boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 34
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 09.10.2014, 11:57
Benutzerbild von muuzii
muuzii muuzii ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 15.05.2009
Ort: Salzkammergut Oberösterreich
Beiträge: 92
Boot: FW Liberator 241 mit 502 MPI
Rufzeichen oder MMSI: Muuzii
42 Danke in 29 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
Halloooohoo,

prüfe erstmal dein Drehzahlsignal, das wurde dir doch schon zweimal geschrieben das da etwas nicht stimmt.


Was kann ich da noch prüfen???

Der Drehzahlmesser ist auf 8 Zyl. eingestellt und stimmt mit Drehzahlanzeige der Zündpistole fast überein. (100 RPM mehr)
Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 09.10.2014, 12:05
Benutzerbild von muuzii
muuzii muuzii ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 15.05.2009
Ort: Salzkammergut Oberösterreich
Beiträge: 92
Boot: FW Liberator 241 mit 502 MPI
Rufzeichen oder MMSI: Muuzii
42 Danke in 29 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
der Schlupf ist nicht 18% sondern -18%

Was bedeutet das

18 % von 100% Verlust an Schub?

Wirkungsgrad des Props nur mehr 82 %??


Oder was ist da gemeint mit -18%
von der theoretischen Geschwindigkeit, Steigung zu Drehzahl.


Und kann das nicht von den fehlenden Stöpseln am Miarge plus kommen.
Kavitiert ja mehr durch die Abgase vor den Schaufeln, oder?
Mit Zitat antworten top
  #28  
Alt 09.10.2014, 12:13
SRV190 SRV190 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 23.08.2006
Ort: Rendsburg (SH)
Beiträge: 941
Boot: Baja Shooter 27, 496HO
476 Danke in 310 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von muuzii Beitrag anzeigen
Was bedeutet das
18 % von 100% Verlust an Schub?
Bei 18% Schlupf verlierst Du 18% des überhaupt, theoretisch, möglichen Vorschubs.
Bei -18% bewegst Du Dich schneller als der Prop überhaupt an Vorschub bietet.

Das wäre schon eine reife Leistung!
Würde ich sofort zum Patent anmelden.
__________________
MfG
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #29  
Alt 09.10.2014, 12:20
Benutzerbild von barracuda75
barracuda75 barracuda75 ist offline
Südschwede
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Bad Kleinen OT Gallentin
Beiträge: 7.642
Boot: 96'er Sea Ray 250 Sundancer
Rufzeichen oder MMSI: Vol... Volup... ach gute Weiterfahrt
33.418 Danke in 9.215 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von muuzii Beitrag anzeigen
Was kann ich da noch prüfen???

Der Drehzahlmesser ist auf 8 Zyl. eingestellt und stimmt mit Drehzahlanzeige der Zündpistole fast überein. (100 RPM mehr)

hast du das auch bei 3000 und 4000rpm getestet?
__________________
Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind
Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
Mit Zitat antworten top
  #30  
Alt 09.10.2014, 13:18
goec2468 goec2468 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: NRW
Beiträge: 6.386
Boot: Bayliner 2252 LS, Chevrolet 5.7
4.443 Danke in 2.832 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von muuzii Beitrag anzeigen
Was bedeutet das

18 % von 100% Verlust an Schub?

Wirkungsgrad des Props nur mehr 82 %??


Oder was ist da gemeint mit -18%
von der theoretischen Geschwindigkeit, Steigung zu Drehzahl.


Und kann das nicht von den fehlenden Stöpseln am Miarge plus kommen.
Kavitiert ja mehr durch die Abgase vor den Schaufeln, oder?
Wie gesagt, die Angaben können unmöglich stimmen, negativer Schlupf ist nicht möglich.
Entweder die Drehzahl, die Geschwindigkeit, oder die Antriebsuntersetzung stimmt nicht.
Solange das nicht geklärt ist, wird es unmöglich für uns sein irgend einen sinnvollen Tip zu geben.

Gruß

Götz
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #31  
Alt 16.09.2015, 09:38
Benutzerbild von volvorider
volvorider volvorider ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 28.01.2014
Ort: Rheinkilometer 497
Beiträge: 1.204
Boot: 22" + 454 BB
Rufzeichen oder MMSI: Vicious Habits
789 Danke in 457 Beiträgen
Standard

Wie ging sich das aus? Problem gelöst?
__________________
Grüße

Mike
Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 20.02.2023, 23:32
Whoppex Whoppex ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Bremen
Beiträge: 3
Boot: Searay
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Das würde mich auch mal interessieren. Ich habe das gleiche Problem mit dem selben Motor. Lg
Mit Zitat antworten top
  #33  
Alt 21.02.2023, 06:02
Benutzerbild von Raili
Raili Raili ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 06.10.2004
Ort: Graz
Beiträge: 2.454
Boot: Gobbi 255 mit VP D3-160 DPS-A
Rufzeichen oder MMSI: MMSI 203612300
1.496 Danke in 1.052 Beiträgen
Standard

...der Muuzii hat 2016 aufgegeben, der wird sich nicht mehr melden......
__________________
liebe Grüße
Raimund
Mit Zitat antworten top
  #34  
Alt 21.02.2023, 07:55
Benutzerbild von von Jürgen
von Jürgen von Jürgen ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 28.05.2017
Ort: Berlin
Beiträge: 3.899
Boot: Indpo Aristocrat LX
4.118 Danke in 2.005 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Whoppex Beitrag anzeigen
Das würde mich auch mal interessieren. Ich habe das gleiche Problem mit dem selben Motor. Lg
Wirklich das gleiche Problem? Kommst nicht über 3500 U/min?
Gleicher Motor gleiches Boot?
__________________
Gruß Stefan
Mercury/Mercruiser Teilekatalog
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 34



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 08:06 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.