

Zitat von F95

Nein, meine 642 habe ich bereits vor 14 Tagen verkauft.

Btw. Hatte dir eine PN geschickt

Grüße Jörg

[MichaelH]

Wieso wollt ihr eure 642 nach so kurzer Zeit schon wieder verkaufen? Stört euch etwas gravierendes?

[MichaelH]

Habe in meine 642 mit 3.0 MPI das Mercury Vessel View Mobile Kit verbaut, kann nun mit Handy App auf die Motordaten zugreifen, unter anderem auf die Verbrauchswerte.

Hier ein paar Messwerte:
- Der Motor braucht im Standgas, warm, ausgekuppelt 2,3l/h
- Standgas eingekuppelt 45l/100km ca. 6km/h
- 1200rpm 55l/100km bei ca. 9km/h
- Gleitfahrt mit 35-40km/h ohne Wellen 60l/100km/h
- ankämpfen gegen Wellen mit ca. 25-28km/h 80l/100km

Im Schnitt gemittelt über die Tour, exakt 60l/100km.

Interessant ist, dass meine 642er nicht wirklich auf Trimmung reagiert, weder steigt die Geschwindigkeit spürbar an, noch sinkt der Verbrauch wesentlich. Bin ich von meiner alten 1702 ganz anders gewohnt.

[scotsch]

Mal ne Frage Michael, wieviel kostet so ein Kit ? Hast du es selbst angeschlossen und montiert. Wo kann es beziehen?
Bin Elektrisch eher der Laie. Hab den 4,3 MPI von 2105 in meiner 642 er.

Gruß roland

[MichaelH]

269€ bei Cyrus, wenn ich das hier so schreiben darf.
Einfach am passenden Motorstecker anstecken und fertig. Montiert mit Doppelklebeband auf einer ebenen Fläche gleich hinter dem Motor, in so einer Nische wo die Badeplattform angeschraubt ist.

Die App ist grauenhaft benutzerunfreundlich programmiert, aber man bekommt wenigstens alle relevanten Daten: Betriebsstunden, Fehlercodes, Drehzahl, Temp, Verbrauch.

Man braucht dazu ein Handy/Tablet mit Bluetooth BLE Funktion.

[scotsch]

Danke Michael.

[Pura Vida]

Zitat von MichaelH

Wieso wollt ihr eure 642 nach so kurzer Zeit schon wieder verkaufen? Stört euch etwas gravierendes?

Nein, unsere 642er ist witklich ein tolles Boot.

Wir wollen uns lediglich ein klein wenig vergrößern ... deswegen der Wunsch nach einer 742er.

[Wassersportler]

Stephan, glaub mir, auch die wird dir nach nem Jahr zu klein erscheinen.

[MichaelH]

Die 742er-Fahrer beneide ich um die serienmäßige el. Ankerwinde.
Hat jemand bei der 642er nachträglich eine einbauen lassen und kann ein paar Details dazu berichten?

[udow]

Die ist auch bei der 742 nicht Serie....

Gesendet von meinem G3121 mit Tapatalk

[MichaelH]

Aber optional bei Kauf bestellbar, bei der 642 leider nicht.

[Pura Vida]

Zitat von Wassersportler

Stephan, glaub mir, auch die wird dir nach nem Jahr zu klein erscheinen.

Deswegen haben wir auch 24er Cruiser (z.B. Bayliner 245) mit auf unserer Shoppingliste.

Bin selbst gespannt, was es letztendlich werden wird .

[alexk01]

Hallo Ihr Lieben,

meine 742 liegt von April bis September im Wasser, mehr oder weniger geschützt durch die Cockpitpersenning. Ich möchte das Boot gerne mit einer Ganzpersenning versehen. Da die Cockpitpersenning ja gut wasserdicht ist, würde es aus meiner Sicht reichen über die Cockpitpersenning eine leichte Ganzpersenning zu ziehen. Nun kann man natürlich bei der Ganzpersenning keine Riemen unter dem Boot befestigen, d.h. ich bräuchte eine Version die außen herum mit einem strammen Gummizug befestigt werden kann.

Habt Ihr für Eure 742 eine Ganzpersenning im Einsatz? Zusätzlich zu der Cockpitpersenning? Von welchen Herstellern? Fotos wären natürlich klasse.

Vielen Dank + viele Grüße
Alex

[Pura Vida]

Zitat von alexk01

Hallo Ihr Lieben,

meine 742 liegt von April bis September im Wasser, mehr oder weniger geschützt durch die Cockpitpersenning. Ich möchte das Boot gerne mit einer Ganzpersenning versehen. Da die Cockpitpersenning ja gut wasserdicht ist, würde es aus meiner Sicht reichen über die Cockpitpersenning eine leichte Ganzpersenning zu ziehen. Nun kann man natürlich bei der Ganzpersenning keine Riemen unter dem Boot befestigen, d.h. ich bräuchte eine Version die außen herum mit einem strammen Gummizug befestigt werden kann.

Habt Ihr für Eure 742 eine Ganzpersenning im Einsatz? Zusätzlich zu der Cockpitpersenning? Von welchen Herstellern? Fotos wären natürlich klasse.

Vielen Dank + viele Grüße
Alex

Hallo Alex,

ja, ich habe neben meiner Hafenpersenning eine Ganzpersenning für den Winter.

