Problem mit OMC Stringer 400

[Cabriowolf]

Hallo liebes Forum, ich brauch mal eure Hilfe.
Hab nen Omc 3,0 140 PS mit nem OMC Sterndrive 400 elektrisch geschalten Bj. 78. Hatte heute bei der letzten Fahrt vorm Winterschlaf folgendes Problem: Bin einige Zeit ganz normal rumgefahren und alles war wie immer. Doch plötzlich unterm fahren drehte der Motor hoch und der Vortrieb war weg. Quasi wie ne schleifende Kupplung im Auto. Also Gas Weg, alles in Ordung, im Standgas bzw. bisschen Gas ist alles in Ordnung und es fährt auch. Nur wenn ich jetzt mehr Gas geb rutscht da was durch und der Motor dreht hoch. Hat jemand nen Tipp für mich, wie ich es rausfinde was das ist? Hoffe ihr könnt mir helfen. Danke schon mal

[Andywmotorrad]

Erstmal ein herzliches Willkommen hier im Forum


Wenn dein Antrieb elektrisch geschaltet wird ,hast du ein OMC Stringer 100-245 .Gebaut wurde der Stringer 100-245 bis 1977.Der 400 ist mechanisch über Seilzug geschaltet er wurde ab 78 gebaut .

Zu deinem Problem .

Es gibt drei Möglichkeiten .Die erste währe ,du hast das falsche Öl im Unterwasserteil .Der E-Schalter braucht das Typ C Sierra Bestellnummer 18-9620-2 .
Zweite .Im Propeller ist die Gumminarbe defekt .Prop abbauen und ein Körnerpunkt innen an der Narbe und außen am Alu machen .Fahren und die Punkte dürfen sich nicht verdrehen .
Dritte .Deine Verzahnung von der Wasserpumpen Zwischenwelle ist defekt .Antrieb abbauen ,Obere Getriebe abnehmen und das Impellerpumpen Gehäuse mit der Zwischenwelle ausbauen .Dann siehst du die Verzahnung .

[Cabriowolf]

Hallo und danke für deine Tipps und zum Klären um welchen Antrieb es sich handelt.
Hat ein Propeller mit Scherstift denn eine Gumminarbe? Wäre mir noch nie aufgefallen....

[Andywmotorrad]

Auch ein Prop vom E -Schalter mit Scherstift hat eine Gumminarbe.

[Cabriowolf]

Aha, wusste ich bis jetzt nicht, werd ich kommende Woche gleich mal anschauen.danke