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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #176  
Alt 13.01.2016, 21:53
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jolante jolante ist offline
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Kenn ich mich nicht mit aus... sorry
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  #177  
Alt 13.01.2016, 22:39
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Zitat:
Zitat von Carloboxen Beitrag anzeigen
Die Teilnahme an der Diskussion "Hydraulische Lenkung Ja/nein ,Pro /Contra "ist ja echt Heftig hier Vielen Dank auch für die ganzen Tips und Ratschläge
Da weiß man gar nicht mehr welchen Rat man nun annehmen soll
Offensichtlich ist das nicht von Interesse.
Schade
Olaf und Dirk
ist doch gar nicht so schwer,
wenn du keine Servolenkung hast ist Hydrauliklenkung immer eine Option
wichtig ist dabei einen passenden Lenkzylinder zubekommen und die Anzahl der Umdrehungen von voll bis voll
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #178  
Alt 14.01.2016, 05:23
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Zitat:
Zitat von Carloboxen Beitrag anzeigen
Die Teilnahme an der Diskussion "Hydraulische Lenkung Ja/nein ,Pro /Contra "ist ja echt Heftig hier Vielen Dank auch für die ganzen Tips und Ratschläge
Da weiß man gar nicht mehr welchen Rat man nun annehmen soll
Offensichtlich ist das nicht von Interesse.
Schade
Olaf und Dirk

Würde auch gerne helfen, aber mangels Erfahrungswert, kann ich leider nicht...wäre nur blafasel, der euch nicht weiterbringt...
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Grüße, Tobi

Projekt: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=229791
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  #179  
Alt 14.01.2016, 09:34
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Kiwi1887 Kiwi1887 ist offline
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Ganz grob gesagt ist es wie bei einem Auto mit (Hydraulik) und ohne (teleflex) Servolenkung. Bei einer richtig zusammengestellten Hydrauliklenkung, spürst die Motorkräfte beim lenken weniger und du brauchst weniger Kraft beim steuern..
dafür ist das System aufwendiger.
Vorteil der Hydraulik ist noch das du durch das verwenden von Schläuchen flexibler in der Verlegung bist. Die sind ja lange nicht so starr und auf Radien angewiesen wie die Teleflexleitungen.
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Moinsen von Kiwi
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  #180  
Alt 14.01.2016, 14:12
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wenn ich das jetzt lese, sind wir mit einer Teleflexlenkung ausgestattet. Aber für unser langsame Boot ist das ok
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  #181  
Alt 14.01.2016, 21:01
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Carloboxen Carloboxen ist offline
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Hallo Leute,
wir werden auf jeden Fall eine Hydraulische Lenkung Einbauen, darüber sind wir zwei uns einig . Allerdings überlegen wir noch ob Neu oder Gebraucht.
Meine neue Mirka ist Heute eingetroffen, was für ein cooles schmuckes Leichtes Kleinod Morgen wird Sie eingeschliffen , mal sehen ob Sie Praktisch hält was Sie Optisch verspricht. Ich werd Morgen mal berichten.
Grüße aus Hamburg
Olaf und Dirk
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  #182  
Alt 30.01.2016, 18:48
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So Leuts und Zugucker,
Es gibt ein Update bei den Jungs aus Hamburg ich hab sogar Bilder gemacht für die Zugucker.
Ich fang mal mit dem Bericht für die Mirka an, wer so ein Projekt wie wir mit viel Schleifpensum vor hat, oder auch Lackieren will sollte nicht auf so ein geiles Schleifgerät verzichten. So Leicht, so Leise , so Super zu Händeln, da hat sich jeder Euro gelohnt den das coole Kleinod verschlungen hat. Also für uns ein voller Erfolg. . Da nervt sogar der jetzt viel zu laute Staubsauger.
So und nu mal zur Heutigen Arbeit bei uns auf der Werft, auf der Heute 8,5 Grad zu messen waren. Wir haben uns mal um zwei zukünftige Staukästen unter dem Eingangstritt gekümmert. Nach etlichen kleinen Anpassungsarbeiten und Einpassen von einer Kunststoffluke pro Seite habe ich Heute noch schnell unter Zuhilfenahme eines Heizlüfters die Rückseiten der Holzteile mit einer Lage Bidirektionalmatte und Weiß Eingefärbtem Harz Laminiert. Ich will hoffen das die Teile Morgen dann Durchgehärtet sind
Hab etwas Härter Extra dazugegeben Wenn es dann die Woche nicht noch wieder Kälter wird , sollen die Teile ins Boot eingebaut werden. Schauen mehr mal . So nun noch ein paar Bilder vom Vollbrachten.
Bis zum nächsten Update von uns....
Olaf und Dirk
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  #183  
Alt 07.02.2016, 09:46
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Respekt , ich lese gerne über solche Arbeit da ich so ein Projekt auch vor mir habe und ich viele Tips brauche, hier mein Projekt https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=240734

