betriebsstundenzähler an voltmeter??

[Paul Petersik]

Zitat von Rocky_HB

Hallo Cyrus

Die meisten Bertiebsstundenzeler sind im DREHZAHLMESSER mit integriert.

Also bin ich der Meinung dort was abgreifen zu können, oder??

PS Die Zeichnund ist mir leider zu unlesber

Richtig, haben aber einen separaten Anschluss. Geht ja z.B. bei einem Diesel nicht anders. Für den Drehzahlmesser liegt in diesem Fall Klemme W von der Lima an und für den Betriebsstundenzähler D+.
Jedenfalls ist es bei mir so.

Servus

Paul

[Rocky_HB]

Zitat von Paul Petersik

Hallo Ady,
ich nehme an, Du zielst auf die nicht geregelte Spannung ab. Das verstehe ich nicht. Alles was an Spannung von B+ der Lichtmaschine kommt ist geregelt.

Servus

Paul

Nein.
Vielmehr bin ich von der Tatsache ausgegangen, DASS die Btr.St.Z. in den Drehzalmessern integriert sind. Leider bin ich nicht zu Hause oder an meinem Boot (ist immer noch bei dem Planenmacher) um mir die Sache geanuer anzuschauen.

[Cyrus]

Zitat von Paul Petersik

Richtig, haben aber einen separaten Anschluss. Geht ja z.B. bei einem Diesel nicht anders. Für den Drehzahlmesser liegt in diesem Fall Klemme W von der Lima an und für den Betriebsstundenzähler D+.
Jedenfalls ist es bei mir so.

Servus

Paul

Ne ne,
bei den im Drehzahlmesser intrigierten Betriebsstundenzähler wird nur der Impuls von der Zündung benutzt um den Zähler zu aktivieren.

[Rocky_HB]

Wow, ist das alles komplliziert...........

[Don P]

Zitat von Cyrus

Ne ne,
bei den im Drehzahlmesser intrigierten Betriebsstundenzähler wird nur der Impuls von der Zündung benutzt um den Zähler zu aktivieren.

Das ist aber bei den Zuberhör-zählern nicht möglich.

[Paul Petersik]

Na, dann lieg ich mit meinem Diesel-Drehzahlmesser falsch, wenn ich meine Schlauheit auf den Benziner übertrage. Dann ist aber auch die Wirkweise des Betriebsstundenzählers anders. Ein externer Betriebsstundenzähler erwartet keinen Impuls, sondern eine Gleichspannung. Jedenfalls der, den ich zusätzlich zu meinem im Drehzahlmesser integrierten angeschlossen habe.

Du siehst, ich bin schon vorsichtiger geworden.

Servus

Paul

[Don P]

Zitat von Rocky_HB

Wow, ist das alles komplliziert...........

Ist es nicht.
Wir machen es kompliziert.

[Cyrus]

Das ist falsch
Unter der Haube findet man 2 lose Strippen (isoliert).

violett = plus Betriebsstundenzähler
schwarz = minus Betriebsstundenzähler

Violett ist der Geschaltete vom Zünschloss.

[Paul Petersik]

Aber ist das nicht stark? Ein Kollege stellt eine ganz einfache Frage und wir haben schon über 30 Antworten.
Vielleicht sollte ich mal die Frage stellen, wie spät es ist?




@Cyrus: auf diese Tour wirst Du bald der einzige Flottenboss sein, der nur Admirale in seiner Flotte hat.

Ahoi oder sowas

servus

Paul

[Rocky_HB]

Boah,, bin total entkräftet.
Mahlzeit........
Wünsche einen schönen, nicht bastellnfreies Wochenende..

[Don P]

Zitat von Cyrus

Das ist falsch
Unter der Haube findet man 2 lose Strippen (isoliert).

violett = plus Betriebsstundenzähler
schwarz = minus Betriebsstundenzähler

Violett ist der Geschaltete vom Zünschloss.

Aha,vom Zündschloss.
Keine weiteren Fragen.

[Paul Petersik]

Und der arme Dirk ist reif fürs Irrenhaus und hat immer noch keinen Betriebsstundenzähler, der funktioniert.

