Cobrey 28 SC - Seite 3 - boote-forum.de

billi · #51 29.09.2015, 12:54

Zitat:

Zitat von Alllroad

Hallo zusammen

Die Schweizer Händler an der diesjährigen Interboot der Cobrey ist auch der Generalimporteur für Deutschland und Österreich, das nur so als Hinweis. Die an der Interboot ausgestellte Cobrey 28 SC wird noch diesen Oktober auf einer Waage gewogen, so wurde es an der Interboot auch den Interessenten kommuniziert.

Hatte keiner von euch einen Flyer an der Interboot mitgenommen? Evtl einfach mal den Händler nach Facts fragen, das nur so als Hinweis.

Freundliche Grüsse, Peter

Hast du das und fragst nach ?
Dann kannst du ja die Info sobald es gewogen wurde hier veröffentlichen.

SRayer · #52 30.09.2015, 07:15

Hallo Peter,
könntest Du denen, die nicht auf der Interboot waren, den Händler nennen oder idealerweise den Flyer scannen und hier einstellen?
Das würde sicher helfen hier Fakten zu schaffen und Mutmaßungen zu
minimieren.

Vielen Dank dafür
Gruß Olli

P.s. vielleicht hat ja auch jemand noch schriftliche Infos zu meiner "Bügel" Frage weiter oben

Zitat:

Zitat von Alllroad

Hallo zusammen

Die Schweizer Händler an der diesjährigen Interboot der Cobrey ist auch der Generalimporteur für Deutschland und Österreich, das nur so als Hinweis. Die an der Interboot ausgestellte Cobrey 28 SC wird noch diesen Oktober auf einer Waage gewogen, so wurde es an der Interboot auch den Interessenten kommuniziert.

Hatte keiner von euch einen Flyer an der Interboot mitgenommen? Evtl einfach mal den Händler nach Facts fragen, das nur so als Hinweis.

Freundliche Grüsse, Peter

Steeli · #53 30.09.2015, 20:45

Hier noch paar Bilder von mir.

Der Händler war sehr nett und sagte das sie auf jeden Fall nach der Messe gewogen wird und das ich hier seine Adresse veröffentlichen kann: http://cobrey.ch
Ich finde das Boot sehr spannend und modern vom Design. Unter Deck ist sehr viel Platz auch in der Achterkabine. Die Fenster finde ich etwas gewöhnungsbedürftig aber ok. Der Motorraum ist groß und gut zugänglich, darüber ist ein großer Stauraum für 4 Fender. An Deck wirkt das Boot ebenfalls sehr modern und stylisch. Jedoch bin ich mir nicht sicher ob der hohe Fahrerstand jedem gefallen wird da es kaum möglichst sich hinter die Scheibe zu begeben. Das Bad (und die Salatschüssel) wirken auf den Bildern größer als sie sind, trotzdem ist dort viel Platz für eine 28er. Die 29er Drago ist nicht direkt mit der Corby zu vergleichen, hier ist das Design sehr klassisch und fast schon etwas zu konservativ wenn man das so ausdrücken kann. Während man auf der Corby Unterdeck im Bug einen Ess/Schlaf Bereich hat, wo man auch bei schlechtem Wetter Essen kann, dominieren bei der Drago die Bugkabine und die Achterkoje. Von daher denke ich das beide Boot nicht direkt vergleichbar sind.
Der Händler hat mir versichert das die Corby trailerbar ist, so lang das aber nicht fest steht bleibt abzuwarten ob das Boot wirklich eine interessant Option bleibt...

Oskj · #54 30.09.2015, 20:51

Genau für die Schweiz macht die Rapp-Werft die ganze vorbereitung und Zulassung
Gruss Oliver

Thomas S · #55 01.10.2015, 12:35

Der Motorraum sieht aber sehr klein aus ! ob das Ding mit dem Motörchen geht ?

crownlinecr · #56 01.10.2015, 17:01

Zitat:

Zitat von Thomas S

Der Motorraum sieht aber sehr klein aus ! ob das Ding mit dem Motörchen geht ?

Kann ich mir auch nicht vorstellen. Frag mich auch warum ein in Polen gefertigtes Boot eine Breite von 2,59 hat und nicht 2,55. wenn hier immer von legalem trailern die Rede ist

FourWinns205 · #57 26.11.2015, 14:56

Hallo zusammen,

weiß jemand inzwischen etwas neues zu dem tatsächlichen Gewicht der Cobrey 28 SC?

Seit ein paar Tagen wird hier das Gewicht von 3440 kg angegeben:
http://www.boat24.com/de/Motorboote/...detail/239701/

Ich denke, dass kommt dann schon eher hin als die ursprünglich mal angegebenen 2850 kg!?

