Landstrom ´dranlassen bei Abwesenheit? - Seite 2 - boote-forum.de

schimi · #26 10.04.2014, 19:37

Zitat:

Zitat von Miracle Man

Wofür soll das gut sein?

Batterien immer schön aufkochen.

diver_guido · #27 10.04.2014, 19:39

Zitat:

Zitat von Miracle Man

Wofür soll das gut sein?

Damit kein Dauerstrom auf dem Ladegerät ist.

#28 10.04.2014, 19:42

Zitat:

Zitat von tritonnavi

Nachdem wir vor ca 3 Jahren einen erheblichen Wasserschaden gehabt hatten (Rohrbruch in der Wand), wo wir "nur" ca 1/2 Stunde zu spät kamen, wird der Hauptwasserhahn ganz bestimmt bei jedem längeren Wegbleiben geschlossen.

Nun, mit dieser Erfahrung musst du ja den Haupthahn immer dann schließen, wenn du länger als 30 min weg bist. Du weißt ja, was in dieser kurzen Zeit passieren kann. Alles andere ist Aberglaube

HOMEOFFICE · #29 10.04.2014, 20:10

Zitat:

Zitat von mjelsvig

Für mich ist es gute Seemannschaft

, den Landanschluss-Stecker zu ziehen, wenn ich für längere Zeit nicht auf dem Boot bin.
Gerade in kleineren Häfen hat nicht jeder Liegeplatz seine eigene Steckdose.
Ist doch nett, wenn ein Gastlieger neben Dir festmacht und nicht erst nach einem Verteiler suchen muss oder
auf der Suche nach einem freien Anschluss mit seinem Verlängerungskabel übern Steg läuft.

Das ist an meinem Liegeplatz kein Argument: Jeder Platz hat einen Anschluß und wenn ich jemand dabei erwischen würde, dass er auf meine Kosten Strom verbraucht (ich zahle den Strom verbrauchsabhängig) hätten wir ohnehin ein Problem miteinander. Der Geistesteiger ist auch woanders.

Sunnyxxl · #30 10.04.2014, 20:22

Hey HOMEOFFICE,
lies noch mal um was es geht

Ich entferne meinen Landanschluss, wenn immer ich nicht an Bord bin, traue halt keinem elektrischen Anschluss einer Steganlage, aus böser Erfahrung, und schließe somit schädliche Ströme für mich weitgehend aus. Sollte, aus welchem Grund auch immer, meine Batteriespannung in die Knie gehen, werde ich informiert und kann mich kümmern.
Gruß Ulli

billi · #31 10.04.2014, 20:25

Es ist faszinierend aus welchen Gründen wegen Abwesenheit abgeschaltet wird.

Bei mir sind es einfach unnötige Verbraucher. Mein Ladegerät muss nicht laufen wenn ich keine Verbraucher an hatte. Daher ist es auch am Wochenende wenn ich da bin eher selten an (das seltendst genutze Gerät an Bord).

Faszinierend finde ich die Aussagen das man den Strom abschaltet wegen der Brandgefahr.
ich hab ja auch immer den Gedanken, das wenn ich das Boot ne Woche nicht sehe, das ich einfach einen Klumpen GFK vorfinde.
Kann immer passieren das das teil Anfängt zu bennen.

Aber geil finde ich den Gednakne die 220V Versorgung abzuschalten wenn ich heim gehe wegen der Brandgefahr und wenn man da ist lääst man sie an.
Man schläft nachts drauf und da brennt es ja nicht. Ok wenn es in einem solchen Fall anfängt zu brennen bekommt man es eh wegen der Atemgifte nicht mehr mit.

Ich finde die Aussage genauso gut wie die frühere Vorschrift das in jedem Heizraum ein Feuerlöscher sein muss.
Was soll der Feuerlöscher IM Heizraum? der muss davor sein oder noch besser, wenns da brennt geht man raus und ruft die jungs die sich auskennen.

billi · #32 10.04.2014, 20:28

Zitat:

Zitat von Bootspeti

Muß noch schnell dazufügen,das wir alle auf dem Boot einen Fi Schalter haben,
versteht sich wohl von selbst
mfg der Bootspeti

Ich hab keinen FI an Bord da diesernicht vorgeschrieben ist.