Servus

Paul

[Cyrus]

Zitat von Don P

Aha,vom Zündschloss.
Keine weiteren Fragen.

Das war die Aussage vom Importeur!

Hier ist meine Lösung:

violett/schwarz (B) versorgt die Benzinpumpe und diese läuft nur wenn der Motor läuft.

[Don P]

Zitat von Paul Petersik

Und der arme Dirk ist reif fürs Irrenhaus und hat immer noch keinen Betriebsstundenzähler, der funktioniert.

Servus

Paul

Nö,wenn er alles richtig auswertet,anschließend eine Kopfschmerztablette
einnimmt,weiß er Bescheid.

[Rocky_HB]

Habt ihr was bemerkt????

Dirk hat sich zwischenzeitlich NUR 2 mal zur Wort gemeldet!!!!

Der lacht sich bestimmt kapput über das hier entstandenen Fachsimpelei

[Cyrus]

Zitat von Rocky_HB

Der lacht sich bestimmt kapput über das hier entstandenen Fachsimpelei

Wenn das stimmt, dann wird er eine Woche gesperrt!

[Don P]

Zitat von Cyrus

Das war die Aussage vom Importeur!

Hier ist meine Lösung:

violett/schwarz (B) versorgt die Benzinpumpe und diese läuft nur wenn der Motor läuft.

Ist die nicht druckgesteuert,bzw. läuft nach Einschalten der Zündung
an,um Benzindruck aufzubauen?

[Cyrus]

Aber doch nur zwei Sekunden, oder?

[Don P]

Zitat von Cyrus

Aber doch nur zwei Sekunden, oder?

So,mußte mal eben was tun.

Ja,das ist natürlich richtig.
Aber bei laufendem Motor,auch im Stand,setzt das voraus,daß die
Pumpe läuft,sonst keine Versorgung des Zählers.?

[Bayliner 1802]

boah ey,
jetzt komme ich nicht mehr zum arbeiten weil ich nur noch über anschlußvarianten lese
@ cyrus: meinst du das ist nicht gefährlich einfach eine verbraucher ( betriebsstundenzähler ) in die motorelektronik mit anzuschießen ??
da ich ja so ein eunmodische e-tec habe der alles elektronisch überwacht weiß ich nicht wie gefährlich sowas ist.
und leider kann mir keiner sagen woher ich einen anschlußplan von meine e-tec bekomme
ich würde dann auch mein zündschloß ändern ( ist im moment die quick stop leine dran ) und eine seperaten quick stop einbauen.
ich werde es erstmal mit dem voltmeter ( aus angst was kaputt zu machen ) testen.
aber ihr habt recht, so ist es eigentlich nur ein zündungsstundenzähler!

gruß dirk

[Cyrus]

Dirk,

das ist der Plan von Deinem Motor!

Die Benzinpumpe ist mit 10 Ampere abgesichert.
Also nichts elektronisches.

Ich würde noch eine <1 Ampere Sicherung zwischen dem Kabel und dem Zähler setzen.

[Bayliner 1802]

aber da steht doch 60grad v4 ????

ich hab nen 3 zylinder reihe.
werde ihn mir mal ausdrucken und vergleichen...

danke auf jeden fall schonmal.


hier mal ein bild von meinen instrumenten noch ohne b-anzeige und wasserdruck anzeige.
diese wollte ich noch neben den jetzigen kleinen plazieren.
( oder doch gleich eine komplett neue instrumententafel anfertigen ?? )
da sieht mann wie störend die quick-stop leine angebracht ist.


gruß dirk

[Cyrus]

Zitat von Bayliner 1802

aber da steht doch 60grad v4 ????

ich hab nen 3 zylinder reihe.
werde ihn mir mal ausdrucken und vergleichen...

Stimmt... Der Plan ist falsch.

[Cyrus]

Hier ist der richtige Plan...

aber war alles misst was ich geschrieben habe.

Die Pumpe wird mit 55 Volt betrieben (siehe weiß/rot)

[Paul Petersik]

Ach Du liebe Zeit...
Dirk hat einen Außenborder?! Hab ich leider erst jetzt kapiert, sonst hätte ich gleich die Schnauze gehalten.

Servus

Paul