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  #1351  
Alt 03.05.2023, 18:46
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Zitat:
Zitat von REN Beitrag anzeigen
Kann ich nicht behaupten. Ich habe eine 27iger gehabt, die hat nicht groß gegiert.
Trimmklappenrunter und Antrieb runter und dann läuft das .
Die 27er die ich gefahren bin mit 2x D3 fand ich bezüglich gieren eine Katastrophe. Zeig mir mal eine 2 motorige Bavaria die du mit hochgetrimmten Antrieben überhaupt fahren kannst und bei Trimmklappen hoch /runter konnte ich bezüglich gieren noch keinen nennenswerten Unterschied feststellen.
Die Bavarias sind allgemein im hinteren Bereich sehr flach gebaut und haben viel Auftrieb was das gieren sehr begünstigt
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  #1352  
Alt 03.05.2023, 18:50
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Zitat:
Zitat von waterfront Beitrag anzeigen
Das ist ja auch vollkommen normal, da erstgenannte Doppelmotoren Anlagen haben, und darin liegt auch der Grund. 😉
Das ist sicher ein Grund, aber ich meine die 27/29 mit Doppelmotorisierung die ebenfalls stark gieren
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  #1353  
Alt 03.05.2023, 19:19
sinisani sinisani ist offline
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Wieso voll hochgetrimmte Motoren? Wieso sollte man das das tun? Bei Vollgas nehme ich die beiden Z's vielleicht eim paar cm hoch, das merkt man sofort am Fahverhalten und am Ton der Motoren, übertreibe ich es bewusst mit dem Powertrimm fängt das Boot an sofort über den Bug zu 'hüpfen'...

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  #1354  
Alt 03.05.2023, 19:37
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Zitat:
Zitat von sinisani Beitrag anzeigen
Wieso voll hochgetrimmte Motoren? Wieso sollte man das das tun? Bei Vollgas nehme ich die beiden Z's vielleicht eim paar cm hoch, das merkt man sofort am Fahverhalten und am Ton der Motoren, übertreibe ich es bewusst mit dem Powertrimm fängt das Boot an sofort über den Bug zu 'hüpfen'...

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Meine 33er Bavaria und andere die ich kenne kannst du nur mit ganz nach unten getrimmten Antrieben fahren weil die bei der kleinsten Trimmung sofort Luft ziehen
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  #1355  
Alt 03.05.2023, 22:39
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Zitat:
Zitat von Thor Sten Beitrag anzeigen
Das kann sein, um so mehr hat mich gewundert das es die 36er z.B. auch mit einem Motor gibt.

z.B. hier: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...04853-211-3370
Erstaunlich. Uhd die soll gleiten mit gefüllten Tanks, Gepäck und 2-3 personen?
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  #1356  
Alt 04.05.2023, 06:49
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Zitat:
Zitat von Wolle56 Beitrag anzeigen
Erstaunlich. Uhd die soll gleiten mit gefüllten Tanks, Gepäck und 2-3 personen?
Das sollte gar nicht so schlecht klappen, wenn ich das mit meiner ehemaligen 33er mit 2x D3 mit je 190PS vergleiche ist die Leistung nahezu identisch, zudem hat man ja bei 2 Motoren einen schlechteren Wirkungsgrad, zudem ist die neue 36 wenn ich die lange Badeplattform abziehe nicht mehr als eine 33er. Einziges Problem ist die Haltbarkeit des Z Antriebes der permanent 7 t durchs Wasser stämmen muss, die bekommen dann bei solchen Konstellationen frühzeitig Schäden.
Für Binnengewässer wo es nicht so auf die Betriebssicherheit von 2 Motoren ankommt ist das sicher eine kostengünstige Alternative
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Gruß Jörg
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  #1357  
Alt 04.05.2023, 17:44
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Hallo Jörg,
das ist einfach nur reine Physik. Wenn Du die Trimmklappen ausfährst ,also runter und die/den Antrieb runter trimmst, drückt es das Boot vorne tiefer in das Wasser und das gieren wird eindeutig weniger.(bei langsam Fahrt)
Mache ich mit meiner 33iger auch so und die hat 2 Motoren,
da gibt es fast kein gieren.
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  #1358  
Alt 04.05.2023, 19:14
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Zitat:
Zitat von REN Beitrag anzeigen
Hallo Jörg,
das ist einfach nur reine Physik. Wenn Du die Trimmklappen ausfährst ,also runter und die/den Antrieb runter trimmst, drückt es das Boot vorne tiefer in das Wasser und das gieren wird eindeutig weniger.(bei langsam Fahrt)
Mache ich mit meiner 33iger auch so und die hat 2 Motoren,
da gibt es fast kein gieren.
Das ist mir klar, jedoch ist die Anströmung der Trimmklappen in Verdrängerfahrt so gering, dass du da kaum einen Effekt bei einem 7 t Boot bei dieser Geschwindigkeit erzielst, das Trimmen der Antriebe schon eher, aber in welcher Situation musst du die 33er bitte nach oben trimmen, damit du einen positiven Effekt hast ? Meine 33er konntest du egal wie nur auf -5 getrimmt fahren. Und austrimmen macht bei einem Gleiter immer nur in Gleitfahrt Sinn, bei Verdrängerfahrt nie und wie gesagt bei der 33er passiert nur eins sie zieht Luft bei der kleinsten Kurve
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Gruß Jörg