Schade, dann ist das Boot wahrscheilich doch wieder keine richtige Option für einen noch gut trailerbaren Cruiser...

Grüße
Christian

crownlinecr · #58 26.11.2015, 16:34

In der Breite ist das Boot dafür auf 2,55 geschrumpft. Papier ist eben geduldig

SRayer · #59 30.11.2015, 11:58

Zitat:

Zitat von FourWinns205

Hallo zusammen,

weiß jemand inzwischen etwas neues zu dem tatsächlichen Gewicht der Cobrey 28 SC?

Seit ein paar Tagen wird hier das Gewicht von 3440 kg angegeben:
http://www.boat24.com/de/Motorboote/...detail/239701/

Ich denke, dass kommt dann schon eher hin als die ursprünglich mal angegebenen 2850 kg!?

Schade, dann ist das Boot wahrscheilich doch wieder keine richtige Option für einen noch gut trailerbaren Cruiser...

Grüße
Christian

Hallo Christian,

diese Antwort erhielt ich Anfang Oktober von der Rapp Werft, genaue Daten, Füllstände etc. wollten Sie mir nochmal mitteilen:

"Leider hat sich unsere Vermutung und die von einigen unserer Kunden bestätigt. Wir haben das an der Interboot ausgestellte Boot an einer Kranwaage gewogen. Das reale Gewicht der Cobrey 28 SC liegt leider deutlich über dem vom Werk angegeben Gewicht, und das trotz dem kleinen und leichten V6 Mercruiser Motor und ohne einem Bogen/Bügel. Somit ist die Cobrey 28 SC, mit Ihrer Breite von 2.55, zwar ohne zusätzliche Sonderbewilligung transportierbar, die maximale zulässige Zuglast des Zugfahrzeugs muss aber deutlich über 3.5 t liegen und auch der Anhänger muss eine Last von deutlich über 3 t tragen können."

Ich denke, die Hoffnung schwindet für all diejenigen, die aufs trailern gesetzt haben. Ich bleibe da am Ball.

VG
Olli

SE-Chris · #60 30.11.2015, 14:18

Danke an Alle die hier Bilder und Infos zu dem Boot gepostet haben.
Schade..., dass Gewicht war aber eigentlich schon so zu erwarten.

Gruß Chris

FourWinns205 · #61 01.12.2015, 09:47

Hallo Olli,

danke für die Info!
(Und auch an die anderen!)

Damit ist die Cobrey bei mir von der Liste.
Ich werde mir jetzt mal die neue Regal 26 Express genauer anschauen...

Grüße
Christian

Stephan123 · #62 01.12.2015, 10:15

Zitat:

Zitat von SRayer

Hallo Christian,

diese Antwort erhielt ich Anfang Oktober von der Rapp Werft, genaue Daten, Füllstände etc. wollten Sie mir nochmal mitteilen:

"Leider hat sich unsere Vermutung und die von einigen unserer Kunden bestätigt. Wir haben das an der Interboot ausgestellte Boot an einer Kranwaage gewogen. Das reale Gewicht der Cobrey 28 SC liegt leider deutlich über dem vom Werk angegeben Gewicht, und das trotz dem kleinen und leichten V6 Mercruiser Motor und ohne einem Bogen/Bügel. Somit ist die Cobrey 28 SC, mit Ihrer Breite von 2.55, zwar ohne zusätzliche Sonderbewilligung transportierbar, die maximale zulässige Zuglast des Zugfahrzeugs muss aber deutlich über 3.5 t liegen und auch der Anhänger muss eine Last von deutlich über 3 t tragen können."

Ich denke, die Hoffnung schwindet für all diejenigen, die aufs trailern gesetzt haben. Ich bleibe da am Ball.

VG
Olli

Wobei einer Kranwaage traue ich seid der letzten Wägung nicht mehr so wirklich, interessant wären da schon genauere Angaben zu Gewichten und Füllständen.
Das das ne knappe Kiste wird ist doch völlig klar, aber es geht ja bis 3170kg völlig legal.

billi · #63 01.12.2015, 10:27

Zitat:

Zitat von Stephan123

Wobei einer Kranwaage traue ich seid der letzten Wägung nicht mehr so wirklich, interessant wären da schon genauere Angaben zu Gewichten und Füllständen.
Das das ne knappe Kiste wird ist doch völlig klar, aber es geht ja bis 3170kg völlig legal.

Bei Sigma Ultra light auf 3196kg (454 kg Leergewicht)

Stephan123 · #64 01.12.2015, 10:34

Na so nackt war meiner nicht 480 Kg plus ein paar Extras 1m länger war ich bei 520 KG.
Aber mit 480 Kg würde es vielleicht noch gehen.

