An der Schleuse "vordrängeln" - Seite 2 - boote-forum.de

ferenc · #26 17.04.2015, 19:41

Zitat:

Zitat von Phantom-Matze

Doch,einfach kurz so tun,als ob man den anderen nicht sieht...der bremst schon

Ja eben, wie auf der Straße

btt: wenn andere warten kann ich das auch, bin in der Freizeit und nicht auf der Flucht.

Ansonsten mit ein wenig Augenmaß, eine feste Regel wird es nicht geben.

Bernd66 · #27 18.04.2015, 00:11

Auf der Kleinseenplatte fahren meist erst 3 Dickschiffe aus der Schlange in die Schleuse, und legen rechts an, wenn der erste bis vor zum gelben Strich fahren würde, wäre meist auch für 4 Platz. Der Streifen links wird dann mit Kanus und Faltbooten und anderen Booten aufgefüllt, die da noch hinpassen und dort keinem Dickschiff aus der Schlange den Platz wegnehmen. So bis etwa 2 Meter Breite passt man da links rein. Also erst die aus der Schlange rein fahren lassen. Wenn man dann noch links reinpasst ist es ok, ist man dafür zu breit, muss man sich hinten in die Schlange einreihen.

Bernd

Divetwins · #28 18.04.2015, 06:15

Gibt's keine Schwimmwestenpflicht bei euch in der Schleuse?

Zitat:

Zitat von Libertad

Wir hatten in der Schleuse Limburg auch mal 2 ganz eilige. 2 kleine Schlauchboote in Gleitfahrt an den wartenden Booten vorbei in die Schleuse.
Der Schleusenwärter hat sie auch schön ganz nach vorn durchgewinkt

Neck · #29 18.04.2015, 06:38

Zitat:

Zitat von Divetwins

Gibt's keine Schwimmwestenpflicht bei euch in der Schleuse?

Warum Schwimmwestenpflicht ?
die sind doch zum "Schwimmen" oder Schwimmenlernen da.

Du meinst wohl einen "Rettungskragen" uns dieser ist bei Freizeitsportlern keine Pflicht, sondern nur eine "Empfelung".

In der gewerblichen Berufsschiffahrt ist das tragen an Deck einer Rettungsweste Pflicht, sogar vorgeschrieben. Ist ein Bestandteil im Arbeitsvertrag, genau so wie PSA.

Gruß Manfred

aunt t · #30 18.04.2015, 06:49

Zitat:

Zitat von ibiscoxy

In Holland wird die Schleuse Reihenfolge so geregelt......

https://www.youtube.com/watch?v=9gScVOM4OjY

MfG

Kevin.............

Moion
Das ist aber "Königinnentag" in Nl, gilt nicht da ist eh Ausnahmezutand in NL.

aunt t · #31 18.04.2015, 07:12

In Nl werden seit einigen Jahren an durch SPobos stark frequentierte Schleusen Verkehrsregelung betrieben. Mit "Aufstellungsplan.
Kleine Boote tümmeln sich meist vor der Schleuse unf werden vom Sleusenmeister" reingewunken, wenn die "grßeren" liegen.
(Sollte so zumindest sein, "Horst" findest du viel bei den Booties, manchmal allerdings auch bei den Sleusenwärtern.
Hans

wolf b. · #32 18.04.2015, 08:15

Zitat:

Zitat von Neck

Du meinst wohl einen "Rettungskragen" uns dieser ist bei Freizeitsportlern keine Pflicht, sondern nur eine "Empfelung".

Die Frage kam aus Österreich und da ist Rettungsweste Pflicht in der Schleuse.

Neck · #33 18.04.2015, 08:19

Zitat:

Zitat von wolf b.

Die Frage kam aus Österreich und da ist Rettungsweste Pflicht in der Schleuse.

Na gut, andere Länder, andere....
Rettungskragen und Rettungsweste sind doch 2 Paar Schuhe ?

Gruß Manfred

wolf b. · #34 18.04.2015, 08:26

Er sprach sogar von Schwimmweste, noch mal ein paar andere Schuhe.

Neck · #35 18.04.2015, 08:51

Zitat:

Zitat von wolf b.

Er sprach sogar von Schwimmweste, noch mal ein paar andere Schuhe.

Ich kenn nur die ohnmachtsicheren, selbstaufblasbaren Rettungskragen.

Alles andere ist nur "Spielzeug"

Gruß Manfred

roxin09 · #36 18.04.2015, 09:23

Hallo,
ich hatte das 2005 auch mal. War mit meiner Picton von der Müritz aus Richtung Berlin unterwegs. Da war eine Schleuse (Namen vergessen), da mußte man quasi auf dem See warten und die Schleuse im Kanal war hinter einer Kurve. Das totale Chaos. 2 Charterboote und die Schluese war voll.
Habe mich dann mit 2..3 anderen kleinen Booten (5mx2m) in der Nähe der Schleusentoore festgemacht. Gab erst natürlich furchtbar Geschrei von Leuten ohne Führerschein. Nachdem 2 Charterboote in der Schleusenkammer waren, passten doch noch 3..4 kleine Boote und locker 10 Kanus.