Gruss

Jörg
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  #184  
Alt 07.02.2016, 10:43
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Hallo Jörg,
Du hast ja sozusagen die große Schwester mit großer Kajüte von unserer Queen.
Am besten baust Du erstmal alles aus dem Boot aus was geht mach Dir von kniffligen Ecken Fotos dann wenn alles raus ist mußt Du alle Stringer und Querspanten relativ weit unten anbohren und auf Gammel und Wassereinbruch prüfen , ebenso den Spiegel von Innen wo das Transomholz Einlaminiert ist. das alleine ist schonmal eine Herausforderung.Da Du von einem Baujahr Deines Bootes von etwa 1967-1969 ausgehen kannst (danach wurden eckige Alurahmen-Fenster verbaut) wird mit Sicherheit alles was im Bilgenbereich liegt vergammelt sein. Wenn Du unsere bisherige Fotostrecke anguckst dann siehst Du ja wieviel Arbeit vor Dir liegt. Aber wir Queen Besitzer/ Restauratoren , auch noch aus dem gleichen Arbeitsfach kommend, müßen ja zusammenhalten. Übrigens die Risse die Du meinst sind im völlig ausgetrockneten Antifouling, das solltest Du partiell mal entfernen um zu sehen wie das Gel -Coat darunter aussieht.
Alles in allem erstmal viel Spaß bei Deinem Projekt und lass Bilder von Deiner Arbeit Sprechen. Wir werden Dich abonnieren damit wir Bescheid bekommen wenn es was Neues von Dir gibt. Solltest Du irgendwelche Fragen haben oder Hilfe wie auch immer brauchen kannst Du gerne nachfragen bei uns
Ich werd gleich mal auf unsere Werft fahren und ein bisschen rumpuzzeln.
Bis Demnächst ...
Olaf von
Olaf und Dirk aus Hamburg
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  #185  
Alt 07.02.2016, 12:16
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Ja , ich werde von meiner Arbeit berichten und danke für die Tip´s schon mal.

Gruss

Jörg Frankfurt a. Main
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  #186  
Alt 07.02.2016, 18:03
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So ich bin gerade von der Werft zurück, es ist doch noch ganz schön kalt . Ich konnte als Höchstwert Heute 9,5 Grad messen. Aber mit Heizlüfter ging's dann aber. Ich habe Heute die Laminierten Teile an den Rändern gesäubert und Geschliffen und hab die Teile im Boot Eingebaut und mit Hohlkehlen versehen. Nun kann ich nächstes Mal noch ein bisschen nachschleifen und dann Endfest
Einlaminieren. Wieder ein Stück erledigt. Es wird... Der Stapellauf steht ja Quasi unmittelbar bevor. Und meine kleine Mirka müßte man eigentlich mit Gold aufwiegen... echt geil das Teil. So nu noch ein paar Bilder von den Arbeiten guckst Du.... Ach ja die Lukendeckel-Löcher hab ich auch noch besäumt damit die Luken endlich mal wieder eingelegt werden können.
So bis Bald
Olaf von
Olaf und Dirk
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  #187  
Alt 07.02.2016, 18:43
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Saubere Arbeit, machst du die Hohlkehlen mit Poly und Glasfaserschnipsel oder Baumwollflocken ??
Aber wie ich schon gelesen habe macht Ihr alles mit Poly

