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  #26  
Alt 05.01.2006, 17:26
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Zitat:
, kennt jemand das gefühl,
wenn der kahn bei vollast auf einmal von rechts nach links zu kippeln
anfängt......... icon_eek.gif , hä
Ja, das kenne ich , das macht mein Boot nicht , weils nur 81 schafft , aber die Schüssel meines Bruders kippelt bei GPS 113 kmH schon ganz gut

mfG
Andi
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  #27  
Alt 05.01.2006, 18:27
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Juhu,

das mit dem GPS hatte ich auch vor, hab ja hetzt nur nen Staudruckmesser, aus dem 25er Tohatsu ist nun ein 30er geworden, oder mehr another Prop usw.

Gruss an alle Wackler
Christian
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  #28  
Alt 05.01.2006, 20:18
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Zitat:
Zitat von Don P
Zitat:
Zitat von Eckaat

Aber dann erklärt mir doch bitte mal, wie diese rasenden Tupperbüchsen (auch Jetski genannt) das machen?

grübelnde Grüße Ecki
Das Längen-Breitenverhältnis ist wohl das Entscheidende.
und das Gewicht vom Motor liegt schön in der Mitte und hängt nicht am Heck
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #29  
Alt 05.01.2006, 20:20
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Zitat:
Zitat von Christian30
So, jetzt ich !!

Ich hab nen Moskito mit nem 30er Tohatsu und, für mich,
auch den Idealprop, das Teil kratzt die 70 kmh an,
ohne Trimmklappen , kennt jemand das gefühl,
wenn der kahn bei vollast auf einmal von rechts nach links zu kippeln
anfängt......... , hä ??????

a Mordsgaudi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Greez
Christian
Hallo Christian,
61 Km/h sind auch fast 70 km/h
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  #30  
Alt 05.01.2006, 20:46
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Was für einen Prop hast Du denn?

mfG
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  #31  
Alt 05.01.2006, 23:41
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Zitat:
Zitat von Eckaat
Wieso sollen eigentlich bei anständiger Motorisierung mit so einem Waschzuber keine 80 km/h zusammenkommen? Ich weiß, das Boot ist zu kurz, Länge läuft, je länger je schneller, usw.

Aber dann erklärt mir doch bitte mal, wie diese rasenden Tupperbüchsen (auch Jetski genannt) das machen?

grübelnde Grüße Ecki

Hallo !

,,Aber dann erklärt mir doch bitte mal, wie diese rasenden Tupperbüchsen (auch Jetski genannt) das machen?''

Hast mal geschaut wieviel cm vom Rumpf noch im Wasser ist, bei ,,der'' Leistung.
Wenn Du das auf Dein Boot umrechnest müsstest Du 500 PS haben !


MfG Michael
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  #32  
Alt 05.01.2006, 23:49
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Zitat:
Hast mal geschaut wieviel cm vom Rumpf noch im Wasser ist, bei ,,der'' Leistung.
Hast mal geschaut wieviel cm vom Rumpf von meinem Fletcher noch im Wasser ist, auf dem Video was ich mal eingestellt habe? So gesehen müßte der Ofen eigentlich viel schneller rennen....

Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an.
Leo Tolstoi


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  #33  
Alt 06.01.2006, 15:08
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stimmt ja ecki...dein problem hat sich ja noch nicht geklärt..

aber das mit den jetskis und dem kippeln ist auch ne gute frage...
hab in einem video über offshorekats gesehn das selbst die ein wenig hin und herwandern bei vollspeed...

Gruß Mucke
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Semper Fidelis
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  #34  
Alt 06.01.2006, 17:34
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Hallo

@Christian: Mach dann in der neuen Saison mal eine GPS Messung, würde mich interessieren. Vermutlich wird der Wert aber leicht nach unten korrigiert...