Geändert von Jörg (04.05.2023 um 19:25 Uhr)
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  #1359  
Alt 07.05.2023, 09:22
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Hallo an allo, ich bin die Neue und habe gleich mal eine Frage. Die Woche durften wir unsere neue S30 abholen und fragen uns nun wie man den Fäkalientank ins Wasser ablässt. Da steht, das man vorher das Seeventil öffnen muss. Dieses befindet sich unter dem Waschbecken. So weit so klar. Aber da gibt es zwei Ventile. Welches ist das richtige? Und wenn ich das richtige habe, wie pumpe ich es dann ab? Gibt es einen Schalter/Knopf irgendwo?
Vielen Dank
LG Janine
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  #1360  
Alt 07.05.2023, 09:29
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Zitat:
Zitat von Minken Beitrag anzeigen
Hallo an allo, ich bin die Neue und habe gleich mal eine Frage. Die Woche durften wir unsere neue S30 abholen und fragen uns nun wie man den Fäkalientank ins Wasser ablässt. Da steht, das man vorher das Seeventil öffnen muss. Dieses befindet sich unter dem Waschbecken. So weit so klar. Aber da gibt es zwei Ventile. Welches ist das richtige? Und wenn ich das richtige habe, wie pumpe ich es dann ab? Gibt es einen Schalter/Knopf irgendwo?
Vielen Dank
LG Janine
Wenn dies genauso ist wie bei den Vorgängermodellen funktioniert das folgendermaßen.. kleines Seeventile ist der Einlass für Spülwasser, dies muss offen sein damit Spülung funktioniert, das Große muss immer geschlossen sein, dies ist das Entleerungsventil für den Fäkalientank. Zum Entleeren des Tanks einfach Ventil öffnen und die Fäkalien fließen selbständig ins Wasser ab, da der Tank höherliegend in der Badwand verbaut ist, wenn du aufmerksam lauschst, hörst du es rauschen wenn die Fäkalien abfließen, wenn leer gluckst es kurz und dann ist Ruhe dann ist er leer, Kontrolle natürlich auch über Tankanzeige, die wahrscheinlich nicht lange funktionieren wird da verschmutzt, außer Bavaria baut inzwischen andere Geber ein.
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Gruß Jörg
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  #1361  
Alt 07.05.2023, 10:03
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Danke Jörg für die schnelle Antwort. Bei mir sind beide Ventile zu, aber die Spülung geht auf jeden Fall. Ich mach die Tage mal ein Foto und stelle es hier ein. Wo wäre denn die Anzeige des Fäkalientanks? Die habe ich auch noch nicht gefunden.
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  #1362  
Alt 07.05.2023, 10:08
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Zitat:
Zitat von Minken Beitrag anzeigen
Danke Jörg für die schnelle Antwort. Bei mir sind beide Ventile zu, aber die Spülung geht auf jeden Fall. Ich mach die Tage mal ein Foto und stelle es hier ein. Wo wäre denn die Anzeige des Fäkalientanks? Die habe ich auch noch nicht gefunden.
Zu ist das Ventil wenn der Hebel quer zum Ventil/Schlauch steht, geöffnet wenn es längs über dem Ventil bzw dazugehören Schlauch steht. Das Fäkalseeventil erkennt man an dem deutlich dickeren Durchmesser, schätze so ca 50-60mm, das Seeventile für Spülwasseransaugung ist weniger als halb so dick, wenn dies wirklich geschlossen ist dann kann kein Spülwasser kommen, ggf ist das ein anderes Ventil aber das wäre im Bad unter dem Waschbecken untypisch
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  #1363  
Alt 07.05.2023, 10:24
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Alles klar, vielen lieben Dank. Schaue ich mir nächsten Wochenende nochmal genau an und mache auch mal Bilder. Hast mir auf jeden Fall schon mal weiter geholfen.
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  #1364  
Alt 07.05.2023, 12:15
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Wenn das so, wie bei mir ist, hast Du zwei Ventile unterhalb vom Tank. Eines für Decksabsaugung, eines zum Ablassen. Zum Ablassen muss das auf und das Seeventil.
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Viele Grüße
Stefan
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  #1365  
Alt 08.05.2023, 22:01
Hamburg-City Hamburg-City ist offline
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Standard Bavaria 37 Sport Wasser ist der Bilge

