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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
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Zitat:
Die Lichtleiste ist abnehmbar und wird über ein Kabel versorgt, das an der Kupplungsdose des Zugfahrzeuges eingesteckt wird. Beim Slippen werden Kabel und Lichtleiste abgenommen. Kabelführung nach vorn über mehrere Halter (ein sich nach oben verjüngendes "U"), so das die Zuleitung nicht so ohne weiteres herausflutschen kann. gruß Harry
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Liegeplatz-Datenbank - Eure Praxiserfahrung für alle Wassersportfreunde http://liegeplatz.50n.de/webel.gifDeinen Liegeplatz-Eintrag bitte in der: - Liegeplatz-Datenbank - |
#27
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@Harry
Das ist natürlich auch eine Lösung! Aber, ich nehme an, das dein Trailer keine Gelben Warnleuchten an der Seite hat, oder? Die müssen ja auch irgendwie versorgt werden! Ausserdem liegt bei mir auch sehr oft die Steckdose des Zugfahrzeugs unter Wasser wenn die Slipanlage mal wieder was flacher geneigt ist! Ich behandel die Steckdosen und Stecker regelmässig mit Kontaktspray da ich fast täglich irgendeinen Anhänger mitschleppe und keine Ausfälle möchte! Hier gibt es einige Tipps zum Trailern: http://boote-magazin.de/autoboot/aut4981.html
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Grüße vom Pottkind Ricky |
#28
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@ Ricky
Das mit den Warnleuchten ist richtig.....hab ja auch nur was Kleines, Leichtes auf dem Trailer. Ich überlege gerade......ob sich das nicht auch via kabelverbindung und Magnethalterung der Leuchten realisieren läßt.??? ....wenn die Steckdose schon eintaucht, dann hast du trotzdem dein elektrisches Anhängsel geschützt und vor allem funktionstüchtig. Ich finde, es ist nicht die schlechteste Lösung....war als Anregung gedacht. winkers Harry
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#29
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Grüße vom Pottkind Ricky |
#30
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übrigens: Beleuchtungseinrichtungen sind von der max. Breite von 2,55 m ausgenommen
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Charly |
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