Mein persönlicher BMW-Leidens-Thread

[Ostsee2015]

Zitat von derausdemnorden

Nur wie?
Okay auf nem Trailer und keinen BMW als Zugfahrzeug, das könnte klappen

Hm, was hat so ein Dacia für eine Anhängelast?

[wormdorm]

Zitat von hmigor

...am X6 hat mal der defekte ZV Stellmotor der Tankklappe die Karre komplett stillgelegt. Der Fahrer war am Hotelparkplatz gerade am Ausparken. Er kam noch genau in die Mitte zwischen zwei Parkreihen, dann ging nichts, aber auch garnichts mehr. Der Servicetechniker hat erstmal alles auf "Null" gesetzt, damit die Kiste überhaupft bewegt und somit auf den Schlepper konnte...Am Ende waren 164 Fehlercodes abgelegt.

Tolle Geschichte! Zur Abwechslung mal eine persönliche mit einem anderen Fabrikat.
Ich war mit meinem A6 (70.000 KM) zum Kundenbesuch bei Hilti in Landsberg am Lech. Als ich nach meinem Termin wieder wegfahren wollte, krachte es kurz im Getriebe (Tiptronic) und der Wagen blieb mitten vorm Pförtnerhäuschen unter der geöffneten Schranke stehen.
Ging gar nichts mehr.

2 Stunden auf dem Abschlepper gewartet und unzählige peinliche Momente, wenn man ständig mitten im Weg steht und die vielen Mitarbeiter- und Besucherfahrzeuge nur mühsam an einem vorbei kommen.

[derausdemnorden]

Zitat von wormdorm

Tolle Geschichte!......

Mit einem defekten Getriebe liegenbleiben ist blöd aber kann passieren.

Aber wegen einem fehlendem Außenspiegel oder einer defekten Tankklappe liegen zu bleiben ist schon der Hammer.

Wahrscheinlich bleiben moderne Wohnmobile liegen wenn nicht alle Tassen im Schrank sind

[wormdorm]

Zitat von derausdemnorden

Mit einem defekten Getriebe liegenbleiben ist blöd aber kann passieren.

Aber wegen einem fehlendem Außenspiegel oder einer defekten Tankklappe liegen zu bleiben ist schon der Hammer.

Wahrscheinlich bleiben moderne Wohnmobile liegen wenn nicht alle Tassen im Schrank sind

Wegen einem defekten Stellmotor liegenbleiben ist blöd aber kann passieren.

Will damit zum wiederholten Male nur sagen, dass diese persönlichen Negativerfahrungen mit einer bestimmten Marke Käse sind, nichts bringen, subjektiv und natürlich unendlich vorhanden.

[Bartho]

Zitat von wormdorm

Will damit zum wiederholten Male nur sagen, dass diese persönlichen Negativerfahrungen mit einer bestimmten Marke Käse sind, nichts bringen, subjekt und natürlich unendlich vorhanden.

keiner macht'n Thread auf und schreibt "leck mich am ar*** ist mein BMW/AUDI/BENZ geil, nie kaputt der Gerät eben"

man nimmt's hin das es geht und freut sich (vielleicht)

aber erst wenn's kind kaputt ist wird gemeckert ist immer so

[clevertherm]

Zitat von Ostsee2015

Hm, was hat so ein Dacia für eine Anhängelast?

Lodgy 1,6 85 Pferde: 1.400 kg Achs- + 75 kg Stützlast
Damit kann er sich theoretisch selbst transportieren (wenn der Trailer <400 kg wiegt).

viele Grüße
Arnt

[Bayliner20]

Zitat von clevertherm

Lodgy 1,6 85 Pferde: 1.400 kg Achs- + 75 kg Stützlast
Damit kann er sich theoretisch selbst transportieren (wenn der Trailer <400 kg wiegt).

viele Grüße
Arnt

Hat mein Neuerwerb auch und ich kann meine Truck Stop Kassetten wieder hören. Hut darf ich nie vergessen sonst hab ich Sonnenbrand auf der Glatze

[Bernd]

Zitat von Vierzigplus

Natürlich ist die Batterie 5 Jahre alt, für € 330 bekommt man ja eine neue - und dann? Fehler weg oder die nächste Kohle verbrannt?

Ich kann dir nicht mehr folgen. Ich dachte es wurde bei der letzten Reperatur eine neue Batterie eingebaut?? Alles schreit doch nach Fehlern in der Spannungsversorgung - sag nicht das du immer noch mit der kaputten (11.8V nach 1h ist kaputt) Batterie rumfährst?

