boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Restaurationen



Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 66Nächste Seite - Ergebnis 51 bis 66 von 66
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 22.12.2014, 15:17
Thomas S Thomas S ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 21.03.2003
Beiträge: 3.476
Boot: Sea Ray 265 DAE
6.773 Danke in 2.297 Beiträgen
Standard

kommt da von unten noch eine Matte rein ?? Dann mußt Du umbdingt die Platte ganz rau anschleifen..
__________________
Gruß Thomas S

Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 22.12.2014, 19:08
Benutzerbild von Pommes
Pommes Pommes ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.07.2010
Ort: Seevetal
Beiträge: 1.138
Boot: Crownline 260 CR
2.178 Danke in 714 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Thomas S Beitrag anzeigen
kommt da von unten noch eine Matte rein ?? Dann mußt Du umbdingt die Platte ganz rau anschleifen..
Hallo Thomas,
Nein, ich beginne mit Gelcoat, das 2 mal, dann die Matten!
__________________


Grüße vom Hamburger Jung
Thomas
Mit Zitat antworten top
  #28  
Alt 23.12.2014, 14:57
Benutzerbild von Pommes
Pommes Pommes ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.07.2010
Ort: Seevetal
Beiträge: 1.138
Boot: Crownline 260 CR
2.178 Danke in 714 Beiträgen
Standard

Weiter geht's, letzte Spachtel-Arbeiten, dann grundiert. Nach den Feiertagen noch letzte Feinarbeiten und dann lackieren.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_20141223_120730.jpg
Hits:	258
Größe:	50,3 KB
ID:	590403  
__________________


Grüße vom Hamburger Jung
Thomas
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #29  
Alt 24.12.2014, 05:45
iak iak ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 12.09.2009
Beiträge: 4.275
3.384 Danke in 2.043 Beiträgen
Standard

Hallo Thomas , eine Frage zur Haftbarkeit der Spachtelarbeiten habe ich .
Hat das auf den glatten Seiten der Siebdruckplatten richtigen Verbund , musstest Du die mit irgendwas vorher behandeln oder kann da direkt drüber gearbeitet werden ?
Danke
__________________
Gruß Peter .
Mit Zitat antworten top
  #30  
Alt 24.12.2014, 09:43
Benutzerbild von Pommes
Pommes Pommes ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.07.2010
Ort: Seevetal
Beiträge: 1.138
Boot: Crownline 260 CR
2.178 Danke in 714 Beiträgen
Standard

Hallo Peter,
Ich habe abgeklebt und dann die Platte angeschliffen! Nach dem grundieren und ausbessern werde ich die Form mit 2 K Lack lackieren. Denke das hält!
Frohe Weihnachten allerseits!
__________________


Grüße vom Hamburger Jung
Thomas
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #31  
Alt 24.12.2014, 09:50
iak iak ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 12.09.2009
Beiträge: 4.275
3.384 Danke in 2.043 Beiträgen
Standard

Okay , vielen Dank Thomas . Ich hatte es mir schon gedacht das man die glatte Oberfläche aufrauhen/anrauhen muss damit eine Haftung gewährleistet ist . Ich gebe das mal so weiter , ein Kollege ist gerade mit diesen Platten dabei etwas zu bauen .
Ebenso nette Festtage
__________________
Gruß Peter .
Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 27.12.2014, 15:23
Benutzerbild von Pommes
Pommes Pommes ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.07.2010
Ort: Seevetal
Beiträge: 1.138
Boot: Crownline 260 CR
2.178 Danke in 714 Beiträgen
Standard

Und wieder ein fleißiger Arbeitstag erfolgreich beendet

Schleifen, spachteln, schleifen und zum Schluss lackieren.
Je öfter ich jetzt auf die lackierte Form schaue, um so mehr glaube ich, ausbessern zu müßen
Nun trocknet das Ganze bis Montag, dann wollte ich mit laminieren anfangen, schaun mir mal
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_20141227_144720.jpg
Hits:	286
Größe:	52,3 KB
ID:	590991   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_20141227_144739.jpg
Hits:	251
Größe:	58,4 KB
ID:	590992  
__________________