Ich würde empfehlen, meherere kleine Boote sollten sich zusammen tun, dann gibt es weniger Geschrei.

Gruß
Hendrik

darkpacer · #37 18.04.2015, 09:46

Guten Morgen,

wie sieht es denn aus, wenn Funk an Bord ist...man kann ja dann den Schleusenmanager anfunken und mal lieb nachfragen...wenn der einen durchwinkt, können ja ruhig alle anderen detonieren

Hat da jemand Erfahrung mit?

Schönes Wochenende, Thomas

wolf b. · #38 18.04.2015, 10:03

Zitat:

Zitat von Neck

Ich kenn nur die ohnmachtsicheren, selbstaufblasbaren Rettungskragen.

Dann geb ich eben Nachhilfe damit du nicht das letzte Wort hast.

Als Rettungskragen wird so was verkauft: http://www.bootsbedarf-nord.de/Siche...n:::12_21.html
Als Rettungsweste wird so was angeboten: http://www.svb.de/de/kategorie/rettungswesten.html

Ich schätze mal wir haben von der selben Sache gesprochen und nicht von "2 paar Schuhe".

schimi · #39 18.04.2015, 10:09

Zitat:

Zitat von Seehexe

Weil die ihr Geld damit verdienen -
während wir zum Spaß durch die Gegend fahren.

So lange wir die Schleusung nur pauschal über die Beträge zum DSV oder DMYV bezahlen, ist das für mich okay. Sollte sich das mal ändern, möchte ich einem Berufsschiff gleichgestellt werden.

SRV190 · #40 18.04.2015, 10:11

Zitat:

Zitat von roxin09

Hallo,
ich hatte das 2005 auch mal. War mit meiner Picton von der Müritz aus Richtung Berlin unterwegs. Da war eine Schleuse (Namen vergessen), da mußte man quasi auf dem See warten und die Schleuse im Kanal war hinter einer Kurve. Das totale Chaos. 2 Charterboote und die Schluese war voll.
Habe mich dann mit 2..3 anderen kleinen Booten (5mx2m) in der Nähe der Schleusentoore festgemacht. Gab erst natürlich furchtbar Geschrei von Leuten ohne Führerschein. Nachdem 2 Charterboote in der Schleusenkammer waren, passten doch noch 3..4 kleine Boote und locker 10 Kanus.

Ich würde empfehlen, meherere kleine Boote sollten sich zusammen tun, dann gibt es weniger Geschrei.

Gruß
Hendrik

Das war bestimmt die Schleuse Fürstenberg.
Diese wurde vor einigen Jahren aber komplett neu gemacht...teilautomatisiert...das macht das ganze jetzt garantiert nicht besser!

Ich handhabe es so, das ich auf der Karte schaue wie groß die Schleuse ist.
Wenn die 35m lang ist, vor mir zwei 10-12m lange Schiffe stehen werde ich mit einem 12m Boot bestimmt nicht versichen mich da auch noch rein zu quetschen. Ich schaue mir die Schiffe hinter mir an und suche mir den nächsten mit 8-10m raus, sage ihm er soll statt mir fahren und gut ist.
Sollten direkt hinter mir noch größere (10-14m) Schiffe liegen sage ich denen einfach das ich das 8m-Schiff vorlasse. Das sollte für keinen ein Problem sein.

Kleine Boote bis 6m können von mir aus gern an mir vorbei fahren und direkt vor der Schleuse fest machen...solange sie dann auch die größeren Schiffe die vorn in der Schlange stehen vor lassen und selbst erst fahren wenn sie vom Schleusenwärter aufgefordert werden.
Man kann bei einer 700m langen Schlange nicht erwarten das ein kleines Boot sich hinten anstellt, der Schleusenwart das Boot immer sieht und das der Bootsführer die Anweisungen des Schleusenwärters immer hört.

Robert67 · #41 18.04.2015, 10:41

Bei 700m Schlange sind kleine Boote jetzt nun auch nicht gerade eine Einzelerscheinung.

Neck · #42 18.04.2015, 12:48

Zitat:

Zitat von wolf b.

Dann geb ich eben Nachhilfe damit du nicht das letzte Wort hast.

Als Rettungskragen wird so was verkauft: http://www.bootsbedarf-nord.de/Siche...n:::12_21.html
Als Rettungsweste wird so was angeboten: http://www.svb.de/de/kategorie/rettungswesten.html

Ich schätze mal wir haben von der selben Sache gesprochen und nicht von "2 paar Schuhe".