[Fraenkie]

Zitat von Bernd

Ich kann dir nicht mehr folgen. Ich dachte es wurde bei der letzten Reperatur eine neue Batterie eingebaut?? Alles schreit doch nach Fehlern in der Spannungsversorgung - sag nicht das du immer noch mit der kaputten (11.8V nach 1h ist kaputt) Batterie rumfährst?

Der arme Lenksäulenlieferant hat ne kaputte auf Kulanz gewechselte ELV auf seinem "ppm Score" und das Ding auf seinen Tisch geschmissen gekriegt und versteht´s net, weil die geht bei ihm

[Bandit1973]

Zitat von Fraenkie

Der arme Lenksäulenlieferant hat ne kaputte auf Kulanz gewechselte ELV auf seinem "ppm Score" und das Ding auf seinen Tisch geschmissen gekriegt und versteht´s net, weil die geht bei ihm

Und damit sind wir wieder beim Ursprung des Threads.....dem Hals

[123]

Zitat von Bernd

Alles schreit doch nach Fehlern in der Spannungsversorgung - sag nicht das du immer noch mit der kaputten (11.8V nach 1h ist kaputt) Batterie rumfährst?

Entweder das oder Kontaktprobleme an Steckverbindern oder beides. Aber welche Werkstatt wird denn schon nach so einfachen Ursachen suchen ohne vorher ein paar Steuergeräte, Sensoren oder Aktoren verkauft zu haben?

Ansonsten bin ich der Meinung, dass sich ein Auto auch mit einer 11,8V-Batterie betreiben lassen sollte, wenn's zum Starten noch reicht. Bin bis vor einiger Zeit noch mit so einer Batterie herum gefahren, die von der Werkstatt vier Jahre zuvor schon für tot erklärt worden ist. Und das war auch ein BMW.

[Vierzigplus]

Zitat von Bernd

Ich kann dir nicht mehr folgen. Ich dachte es wurde bei der letzten Reperatur eine neue Batterie eingebaut?? Alles schreit doch nach Fehlern in der Spannungsversorgung - sag nicht das du immer noch mit der kaputten (11.8V nach 1h ist kaputt) Batterie rumfährst?

Ich öffne das Fahrzeug, steige ein, stecke den Schlüssel hinein und alle Systeme fahren "normal" hoch. Bei Drücken des Startknopfes wird nicht entriegelt (später nicht verriegelt) und eine gelbe Hebebühne mit PKW geht an! Bluetooth funktioniert, Licht funktioniert, kein Hinweis auf eine kaputte Batterie.
Weil die Karre nicht will, lasse ich sie stehen (geschehen am 02.01.2016).
Am Montag, 04.01.2016 gegen 9 Uhr, steige ich ein, Stecke den Schlüssel hinein und der PKW startet problemlos (Batterie mit wundersamer Selbstladung!)!

Also fahre ich zur Werkstatt - völlig Problemlos - ziehe den Schlüssel ab: Störung!

Am Freitag bekomme ich das Fahrzeug zurück, alles angeblich OK. Ist es auch für 3 Tage. Dann wieder Störung! Da steht knapp 1,5 h ein laufendes Fahrzeug neben meinem und überbrückt die Batterie. Satte 13,8 Volt (oder so). Alles wird resettet, der Fehler geht aber nicht weg!

1,5 h Stunden ist quasi eine Topp-Batterie am Werk - bringt aber nichts!

Jetzt habe ich zum Thema bereits mit mehreren Service-Ansprechpartnern gesprochen: "Wenn die Batterie kaputt ist, baut eine neue ein."
Antwort: "Die ist aber in Ordnung."
Angeblich wird seit gestern eine neue Software aufgespielt, also Software???

Mittlerweile liegen meine Nerven völlig blank, ich besitze ein Fahrzeug im Wert von ca. 15 T€, das nicht funktioniert.
Dieses wurde NUR gekauft, weil es eine Standheizung hatte (ich hatte mir einen Golf VI GTI JW schon ausgesucht, gerade im Preis deutlich reduziert - Schnäppchen - nur die Standheizung sollte nachgerüstet werden - lehnte VW ab!). Ich brauche keine Riesenkarre, also ab zu Mercedes: neue A-Klasse als A250! "Standheizung?" "Noch keine Freigabe." "Kommt die?" "Weiß nicht."
Am Ende wurde es dieser E91, der so gerade noch als Kompakt durchgeht!

