Waterland

[W.B.]

Ok. , Pumpe habe ich demontiert ist offen.
Kann der Seewasserfilter von der Lage her falsch eingebaut sein.
Ich habe den Motor auf Zweikreiskühlung umgebaut.
Gruß
Bernd

[W.B.]

Wie hast du das geschafft, wollte ich auch machen.
Hatte aber keine Lösung wie ich das mit der Drehrichtung vom Motor hinbekomme.
Gruß
Bernd

[Neptun0]

Zitat von W.B.

Ok. , Pumpe habe ich demontiert ist offen.
Kann der Seewasserfilter von der Lage her falsch eingebaut sein.
Ich habe den Motor auf Zweikreiskühlung umgebaut.
Gruß
Bernd

Ich wüsste nicht dass es bei der Lage was besonderes zu beachten gilt.

An der 2K Kühlung kann es auch nicht liegen. Weil der See Kreislauf ja nur den großen Kühler betrifft.

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[W.B.]

Genau, der gleichen Meinung bin ich auch.

[W.B.]

[Neptun0]

Zitat von W.B.

Wie hast du das geschafft, wollte ich auch machen.
Hatte aber keine Lösung wie ich das mit der Drehrichtung vom Motor hinbekomme.
Gruß
Bernd

Drehrichtung hab ich gar nicht beachtet. Habe ein Motor mit ZF Getriebe genommen. Bei diesen Getrieben spielt es keine Rolle ob der Vorwärts Gang als Rückwärts genommen wird oder andersherum.

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[W.B.]

[W.B.]

Zitat von Neptun0

Übrigens ich habe schon längst nicht mehr die olle Benzin Schleuder an Bord. Habe umgebaut auf Diesel.

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Zitat von Neptun0

Drehrichtung hab ich gar nicht beachtet. Habe ein Motor mit ZF Getriebe genommen. Bei diesen Getrieben spielt es keine Rolle ob der Vorwärts Gang als Rückwärts genommen wird oder andersherum.

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Du hast den Motor auch hinten und nicht vorne beim Steuerstand.

[Neptun0]

Zitat von W.B.

Du hast den Motor auch hinten und nicht vorne beim Steuerstand.

Doch der Motor sitzt an der Original Position beim Steuerstand.

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[W.B.]

Hallo Dennis,
da ist mein Problem, bei mir ist der Motor hinten unter der Rücksitzbank (Original). Der Ford Motor Sea Tiger dreht in die falsche Richtung. Somit müsste ich noch ein Zwischengetriebe verbauen, wegen der Drehrichtung. Oder gibt es da eine andere Lösung.
Gruß
Bernd

[Neptun0]

Zitat von W.B.

Hallo Dennis,
da ist mein Problem, bei mir ist der Motor hinten unter der Rücksitzbank (Original). Der Ford Motor Sea Tiger dreht in die falsche Richtung. Somit müsste ich noch ein Zwischengetriebe verbauen, wegen der Drehrichtung. Oder gibt es da eine andere Lösung.
Gruß
Bernd

Mein Vetus M3.28 dreht auch verkehrt herum, ich hab mit Umlenkhebeln erreicht, dass in Vorwärts Schaltung (Gashebel) der Rückwärtsgang geschaltet wird.

Durch Frank hier aus dem Forum der ZF Spezialist ist hab ich erfahren dass es überhaupt kein Problem ist das so zu nutzen.

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[Neptun0]

Nochmals als Anmerkung : in der Original Konstellation mit Sea Tiger und ZF BW5 Getriebe hatte ich nichtsdestotrotz einen Rechtsdrehenden Propeller. (den hab ich immer noch drauf) Im Umkehrschluss bedeutet das ja, dass der Original Antrieb auch Rechts dreht obwohl der Motor links gedreht hat.

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[W.B.]