FI ist vorschrift am Landanschluss seit 2003. seit 2009 müssen alle Landanschlüsse innerhalb der EU nach der Vorschrift mit FI ausgerüstet sein. Seit 2013 ist ein E-Check an einem Landanschluss Pflicht, der auch die Funktion des FI kontroliert.

torsti58 · #33 10.04.2014, 20:28

Bei uns im Hafen darf man nur Strom nehmen wenn man an Bord ist.

YoungStar · #34 10.04.2014, 20:35

Bei uns hat auch fast jeder seinen Strom unter der Woche an. Sehe auch keinen Grund, warum auch nicht.

Emma · #35 10.04.2014, 21:06

Zitat:

Zitat von lalao0

Geht schon bei der Versicherung los. Wenn es brennt, ggf. grobe Fahrlässigkeit.

Oh Gott, was für ein Quatsch. Frag mal deine Versicherung, bevor du so was behauptest.
Eine Versicherung kann höchstens verlangen, dass dein Ladegerät typgeprüft ist und der Hersteller versichert, dass es für einen unbeaufsichtigten Dauerbetrieb geeignet ist.
Das ist übrigens keine Vermutung, sondern eigene Erfahrung.

Gruß
Jan

PS Ich kenne keinen, der den Landstromstecker zieht. Aber hier im Forum gibt es ja sogar Leute, die den Landanschluss "entfernen". Die Schrauberei und das Loch im Boot wären nichts für mich

.

Pianist · #36 10.04.2014, 21:18

Zufälligerweise habe ich heute mit meinem Boots-Elektriker über dieses Thema gesprochen. Er hat keine Bedenken, ein Boot permanent am Landstrom zu haben, wenn die Anlage in Ordnung ist. Ein galvanischer Isolator oder ein Trenntrafo ist aber wichtig, den hat er bei mir auch nachgerüstet. Seiner Auskunft nach ist es gut für die Batterien, wenn sie regelmäßig prall aufgeladen werden. Wenn man nur während der Fahrt lädt, werden die Batterien nie richtig voll, was zu einem erhöhten Verschleiß und verkürzter Lebensdauer führt.

Mein Bauchgefühl sagt mir aber, dass ich beim Verlassen des Bootes die Hauptschalter ausschalte, also z.B. den Kühlschrank nicht permanent laufen lasse. Je weniger Geräte unter Spannung stehen, desto geringer ein mögliches Risiko.

Matthias

ChrisCraft · #37 10.04.2014, 21:45

Im Leben gibt es immer ein Restrisiko.

Jede einzelne Autofahrt ist 1000. mal riskanter als den Landstrom dran zu lassen.
Also Leute bleibt mal auf den Teppich.

Und überhaupt, am sichersten ist es sich kein Boot an zu schaffen, dann kann der böse Landstrom auch keinen Schaden anrichten.

uli07 · #38 11.04.2014, 13:37

@ Wohnbusfahrer

So richtig viel ist dir zu dem Thema ja auch nicht eingefallen

Vor einem halben Jahr sind irgendwo in Kroatien im Trockendock einige Boote aufgebrannt. Da wurde hier schwer diskutiert warum sowas passiert, es könnte doch nur so ein Id...sein, der den Landanschluß "drin" gelassen hat.
Kommt wohl immer darauf an wer was schreibt

Ok, wenn man das Bier die Woche über kühlen muß ist das Argument in Ordnung den Landanschluß angesteckt zu lassen.

Wenn man über die Woche "nur" seine Batterien laden muß wird wohl das Ladegerät zu klein sein.

Es sprechen "alle" über Energieeinsparung und zu teueren Strom, gibt hier sogar eine Umfrage wer was verbraucht, "nur" beim Boot braucht man da wohl nicht drüber nachdenken

excess · #39 11.04.2014, 13:50

Das passt ganz gut zum Thema:

Kennt jemand eine Zeitschaltuhr, die man auf bspw. 2 Tage Laufzeit einmalig programmiert und dann einfach auf Tastendruck aktiviert? Also Boot an Steg, Landanschluss ran, Taste drücken und nach 2 Tagen geht Strom automatisch aus. Wäre für mich als Wochenendfahrer ganz praktisch, solange der Kühlschrank aus bleiben kann.