@Oudee

Zitat:
Zitat von Oudee
Was für einen Prop hast Du denn?
mfG
Andi
Du bist doch der große Prop-Spezialist hier im Forum. Weißt Du zufällig, welche Props auf einen Selva Majorca mit 35 PS "passen" und welche theor. Geschwindigkeit damit möglich sind?
Technische Daten sind:
Leistung: 35 PS (25,7KW)
max. Drehzahl: 6000 U/Min
Getriebeübersetzung: 13/27
Vielen Dank schon mal

Viele Grüße,

Oliver
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  #35  
Alt 07.01.2006, 00:38
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Zitat:
Du bist doch der große Prop-Spezialist hier im Forum.
Mist! Ich habs gewusst! Was habe ich da nur angerichtet?

Nein, ich bin kein PropellerSpezi , da solltest mal lieber den URS fragen , DER ist hier der Propeller Experte!
Ich weiss nicht , was es für einen Selva für Props gibt.

Ich habe mal eine Steigung von 13 angenommen - ist das real bei der Motorenleistung?
Wenn 10 % Schlupf , dann ca. 51 kmh.
Darf der echt 6000 drehen?
bei 15 % Schlupf sind es 48,6 kmh
WElche Steigung hat Dein Prop momentan und was dreht der Motor bei vollgas?
mfG
Andi
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  #36  
Alt 07.01.2006, 09:48
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Hallo Andi,

vielen Dank erstmal fürs ausrechnen! Die errechneten Geschwindigkeiten liegen knapp unter denen die das GPS anzeigt. Scheint mit der 13er Steigung schon gar nicht so falsch zu liegen.

Zitat:
Darf der echt 6000 drehen?
Laut Hersteller schon, da soll 6000 die Maxdrehzahl sein:

http://www.selvamarine.com/scheda_mo...s_locale=en_us

Von Sound her glaube ich das sogar

Zitat:
WElche Steigung hat Dein Prop momentan und was dreht der Motor bei vollgas?
Genau das ist mein Problem, das Bötchen ist sehr spartanisch ausgestattet und hat keinen Drehzahlmesser. Muss ich mir für Prop-Tests noch besorgen. Hier gabs ja malden Link zu einem kleinen Universal-DZM mit Digitalanzeige,sowas wäre ganz praktisch. Was als Angabe auf dem Serienprop steht, schaue ich heute Nachmittag mal im Winterlager nach, komme da eh vorbei.
Subjektiv fühlt es sich aber an, als könnte da ruhig ein größerer drauf: Das Boot beschleunigt sehr gut, erreicht aber recht früh die Maximalgeschwindigkeit. "Obenrum geht nicht mehr so viel"

Viele Grüße,

Oliver
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  #37  
Alt 07.01.2006, 09:48
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Hallo Oliver,
wenn du nichts findest, müßen wir mal probieren ob Yamaha oder Mercury Propeller auf deinen Motor passen ab Mai bin ich wieder an der Maas
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  #38  
Alt 07.01.2006, 18:54
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@Ralf: Dank für das Angebot. Ein paar Tests können wir im Frühjahr gerne an der Maas machen. Welche hast Du denn "vorrätig"?

@Oudee: Habe nachgesehen, mein Prop hat einer 12er Steigung.
Werde wohl mal einen 13er testen, sollte laut Deinem Tool ja 4-5KM/H mehr Topspeed bringen (Falls der Motor damit ausdreht).

Viele Grüße,

Oliver
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  #39  
Alt 07.01.2006, 19:27
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Hallo Oliver,
für meinen Mercury F40 habe ich 12"13"14" Steigung,
für den Yamaha habe ich 13" und 14" Steigung, die Propellerwellen sind bei beiden Motoren gleich, wenn einer von denen bei dir paßt wäre es leicht an gute Propeller zu kommen
für Selva wird ja sonst leider nicht viel angeboten
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  #40  
Alt 08.01.2006, 17:08
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Zitat:
Zitat von Oudee
Zitat:
Du bist doch der große Prop-Spezialist hier im Forum.
Mist! Ich habs gewusst! Was habe ich da nur angerichtet?

Nein, ich bin kein PropellerSpezi , da solltest mal lieber den URS fragen , DER ist hier der Propeller Experte!
Ich weiss nicht , was es für einen Selva für Props gibt.