Hallo Dennis,
bei Dir ist das so, den dein Motor ist vorne neben dem Steuerstand. Bei mir ist der Motor hinten.
Wenn ich bei meinen Motor hinten am Getriebe bin, dreht er nach rechts. Am Motor angeflanscht ist bei mir eine Welle, die nach vorne zum Steuerstand in das Getriebe geht. Unten vom Getriebe geht eine andere Welle zum Propeller. Bei mir ist auch das ZF Getriebe BW6 verbaut. Bei diesem Getriebe ist der Rückwärtsgang auch anders übersetzt und wird über kette angetrieben. Im Gegensatz zum Vorwärtsgang.
Wenn ich jetzt einen anderen Motor nehmen würde, dann dreht der hinten am Getriebe nach links. Und damit habe ich ein Problem.
Gruß
Bernd

[W.B.]

[W.B.]

[W.B.]

[Neptun0]

Zitat von W.B.

Hallo Dennis,
bei Dir ist das so, den dein Motor ist vorne neben dem Steuerstand. Bei mir ist der Motor hinten.
Wenn ich bei meinen Motor hinten am Getriebe bin, dreht er nach rechts. Am Motor angeflanscht ist bei mir eine Welle, die nach vorne zum Steuerstand in das Getriebe geht. Unten vom Getriebe geht eine andere Welle zum Propeller. Bei mir ist auch das ZF Getriebe BW6 verbaut. Bei diesem Getriebe ist der Rückwärtsgang auch anders übersetzt und wird über kette angetrieben. Im Gegensatz zum Vorwärtsgang.
Wenn ich jetzt einen anderen Motor nehmen würde, dann dreht der hinten am Getriebe nach links. Und damit habe ich ein Problem.
Gruß
Bernd

Moin Bernd, jetzt verstehe ich deine Problematik erst richtig.

Die Lösung wäre ein ZF 10M Getriebe.
Das ist ein Lamellen getriebe wo sich die Übersetzungen von V nach R kaum unterscheiden. Und bei genau diesen Getrieben würde es funktionieren.
Meine Übersetzung ist A 2,77 und B 2,18

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[W.B.]

Hallo Dennis,
vielen Dank für den super Beitrag von Dir.
Gruß
Bernd

[W.B.]

Jetzt habe ich noch ein paar Fragen.
Was bedeutet Übersetzung A 2,77 B 2,18
Meine Idee die ich hatte wäre gewesen.
Ich wollte einen VW Motor SDI 64 Ps in meine Waterland einbauen.
Doch wegen der Drehrichtung ist Projekt gescheitert.
Gruß
Bernd

[Neptun0]

Zitat von W.B.

Jetzt habe ich noch ein paar Fragen.
Was bedeutet Übersetzung A 2,77 B 2,18
Meine Idee die ich hatte wäre gewesen.
Ich wollte einen VW Motor SDI 64 Ps in meine Waterland einbauen.
Doch wegen der Drehrichtung ist Projekt gescheitert.
Gruß
Bernd

Stell ruhig deine Fragen, dafür ist das Forum da.

Übersetzung A und B heißt Vorwärts und Rückwärts welche jetzt welche ist weiß ich nicht mehr.
Es gibt das Getriebe auch mit einer 2er Übersetzung. Die wäre für den VW glaub ich geeigneter wegen den 64 PS.
Ich habe 27 PS da hat der Motor das mit der 2,7er Übersetzung nicht so schwer.

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[W.B.]

Hallo Dennis,
als das Projekt SDI gescheitert ist habe ich den Sea Tiger wieder überholt.
Eine Zweikreis-Kühlung eingebaut, elektrische Benzinpumpe eingebaut, Motor abgedichtet, auf eine TST-I Zündanlage umgerüstet.
Jetzt wollte ich noch die Abgasanlage optimieren. Den Abgasschlauch verkürzen und durch ein HT- Rohr ersetzen. HT-Rohre sind Säure und Laugen fest und halten eine Temperatur von +130°C stand und einen Druck von 10 bar.
Gruß Bernd

[W.B.]

Hier noch ein Bild vom Seewasserfilter

[W.B.]

Könnte es auch am Seewasser Einlass liegen

[Neptun0]

Zitat von W.B.

Anhang 926510Könnte es auch am Seewasser Einlass liegen

Das glaube ich eher weniger, ich hab ja den gleichen.

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[W.B.]

Hier noch ein Bild von der jetzigen Abgasanlage. Die noch verändern möchte.
Kann das auch ein Grund für die schlechte Kühlleistung sein.
Gruß
Bernd