Sascha via Tapatalk

#40 11.04.2014, 13:59

Zitat:

Zitat von uli07

@ Wohnbusfahrer

So richtig viel ist dir zu dem Thema ja auch nicht eingefallen

Alles, was aus meiner Sicht wichtig ist.

Zitat:

Vor einem halben Jahr sind irgendwo in Kroatien im Trockendock einige Boote aufgebrannt. Da wurde hier schwer diskutiert warum sowas passiert, es könnte doch nur so ein Id...sein, der den Landanschluß "drin" gelassen hat.
Kommt wohl immer darauf an wer was schreibt

Hm, habe ich da mitdiskutiert? Kann ich mir gar nicht vorstellen ... Muss ich aber, sonst würdst du mir das ja nicht vorhalten, oder?

Zitat:

Es sprechen "alle" über Energieeinsparung und zu teueren Strom, gibt hier sogar eine Umfrage wer was verbraucht, "nur" beim Boot braucht man da wohl nicht drüber nachdenken

Ja, hau' mal ordentlich deinen KoppanneWand. Denn mit genau diesem Argument müsstest du Zuhause den Strom abschalten, wenn du nicht da bist.

Das ist eben das Klassische: tippen geht auch ohne das Hirn zu benutzen, was?

(jaja, blabla, Verwarnung, steck dir deine Punkte dahin, wo die Sonne nicht scheint [to whom it may concern])

Markus.Gaugl · #41 11.04.2014, 14:04

Zitat:

Zitat von excess

Das passt ganz gut zum Thema:

Kennt jemand eine Zeitschaltuhr, die man auf bspw. 2 Tage Laufzeit einmalig programmiert und dann einfach auf Tastendruck aktiviert? Also Boot an Steg, Landanschluss ran, Taste drücken und nach 2 Tagen geht Strom automatisch aus. Wäre für mich als Wochenendfahrer ganz praktisch, solange der Kühlschrank aus bleiben kann.

Sascha via Tapatalk

Mit dem hier sollte das funktionieren

http://www.amazon.de/TS-Electronic-4.../dp/B0018O6ESY (PaidLink)

Wir verwenden seit Jahren durchgehend Landstrom im Hafen, Batterien immer top in Schuss, Bilgenpumpen immer voll Einsatzbereit,Verbraucher werden bei längerer Abwesenheit abgeschalten(Kühlschränke usw wenn länger als zwei Wochen)
Heurer im Winter wurde sogar von einem Marinamitarbeiter das Landstromkabel wieder eingesteckt nachdem es sich irgendwie gelöst hatte......vor Jahren hat der Kat im Winter mal 6 Monate am Landplatz gestanden und irgendwer hat Strom ausgesteckt....Ergebniss 8 x neue Batterien kaufen und einbauen........

Mfg
Markus

RIA_Ingo · #42 11.04.2014, 14:36

Zitat:

Zitat von billi

Ich hab keinen FI an Bord da diesernicht vorgeschrieben ist.

Ich hoffe nur für Dich, dass Du keine (kleineren) Kinder hast. Das ist für mich eher grob fahrlässig, als den Landanschluss drin zu lassen...

Mein Landanschluss sieht so aus :

http://www.boote-forum.de/showpost.p...5&postcount=14

Ich vertraue erst einmal niemanden, d.h eigenen Fi und eigenen leitungsschutzschalter. Verlasse ich das Boot, wird das 220V Bordnetz ausgeschaltet und je nach Laune bleibt der Batterielader dran. sind die Batterien voll, schaltet er auf Erhaltladung.
Manchmal mache ich auch diesen aus, und lasse die Erhaltladung von den Solarpanels liefern..

uli07 · #43 11.04.2014, 15:50

ZITAT: Hm, habe ich da mitdiskutiert? Kann ich mir gar nicht vorstellen ... Muss ich aber, sonst würdst du mir das ja nicht vorhalten, oder?

War allgemein gehalten und nur als Beispiel, mußt dich nicht immer angesprochen fühlen.

ZITAT: Ja, hau' mal ordentlich deinen KoppanneWand. Denn mit genau diesem Argument müsstest du Zuhause den Strom abschalten, wenn du nicht da bist.