Grüße vom Hamburger Jung
Thomas
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #33  
Alt 27.12.2014, 17:46
Benutzerbild von Skibsplast
Skibsplast Skibsplast ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 10.08.2006
Ort: südlich HH / Fehmarn
Beiträge: 5.016
Boot: Maxum 2600 SE, VW 265-6 TDI - Amidala III
Rufzeichen oder MMSI: DJ7070 - 211664330
23.188 Danke in 5.998 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von tom-balu Beitrag anzeigen
Je öfter ich jetzt auf die lackierte Form schaue, um so mehr glaube ich, ausbessern zu müßen
Hmm ... finde auch das die noch ganz schön gescheckt aussieht
Je besser die Vorarbeit, desto weniger Nacharbeit
__________________
Gruß Ingo
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #34  
Alt 27.12.2014, 18:15
Benutzerbild von Pommes
Pommes Pommes ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.07.2010
Ort: Seevetal
Beiträge: 1.138
Boot: Crownline 260 CR
2.178 Danke in 714 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Skibsplast Beitrag anzeigen
Hmm ... finde auch das die noch ganz schön gescheckt aussieht
Je besser die Vorarbeit, desto weniger Nacharbeit
Jupp Ingo,
Aber nur auf der Fläche. Warum? Keine Ahnung. Da ich aber Flexi-Teak verlegen werde, stört mich das nicht. An den Rändern gibt es 1-2 Stellen, naja, am Montag ist es trocken, da sehe ich hoffentlich mehr!
Hattest Du Deine Form noch poliert? Oder gleich mit dem Trennwachs losgelegt?

Danke für Deine Hilfe
__________________


Grüße vom Hamburger Jung
Thomas
Mit Zitat antworten top
  #35  
Alt 27.12.2014, 18:57
Benutzerbild von Skibsplast
Skibsplast Skibsplast ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 10.08.2006
Ort: südlich HH / Fehmarn
Beiträge: 5.016
Boot: Maxum 2600 SE, VW 265-6 TDI - Amidala III
Rufzeichen oder MMSI: DJ7070 - 211664330
23.188 Danke in 5.998 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von tom-balu Beitrag anzeigen
Hattest Du Deine Form noch poliert? Oder gleich mit dem Trennwachs losgelegt?
Wenn der Lack an den sichtbaren Flächen hochglänzend ist, ist polieren Unsinn.
Nur wenn Du eine unebene Stelle/Lecknase hast und die wegschleifst, dann ist drüberpolieren angesagt.

Wenn alles top ist, dann Trennwachs rein und nur das Wachs mit einem weichen Baumwolllappen auspolieren.

Kleiner Hinweis am Rande ... hatte ich Dir eigentlich gesagt, dass Du den Lack besser ne Woche aushärten lassen solltest?
Hab auch mal nach zwei Tagen das laminieren angefangen und musste beim entformen feststellen, dass sich das Gelcoat Stellenweise mit dem Lack verbunden hatte
__________________
Gruß Ingo
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #36  
Alt 27.12.2014, 19:43
Benutzerbild von Pommes
Pommes Pommes ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.07.2010
Ort: Seevetal
Beiträge: 1.138
Boot: Crownline 260 CR
2.178 Danke in 714 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Skibsplast Beitrag anzeigen
Wenn der Lack an den sichtbaren Flächen hochglänzend ist, ist polieren Unsinn.
Nur wenn Du eine unebene Stelle/Lecknase hast und die wegschleifst, dann ist drüberpolieren angesagt.

Wenn alles top ist, dann Trennwachs rein und nur das Wachs mit einem weichen Baumwolllappen auspolieren.

Kleiner Hinweis am Rande ... hatte ich Dir eigentlich gesagt, dass Du den Lack besser ne Woche aushärten lassen solltest?
Hab auch mal nach zwei Tagen das laminieren angefangen und musste beim entformen feststellen, dass sich das Gelcoat Stellenweise mit dem Lack verbunden hatte
Autsch, stimmt, hattest Du gesagt! Also werde ich am Montag nur nach dem Rechten schaun und eventuell ausbessern!
Danke Ingo
__________________


Grüße vom Hamburger Jung
Thomas
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #37  
Alt 28.12.2014, 11:52
Benutzerbild von crownlinecr
crownlinecr crownlinecr ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 05.04.2012
Ort: Solingen
Beiträge: 1.364
Boot: Sessa Oyster 30
Rufzeichen oder MMSI: Alisha
1.389 Danke in 659 Beiträgen
Standard

