Ladeverteiler - Spannungsbegrenzer - Fragen eines Unwissenden

[diri]

Üblicherweise hat der Regler, ob nun intern oder extern drei Anschlüsse, DF , D- , D+ bzw. 61 ,
genau die gleichen Anschlüsse sollten auch an der LIma sein, vielleicht ist da ne Pin/Schraube abgebrochen/weg gegammelt oder das Kabel daran ist weg gegammelt und bammelt irgendwo rum, die Fotos der Limaanschlüsse sind ja nicht so berauschend.
die Anschlüsse der Lima/Regler sind dann miteinander verbunden wobei an D+/61 entweder die Ladekontrolle oder ein Vorwiderstand aus Richtung Zünschloss liegt.
Der Regler könnte auch noch ein mechanischer sein, gab es auch mal, konnte man mit etwas biegen die Vorspannung des Regelkontaktes verstellen und damit die Regelspannung etwas nach oben oder unten biegen,
Ein Mensch mit etwas Fachwissen und besonderes ne Werkstatt sollte bzw. hat den Regler ruckzug aufgemacht und sollte bzw. sieht auf den ersten Blick was Sache ist, so ein Teil ist in der Funktion Standard, ob von Bosch Beru, Marchal usw., mechanisch oder elektronisch.
Das Problem zwecks Diagnose scheint wohl zu sein das da kein Knopf gedrückt werden kann oder auch es gibt keine App dafür ,
ansonsten zwecks unbedingten Bootsbetrieb alle Kabel am Regler und Lima ab, nur das B+ Kabel an der Lima anklemmen.
wenn dann noch Ladestrom da ist, dann ist das wirklich ein Wunderteil,

gruss dieter

[Sirtis]

Danke dir Dieter.
Wenn wir wieder fahren könnten bei dem Wetter wäre schon super.
Also nur b+ anklemmen - ok.

Ansonsten suchen wir noch nach Profis aber ich habe den Eindrcuk in Berlin ist gar kein Mensch mehr.

Leider findet sich außer der Volt Angabe und dem Hersteller noch nichts auf dem Regler.
Bin noch auf der Suche, wem ich in Berlin noch den Regler und Lima zeigen.

Leider passt auch die neue Lima einfach nicht. Wir haben es nochmal probiert aber diese und scheinbar auch die empfohlene von Iska passen einfach baulich nicht ... ohne wirklich abzusägen.

[diri]

Dein Regler hat doch drei Anschlüsse belegt, folglich müsste die Lima auch drei haben.
Da ich den D+/61 an der Lima vermisse ( zumindest sehe ich da auf meinen kleinen Schlepptopdisplay nicht viel) der den Regler sagt das er nun über DF regeln muss, kann die Lima nur volles Rohr liefern da ja keine Spannung über D+ am Regler ankommt,

gruss dieter

[Sirtis]

Hallo,
als Update.
Wir haben jetzt auch den Regler ausgebaut. An der Tanke mit etwas erweitertem Service meinte der Kollege da wäre der Regler nicht mehr frisch und man sollte einen neuen nehmen.

Dann konnte man nach Abbau auch den Regler erkennen.
Artikel SEV Marchal 72 168 02 ...
Gefühlt erstellt vor dem letzten Krieg

Jetzt suche ich einen Regler, der da ersetzen kann ...
davon, dass ich den dann einbau bin ich noch etwas entfernt aber ...
Habe jetzt diese Alterntiven gesehen
http://www.lima-shop.de/site/product...-301-1149.html
http://www.lima-shop.de/site/product...1652-1400.html

Dort sagte uns der SHop, dass die nicht passen würden.
Noch jeand eine Idee?

[diri]

Zitat von diri

Üblicherweise hat der Regler, ob nun intern oder extern drei Anschlüsse, DF , D- , D+ bzw. 61 ,
genau die gleichen Anschlüsse sollten auch an der LIma sein,

gruss dieter

Ohne diese Anschlüsse geht das nicht !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oder auch > Welche Bezeichnungen stehen auf den Regleranschlüssen ????????????????????

gruss dieter

[Sirtis]

Wahnsinn!

Done!

Nach einem Tip von meinem Bootselektriker im Urlaub bin ich nach Spandau mit Lima und Regler.

Maschinenbau Dünder, Anlasser & Lichtmaschine Lichtmaschinen Berlin Starter
Brunsbütteler Damm 91
13591 Berlin

Ich hoffe es gibt für Werbung keinen auf die Nuß aber ich muß die massiv loben.

Sowohl Chef als auch Meister haben sich eine halbe Stunde mit wirklich viel Fachwissen damit beschäftigt, eine Alternative zu finden.
" ... da war doch vor 4 Jahren im Katalog auf S. 423 mal der von Renault mit ...
Echt cool. Am Ende war klar - wie wohl leider auch schon vorher - dass es keine neu gebaute Lima in den Abmessungen gibt.

Vorschlag - Alte regenieren für sinnvolles Geld oder eine Neue mit mehr Ampere mit integriertem Regler anpassen.
Die haben dann wirklich eine neue Lima quasi aufgeschnitten um so lange - handwerklich sehr korrekt - an einer geschraubt, gesägt und geschliffen bis sie die passende Größe hatte.
Sie hätten wohl auch eine neue bauen können vom Wissen her.

Am nächsten Tag fertig und um 9 Uhr haben sie sich auch bereit erklärt ans andere Ende von Berlin zu kommen und einzubauen zu wirklich vertretbaren Preisen.

Baulich und elektrisch wirklich auf der Höhe. Nachdem baulich noch etwas gemacht werden mußte, haben sie das auch super schnell gebaut. 2. Anfahrt wurde nicht berechnet.

Am Ende alles getestet. Läuft! Danke!

Glücklich mit neuer Lima mit integriertem Regler!

Ich weiß klingt nach Werbung aber nach der Odysee mit sehr gutem Gewissen.