Gruss
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  #188  
Alt 07.02.2016, 19:22
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Hallo Jörg ,
bis hierhin haben wir alles in Polyester gemacht, es sind bis jetzt ca.120l Polyesterharz sowie ca. 180qm Matte in allen möglichen Ausführungen und Dichten verarbeitet. Die Masse für die Hohlkehlen mache ich aus Glasfaserschnitzel (aber ganz wenig ,auf der STB Seite hatte ich zuviel Schnitzel drin , ) etwas Baumwollflocken , etwas Microkugeln und etwas Kieselsäure gut vermischen bis das ganze schön Ziehbar ist und auch Stehenbleibt. Mit ein bisschen Übung geht das schon. BBSeite ist auch besser geworden. Die Sitzmöbel die wir bauen, werden aber mit Epoxy gebaut. Auch alle Laminierungsarbeiten im Außenbereich werden in Epoxy gemacht. Hier ist die Wasserdichtheit eben doch wichtiger als im Innenbereich. Hier reicht auch Polyester aus. Wenn man dann mal sieht was Epoxy kostet ist das schnell mehr als das Doppelte, allerdings ist Epoxy in manchen Bereichen ein Muß,
Gruß aus Hamburg auch an Jens den Schläfer, was ist denn auf Deiner Werft so passiert?
Olaf
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  #189  
Alt 08.02.2016, 20:44
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...nix Schläfer, bin fleißig am "fremdgehen"...d.h. Modellflugzeuge bauen und lackieren, Wohnmobil ausbauen,...
ach ja und fleißig mitlesen 😆
...und in meiner Werft ist's viel zu kalt für Hohlkehlen & co.

beste Grüße Jens
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beste Grüße,
Jens

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  #190  
Alt 08.02.2016, 22:14
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So heute habe ich mal 15 kg Epoxy und diverse andere Sachen bei Fa.Behnke bestellt.
Ich hoffe doch das, das Harz von Behnke in Ordnung ist? Haben ja wie ich lesen konnte schon einige User hier benutzt. Wäre mal schön dazu einige Meinungen zu hören. Auch wie gut oder schlecht das Zeug zu verarbeiten ist . Ich habe noch nie mit Epoxy gearbeitet , immer nur mit Polyester. Ich habe auch unterschiedlichen Härter gekauft einmal schnell , einmal langsam . Mal sehen wie das so wird
Gruß Olaf von
Olaf und Dirk
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  #191  
Alt 09.02.2016, 11:31
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Hallo
ich habe schon ein paar Kilo Epoxy von Behnke verarbeitet, ich bin zufrieden.
bei dem Härter 3018 musst du ein wenig aufpassen, da er angemischt im Behälter
nach 20 min recht heftig reagiert und warm wird, wie man es von schnellen Härtern kennt.
Auch mit dem 3040 war das Harz am nächsten Tag ausgehärtet.
Temperaturen waren von 4-5 Grad bis 20 Grad, bei 4-5 wird das Harz etwas zäh, aber es lässt sich noch verarbeiten.
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Gruß Norbert

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  #192  
Alt 20.02.2016, 22:23
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Moin, lange nix mehr gelesen und gesehen von euch, was macht das Projekt??
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  #193  
Alt 21.02.2016, 17:22
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Carloboxen Carloboxen ist offline
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Hallo Leute,
mein Dirk und ich waren Heute mal wieder ein bisschen auf der Werft tätig.
Dirki hat Klar Schiff gemacht und etwas Ordnung in mein Chaos gebracht.. Ich hab derweil trotz der Scheißkälte (8Grad) die Staukästen Einlaminiert und auf der STB.Seite die untere Schanzleiste die zum Teil nachher Lackiert , Sichtbar unter der Seitenverkleidung rausschauen wird , mit einem Versatz an der Steuerkonsole und mit Hohlkehle versehen und Eingebaut. Das alte Loch vom Gashebel habe ich bei der Gelegenheit auch gleich mit Zulaminiert
Nun muß noch auf der BB Seite die Schanzleiste mit einer Aussparung um den Tankschlauch herum Eingepasst und Eingebaut werden, dann können endlich die Seitenverkleidungen Zugesägt und Eingepasst werden. das wird am nächsten WE zu erledigen sein. Am Sonntag dann die beiden Schanzleisten Einlaminieren und wieder wäre ein großer Schritt getan .
Dann geht es an Unterschränke für unsere Neuen Sitze die auch schon Eingetroffen sind, es gibt demnächst also wieder etwas mehr zu sehen als bisher. So jetzt noch ein paar Bilder von der jetzigen Arbeit ...guckst Du
Also bis nächstes WE
Olaf und Dirk
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Alt 24.02.2016, 18:06
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Moin moin, Respekt für die Arbeit die Ihr macht.

Lackiert Ihr das Holz noch in einer Farbe ???

Ich weis noch nicht was ich da mache.