Hallo Thomas,
Tolle Sache Deine Badeplattformverlängerung. Das zusätzliche Gewicht würde ich ich aber mit Hitecs ausgleichen. Oder Alu- Krümmer. Die Hitec sind vom Einbau absolut Übel und schlecht gemacht.
Viel Erfolg bei Deinem Projekt
Rainer
Mit Zitat antworten top
  #38  
Alt 28.12.2014, 13:42
Benutzerbild von Pommes
Pommes Pommes ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.07.2010
Ort: Seevetal
Beiträge: 1.138
Boot: Crownline 260 CR
2.178 Danke in 714 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von crownlinecr Beitrag anzeigen
Hallo Thomas,
Tolle Sache Deine Badeplattformverlängerung. Das zusätzliche Gewicht würde ich ich aber mit Hitecs ausgleichen. Oder Alu- Krümmer. Die Hitec sind vom Einbau absolut Übel und schlecht gemacht.
Viel Erfolg bei Deinem Projekt
Rainer
Moin Rainer,
bin selber gespannt, ob die Verlängerung soviel Zusatzgewicht gibt! Unsere lieben Amis bauen doch immer gerne eine Holzplatten mit ein, damit brauchen sie weniger laminieren!
Die Hitec sind geplant, habe bisher keine Probleme damit gehabt!
Du wohl?
Werde hier berichten!
__________________


Grüße vom Hamburger Jung
Thomas
Mit Zitat antworten top
  #39  
Alt 28.12.2014, 21:02
JETSTREAM JETSTREAM ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 18.12.2011
Ort: bei Luxemburg
Beiträge: 1.410
Boot: CondorCarat 8,2lt CastoldiJet
Rufzeichen oder MMSI: hm, xy ungelöst oder so
852 Danke in 576 Beiträgen
Standard

und beim Laminieren dann Atemschutz mit Aktivkohle und/oder richtig gut lüften. Stichwort.....Epoxyallergie und nichts an die Haut kommen lassen.
__________________
Wissen ohne Goggggggggel
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #40  
Alt 29.12.2014, 18:08
Benutzerbild von Pommes
Pommes Pommes ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.07.2010
Ort: Seevetal
Beiträge: 1.138
Boot: Crownline 260 CR
2.178 Danke in 714 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von JETSTREAM Beitrag anzeigen
und beim Laminieren dann Atemschutz mit Aktivkohle und/oder richtig gut lüften. Stichwort.....Epoxyallergie und nichts an die Haut kommen lassen.
Jupp,ist vorhanden und wird benutzt
Am Freitag geht's los!
__________________


Grüße vom Hamburger Jung
Thomas
Mit Zitat antworten top
  #41  
Alt 30.12.2014, 09:40
Benutzerbild von Skibsplast
Skibsplast Skibsplast ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 10.08.2006
Ort: südlich HH / Fehmarn
Beiträge: 5.016
Boot: Maxum 2600 SE, VW 265-6 TDI - Amidala III
Rufzeichen oder MMSI: DJ7070 - 211664330
23.188 Danke in 5.998 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von crownlinecr Beitrag anzeigen
...Die Hitec sind vom Einbau absolut Übel und schlecht gemacht.
Moin!

Das ist zwar nicht das Thema hier, aber dem möchte ich trotzdem widersprechen. Ich habe gerade zum dritten Mal Hi-Tec Krümmer bestellt und kann Deine Behauptung nicht bestätigen. Die Montage ist zugegeben etwas fummelig, aber mit den sechs Schrauben beim Smalblock (im Vergleich zu den vier bei den Gusskrümmern) pfeift hier aber auch nicht alle Nase lang die Krümmerdichtung durch.
Fummelig auch nur deshalb, weil die Abgasrohre am Flansch mit vollem Querschnitt verbaut sind, ohne Eindellung, die nur den Querschnitt verringern und sich strömungstechnisch ungünstig auswirken würde.
Darüber hinaus erachte ich die Verarbeitung als hervorragend und die Gewichtseinsparung sucht seines gleichen.
__________________
Gruß Ingo
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #42  
Alt 30.12.2014, 11:36
Benutzerbild von crownlinecr
crownlinecr crownlinecr ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 05.04.2012
Ort: Solingen
Beiträge: 1.364
Boot: Sessa Oyster 30
Rufzeichen oder MMSI: Alisha
1.389 Danke in 659 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Skibsplast Beitrag anzeigen
Moin!