Ich kann es wenden wie ich will, ein DW der Firma hat 2-3 Monate Lieferzeit und Inzahlunggabe nicht möglich!!

Und dann? Den Privat-PKW privat verkaufen? Und in ein paar Wochen vor dem Kadi stehen wegen arglistiger Täuschung? Oder Wir-kaufe-dein-Auto.de unter Preis?
Oder 40 - 50 T€ in die Hand nehmen, Standheizungen gibt es bei BMW nur ab 5er!! Ich will aber keine Riesenkiste!!

Die Karre muß in Ordnung gebracht werden und egal wie, mindestens 3 Monate durchhalten!

[wormdorm]

Zitat von 123

Ansonsten bin ich der Meinung, dass sich ein Auto auch mit einer 11,8V-Batterie betreiben lassen sollte, wenn's zum Starten noch reicht. Bin bis vor einiger Zeit noch mit so einer Batterie herum gefahren, die von der Werkstatt vier Jahre zuvor schon für tot erklärt worden ist. Und das war auch ein BMW.

Manchmal sind es eben die relativ "einfachen" Dinge, die zu Fehlern führen.
Das mit der Spannung kann ich zumindest für bestimmte Komponenten bestätigen.

Als wir unseren E61 neu hatten, hatte meine Frau zweimal nach dem Fahren die Zündung nicht ausgemacht (bei Betrieb mit Komfortzugang bzw. Key less muss man den Start/Stopp Knopf 2x drücken, damit die Zündung komplett aus ist).

Als ich dann beide Male am Morgen gestartet habe, sprang er noch ohne Probleme an. Allerdings leuchtete die orange Warnlampe der Aktivlenkung und es kam die Meldung "Akivlenkung nicht aktiv wegen zu niedriger Spannung". Nach 2 bis 3 KM Fahrt hatte die Lichtmaschine wieder genügend Strom erzeugt und die Akivlenkung aktivierte sich wieder und die Fehlermeldung war weg.

Ich war aber jetzt auch der Meinung, dass im Fall des TE eine neue Batterie verbaut wurde. Wenn sie für den TE beim Händler zu teuer ist,
gäbe es ja noch die Möglichkeit im Autoteilehandel günstiger einzukaufen.

[clevertherm]

Zitat von Bayliner20

Hat mein Neuerwerb auch ...

ohne AHK zieht der ´nen Anhänger??

[Jugocaptan]

Nutzt doch nix Sind eben nur Kebab-Ferraris.

[Vierzigplus]

Zitat von wormdorm

... Wenn sie für den TE beim Händler zu teuer ist, gäbe es ja noch die Möglichkeit im Autoteilehandel günstiger einzukaufen.

Im vergangenen Jahr mußte ich deutlich > € 1.000 außerplanmäßig in das Fahrzeug investieren. Wenn ich die Karre jetzt "um jeden Preis" abstoße, realisiere ich einen erheblichen Verlust (nicht realisierter Erlös nach Ende meiner Abschreibung - ich bin nicht selbstständig). Da sind doch € 350 pillepalle!

Aber für try-and-error möchte ich nicht € 350 wegschmeißen! Auf der anderen Seite möchte ich einfach auch mit meinen neuen Winterreifen (4 Wochen alt, davon 2 Wochen Werkstatt) gefahren sein, bevor die Karre weg geht!

Edit: Was mich am meisten Ankotzt; zur Zeit gibt es im Umkreis von 100 km keinen geeigneten Ersatz mit Standheizung! Die ist absolut Pflicht!! Ich lasse mich doch nicht in die Knie zwingen von so einer Rotzkarre und steige dann doch auf ein Fahrzeug ohne um. Dann hätte ich vor drei Jahren für schmales Geld den GTI kaufen können und wäre problemlos unterwegs!

[Ostsee2015]

Zitat von Vierzigplus

zur Zeit gibt es im Umkreis von 100 km keinen geeigneten Ersatz mit Standheizung! Die ist absolut Pflicht!!

Entschuldige bitte wenn meine Frage dämlich ist, aber - früher konnte man in jedes Auto für relativ wenig Geld eine Standheizung einbauen lassen. Geht das heute nicht mehr?