Thema verfehlt. Setzen sechs

ragnvald · #44 11.04.2014, 16:11

Nun, mein etwas in die Jahre gekommenes Mobitronic hat sich neulich gesagt - wozu brauche ich eine Ladestromabschaltung...ich mach einfach weiter. Am nächsten Morgen waren 15,irgendwas auf den Bakterien....ist nochmal gutgegangen, ein paar kleine Spuren auf den Batterien. Sonst nix.
Das heisst aber für mich: neues Ladegerät kaufen (schon geordert) und in Zukunft den Landanschluss abzustöpseln.
Na mal sehen was die Praxis dann zeigt.

excess · #45 11.04.2014, 17:26

Zitat:

Zitat von Markus.Gaugl

Mit dem hier sollte das funktionieren

http://www.amazon.de/TS-Electronic-4.../dp/B0018O6ESY (PaidLink)

Hi. Erst einmal vielen Dank für den Tipp. Alllerdings kann die nur max. 24 Stunden und muss jedes mal neu programmiert werden. Dann bleibt der Strom halt an.

Sascha via Tapatalk

haluterix · #46 11.04.2014, 17:37

Nimm doch einfach eine mechanische Wochenzeitschaltuhr. Einfach Schalter auf "Zeit" und der Strom fließt je nach der Einstellung.
Nutze ich im Winterlager, 1-2x die Woche für x Stunden läuft dann das Ladegerät.

Markus.Gaugl · #47 11.04.2014, 18:43

Zitat:

Zitat von excess

Hi. Erst einmal vielen Dank für den Tipp. Alllerdings kann die nur max. 24 Stunden und muss jedes mal neu programmiert werden. Dann bleibt der Strom halt an.

Sascha via Tapatalk

Zitat aus den Kundenrezessionen:

Wenn die Uhr erst einmal eingestellt wurde, verrichtet diese zuverlässig ihren Dienst. Auch nach mehreren Tagen nicht in der Steckdose bleiben die eingestellten Programme erhalten. Grund dafür ist der eingebaute Akku.

.......

billi · #48 11.04.2014, 19:15

Zitat:

Zitat von RIA_Ingo

Ich hoffe nur für Dich, dass Du keine (kleineren) Kinder hast. Das ist für mich eher grob fahrlässig, als den Landanschluss drin zu lassen...

Mein Landanschluss sieht so aus :

http://www.boote-forum.de/showpost.p...5&postcount=14

Ich vertraue erst einmal niemanden, d.h eigenen Fi und eigenen leitungsschutzschalter. Verlasse ich das Boot, wird das 220V Bordnetz ausgeschaltet und je nach Laune bleibt der Batterielader dran. sind die Batterien voll, schaltet er auf Erhaltladung.
Manchmal mache ich auch diesen aus, und lasse die Erhaltladung von den Solarpanels liefern..

Also nur für dich nochmal zur info.
landseitig ist ein FI pflicht. Und daher benötigt man auf dem Boot keinen.
der landseitige FI muss jahrlich geprüft werden. Wann wurde dein FI zuhause das letzte mal geprüft?
Ich bin elektrofachkraft und kann die gefahren die von elektrischem strom ausgehen einschätzen und bewerten.kannst du das auch ?
Mir grobe Fahrlässigkeit vorzuwerfen halte ich für nicht akzeptabel.
wenn ich vom boot gehe wird der Hauptschalter ausgeschaltet. Somit ist an bord kein strom mehr. Nicht mal für ein Ladegerät.

Vilm · #49 11.04.2014, 19:40

Was ist mit dem Landstrom bei eingesteckten Stecker von Land bis zum Ladegerät/Hauptschalter, ist da nix????
Mfg
Vilm

billi · #50 11.04.2014, 19:48

Zitat:

Zitat von Vilm

Was ist mit dem Landstrom bei eingesteckten Stecker von Land bis zum Ladegerät/Hauptschalter, ist da nix????
Mfg
Vilm

Was soll das sein ?
Vom Landstrom muss es an den Hauptschalter gehen. Ladegerät darf nicht davor sein. Darf alles nur dahinter sein.

Also ist es nur ein Kabel das ins Boot geht und da ist strom Drauf. Da kann genausogut der Landstromanschlusskasten abbrennen. da ist man genausowenig dagegegen gefeit.

Macht ihr eigentlich daheim auch alle Sicherungen raus wenn ihr aufs Boot geht? bzw. nehmt die SIcherungen am Hausanschlusskasten heraus ?