SE-Chris · #65 01.12.2015, 12:31

Zitat:

Zitat von FourWinns205

Damit ist die Cobrey bei mir von der Liste.
Ich werde mir jetzt mal die neue Regal 26 Express genauer anschauen...

Grüße
Christian

Danke für den Hinweis. Habe mal auf die Seite geschaut.
Da steht was von einer Breite von 260 cm...

Chris

billi · #66 02.12.2015, 07:25

Zitat:

Zitat von SE-Chris

Danke für den Hinweis. Habe mal auf die Seite geschaut.
Da steht was von einer Breite von 260 cm...

Chris

Solange du damit in Deutschland bleibst bekommst du ja problemlos ne Ausnahmegenehmigung.

FourWinns205 · #67 02.12.2015, 08:12

Hallo Chris,

ja, die 2,60 m habe ich auch gesehen.

Bisher hatte ich aber noch die Hoffnung, dass es in Wirklichkeit vielleicht doch in paar Zentimeter weniger sind.
Die Regal 26 Express soll erstmals live auf der kommeneden Boot in Düsseldorf zu sehen sein - mal schauen...

Langsam tendiere ich aber immer mehr zu einen der größten Cuddys von Monterey, Chaparal, Four Winns, Regal, Rinker oder Cronwline.
Ein echte Option wäre vielleicht noch die neue Hellwig V 790, auch erstmals zu sehen auf der diesjährigen Boot!

Grüße Christian

SE-Chris · #68 02.12.2015, 08:35

...und die Quicksilver 805 Cruiser... da passt es vom Gewicht
und der Breite. Schon mal angeschaut ?

Chris

FourWinns205 · #69 02.12.2015, 09:29

Ja, die 805 wäre perfekt - bis auf den Außenborder

.
Für uns ein Ausschlusskriterium.

SE-Chris · #70 03.12.2015, 15:44

Zitat:

Zitat von FourWinns205

Ja, die 805 wäre perfekt - bis auf den Außenborder

.
Für uns ein Ausschlusskriterium.

...so verschieden sind die Wünsche ! Ich würde sogar trotz mehr Gewicht
und weniger Stauraum einen Inborder nehmen.
(Die 805er mit einem 300 PS Außenborder sollte schon gut gehen..)

Chris

FourWinns205 · #71 04.12.2015, 09:15

Das meinte ich eigentlich - ich würde auch nur einen Innenborder nehmen.
Da es ihn aber bei der 805 nicht gibt, kommt sie für uns nicht in Frage.
Oder gibt es die 805 mittlerweile doch mit Innenborder?

Grüße
Christian

Oliver74 · #72 04.12.2015, 09:57

Hi

Zitat:

Zitat von FourWinns205

Das meinte ich eigentlich - ich würde auch nur einen Innenborder nehmen

Schade

Denn eigentlich ist doch ein Außenborder im Segment der 8 Meter Cruiser das perfekte Instrument um Stauraum zu gewinnen, und sich in Sachen Gewicht auf der legalen Seite der Stvo zu befinden.
Die V8 Lösungen in der Bootsgröße sind alle auf Kante oder drüber...Da würde ich lieber die durchgehende Badeplattform für den AB "opfern", dafür aber nicht überladen durch die Lande rollen

Viele Grüße,

Oliver

SE-Chris · #73 04.12.2015, 14:50

Ja, leider gibt es den idealen 8 Meter Cruiser mit Außenborder (noch) nicht,
oder habe ich da was übersehen ? Die 805er ist aber schon ein guter Schritt
in die richtige Richtung.

Chris

Tillus · #74 04.12.2015, 15:33

Zitat:

Zitat von SE-Chris

Ja, leider gibt es den idealen 8 Meter Cruiser mit Außenborder (noch) nicht,
oder habe ich da was übersehen ? Die 805er ist aber schon ein guter Schritt
in die richtige Richtung.

Chris

Doch die Bordkapp Noblesse 790 mit 8,11m und 2000 KG Gesamtgewicht! Sehr schönes Teil!

http://nordkapp-boats.eu/en/models-u...oblesse-790-uk

Oder mit Kabine die Parker 750 cabin cruiser (ist aber nur 7,5 m, dafür auch nur 2 to)
http://www.parkerpoland.com/en/parke...ml#ad-image-10

SE-Chris · #75 04.12.2015, 16:07

Danke für die Vorschläge, habe ich mir angeschaut.
Allerdings suche ich ein Boot mit 4 Schlafplätzen in der
Kabine und einem abgeschlossenen Toilettenraum.
Nordkapp kannte ich nicht, aber nette Boote.

Chris