Guten Abend zusammen,

habe nach starken Regen regelmäßig Wasser in der Bilge. Teilweise insg. bis zu 5-10 Liter, was ich extrem viel finde. Leider konnte ich es Live noch nicht beobachten und konnte bis dato auch die genaue Ursache nicht ermitteln. Ich vermute, dass das Wasser an den beids. Lüftungsschlitzen reinläuft.
Ist ggf. dieses Problem bekannt und es gibt Verbesserungsvorschläge?

Vielen Dank und einen angenehmen Abend.

Gruß Dan
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  #1366  
Alt 09.05.2023, 21:24
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chris1003 chris1003 ist offline
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Zitat:
Zitat von Hamburg-City Beitrag anzeigen
Guten Abend zusammen,

habe nach starken Regen regelmäßig Wasser in der Bilge. Teilweise insg. bis zu 5-10 Liter, was ich extrem viel finde. Leider konnte ich es Live noch nicht beobachten und konnte bis dato auch die genaue Ursache nicht ermitteln. Ich vermute, dass das Wasser an den beids. Lüftungsschlitzen reinläuft.
Ist ggf. dieses Problem bekannt und es gibt Verbesserungsvorschläge?

Vielen Dank und einen angenehmen Abend.

Gruß Dan
Es läuft ziemlich sicher bei den Schrauben der Scheuerleiste für die Badeplattform rein, bei den Lüftungsschlitzen nur wenn es stark regnet und dabei auch stark der Wind geht!
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  #1367  
Alt 09.05.2023, 21:52
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Zitat:
Zitat von chris1003 Beitrag anzeigen
Es läuft ziemlich sicher bei den Schrauben der Scheuerleiste für die Badeplattform rein, bei den Lüftungsschlitzen nur wenn es stark regnet und dabei auch stark der Wind geht!
Oder Sikaflexfuge am Gerätebügel da hatte ich Wassereinbruch, nicht zu vergessen das Überdruckventil des Boilers, ich dachte lange Zeit ich hätte Wassereinbruch aber es war der Boiler der sich da entleerte, auch wenn der Boiler aus war
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Gruß Jörg
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  #1368  
Alt 10.05.2023, 20:20
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Zitat:
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Oder Sikaflexfuge am Gerätebügel da hatte ich Wassereinbruch, nicht zu vergessen das Überdruckventil des Boilers, ich dachte lange Zeit ich hätte Wassereinbruch aber es war der Boiler der sich da entleerte, auch wenn der Boiler aus war
Der Boiler Überdruckschlauch geht bei mir in den Spültank!
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  #1369  
Alt 10.05.2023, 20:34
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Zitat:
Zitat von chris1003 Beitrag anzeigen
Der Boiler Überdruckschlauch geht bei mir in den Spültank!
Spültank, was ist das?
Mit neuem Ventil kam da nichts mehr raus bei mir, hatte das aber vorher durch Lüftungsschlitze nach außen gelegt
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  #1370  
Alt 11.05.2023, 00:49
sinisani sinisani ist offline