Das ist zwar nicht das Thema hier, aber dem möchte ich trotzdem widersprechen. Ich habe gerade zum dritten Mal Hi-Tec Krümmer bestellt und kann Deine Behauptung nicht bestätigen. Die Montage ist zugegeben etwas fummelig, aber mit den sechs Schrauben beim Smalblock (im Vergleich zu den vier bei den Gusskrümmern) pfeift hier aber auch nicht alle Nase lang die Krümmerdichtung durch.
Fummelig auch nur deshalb, weil die Abgasrohre am Flansch mit vollem Querschnitt verbaut sind, ohne Eindellung, die nur den Querschnitt verringern und sich strömungstechnisch ungünstig auswirken würde.
Darüber hinaus erachte ich die Verarbeitung als hervorragend und die Gewichtseinsparung sucht seines gleichen.
Ingo,
Gewichtseinsparung top.
Verarbeitung- bei mir flop. Musste alle Gewinde nachschneiden. Nur gut das ich vorher in D.die Anschlüsse getestet habe. Zöllige Gewindeschneider hab ich auch nicht so rumliegen. In Kroatien hätte ich die nie dranbekommen.
Mein nächster Kritikpunkt, der untere Wasseranschluss. Schräg , statt wie beim original gerade. Das heisst neue Schläuche, da die alten aufgrund der Einbaulage zu kurz sind. Und nicht zuletzt die Fummelei beim Einbau. Die Schrauben mit dem Finger ansetzen und versuchen einen halben Gewindegang einzudrehen. Der Rest mit Schlüssel geht auch nicht besser.
Nichtsdestotrotz bin ich recht glücklich mit den Teilen, auch wenn ich beim Einbau oft geflucht habe.
Gruß
Rainer
Mit Zitat antworten top
  #43  
Alt 30.12.2014, 13:20
Benutzerbild von Crownline765
Crownline765 Crownline765 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 02.05.2011
Ort: Wesel / Niederrhein
Beiträge: 927
Boot: Maxum 2500SE
1.841 Danke in 714 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von crownlinecr Beitrag anzeigen
Ingo,
Gewichtseinsparung top.
Verarbeitung- bei mir flop. Musste alle Gewinde nachschneiden. Nur gut das ich vorher in D.die Anschlüsse getestet habe. Zöllige Gewindeschneider hab ich auch nicht so rumliegen. In Kroatien hätte ich die nie dranbekommen.
Mein nächster Kritikpunkt, der untere Wasseranschluss. Schräg , statt wie beim original gerade. Das heisst neue Schläuche, da die alten aufgrund der Einbaulage zu kurz sind. Und nicht zuletzt die Fummelei beim Einbau. Die Schrauben mit dem Finger ansetzen und versuchen einen halben Gewindegang einzudrehen. Der Rest mit Schlüssel geht auch nicht besser.
Nichtsdestotrotz bin ich recht glücklich mit den Teilen, auch wenn ich beim Einbau oft geflucht habe.
Gruß
Rainer
Moin!

Also das Gewinde hat ja dann mit den Krümmern nichts zu tun sondern mit dem alterungsbedingtem Zustand des Motors. Aus meiner Sicht auch ein völlig normaler und sinnvoller Prozess die Dinger dann auch mal zu reinigen und ggf. nachzuschneiden
Das die Montage etwas fummelig ist stimmt, dennoch ist eine Montage vor Ort in HR für mich kein Kriterium zu Beurteilung der Qualität solcher Krümmer.
Da kann ich mich Ingo's Meinung eher anschließen und auch nur von einer wirklich sehr guten Verarbeitung sprechen. Das mit dem versetzten Wasseranschluß wundert mich aber schon, bist Du sicher, daß Du die für Deinen Motor auch richtigen Krümmer erworben hast?
Oder sind es eventuell gebrauchte Teile die nicht 100% passen?

Aber so hat halt jeder dann so seine Erfahrung...
__________________
Gruß
Enno
Mit Zitat antworten top
  #44  
Alt 30.12.2014, 14:19
Benutzerbild von crownlinecr
crownlinecr crownlinecr ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 05.04.2012
Ort: Solingen
Beiträge: 1.364
Boot: Sessa Oyster 30
Rufzeichen oder MMSI: Alisha
1.389 Danke in 659 Beiträgen
Standard

Stimmt,
und ich finde die Gewinde haben schon was mit dem Krümmer zu tun.
Wasseranschlüsse, unten sollen die Fittinge vom Serienkrümmer verwendet werden.
Ebenso das Gewinde für die Opferannoden.
Rainer
Mit Zitat antworten top
  #45  
Alt 06.01.2015, 08:36
Benutzerbild von Pommes
Pommes Pommes ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.07.2010
Ort: Seevetal
Beiträge: 1.138
Boot: Crownline 260 CR
2.178 Danke in 714 Beiträgen
Standard

So, nun zum Abschluß Thema Krümmer!