Gruss

Jörg
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  #195  
Alt 24.02.2016, 18:31
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Hallo Jörg,
Der gesamte Plichtbereich wird in Weiß Lackiert, Auch die Unterschränke unter den Sitzen. Die Seitenverkleidungen werden mit Kunstleder in Dunkelgrau/ Hellgrau und Weiß gepolstert. Der Boden wird mit Kork Analog zu Teakholzplanken geklebt. Außen wird das Deck Weiß und der Rumpf Dunkelblau /Unterwasserschiff wieder Weiß. Der Plan für das alles steht vom Ersten Tag an schon Fest. Bis dahin ist allerdings noch viel Arbeit. Einiges werden dann aber auch ein Befreundeter Lackierer und Diverse andere Spezialisten wie Auch die Sattlerarbeiten ausführen. man kann eben auch nicht alles selbst machen. Außerdem gilt es den einen oder anderen Gefallen einzulösen.
Das kennst Du doch bestimmt .....
Gruß
Olaf
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  #196  
Alt 24.02.2016, 18:44
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Zitat:
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Hallo Leute,
mein Dirk und ich waren Heute mal wieder ein bisschen auf der Werft tätig[emoji38].
Dirki hat Klar Schiff gemacht und etwas Ordnung in mein Chaos gebracht.. ...
Wenn ihr dann soweit rum seid, mit aufräumen... (letztes Bild 😆)
Ich hätte hier noch so einige qm mit ner ähnlichen Dichte an Unrat 😆

...schön wieder von Euch zu hören.
Bei mir ist erstmal Bootsbaupause, muß meinen Transporter erstmal "TÜV-gerecht verschönen. .."(mir fielen immer die Bierflaschen durch den Schweller😆😂)

Bis bald


beste Grüße Jens
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  #197  
Alt 19.03.2016, 17:44
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Hallo Leuts und Zugucker,
es gibt mal wieder was Neues von den Hamburger Jungs aus der Selqueen Bastelstube. In der es die letzte Zeit Zugegebenermaßen Arschkalt war.
Trotzdem haben wir es immer wieder versucht ein bisschen was zu tun on the Old Lady.......
Da wir ja nun umgestellt haben auf Epoxy , ist das gerade für mich (Olaf) eine total Neue Erfahrung. Auf der einen Seite ist Epoxy total Super zu verarbeiten, wie z.B. Harz Andicken, zum Hohlkehlen ziehen, Verkleben mit Dickem Harz und dann das Hohkehlen ziehen an sich ist auch total Easy.Geht alles mit Epoxy einfacher als mit Polyester. Aaber !!!! Es muß über 5Grad warm sein und das Mischungsverhältnis muß sauber Stimmen. Eine meiner Verklebungen mußte ich trotz Schnellem Härter auch nach 24 Std. doch noch mit dem Heizlüfter auf die Sprünge helfen. Aber nach ein paar Stunden war alles in Ordnung. Die Probleme gibt es bei Polyester nicht. Aber Epoxy ist dann doch die bessere ,Aber umständlichere Wahl.
Heute haben wir die Seitenwände grob angepasst und mal Probeweise angeheftet. Fürs Laminieren der Holzteile auf der Backbordseite war es mir dann doch zu Kalt ,gerade über Nacht. Müßen wir halt noch ein bisschen warten auf den lieben Sonnenschein. Aber Arbeit gibt es ja noch genug auf unserer Werft.
So nun noch ein paar Bilder , auch von der Harzheizung, und dann ist der Samstag schon wieder vorbei. Mal sehen ob Morgen noch a Bisserl was geht
Olaf und Dirk
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Alt 19.03.2016, 17:52
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Ein paar Bilder gibt es denn doch noch, Guckst Du hier.
Nun können die Einbauten in die Seitenwände gemacht werden ,wie Lautsprecher, Becherhalter , die Schaltung und was sonst noch Eingebaut werden soll. Und dann wird auch schon Gepolstert. Sowie es wieder Wärmer wird
Werden wir uns auch schon mit großen Schritten dem vorbereiten zum Lackieren widmen
Der Stapellauf steht schließlich unmittelbar bevor.......
Olaf und Dirk
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Alt 19.03.2016, 20:40
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chewbaka chewbaka ist offline
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Schön, mal wieder was von eurer Baustelle zu lesen...
Wie sieht euer Zeitplan aus? Noch alles grün oder im Verzug?
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Alt 19.03.2016, 21:02
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Die Harzheizung kenn ich. Das sah bei mir schon mal genau so aus.....
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Gruß Holger


Meine Baustelle DE23.

"Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky)
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