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Die ganze Wassergeschichte, d.h. alles um den Boiler herum, ist suboptimal gelöst, die Plastikschläuche hängen da einfach lose rum, ich hatte jedes Jahr sicher 2 Haarrisse und somit auch schon eine gut gefüllte Bilge...! Ich habe in der Werft Ersatz beschafft, es ist immer nur ein kleines Zwischenstück, aber das Wasser tritt da sehr gut und viel aus wenn der Riss kommt. Der Ersatzschlauch hält dann ein paar Wochen. Jetzt konnen da Stahlflex- Schläuche rein.


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  #1371  
Alt 11.05.2023, 05:57
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Moin,
hatte ähnliche Probleme mit den Haarrissen. War immer im Warmwasserabgang. Ich habe dann am Boilermischventil die Temperatur reduziert. Seither habe ich kein Problem mit Haarrissen mehr.
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Viele Grüße von Jürgen
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  #1372  
Alt 11.05.2023, 06:34
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Zitat:
Zitat von jogibaer1509 Beitrag anzeigen
Moin,
hatte ähnliche Probleme mit den Haarrissen. War immer im Warmwasserabgang. Ich habe dann am Boilermischventil die Temperatur reduziert. Seither habe ich kein Problem mit Haarrissen mehr.
Ich hatte zwar nie Probleme mit Hasrrissen, jedoch bringt die Reduktion nur was wenn man wirklich das zusätzliche Boilermischventil einbaut was nicht Serie war soweit ich weiß, denn eine Reduktion am Thermostat des Heizstabes bringt nichts, da der Motorkreislauf das Wasser über die 2 Kreiskühlung auch auf 80 Grad aufheizt
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Gruß Jörg
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  #1373  
Alt 11.05.2023, 07:54
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Hallo Jörg, wieso sagst du, dass das große Ventil immer zu sein soll? Was würde dagegen sprechen es direkt mit auf zu machen, wenn man vor Ort ist?

Gruß Rob (frage für einen Freund)
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  #1374  
Alt 11.05.2023, 07:55
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Zitat:
Zitat von Jörg Beitrag anzeigen
Spültank, was ist das?
Mit neuem Ventil kam da nichts mehr raus bei mir, hatte das aber vorher durch Lüftungsschlitze nach außen gelegt
Das ist mein Spültank zum Spülen der Maschinen mit Süßwasser und auch einer speziellen Spüllösung...

Und in diesen Tank drückt mein Boiler das Wasser rein wenn das Überdruckventil aufmacht, was es immer wieder tut. Man sieht die Verbindung am 3ten Foto.





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  #1375  
Alt 11.05.2023, 08:24
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Zitat:
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Hallo Jörg, wieso sagst du, dass das große Ventil immer zu sein soll? Was würde dagegen sprechen es direkt mit auf zu machen, wenn man vor Ort ist?

Gruß Rob (frage für einen Freund)
Das große Ventil ist ja das Ablassventil für den Fäkaltank, somit würden ja beim Spülen die Fäkalien direkt ins Hafenbecken oder in die Badebucht gelangen, deswegen hat man ja einen Tank um es irgendwo draußen im Gewässer anzulassen und zum 2. saugst du das was da rauskommt direkt mit dem danebenliegenden Seeventil wo das Spülwasser ansaugt wieder an, hast dann also Fäkalien mit im Spülwasser
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Gruß Jörg
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