[smax]

das CAS mit einer aktuellen Software zu flashen ist schon mal der richtige weg. Das ganze unterliegt doch einer ganz normalen prüfroutine, vorrausgesetzt, die Bordspannung ist konstant und Batterie ist IO. Alles andere ist ohne Glaskugel nicht zu klären. Das wird schon [emoji106]

[Vierzigplus]

Zitat von Ostsee2015

Entschuldige bitte wenn meine Frage dämlich ist, aber - früher konnte man in jedes Auto für relativ wenig Geld eine Standheizung einbauen lassen. Geht das heute nicht mehr?

Nein! Golf VII GTI ja, Performance nein - kein Platz. Fast alle Golf VI ja, Golf VI GTI nein (es erlischt jegliche Kulanz). A6 3,2 FSI nein - kein Platz!
Sobald ein Motorraum voll ist, wird es schwierig!
Beispiel BMW: 1er nicht, 3er fast nicht, Nachrüstung bei BMW im 320d rund € 3.800! Ab Werk für C220 CDI oder Passat 2,0 TDI: rund € 1.400!

Die Standheizung wird an den Bus angehängt und kann dann über die Menüs im PKW gesteuert werden (z. B. Ein- und Ausschaltzeiten). Dazu hat man eine Fernbedienung.
Eine Nachrüstung, bei der man das Armaturenbrett zerlöchert, kommt eh nicht in Frage! Wenn schon vernünftig mit Segen des Herstellers oder gar nicht!

Man muß unbedingt schauen, ob eine Standheizung ab Werk bestellbar ist, ansonsten braucht man über eine "windige" Nachrüstung nicht nachzudenken.

Bis letztens gab es günstige Nachrüst-Pakete bei VW: € 980 + Einbau für die Standheizung in die meisten Modelle, aber nicht in alle.

[Vierzigplus]

Aktueller Stand: Man ist immer noch am checken, hat jetzt auch die Batterie auf Herz und Nieren geprüft, Ergebnis: 80%!

Meine Ansage: Batterie tauschen und mich nicht über den Tisch ziehen!!!

[Erposs]

Brauchst Du die Standheizung tagsüber?
Dann wäre vielleicht eine Luftheizung als Zusatzheizung eine Alternative. Unabhängig von der Fahrzeugelektronik eingebaut natürlich. Luftheizungen benötigen weniger Strom als die Wasserstandheizungen. Außenmass 320mmx120mm
So etwas gibts doch hier im Forum bei Elektro-Peter.
http://www.planar-heizung.de/epages/...nar%202D-12%22

[oggy]

Stefan, Du brauchst ein Jeep.

[Bartho]

Ist nicht in jeden BMW Diesel eine Standheizung drin , sie muss lediglich programmiert werden .

So war es mal beim E39

[Bärli-Skipper]

Zitat von Bartho

Ist nicht in jeden BMW Diesel eine Standheizung drin , sie muss lediglich programmiert werden .

So war es mal beim E39

Das war einmal......seit e60ff ist das
Leider nicht mehr so....

[wormdorm]

Zitat von Vierzigplus

Im vergangenen Jahr mußte ich deutlich > € 1.000 außerplanmäßig in das Fahrzeug investieren. Wenn ich die Karre jetzt "um jeden Preis" abstoße, realisiere ich einen erheblichen Verlust (nicht realisierter Erlös nach Ende meiner Abschreibung - ich bin nicht selbstständig). Da sind doch € 350 pillepalle!

Aber für try-and-error möchte ich nicht € 350 wegschmeißen! Auf der anderen Seite möchte ich einfach auch mit meinen neuen Winterreifen (4 Wochen alt, davon 2 Wochen Werkstatt) gefahren sein, bevor die Karre weg geht!

Stefan, verstehe ja, dass Du momentan wegen dem Autothema komplett abgelöscht bist...
Nur ist das doch vollkommen widersprüchlich. Erst sind 350 € pillepalle und dann möchtest sie nicht wegschmeissen.

Da Du ja beim Händler jetzt eh schon Stammkunde bist, könnten die Dir zum testen einfach mal eine eigene Batterie für ein paar Tage reinhängen. Jede Werkstatt hat da ein paar gute rumstehen.

Aber egal wieviel Du schon in die Kiste gesteckt hast. Kein Betrag ist pillepalle. Und wenn der Vertragshändler schon einen Apothekenpreis aufruft bzw. keine für ein paar Testtage zur Verfügung stellt, dann stell ihm doch eine von ATU hin.

Das ist jetzt aber auch wieder intererssant. Die sagten doch schon mal, sie haben die Batterie gecheckt. Und jetzt checken sie wieder und kommen auf 80%....