Haben nun die Hitec bestellt.

Badeplattform ist 4 mal laminiert und nun entformt. Leider habe ich beim entformen einige Macken reinbekommen, muß nun noch einmal grundieren und mit weiß Hochglanz lackieren. Bilder folgen, sitze am Firmen-PC
__________________


Grüße vom Hamburger Jung
Thomas
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #46  
Alt 07.01.2015, 17:20
Benutzerbild von Pommes
Pommes Pommes ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.07.2010
Ort: Seevetal
Beiträge: 1.138
Boot: Crownline 260 CR
2.178 Danke in 714 Beiträgen
Standard

So,hier nun die nächsten Bilder.

Gelcoat und 4 mal laminieren.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	plattform heute 023.jpg
Hits:	274
Größe:	60,6 KB
ID:	593282   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	plattform heute 022.jpg
Hits:	266
Größe:	72,2 KB
ID:	593283   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	plattform heute 025.jpg
Hits:	275
Größe:	65,8 KB
ID:	593284  

__________________


Grüße vom Hamburger Jung
Thomas
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #47  
Alt 07.01.2015, 18:29
iak iak ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 12.09.2009
Beiträge: 4.275
3.384 Danke in 2.043 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von tom-balu Beitrag anzeigen
So,hier nun die nächsten Bilder.

Gelcoat und 4 mal laminieren.
Na das wird ja , schaut schon gut aus und immer dran denken : in der Ruhe liegt die Kraft
__________________
Gruß Peter .
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #48  
Alt 07.01.2015, 18:48
Benutzerbild von Pommes
Pommes Pommes ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.07.2010
Ort: Seevetal
Beiträge: 1.138
Boot: Crownline 260 CR
2.178 Danke in 714 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von iak Beitrag anzeigen
Na das wird ja , schaut schon gut aus und immer dran denken : in der Ruhe liegt die Kraft
Genau

Habe die Macken nun bearbeitet, wieder spachteln und schleifen, ganz entspannt
Nun wieder grundieren und dann wird lackiert.
Vorher werden noch 3-4 Lagen laminiert und die Streben eingesetzt!
Bilder folgen
__________________


Grüße vom Hamburger Jung
Thomas
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #49  
Alt 14.01.2015, 17:14
Benutzerbild von Pommes
Pommes Pommes ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.07.2010
Ort: Seevetal
Beiträge: 1.138
Boot: Crownline 260 CR
2.178 Danke in 714 Beiträgen
Standard

Moin zusammen,
Heute war ich wieder einmal fleißig

Noch 3 Lagen einlaminiert, dann die Streben eingesetzt und auch mit 3 Lagen einlaminiert.

Nun habe ich 1 x 225 g Fasern, 5 x 450 g Fasern und 1 x 400 g Gelege laminiert, sollte jetzt wohl reichen. Morgen werde ich die Ränder bearbeiten und dann die Plattform umdrehen. Dann schaun mir mal
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_20150114_160452.jpg
Hits:	210
Größe:	59,6 KB
ID:	594562   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_20150114_160437.jpg
Hits:	214
Größe:	55,2 KB
ID:	594563  
__________________


Grüße vom Hamburger Jung
Thomas
Mit Zitat antworten top
Folgende 8 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #50  
Alt 21.01.2015, 13:54
Benutzerbild von Pommes
Pommes Pommes ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.07.2010
Ort: Seevetal
Beiträge: 1.138
Boot: Crownline 260 CR
2.178 Danke in 714 Beiträgen
Standard

Und wieder ein Stück weiter

Von unten nun wasserdicht, die Bildzeitung deckt die Fläche ab, wo nachher Flexiteek drauf kommt.

Der Rand ist geschliffen und mit Spritzfüller behandelt worden. Morgen drehe ich wieder einmal um und dann schaun mir mal.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_20150120_135029.jpg
Hits:	315
Größe:	64,0 KB
ID:	596261   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_20150121_144420.jpg
Hits:	286
Größe:	42,5 KB
ID:	596263   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_20150121_144422.jpg
Hits:	250
Größe:	43,0 KB
ID:	596264  

__________________


Grüße vom Hamburger Jung
Thomas
Mit Zitat antworten top
Folgende 6 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 66Nächste Seite - Ergebnis 51 bis 66 von 66



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 10:41 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.