Mein Händler hat mich aber eindringlich und mehrmals davor gewarnt, die Winterpersenning über die Hafenpersenning zu ziehen ... also entweder die eine oder die andere.

Du wirst merken, daß sich im Boot Kondenswasser bildet und wenn die Luft um die Persenning nicht zirkulieren kann, dann schimmelt diese.

Meine Winterpersenning ist aus sehr leichtem Material und hat ca 12 Schlaufen ringsum, mit denen ich diese am Trailer nach unten ziehe.

[Skipper T]

Hallo Alex,
statt Gummizug empfehle ich dir Gurtband mit Ratsche.

[Skipper T]

Nachtrag zum Bericht Ganzpersenning;
schau mal bei den 1952 und 2052 Baylinern in den Bericht#1874. Dort habe ich meine Plane abgebildet.
Am Vordeck liegt die Plane auf am Bug ist ein randverstärktes Ablaufloch aus dem das Wasser (bei Regen) vom Vorschiff ablaufen kann. Zum Verspannen ist rundherum ein Gurt mit Ratsche. Mit der Plane bin ich auch mehrfach nach Kroatien getrailert.

[Pura Vida]

Zitat von alexk01

...

Habt Ihr für Eure 742 eine Ganzpersenning im Einsatz? Zusätzlich zu der Cockpitpersenning? Von welchen Herstellern? Fotos wären natürlich klasse.

Vielen Dank + viele Grüße
Alex

Hallo Alex,

gerade durch Zufall noch ein Bild von meiner Winterpersenning gefunden.

Ist zwar (noch) eine 642er, aber die 742er wird sich vom Prinzip nicht unterscheiden.

Auf dem Vordeck habe ich unter der Plane einen Gymanstikball liegen, damit sich da kein Sack bildet ... deswegen der Hubbel.

Außerdem fehlt auf dem Bild noch eine Schlaufe etwas vor dem Rumpffenster ... die ist mittlerweile drangenäht worden.

[MichaelH]

Für alle die gerne in einsamen Buchten übernachten: Die Lampe des Ankerlichts lässt sich gut gegen diese LED-Birne austauschen: https://www.amazon.de/Philips-X-trem...1RE/ref=sr_1_1 (PaidLink)

Dann bleibt mehr Strom für den Kühlschrank über

[billi]

Zitat von MichaelH

Für alle die gerne in einsamen Buchten übernachten: Die Lampe des Ankerlichts lässt sich gut gegen diese LED-Birne austauschen: https://www.amazon.de/Philips-X-trem...1RE/ref=sr_1_1 (PaidLink)

Dann bleibt mehr Strom für den Kühlschrank über

Wenn du in Deutschland unterwegs bist würde ich mir das gut überlegen den auch ein Ankerlicht ist ein Navigationslicht und unterliegt daher der Zulassungspflicht. Auch das Leuchtmittel benötigt eine Zulassung. Ein einfacher Austausch ist daher nicht zulässig.

[Pura Vida]

Zitat von billi

Wenn du in Deutschland unterwegs bist würde ich mir das gut überlegen den auch ein Ankerlicht ist ein Navigationslicht und unterliegt daher der Zulassungspflicht. Auch das Leuchtmittel benötigt eine Zulassung. Ein einfacher Austausch ist daher nicht zulässig.

Das Risiko gehe ich ein. Den ganzen Navilichtern an den Bayliner fehlt eh' die BSH-Zulassung.

[billi]

Zitat von Pura Vida

Das Risiko gehe ich ein. Den ganzen Navilichtern an den Bayliner fehlt eh' die BSH-Zulassung.

Das ist allerdings richtig... und mehr Strom als mit LED kann man nicht sparen.
(hab auch LED-Sofite in mein Ankerlicht gemacht)

ACHTUNG: BSH reicht in Deutschland Binnen nicht aus. (wollte ich nur nochmal anmerken falls jemand zugelasssene Lichter dran machen will)

[Awandy]

Hallo in die Runde,

Ich bin mir nicht sicher , ob ich die Frage hier richtig placiert habe . Ich möchte gerne die Motordaten auf meinem HDS5 darstellen und haben beim Bootsbauer dazu die folgenden Artikel bekommen . Was mir absolut nicht klar ist wofür ich das blaue Kabel Smartcraft Kabel benötige , da ich keine Gauges zusätzlich einbaue .

Wie ich das verstanden habe gehe ich mit der CAN Schnittstelle vom Mercury Gateway über den Adapetrr male/male an meinem Motorstecker und die andere Seite an das NMEA Netzwerk ,
Oder liege ich da völlig falsch ?

Ich habe ein Foto mit dem Sortiment angehangen .

Vielen Dank für Ratschläge und Tips.
Vg
Andreas

[MichaelH]

Hat jemand sonst noch die originalen Bugposter am Vordeck?
In Fahrt bei Seitenwind kommt oft der Wind unter die Poster und will sie hochheben, das zerrt dann an den Reißverschlüssen, welche sich dann von selbst öffnen.

Habt ihr auch das Problem, was dagegen tun?
Jedesmal bei Windverdacht alle Bugpolster entfernen möchte ich auch nicht, ist doch ein wenig umständlich.