Alles Ausrüster für Segel und Spotboote.

Ich meine einen Schiffsausüster, z. B. Wittig in Duisburg.

Gruß Manfred

RobG_NL · #43 18.04.2015, 13:13

Zitat:

Zitat von Seehexe

Weil die ihr Geld damit verdienen

Ja, und?
LKW haben auf der strasse ja auch kein Vorfahrt auf PKW .....

RobG_NL · #44 18.04.2015, 13:19

Zitat:

Zitat von Sturmboot

Aber, auf Schiffahrtsstraßen verstehe ich trotzdem nicht weshalb die Berufsschiffahrt vorang hat. Bis ein Schiff fahrt aufgenommen hat sind wir lange schon weg.

Deshalb nützen viele Schleusenwärter für "klein" das LIFO prinzip: Last In, First Out

Und mit Abstiemmung unter einander (Schiff-Schiff, Schiff-Schleusewart) kann mann auch oft viel arrangieren.

Sankladraus · #45 18.04.2015, 13:45

In der Schleuse Bruinisse hatten wir letztes Jahr so ein Erlebnis. Ampel auf grün unn alles fährt los, gleichzeitig! Hat Gott sei Dank keine Beulen oder Kratzer gegeben.

Doppelich · #46 18.04.2015, 16:20

Moin,
am NOK ist das genauso. Da fahren bei (in diesem Fall) weiß unterbrochen auch alle gleichzeitig los. Wer der schnellste ist liegt am weitesten vorne. Jedoch kam es auch hier noch nie dazu, das nicht alle Sportboote in die Schleusen reinpassten.
Und hier dürfen die Sportboote erst nach den großen rein aber vor! den Berufsschiffen raus. Ist logischerweise die sicherste Methode, verstehe nicht wieso das nicht überall so geregelt wird.

schimi · #47 18.04.2015, 16:30

Zitat:

Zitat von Doppelich

Und hier dürfen die Sportboote erst nach den großen rein aber vor! den Berufsschiffen raus. Ist logischerweise die sicherste Methode, verstehe nicht wieso das nicht überall so geregelt wird.

Wie soll das gehen? Kammerbreite 12,0 m und das Binnenschiff vor dir 11,45m.

Leider haben nicht alle Schleusen NOK-Format.

Doppelich · #48 18.04.2015, 17:02

Mit ordentlichen Vaseline natürlich

Ne das hatte ich nicht bedacht, dann geht das natürlich nicht.

Mondlicht · #49 18.04.2015, 20:57

Wir haben mal erlebt, dass die Ampeln auf grün schalteten, alle ganz in Ruhe ablegten und plötzlich kamen ein paar große Boote angefahren, die grade an der Schleuse angekommen sind (ohne zu warten) und fuhren dann einfach an allen vorbei und in die Schleuse rein.

Leute gibt es...

Und ein andermal machen alle in der Warteschlange ihre Boote los und der hinter uns fährt einfach an uns vorbei. Seine Antwort, als ich ihn fragte, warum er das macht, war, er dachte, wir bleiben da liegen und wollen nicht schleusen.

Oh man...

Ach, Schleusengeschichten sind doch die schönsten Geschichten.

Pusteblume · #50 18.04.2015, 21:33

Zitat:

Zitat von Mondlicht

Wir haben mal erlebt, dass die Ampeln auf grün schalteten, alle ganz in Ruhe ablegten und plötzlich kamen ein paar große Boote angefahren, die grade an der Schleuse angekommen sind (ohne zu warten) und fuhren dann einfach an allen vorbei und in die Schleuse rein.

Leute gibt es...

Und ein andermal machen alle in der Warteschlange ihre Boote los und der hinter uns fährt einfach an uns vorbei. Seine Antwort, als ich ihn fragte, warum er das macht, war, er dachte, wir bleiben da liegen und wollen nicht schleusen.

Oh man...

Ach, Schleusengeschichten sind doch die schönsten Geschichten.

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Jaaaa. 2013 an der Lehnitzschleuse wollten das auch welche, nachdem wir dort paar Stunden gewartet hatten. Ein paar mit etwas stabileren Booten aus Blech (wir auch) sind dann quasi so eine Art Blockade gegen den vordrängelnwollenden, vom Hebewerk Niederfinow kommenden Pulk gefahren. Eine Plasteboot ist dann doch vor uns rein, war ein solosegler, lsteboot, der lag dann vorn und am Rand, und war not amused, daß wir uns mit den 2 t Stahl an ihn rangelegt haben. Er hatte zu tun, wir eine ruhige Schleusung mit etwas Schadenfreude.

Ansonsten sind die Schleusenwärter oft und zu Glück recht blickig, und dann wird man auch aus dem hinteren Teilder Warteschlange noch nach vorn gerufen. . So gig es uns letztes Jahr z.b. in Mirow....