Ich habe mal eine Steigung von 13 angenommen - ist das real bei der Motorenleistung?
Wenn 10 % Schlupf , dann ca. 51 kmh.
Darf der echt 6000 drehen?
bei 15 % Schlupf sind es 48,6 kmh
WElche Steigung hat Dein Prop momentan und was dreht der Motor bei vollgas?
mfG
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Hey oudee..


jetzt fragen wir mal anders rum...mein kumpel macht
mit seim glastron 65 kmh..60 PS yamaha unterdetzung ist GLAUBE ich 12:28..

weiß aber net genau...oder weiß einer wie hoch ein 60er yamaha baujahr 85 drehen darf/kann???


Gruß Mucke
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  #41  
Alt 08.01.2006, 17:57
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Hallo
12:28 ist richtig. Bei 5500 u/min und 19er Prop. ist das fast realistisch.
Ich denke mal er hat die 65 von seinem Staudruckmesser.

Gruß Checki
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  #42  
Alt 08.01.2006, 17:59
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Die Untersetzung kann ich mir nicht vorstellen ( 2.33 ), denn dann müsste Dein Kumpel einen Prop mit ca. 20 pitch drauf haben , bekommt so ein Motor meistens nicht gedreht.

Ich habe mal die Untersetzung eines Yamahas mit 50 PS Baujahr 1986 gefunden , da ist es dann 1.85 und darf 5.500 Umdrehungen drehen.

Wenn Du korrekte Daten hast dann füttere den Proprechner doch mal damit.


Er wird wohl eher einen 15 " oder 17 " Propeller drauf haben.
Dann wirds realistisch und kann den Schlupf auserechnen.

mfG
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  #43  
Alt 08.01.2006, 18:13
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Handelt es sich bei dem Motor denn um den 3 - Zylinder ??

Wenn ja , dann stimmt tatsächlich 2.33!

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  #44  
Alt 08.01.2006, 18:14
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Hallo Oudee
2,33 hat er wirklich. gibt es mit 17er und 19er Prop serienmäßig.
50 , 60 und 70 PS und 849 ccm. Ich suche so ein Teil als Langschaft mit Trim.

Gruß Checki
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  #45  
Alt 08.01.2006, 18:25
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Bei Yamaha 3 Zylindern von 1990 hat der 50er nach meiner Liste 1,84
Der 70er 2.33

Wir hatten mal den 3 Zylinder 90 PS ( der hat Gear ratio 2 ) mit Powertrim , da war ein 19er drauf und lief nach Staudruck 76 kmh , wenn es echte 72 waren dann kommt das mit 10 % Schlupf hin , da das Boot sehr leicht war und 4.5 m lang.

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  #46  
Alt 08.01.2006, 18:37
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Hallo Oudee
Den 50er haben sie auch als 849 ccm Model gebaut ( heißt 50 G )
Den 80er oder 90er würde ich auch gern nehmen.

Gruß Checki
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  #47  
Alt 08.01.2006, 19:32
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aso hab ish ganz vergessen,ich blödmann..wie gesagt 4,50 mal 1.70 knapp..flaches V und nen 2 zylinder 15er steigung...wie hoch darf er nun drehn und wie hoch ist dann bei der kiste der slip??


Gruß und danke Mucke
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  #48  
Alt 08.01.2006, 19:42
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Also doch! Hatte schon mal vermutet , daß zu dieser Zeit mal ein " update " der Modelle durchgeführt wurde.
Hatten ja auch mal einen 60 PS 2 Zylinder mit einem 4.5 m Boot und sehr flachem V. Das Boot wog leer 220 kg und auf dem Staudruckmesser waren es 68 kmH.
Nur kenne ich die Untersetzung des Motors nicht und auch nicht die Max. Drehzahl - denn da war ich erst 9 Jahre alt.

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  #49  
Alt 08.01.2006, 19:45
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Wenn die untersetzung wirklich stimmen sollte , hätte der Motor über 7000 RPM mit dem 15er Prop machen müssen um diesen Speed zu schaffen.

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  #50  
Alt 08.01.2006, 20:33
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Hallo
Er schrieb Bj.85. Ein 60 PS 2-Zyl. ist ein älteres Modell. Das erlebt man
oft , daß aus einem 29 Jahre alten Motor ein deutlich jüngerer wird.

Gruß Checki
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